Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Декабря 2012 в 20:03, курсовая работа
Наиболее распространенным типом транспортного устрой¬ства непрерывного действия являются транспортеры с гибким тяговым органом, в качестве которого применяют цепь, ленту или канат. Схема транспортера с гибким тяговым орга¬ном включает замкнутый тяговый орган, два концевых колеса, натяжное устройство, неподвижные опоры и привод.
Задание с.2
Содержание с.4
Введение с.5
1 Общие сведения о проектируемом изделии с.6
2 Тяговый расчет лесотранспортёра с.7
3 Производительность транспортёра с.9
4 Расчет цепи транспортёра, определение диаметров звездочек с.10
5 Выбор двигателя и редуктора. Определение передаточных чисел с.11
6 Определение силовых и кинематических параметров привода с.12
7 Приводной вал лесотранспортёра с.17
7.1 Проектный расчет с.17
7.2 Проверочный расчет с.20
8 Проверочный расчет шпоночного соединения с.25
8.1 Соединение приводного вала с ведущей звездочкой с.25
8.2 Соединение приводного вала с полумуфтой с.26
10 Выбор муфты с.27
11 Выбор подшипников приводного вала с.28
12 Проектирование рамы привода лесотранспортера с.30
Заключение с.31
Список используемой литературы с.32