Специальные методы возведения инженерных сооружений

По мере сборки трубопровод  на плаву заводят и устанавливают  в створе траншеи. Затем через  винтель на одном конце трубопровода закачивается вода, а через винтель на другом конце выпускается воздух. По мере поступления воды трубопровод изгибается в вертикальной плоскости и погружается на дно траншеи.

При опускании  с опор трубопровод по мере сборки заводится в створ траншеи и удерживается на плаву с помощью понтонов. Понтоны оборудуются козлами сталью или лебедками для подвешивания трубопровода.

Количество понтонов, расстояние между ними определяется их грузоподъемностью и весом  трубопровода, который может иметь  или не иметь плавучести.

 

 

   

 

При нешироких  и неглубоких реках трубопроводы можно собирать и опускать под воду с помощью талей с предварительно возведенной поперек реки эстакады, а в зимнее время со льда.

В последнем случае, собранный  трубопровод укладывают на деревянные брусья, уложенные поперек прорези во льду (майны). Вдоль майны ставятся козлы с талями, трубопровод приподнимают, удаляют из-под него брусья и трубопровод опускают на дно траншеи.

При прокладке  дюкеров через широкие водные преграды применяют способ последовательного наращивания звеньев (секций).

Наращивание выполняют  в надводном или в подводном  положении с использованием специальных  монтажных понтонов, барж или водолазами.

Завершающим этапом устройства дюкера является гидравлическое испытание и засыпка трубопровода.

 Гидравлическое испытание  трубопровода, уложенного в траншею,  проводиться  дважды: до и после засыпки траншеи.

 

Засыпку трубопровода в  подводной траншее проводят намывом  грунта гидромониторами или с  использованием грунта, привозимого на баржах (с участием водолазов).

 

6. Надземная прокладка трубопроводов

При сооружении инженерных коммуникаций может возникнуть ситуация когда естественные или искусственные  препятствия нельзя или нецелесообразно  преодолевать под водой или под землей, т.е. требуется надземная прокладка трубопроводов.

Наиболее простое и распространенное решение этой проблемы – это прокладка  трубопроводов по эстакаде (на опорах).

 

В нестандартных ситуациях  надземная прокладка трубопроводов  может осуществляться в виде:

- подвесных трубопроводов;

- висячих трубопроводов;

- арочных переходов;

- балочных переходов.

 

 

 

 

Подвесной трубопровод – это трубопровод, поддерживаемый в проектном положении вантовой конструкцией:

- возводятся опорные пилоны и якоря для крепления несущих канатов (вант);

- монтируются несущие канаты с подвесками для крепления трубопровода;

- в зависимости от конкретных условий тем или иным способом собирается и подается в створ трубопровод;

- с помощью полиспастов и временных опор трубопровод закрепляется в проектном положении;

- проводиться гидравлическое испытание;

- выполняются изоляционные работы.

 

 

   

 

Висячий трубопровод отличается тем, что вантовые конструкции поддерживают легкую мостовую конструкцию, по которой укладывается трубопровод.  

В арочных переходах используется несущая способность труб. Монтируются они полуарками с использованием временных опор и монтажного крана (плавучего крана).

В балочных переходах так же используется несущая способность трубы, которая выполняет роль балки, свободно лежащей на опорах.