Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Июня 2013 в 08:05, курсовая работа
Автоматическая наплавка под флюсом стальных цилиндрических деталей судовых и портовых механизмов по винтовой линии широко применяется на промышленных предприятиях речного флота и регламентирована правилами Речного Регистра. Ежегодно на наплавку цилиндрических деталей этими предприятиями расходуется около 100 тонн электродной проволоки. Как показало обследование ряда предприятий, режимы автоматической наплавки цилиндрических деталей на практике в большинстве случаев подбираются экспериментально, либо выбираются по данным отдельных литературных источников. Вместе с тем анализ литературы выявил значительные расхождения в рекомендуемых различными источниками значениях параметров режима.
Введение.
Переоборудование токарных станков.
Гребной вал.
Механизм изнашивания поверхностей деталей.
Характеристика видов износа.
Наплавка металла.
Общая характеристика процесса наплавки.
Технологический процесс и техника наплавки деталей.
Автоматическая наплавка под флюсом.
Расчет наплавки под флюсом.
Подготовка к наплавке.
Требования ТБ при ремонте гребного вала.
Экономическая эффективность наплавки судовых гребных валов.
Литература.