Отчет по технологической практике по техническому сервису на предприятии ООО «???????»

35. Установить ведомую шестерню 7 нагнетающей секции на приспособление и запрессовать втулки 8 в шестерню 7, используя технологическое кольцо. Работу выполнять при необходимости замены втулок. Утопание втулок с двух сторон должно быть 0,5-1,0 мм и задается технологическим кольцом. (Приспособление, пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка, кольцо технологическое).
36. Снять ведомую шестерню 7 в сборе со втулками 8 с приспособления. (Приспособление).
37. Установить корпус 13 радиаторной секции в приспособление и запрессовать втулку 29 валика ведущей шестерни в корпус. Работу выполнять при необходимости замены втулки валика. Утопание втулки должно быть не более 0,5-1,0 мм со стороны плоскости разъема. (Приспособление, пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка, штангенциркуль ШЦ-1).
38. Снять корпус радиаторной секции 13 в сборе со втулкой 25 с приспособления. (Приспособление).
39. Запрессовать установочные штифты 5 в корпус 3 нагнетающей секции с помощью оправки. Работу выполнять при необходимости замены установочных штифтов. Оправка должна обеспечивать выступание штифтов на 4^+0,2 мм от плоскости корпуса. (Пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка).
40. Установить корпус 3 нагнетающей секции в приспособление и запрессовать установочные втулки 6 в корпус с помощью оправки. Работу выполнять при необходимости замены установочных втулок. Оправка должна обеспечивать выступание втулок на 8^+0,2 мм от плоскости разъема. (Приспособление, пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка).
41. Запрессовать втулку 37 валика в корпус 3 нагнетающей секции, используя технологическое кольцо. Работу выполнять при необходимости замены втулки валика. Утопание втулки должно быть не более 1,0 мм и задается технологическим кольцом. (Пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка, кольцо технологическое).
42. Запрессовать валик 31 ведущей шестерни 33 шпонку и установить валик 31 в отверстие так, чтобы шпонка совместилась со шпоночным пазом в шестерне 33. (Молоток).
43. Установить шестерню 33 на приспособление и запрессовать валик 31 в шестерню. Выступание торца вала со стороны шестерни привода от торца шестерни должно быть 59 ± 0,2 мм. (Приспособление, пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка).
44. Установить ведущий валик 31 в сборе с ведущей шестерней 33 в корпус 3 нагнетающей секции. Перед установкой шестерню смазать маслом М10Г₂К ГОСТ 8581-78. (Масленка).
45. Установить ведомую шестерню 7 в корпус 3 нагнетающей секции. Перед установкой шестерню смазать маслом М10Г₂К ГОСТ 8581-78. (Масленка).
46. Установить проставку 9 и шпонку 32 в паз валика 31 ведущей шестерни. Отверстие в проставкв 9 необходимо совместить с отверстием в корпусе 3 нагнетательной секции. (Молоток).
47. Напрессовать ведущую шестерню 30 радиаторной секции на валик 31 ведущей шестерни, совместив паз под шпонку 32 в шестерне 30 со шпонкой на валу. После напрессовки шестерню смазать маслом М10Г_гК ГОСТ 8581-78. (Пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка, масленка).
48. Смазать ведомую шестерню 12 радиаторной секции маслом. Смазывать маслом М10Г₂К ГОСТ 8581-78. (Масленка).
49. Установить упорное пружинное кольцо в выточку корпуса 13 радиаторной секции. В автомобилях последних выпусков упорное кольцо анулировано. (Специальные пассатижи).
50. Запрессовать ось 11 в сборе с шестерней 12 в корпус 13 радиаторной секции, одеть на ось 11 ведомую шестерню 12. Выступание торца оси ведомых шестерен должно быть 47 ± 0,2 мм от плоскости корпуса и обеспечивается оправкой. (Пресс ручной мод. ОКС-761-2, оправка).
51. Смазать внутреннюю полость корпуса радиаторной секции, и соединить корпус 13 в сборе с осью 11 с корпусом 3 нагнетающей секции 4 и проставкой 9. Смазывать маслом М10Г₂К ГОСТ 8581-78. Ведущий валик 31 должен вращаться свободно от усилия руки. (Масленка).
52. Завернуть стяжные болты 15 и 36 с замковыми шайбами 14 и 38 масляного насоса и застопорить их, загнув усики шайб на грани головок болтов. Применять замковые шайбы бывшие в эксплуатации запрещается. Момент затяжки болтов 60-74 Н. м (6-7,4 кгс. м). (Головка смежная 13 мм, молоток, зубило, рукоятка динамометрическая мод. 131.М).
53. Надеть на клапан 22 системы смазки регулировочные шайбы 24, пружину, 27, установить клапан в корпус 13 масляного насоса и завернуть пробку 21 клапана. Величина момента затяжки пробки клапана должна быть 70-90 Н. м (7-9 кгс. м). (Ключ специальный, ключ динамометрический мод. 1754).
54. Установить в корпус 3 нагнетающей секции масляного насоса предохранительный клапан 34, пружину 28, регулировочные шайбы 26 и завернуть пробку 23 с прокладкой 25. Величина момента затяжки пробки должна быть 70-90 Н. м (7-9 кгс. м). (Головка сменная 24 мм, отвертка 6,5 мм, рукоятка динамометрическая мод. 131М).
55. Установить в корпус 13 радиаторной секции масляного насоса предохранительный клапан 16, 
    пружину 17, регулировочные шайбы 18 и завернуть пробку 20 с прокладкой 19. Момент затяжки пробки клапана должен быть 70-90 Н. м (7-9 кгс. м). (Головка сменная 24 мм, отвертка 6,5 мм, рукоятка динамометрическая мод. 131М).
56. Завернуть пробку 4 масляного канала радиаторной секции. (Отвертка 6,5 мм).
57. Запрессовать в паз валика 31 шпонку 2 ведомой шестерни привода масляного насоса. (Молоток).
58. Установить на корпус масляного насоса технологическую пластину и напрессовать шестерню I привода насоса на валик. Зазор между корпусом насоса и шестерней и привода должен быть в пределах 1,0-1,5 мм. (Пресс ручной мод. ОКС-761-2, технологическая пластина, оправка, набор щупов № 2).
59. Снять масляный насос с приспособления. (Приспособление).
60. Проверить масляный насос на полноту и качество сборки. Ведущий валик должен поворачиваться от руки плавно, без заеданий.
61. Установить масляный насос в сборе на стенд и проверить его работу. Масляный насос проверять с использованием масла М10Г₂К ГОСТ 8581-78 при температуре 80 ± 5°С. Допускается применение масла ИС-12 ГОСТ 20799-75 при температуре 40±5°С. Подача насоса при скорости вращения валика П_в = 2800 об/мин должна быть: для нагнетающей секции не менее 82 л/мин при давлении масла на выходе из насоса 0,35-0,4 МПа (3,5-4 кгс/см²) и разряжении на всасывании 100±10 мм рт. ст.;

