Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Ноября 2013 в 19:26, реферат
Генератор змінного струму - електрична машина, що перетворює механічну енергію в електричну енергію змінного струму. Більшість генераторів змінного струму використовують обертове магнітне поле.
Електричний струм виробляється в генераторах - пристроях, що перетворюють енергію того або іншого вигляду в електричну енергію. До генераторів відносяться гальванічні елементи, електростатичні машини, термобатареї, сонячні батареї і т.п. Область застосування кожного з перерахованих видів генераторів електроенергії визначається їх характеристиками. Так, електростатичні машини створюють високу різницю потенціалів, але не здатні створити в ланцюзі скільки-небудь значну силу струму. Гальванічні елементи можуть дати великий струм, але тривалість їх дії невелика
Генератори змінного струму
Генератор змінного струму - електрична машина, що перетворює механічну енергію в електричну енергію змінного струму. Більшість генераторів змінного струму використовують обертове магнітне поле.
Електричний струм виробляється в генераторах - пристроях, що перетворюють енергію того або іншого вигляду в електричну енергію. До генераторів відносяться гальванічні елементи, електростатичні машини, термобатареї, сонячні батареї і т.п. Область застосування кожного з перерахованих видів генераторів електроенергії визначається їх характеристиками. Так, електростатичні машини створюють високу різницю потенціалів, але не здатні створити в ланцюзі скільки-небудь значну силу струму. Гальванічні елементи можуть дати великий струм, але тривалість їх дії невелика. Переважаючу роль у наш час грають електромеханічні індукційні генератори змінного струму. У цих генераторах механічна енергія перетворюється на електричну. Їх дія заснована на явищі електромагнітній індукції. Такі генератори мають порівняно простий пристрій і дозволяють отримувати великі струми при достатньо високій напрузі.
В даний час є багато типів індукційних генераторів. Але всі вони складаються з одних і тих же основних частин. Це, по-перше, електромагніт або постійний магніт, що створює магнітне поле, і, по-друге, обмотка, в якій індукується змінна ЭДС (у розглянутій моделі це рамка, що обертається) . Оскільки ЭДС, що наводяться в послідовно сполучених витках, складаються, то амплітуда ЭДС індукції в рамці пропорційна числу витків в ній. Вона пропорційна також амплітуді змінного магнітного потоку Ф=BS через кожен виток. Для отримання великого магнітного потоку в генераторах застосовують спеціальну магнітну систему, що складається з двох сердечників, зроблених з електротехнічної сталі. Обмотки, що створюють магнітне поле, розміщені в пазах одного з сердечників, а обмотки, в яких індукується ЭДС, - в пазах іншого. Один з сердечників (зазвичай внутрішній) разом з своєю обмоткою обертається навколо горизонтальної або вертикальної осі. Тому він називається ротором. Нерухомий сердечник з його обмоткою називають статором. Зазор між сердечниками статора і ротора роблять як можна меншим. Цим забезпечується найбільше значення потоку магнітної індукції. У великих промислових генераторах обертається електромагніт, який є ротором, тоді як обмотки, в яких наводиться ЭДС, укладені в пазах статора і залишаються нерухомими. Річ у тому, що підводити струм до ротора або відводити його з обмотки ротора в зовнішній ланцюг доводитися за допомогою ковзаючих контактів. Для цього ротор забезпечується контактними кільцями, приєднаними до кінців його обмотки. Нерухомі пластини - щітки - притиснуті до кілець і здійснюють зв'язок обмотки ротора із зовнішнім ланцюгом. Сила струму в обмотках електромагніту, що створює магнітне поле, значно менше сили струму, що віддається генератором в зовнішній ланцюг. Струм, що тому генерується, зручніше знімати з нерухомих обмоток, а через ковзаючі контакти підводити порівняно слабкий струм до електромагніту, що обертається. Цей струм виробляється окремим генератором постійного струму (збудником), розташованим на тому ж валу. У малопотужних генераторах магнітне поле створюється постійним магнітом, що обертається. У такому разі кільця і щітки взагалі не потрібні. Поява ЭДС в нерухомих обмотках статора пояснюється виникненням в них вихрового електричного поля, породженого зміною магнітного потоку при обертанні ротора.
Сучасний генератор
Історія генератора
Електричні машини , генеруючі змінний струм були відомі в простому вигляді з часів відкриття магнітної індукції електричного струму. Ранні машини були розроблені Майклом Фарадеєм і Іполитом Пікс .
