Проектирование волоконно-оптической линии передачи" на участке Кемерово-Белово

                                                     ,                                                 (19)

 

_{где L – длина проектируемой магистрали: 8760 – количество часов в году.}

 

   

Интенсивность  отказов  линейного  тракта  λлт  определится  по формуле (20):

 

,                      (20)

 

 

 

 

где  λ_к –интенсивность отказов на одном километре кабеля в час;

 λ_ОП = 30·10 ^{– 6} – интенсивность отказов на ОП в час;

 λ_ОРП = 27·10 ^{– 6} – интенсивность отказов на ОРП в час;

 λ_НРП = 1,5·10 ^{– 6} – интенсивность отказов на НРП в час.

 

 

Наработка на отказ линейного  тракта Т_лт, в час определится по формуле (21):

 

                                                           

                                                        (21)

                                           

  часа

 

Среднее время восстановления линейного  тракта Т_влт , в час определится по формуле (22):

 

                 (22)

 

где Т_вк =  10 ч – среднее время восстановления одного километра кабеля;

 Т _ВОП  =  0,5 ч – среднее время устранения  повреждения на  ОП;

 Т_ВОРП =  0,5 ч – среднее время устранения  повреждения на  ОРП;

 Т_ВНРП =  2,5 ч – среднее время устранения  повреждения на  НРП.

 

 

При существующей на эксплуатации стратегии восстановления, начинающегося  с момента обнаружения отказа (аварии), коэффициент простоя (неготовности) определяется по формуле (23):

 

                                                                                                          (23)

 

Коэффициент  готовности  линейного  тракта  К_Г определится по формуле (24):

 

                                                                                            (24)

 

 

     

 

 

  

 

Кг  = 0,9995, что соответствует нормативному коэффициенту готовности (Кг > 0,9985).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

В данной курсовой работе были произведены расчеты между городами Кемерово и Белово. Для организации 1920 каналов ТЧ в курсовой работе предусматривается:

− прокладка кабеля производится вдоль автомобильной дороги Кемерово-Белово, с правой стороны от нее;

− прокладка кабеля типа: ДАС-04-004Г16-7,0;

− использование одной системы передачи Сопка -4;

− на первом этапе задействовано 1200 каналов, а 720 каналов оставлено на резерв для дальнейшего развития;

− обслуживаемых регенерационных пунктов не предусмотрено;

− на секциях ОП1 - ОП2 располагается 1 НРП;

− сметная стоимость ВОЛП составляет 8625254,76 руб.;

− стоимость одного канало-километра на первом этапе составляет 37,75 руб/кан·км;

− коэффициент надежности  ВОЛП К_г=0,9995, что соответствует нормативному коэффициенту готовности (Кг > 0,9985).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

БИБЛИОГРАФИЯ

 

 

1. Официальный сайт г. Кемерово http://www.kemerovo.ru/

2. Официальный сайт г. Белово http://www.belovo42.ru/

3. Атлас «Большой атлас автомобильных дорог России». - Издательство "Янсеян", редактор Е. Макаревич, 2012.

4. Е.И. Гниломедов. Физические основы передачи информации по ВОЛС: Методические указания по выполнению курсовой работы. - Екатеринбург: УрТИСИ ГОУ ВПО «СибГУТИ», 2011.

5. Кабельный завод "ОПТЕН", http://opten.spb.ru/

6. Э.Л. Портнов, Принципы построения первичных сетей и оптические кабельные линии связи. Учебное пособие для вузов. - М.: Горячая линия – Телеком, 2009.