Монтаж центробежного вентилятора

 

Содержание.

 

1. Структура РМЦ № 16 КИРИШИНЕФТЕОРГСИНТЕЗ………………………………….....2

     1.1. Общие положения………………………………………………………………………………..2

     1.2. Задачи…………………………………………………………………………………………………...3

 

2. Вентиляторы………………………………………………………………………………………………..4

     2.1. Общие сведения………………………………………………………………………………..….4

     2.2. Осевые вентиляторы…………………………………………………………………………….6

     2.3. Центробежные вентиляторы………………………………………………………………..7

     2.4. Тангенциальные вентиляторы……………………………………………………………..8

     2.5. Стальные центробежные (радиальные) вентиляторы низкого давления Ц4-70…………………………………………………………………………………………………………………8

     2.6. Монтаж вентилятора…………………………………………………………………………..11

 

3. Перечень оборудования…………………………………………………………………………..13

     3.1. Монтажный инструмент……………………………………………………………………..13

     3.2. Приспособления для  монтажа воздуховодов……………………………………15

     3.3. Машины и механизмы  для выполнения монтажных работ………………15

     3.4. Такелажные работы…………………………………………………………………………….16

 

4. Требования и правила техники безопасности при монтаже систем вентиляции………………………………………………………………………………………………..…..16

 

 

Список литературы…………………………………………………………………………………………18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Структура РМЦ № 16 КИРИШИНЕФТЕОРГСИНТЕЗ.

1.1. Общие положения.

   Ремонт – механический цех является самостоятельным структурным подразделением  управления по ремонту и реконструкции объектов ООО «Киришинефтеоргсинтез», в дальнейшем предприятия. Цех предназначен для производства ремонтное – механических работ на объектах предприятия, в т.ч. на объектах соцкультбыта.

   Структура и штаты цеха утверждается генеральным директором предприятия, исходя из условий и особенностей производства, а также объема выполняемых работ.

   Руководство производственно – хозяйственной деятельностью цеха осуществляет начальник цеха, который непосредственно подчиняется начальнику управления по ремонту и реконструкции объектов предприятия.

   Начальник цеха назначается и освобождается от занимаемой должности в установленной на предприятии порядке, с учетом мнения начальника управления по ремонту и реконструкции объектов предприятия.

   Начальник цеха является административно – хозяйственным и техническим руководителем цеха, решает производственные, технические и хозяйственные вопросы.

   Ремонтное – механический цех имеет штамп со своим наименованием, используемой для заполнения путевых листов, требований на пропуска талонов на специальное и лечебно – профилактическое питание, штамп «Ввоз» («Вывоз»)- для отметки  документов на ввоз (вызов) товарно – материальных ценностей.

   В своей деятельности начальник цеха руководствуется действующим

   Законодательством РФ, приказы и решениями руководства предприятия, распоряжениями и указаниями руководства УРиР, действующей нормативно  - технической документацией, планами и заданиями работы цеха, правилами внутреннего трудового распорядка, настоящим положением, правилами, нормами и инструкциями по охране труда и пожарной безопасности, стандартами предприятия.

                                               

1.2. Задачи.

   Основными задачами ремонтно – механического цеха является:

   Обеспечение выполнения производственной программы по всем технико-экономическим показателям.

   Поддержание действующего парка оборудования предприятия в исправном состоянии путем своевременного и качественного проведения его ремонтов согласно планов, графиком ППР и заданий.

   Обеспечение выполнения работ по изготовлению запасных частей, нестандартного оборудования, специального инструмента и оснастки, восстановления изношенных узлов и деталей оборудования.

   Организация правильного и экономного использования материальных и трудовых ресурсов.

   Обеспечение безаварийной работы объектов цеха.

   Обеспечение эффективной и безопасной эксплуатации оборудования, коммуникаций, зданий и сооружений, закрепленных за цехом.

   Повышение эффективной работы цеха на основе внедрения новой техники и технологии производства работ, совершенствования организации труда и управления, повышения трудовой, творческой и социальной активности всех работников, систематического повышения профессионального уровня персонала цеха.