Фарадей розробив « обертовий трикутник» , дія якого була багатополярною - кожен активний провідник пропускався послідовно через область , де магнітне поле було в протилежних напрямках. Перша публічна демонстрація найбільш сильної « альтернаторної системи» мала місце в 1886 році. Великий двофазний генератор змінного струму був побудований британським електриком Джеймсом Едвардом Генрі Гордоном в 1882 році. Лорд Кельвін і Себастьян Ферранті також розробили ранній альтернатив , який виробляв змінний струм частотою між 100 і 300 герц. У 1891 році Нікола Тесла запатентував практичний « високочастотний » альтернатив ( який діяв на частоті близько 15000 герц ) . Після 1891 року, були винайдені багатофазні альтернатори .
Теорія генератора
Принцип дії генератора заснований
на законі електромагнітної індукції
- індукуванні електрорушійної
Припустимо , що однорідне магнітне поле , створюване постійним магнітом обертається навколо своєї осі в провідному контурі ( дротяної рамці) з рівномірною кутовою швидкістю \ omega . Дві рівні порізно вертикальні боку контуру (див. малюнок) є активними , так як їх перетинають магнітні лінії магнітного поля. Дві рівні порізно горизонтальні сторони контуру - не активні , так як магнітні лінії магнітного поля їх не перетинають , магнітні лінії ковзають уздовж горизонтальних сторін , електрорушійна сила в них не утворюється .
У кожній з активних сторін контуру индуктируется електрорушійна сила , величина якої визначається за формулою:
e_1 = Blv \ sin \ omega t і e_2 = Blv \ sin ( \ omega t + \ pi ) = - Blv \ sin \ omega t ,
де
e_1 і e_2 - миттєві значення
B - магнітна індукція магнітного поля в вольт- секундах на квадратний метр ( Тл , Тесла ) ;
l - довжина кожної з активних сторін контуру в метрах ;
v - лінійна швидкість , з якою магнітні лінії магнітного поля рухаються по колу радіусом \ frac {\ alpha } {2 } в метрах в секунду ;
t - час у секундах ;
\ omega t і \ omega t + \ pi - кути , під якими магнітні лінії перетинають активні боку контуру .
Так як електрорушійні сили , индуктироваться в активних сторонах контуру , діють згідно один з одним , то результуюча електрорушійна сила , індукована в контурі ,
буде дорівнює e = 2Blv \ sin \ omega t , тобто индуктированная електрорушійна сила в контурі змінюється за синусоїдальним законом .
Якщо в контурі обертається однорідне магнітне поле з рівномірною кутовою швидкістю , то в ньому индуктируется синусоїдальна електрорушійна сила .
Можна перетворити формулу e = 2Blv \ sin \ omega t , висловивши її через максимальний магнітний потік \ Phi_m , пронизливий контур.
Відносна лінійна швидкість v активних сторін дорівнює добутку радіуса обертання \ frac {\ alpha } {2 } на кутову швидкість \ omega , тобто v = \ frac {\ alpha } {2 } \ omega .
Тоді отримаємо e = 2Bl \ frac {\ alpha } {2 } \ omega \ sin \ omega t ,
де
\ omega \ Phi_m - амплітуда синусоїдальної електрорушійної сили ;
\ omega t - фаза синусоїдальної
\ omega - кутова швидкість
З урахуванням того , що контур складається з багатьох витків дроту , електрорушійна сила пропорційна кількості витків w і формула буде виглядати так: e = w2Bl \ frac {\ alpha } {2 } \ omega \ sin \ omega t .
Якщо ввести у формулу максимальний магнітний потік , тоді e = w \ Phi_m \ sin \ omega t.
Пристрій генератора змінного струму
По конструкції можна виділити
Рухома частина генератора називається ротор , а нерухома - статор .
Статор збирається з окремих
залізних листів , ізольованих один
від одного. На внутрішній поверхні
статора є пази , куди вкладаються
дроти якірної обмотки
Ротор виготовляється звичайно з суцільного заліза , полюсні наконечники магнітних полюсів ротора збираються з листового заліза.
На сердечники полюсів посаджені котушки збудження , що живляться постійним струмом. Постійний струм підводить за допомогою щіток до контактних кілець , розташованим на валу двигуна.