• для радиаторной секции - не менее 27 л/мин при давлении масла на выходе из насоса 0,7-0,75 МПа (7-7,5 кг/см*) и разряжении на всасывании 100±10 мм рт. ст.

   Подача насоса при скорости вращения валика 650_-20 об/мин должна быть:

• для нагнетающей секции не менее 16 л/мин и давление масла на выходе из насоса 0,11-0,12 МПа (1,1-1,2 кг/см²);
• для радиаторной секции — не менее 6 л/мин при давлении масла на выходе из насоса 0,11-0,12 МПа (1,1-1,2 кг/см²). Давление начала открытия клапанов должно быть 0,85-0,95 МПа (8,5-9,5 кг/см²) у предохранительных клапанов нагнетающей и радиаторной секцией и 0,4-0,45 МПа (4-4,5 кг/см²) у клапана системы смазки. При несоответствии давления начала открытия клапанов указанным величинам произведите регулировку (регулировочными шайбами) клапанов или заменить пружины клапанов. Под пробку пружины предохранительного клапана допускается установка не более двух шайб, клапана системы смазки - трех шайб. (Стенд, секундомер).

62. Установить на насос 2 (Рис. 1) прокладку 6, всасывающую трубку 14, завернуть болты 15 с замковыми шайбами 18 крепления трубы к насосу и отогнуть усы шайб на грани головок болтов (головка сменная 13 мм, ключ с л. к., молоток, зубило).

63. Уложить на насос 2 прокладку 16, трубку 17 клапана, завернуть болты 15 с шайбами 18 и отогнуть усы шайб на грани болтов. (Головка сменная 13 мм, ключ с п. к., молоток, зубило).
64. Снять масляный насос со стенда и положить его на стеллаж. (Стенд, стеллаж для деталей и узлов).

    Рис. 3 Снятие ведущей шестерни  привода масляного насоса съёмником 

И 801.01.00.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

   За время технологической практики  по техническому сервису  я  познакомился с сельскохозяйственным  предприятием ООО «Ударник». Закрепил  теоретические знания, полученные при изучении конструкций тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин, технологии сельскохозяйственного машиностроения, и приобрел практические навыки по технологии и организации обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования в АПК при выполнении конкретных производственных задач.