Расчет работы сортировочной горки

1 Технико-экономическая  характеристика работы сортировочной  горки

 

1. Назначение и характер работы станции

 

Сортировочная станция  является структурным подразделением отделения дороги. Сортировочная станция – это станция, основным назначением которой является: расформирование, формирование поездов, установленное планом формирования назначения, выполнение операций по пропуску поездов без переработки и с частичной переработкой; техническое обслуживание, коммерческий осмотр составов и устранение выявленных неисправностей вагонов; смена локомотива и локомотивных бригад.

На сортировочной станции  формируются технические маршруты, следующие на большие расстояния без переработки на попутных станциях, сборные и вывозные поезда, может  производиться погрузка и выгрузка грузов на местах общего пользования.

К основным задачам станции  относятся:

1) Выполнение плановых  заданий по перевозке груза;

2) обеспечение безопасности  движения поездов и маневровой  работы, безопасность работников  железнодорожного транспорта и  пассажиров;

3) Сохранность грузов и подвижного состава;

4) Снижение эксплуатационных  расходов и себестоимости перевозок,  повышение производительности труда;

5) Улучшение условий труда и социальной защиты работников станции;

6) Охрана окружающей  и природной среды, противопожарной безопасности.

Для реализации этих задач  на станции выполняются следующие  функции:

1) Прием, отправление, пропуск поездов в соответствии с графиком движения поездов;

2) Прием к перевозке, погрузка, выгрузка, сортировка;

3) Расформирование, формирование поездов

Станция осуществляет производственно-хозяйственную  деятельность в соответствии с планом и заданиями                                              

По объёму выполняемых  работ, качественными и финансово-экономическими показателями для обеспечения и достижения наилучших результатов за счет совершенствования технологии эффективного исполнения трудовых средств, материальных и финансовых ресурсов.

 

2. Техническая оснащенность станции

 

По исходным данным на станции имеется 6 маневровых локомотивов, 3 стрелочных поста, 32 стрелочных перевода. Площадь служебно-технических зданий – 3200, площадь складских помещений – 1200, площадь территории станции – 440. в подгорочном парке находится 22 путей. В год со станции отправляется 500000 т. грузов, а прибывает – 560000 тонн. На станции находится 1 горка. Среднесуточное отправление вагонов: транзитных с переработкой – 3500, транзитных без переработки – 1650, местных – 350. норма-простоя вагонов: транзитных с переработкой – 5.6, транзитных без переработки – 0.8, местных – 15. Средний состав поезда – 54 вагона. Статическая нагрузка вагона – 60 тонн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Расчет объемных и качественных показателей

 

Рассчитываем показатели работы сортировочной станции, а  в среднем за сутки:

Объемные:

1. по технической работе: общий вагонопоток; отправление вагонов с подразделением на транзитные с переработкой, без переработки и местные; рабочий парк вагонов; число маневровых локомотивов.
2. По грузовой работе: отправление грузов в тоннах и вагонах, прибытие грузов в тоннах и вагонах.

Качественные:

Простои транзитных вагонов  с переработкой, без переработки; простой местных вагонов; средняя статистическая нагрузка вагонов; производительность маневрового локомотива; определение среднесуточной производительности маневровых локомотивов.

 

1. расчет объемных показателей работы сортировочной станции.

 

В составе контрольных цифр отделение  дороги сообщает станции общий объем  отправления грузовых вагонов; общий  объем отправления грузов; общий  объем прибытия грузов; простой транзитного  и местного вагона. Принятые коллективом станции объемные и качественные показатели детализируются и рассчитываются по кварталам, а также в среднем за сутки.

 

1. определение объема грузовой работы сортировочной станции

 

                                               где

Рос – отправление грузов в сутки;

 Ро – отправление грузов в год;

;

 где

Рпс – прибытие грузов в сутки;

 Рп – прибытие грузов в год;

;

Объем грузовых работ  отправление + прибытие грузов в год  тыс. т/год

;

.

 

2. Определение погрузки и выгрузки в вагонах 

 

Количество погруженных  и выгруженных вагонов в сутки  рассчитываются по формулам:

Количество погруженных  вагонов в сутки:

 где

Пп – количество погруженных вагонов в сутки;

Рос – отправление грузов в сутки;

Рст – средняя статистическая нагрузка на вагон, в тоннах;

;

Количество выгруженных  вагонов в сутки:

 где

Пв – количество выгруженных вагонов в сутки;

Рос – прибытие грузов в сутки;

Рст – средняя статистическая нагрузка на вагон, в тоннах;

,

2.1.3 Определение количества  местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций

 

При условии полной взаимозаменяемости среднесуточное количество местных  вагонов будет соответствовать  наибольшему числу погруженных  или выгруженных вагонов в  среднем за сутки.