За способом збудження генератори змінного струму діляться на
Конструктивно можна виділити
За кількістю фаз можна виділити
По з'єднанню фазних обмоток трифазного генератора
Як правило , найбільш поширене з'єднання
« зіркою» з нейтральним
Так як на практиці навантаження на різні фази не є симетричною ( підключається різна електрична потужність , або наприклад , активне навантаження на одній фазі , а на іншій реактивна або емкостная , то при з'єднанні « трикутником » або « зіркою» без нейтрального проводу можна отримати таке неприємне явище як « перекіс фаз » , наприклад , лампи розжарювання , підключені до однієї з фаз , слабо світяться, а на інші фази подається надмірно велика електрична напруга і включені прилади благополучно « згорають ».
Частота струму, що виробляється генератором
Дані генератори є синхронними , тобто кутова швидкість ( число оборотів) обертового магнітного поля пропорційна кутовий швидкості (числу оборотів) ротора генератора.
Якщо ротор генератора двополюсний , то за один його повний оборот индуктированная електрорушійна сила зробить повний цикл своїх змін .
Отже , частота електрорушійної сили синхронного генератора буде :
f = \ frac { n } { 60 } ,
де
f - частота в герцах ;
n - число обертів ротора на хвилину.
Якщо генератор має число пар полюсів p , то відповідно до цього частота електрорушійної сили такого генератора буде
в p разів більше частоти електрорушійної сили двополюсного генератора :
f = p \ frac { n } { 60 } .
Частота змінного струму в електричних мережах повинна суворо дотримуватися , в Росії та інших країнах вона становить 50 періодів в секунду ( герц ) . У ряді країн, наприклад у США , Канаді , Японії , в електричну мережу подається змінний струм з частотою 60 герц. Змінний струм з частотою 400 герц застосовується в бортовій мережі літаків.
У таблиці показано залежність частоти генерованого змінного струму від кількості магнітних полюсів і числа обертів генератора
Даний фактор слід враховувати при конструюванні генераторів.
Число полюсов |
Число оборотов ротора
для частоты 50 герц, |
Число оборотов ротора
для частоты 60 герц, |
Число оборотов ротора
для частоты 400 герц, |
2 |
3,000 |
3,600 |
24,000 |
4 |
1,500 |
1,800 |
12,000 |
6 |
1,000 |
1,200 |
8,000 |
8 |
750 |
900 |
6,000 |
10 |
600 |
720 |
4,800 |
12 |
500 |
600 |
4,000 |
14 |
428,6 |
514,3 |
3,429 |
16 |
375 |
450 |
3,000 |
18 |
333,3 |
400 |
2,667 |
20 |
300 |
360 |
2,400 |
40 |
150 |
180 |
1,200 |
Наприклад, парова турбіна найбільш оптимально працює при 3000 оборотів в хвилину, число полюсів генератора дорівнює двом.
Наприклад, для дизельного двигуна, застосовуваного на дизельних електростанціях, найбільш оптимальний режим роботи 750 обертів на хвилину, тоді генератор повинен мати 8 полюсів.
Наприклад, масивні і тихохідні гідравлічні турбіни на великих гідроелектростанціях обертаються зі швидкістю 150 оборотів в хвилину, тоді генератор повинен мати 40 полюсів.
Автомлбільний генератор змінного струму
На сучасних автомобілях установлюються трифазні генератори змінного струму з випрямлячами на кремнієвих діодах.
Будова
Статор
Статор виготовляють у вигляді кільця з окремих сталевих пластин, ізольованих одна від одної лаком. На його внутрішній поверхні є обмотка, яку розподілено на три фази, розташовані під кутом 120° одна відносно одної. Кожна фаза утворюється з шести котушок. Котушки однієї фази з'єднані між собою послідовно, а групи котушок — зіркою, тобто одні кінці трьох груп з'єднані між собою, а інші — виводяться в коло.
Ротор
Ротор складається з вала, втулки, на якій встановлена обмотка збудження, і шести пар полюсів, що створюють магнітне поле. На валу ротора встановлено два контактних кільця, через які в обмотку збудження подається електричний струм. По контактних кільцях ковзають мідно-графітові щітки. Ротор обертається в шарикових підшипниках, установлених у кришках статора.Задля запобігання перегріву у генератор встановлюють вентилятор. Генератор кріпиться до двигуна за допомогою нижнього кронштейна та верхньої натяжної планки з лівого або з правого боку.