 

 

 

 

 

 

 

2. Вентиляторы.

2.1. Общие сведения.

   Основной составляющей любой приточной механической вентиляции является вентилятор. Вентиляторы — это механические устройства, служащие для перемещения воздуха по воздуховодам, или для непосредственной подачи либо отсоса воздуха из помещения. Перемещение воздуха происходит из-за создания перепадов давления между входом и выходом вентилятора.

   Корпус большинства вентиляторов изготовлен из горячекатаной гальванизированной листовой стали, в соответствии со стандартом EN 10 142/10 147. Металлический лист имеет слой цинка толщиной 20 мкм, обеспечивающий защиту от коррозии. Детали из листового гальванизированного металла сварены точечной сваркой, скреплены болтами или клепками. Вентиляторы, на поверхности которых нанесено порошковое покрытие, имеют дополнительную защиту от коррозии. Порошковое покрытие толщиной по меньшей мере 40 мкм образует твердую и ударостойкую поверхность. Для предотвращения загрязнения окружающей среды производители не используют растворителей при производстве порошковых покрытий.

   Для изоляции отечественных вентиляторов используются водоотталкивающие материалы, некапиллярная минеральная вата, которая не подвержена влиянию пара и влаги. Изоляция — это негорючий материал, выдерживающий температуру до 200°С. Стрелка на корпусе мотора указывает направление вращения трехфазного двигателя. Вентиляторы с загнутыми вперед лопастями изготовлены из листовой гальванизированной стали/Загнутые назад лопатки изготовлены из полиамида или листовой гальванизированной стали. Устанавливают эти лопатки на стальном листе, надежно защищенном от коррозии. Крыльчатки монтируют под прессом непосредственно на роторе внешнего роторного двигателя.

   Шариковые подшипники двигателя не требуют никакого технического обслуживания и могут эксплуатироваться при любом положении установки в пространстве и при максимально допустимой температуре перемещаемого воздуха. При внешней температуре перемещаемого воздуха 40°С срок службы подшипников, как минимум, 40 ООО часов. Если вентилятор включен, низкая наружная температура не вредит шариковым подшипникам двигателя. Это является следствием повышения температуры от 60 до 90°С внутри двигателя во время работы. Большинство вентиляторов имеют встроенное термореле, которое обеспечивает лучшую защиту двигателя от перегревания, чем сверхтоковое реле. Это особенно важно, если скорость вентилятора регулируется путем снижения напряжения, так как в этом случае невозможно определить действие сверхтоков. Термоконтакты встроены в обмотку двигателя. Таким образом, при достижении критической температуры двигателя, прекращается подача энергии. Для двигателей с изоляцией класса В критической температурой является 130°С, а для двигателей с изоляцией класса F — 155°С.

   Вентиляторы подразделяются на типы по нескольким показателям: по конструкции, по условиям работы; по создаваемому полному давлению; по способу установки, по способу соединения с электродвигателем.

По конструкции вентиляторы бывают:

• осевые;
• центробежные (радиальные);
• тангенциальные (диаметральные).

По условиям работы вентиляторы подразделяют на:

• обычные (для работы в воздушной или неактивной газовой среде с температурой до 80°С);
• термостойкие (для работы в воздушной или неактивной газовой среде с температурой свыше 80°С);
• коррозионностойкие (для работы в коррозионной среде);
• взрывозащищенные (для работы во взрывоопасной среде);
• пылевые (для работы в запыленной среде с содержанием твердых частиц более ОД г/м³).

По создаваемому полному  давлению вентиляторы бывают:

• низкого давления (до 1 кПа);
• среднего давления (от 1 до 3 кПа);
• высокого давления (от 3 до 12 кПа).

 

По способу установки вентиляторы подразделяют на:

• обычные (устанавливаются на Опоре — фундаменте, раме и т.п.); -
• канальные (устанавливаются в воздуховоде);
• крышные (устанавливаются на крыше здания).

По способу соединения с электродвигателем вентиляторы могут быть:

• с непосредственным соединением крыльчатки с электродвигателем;
• с бесступенчатой передачей;
• с клиноременной передачей.