, где

Пп – количество погруженных вагонов в сутки;

Пв – количество выгруженных  вагонов в сутки;

Пм – количество местных  вагонов в сутки;

 

3. Определение количества приведенных вагонов за сутки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Расчет плана по труду заработной платы

 

Действующее законодательство дает предприятиям право самостоятельно определять общую численность и  структуру работников, устанавливает  должностные оклады и тарифные ставки работника. В рыночных условиях государство  оставляет за собой право установить только минимальный размер оплаты труда и регулировать доходы населения через ставку подоходнего налога. Планирование трудовых ресурсов для станции определяется численность работников, среднемесячная заработная плата, фонд оплаты труда и производительность труда.

 

1. Расчет эксплуатационного штата станции

 

Расчет численности  работников станции производится с  учетом расширения зон обслуживания, совмещения профессий и других мероприятий  повышающих производительность труда.

Численность работников станции планируют по хозяйствам, профессиям и должностям работников, в зависимости от объема работы и норм выработки, числа обслуживаемых объектов и установленных норм затрат труда на 1 объект.

В структурных подразделениях станции численность работников определяет в явочной и списочной численности.

Явочный состав – это  число работников, которые должны ежедневно являться на работу для  выполнения плановых заданий в установленные  сроки.

Списочный состав – включаются все сотрудники, принятые на постоянную, сезонную или временную работу на срок 1 день и более со дня зачисления их на работу.

Явочная численность (Чяв) эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается по формуле:

, где

N – Количество объектов обслуживания;

n – норма обслуживания;

Ссм – количество смен (4.37 – при круглосуточной работе в 4 смены)

 

Наименование профессии  и должности	Количество объектов обслуж-я	Нормы обслуж-я	Количество смен	Явочная численность	Дополнит. штат
Штат станции, занятый на маневровой работе
Дежурный по парку	2	1-на парк	4.3	9	1
Дежурный по горке	2	1-на горку	4.3	9	1
Операторы распорядит. Поста	1	1-на пост в смену	4.3	5	-
Операторы исполнител. Поста	1	1-на пост в смену	4.3	5	-
Составители поездов	3	1-на ман. лок.	4.3	13	2
Технический штат станции
Дежурный по станции	1	1-в смену на пост  ЭЦ	4.3	5	-
Дежурный по парку	2	По 1-му в смену	4.3	9	1
Оператор при ДСП	2	2 в смену на пост	4.3	9	1
Сигналист по закреплению	3	По 2 в парках приб. и отправ.	4.3	13	2
Оператор СТЦ	2	2 в смену	4.3	18	2
Штат по обслуживанию зданий, сооружений и содержанию оборудования и инвентаря
Станционный рабочий		0.03-на 1000м территори	4.3	13	2
Слесарь	3	1	4.3	13	2
Штат по грузовой работе
Приемо сдатчик Старший	2	3 в смену	4.3	18	2
Рядовой	2	3 в смену	4.3	18	2
Товарный кассир старший	1	1-2 в смену	4.3	9	1
рядовой	1	1-2 в смену	4.3	5	-
Приемщик	1	2-3 в смену	4.3	25	3
Итого явочная				187
Итого списочная				219
Доп. штат					22

 

Таблица 1-

 

№ статьи	Наименование должности	Кол-во человек	Месячный оклад
Аппарат управления станции
830	Начальник станции	1	33068
	Зам. начальника станции по оперативной работе	1	28250
	Главный инженер ДСП	1	25000
	Зам начальника станции  по грузовой и коммерческой работе	1	28250
	Главный бухгалтер	1	17784
	Бухгалтер	1	11003
	Экономист	1	20068
	Помощник ДСП по кадрам	1	11200
	Кассир	1	11000
	Секретарь	1	8570
	Инженер по подготовке кадров	1	10600
	Техник	1	10000
	Итого	12	214793

 

Таблица 2 – Штатные  нормативы и должностные оклады административного управленческого персонала

 

3. 2 Расчет среднемесячного заработка работников станции и фонды оплаты труда

Оплаты труда –  это один из основных факторов, влияющих на трудовые отношения в корпорации ОАО РЖД.

Организация труда из заработной платы является  составной частью единого технологического процесса, от правильной разработки которой зависит не только обеспечение объемов и качество выполняемых трудовых ресурсов отрасли.

Оплата труда в отрасли  осуществляется на основе отраслевой единой тарифной сетки по оплате труда работников.

Разряды оплаты труда	Уровни оплаты труда
	1	2	3	4. тарифные коэффициенты
				Машинисты локомотивов	Помощники машинистов
1	1.00	1.14	1.22
2	1.14	1.37	1.46
3	1.35	1.63	1.74
4	1.55	1.89	2.02
5	1.73	2.12	2.26		2.13
6	1.88	2.31	2.46		2.32
7	2.03	2.50	2.66		2.60
8	2.18	2.69	2.86	2.86	2.88
9		2.88	3.06	3.06
10		3.08	3.27	3.43
11				3.80
12				4.14

 

Таблица 3 – Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР)

 

№ст

Наим должности

категория

конт

разряд

Доп Штат

Норма-час

оклад

ночные

праздничные

премия

зарплата

%

р

%

р

%

р