   При выборе вентилятора для решения конкретной задачи в системе кондиционирования и вентиляции нужно учитывать его следующие основные параметры:

1. полное создаваемое давление;
2. расход воздуха;
3. потребляемую мощность;
4. коэффициент полезного действия (КПД);
5. частоту вращения;
6. уровень звукового давления.

 

2.2. Осевые вентиляторы.

   Осевой вентилятор применяется для подачи больших объемов воздуха при небольшом аэродинамическом сопротивлении системы. Такой вентилятор представляет собой колесо из лопастей (крыльчатку), прикрепленных к втулке под углом к плоскости вращения. Это колесо установлено в цилиндрическом кожухе. При вращении лопастей они захватывают воздух и перемещают его в осевом направлении. При этом в радиальном направлении воздух почти не перемещается.

   Чаще всего лопасти осевого вентилятора непосредственно насаживаются на ось электродвигателя. Для улучшения аэродинамики вентилятора перед ним устанавливают коллектор (выпрямитель потока воздуха).

  

   К преимуществам таких вентиляторов относят:

• большой КПД по сравнению с другими типами;
• легкость регулирования расхода воздуха (поворотом лопастей); 
• компактные размеры.

 

2.3. Центробежные вентиляторы.

   Центробежный вентилятор представляет собой лопаточное колесо в спиральном корпусе. Рабочее колесо центробежного вентилятора — это пустотелый цилиндр, в котором установлены лопатки, скрепленные по окружности дисками. В центре скрепляющих дисков находится ступица для насаживания колеса на вал. При вращении рабочего колеса воздух, попадающий между лопатками, движется радиально от центра и при этом сжимается. Под действием центробежной силы воздух выдавливается в спиральный корпус, а затем направляется в нагнетательное отверстие.

   Лопатки центробежного вентилятора могут быть загнуты вперед или назад. Количество лопаток зависит от типа и назначения вентилятора. Существуют вентиляторы с правым и левым направлениями вращения рабочего колеса.

   К преимуществам вентиляторов  с загнутыми назад лопатками  относят:

• экономию примерно 20% электроэнергии;
• допуск перегрузки по расходу воздуха.

   К преимуществам вентиляторов с загнутыми вперед лопатками относят:

• меньший диаметр рабочего колеса (по сравнению с загнутыми назад лопатками);
• меньшую частоту вращения;
• сниженный шум.

 

2.4. Тангенциальные вентиляторы.

   Тангенциальные вентиляторы обычно применяют в агрегатах вентиляции и кондиционирования (фанкойлах, воздушных завесах и т.п.). Этот вид вентиляционного оборудования представляет собой колесо барабанного типа с загнутыми вперед лопатками в корпусе. Корпус таких вентиляторов имеет патрубок на входе воздуха и диффузор на выходе. Воздух двукратно проходит рабочее колесо тангенциального вентилятора в поперечном направлении.

   К преимуществам тангенциальных вентиляторов относят:

• создание равномерного плоского потока воздуха;
• удобную компоновку, которая позволяет легко изменять направление потока воздуха;
• большой КПД (достигает 0,7);
• компактные размеры.

 

2.5. Стальные центробежные (радиальные) вентиляторы низкого давления Ц4-70.

  

Общие сведения: ·  Одностороннего всасывания ·  Корпус спиральный поворотный ·  Назад загнутые лопатки ·  Количество лопаток – 12 ·  Направление вращения -правое и левое

Назначение:

·  Стационарные системы вентиляции ·  Другие производственные и санитарно-технические цели

Варианты изготовления:

ТУ 4861-052-00270366-99 ·  Общего назначения из углеродистой стали ·  Коррозионностойкие из нержавеющей стали (К)

Условия эксплуатации:

Температура окружающей среды от минус 40 °С до плюс 40 °С. Умеренный  климат; 2-ая категория размещения. При  защите двигателя от прямого воздействия  солнечного излучения и атмосферных  осадков для умеренного климата  —1-я категория размещения