Договор аренды транспортного средства без экипажа

Содержание:

 

Введение.

Договор аренды транспортного  средства без экипажа.

 

Введение

 

Договор аренды транспортного  средства без экипажа – гражданско–правовой  договор, в соответствии с которым арендодатель предоставляет арендатору  транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации ( ст.642 ГК РФ). Правила о возобновлении договора аренды на не определенный срок и о преимущественном праве арендатора на заключение договора аренды на новый срок, установленный ст. 621 ГК РФ, к договору аренды транспортного средства без экипажа не применяются.

Согласно ст. 643 ГК РФ договору аренды транспортного средства без  экипажа должен быть заключен в письменной форме не зависимо от его срока. К такому договору не применяются правила о регистрации договора аренды, предусмотренные п. 2 ст. 609 ГК РФ.

Арендатор в течение всего срока договора аренды транспортного средства без экипажа обязан поддерживать надлежащее состояние арендованного транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта. Арендатор своими силами осуществляет управление арендованным транспортным средством и его эксплуатацию, как коммерческу, так и техническую. Если иное не предусмотрено договором, арендатор несет ответственность по содержанию арендованного транспортного средства, его страхованию, включая страхование своей ответственности, а так же расходы, возникшие в связи с его эксплуатацией. В соответствии со ст. 647 ГК РФ, если договором аренды транспортного средства без экипажа не предусмотрено иное , арендатор в праве без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем и без экипажа. Арендатор в праве без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены, назначению транспортного средства. Ответственность за вред причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами гл. 59 ГК РФ.   

По договору аренды транспортного  средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг  по управлению им и его технической  эксплуатации (ч. 1 ст. 642 ГК). Таким образом, в качестве предмета этого договора выступает передача арендатору индивидуально-определенного имущества без предоставления услуг экипажа. Но в отличие от обычной аренды оно предоставляется арендатору как транспортное средство для достижения целей, которые обычно ставятся перед транспортом. Поэтому к такому договору, помимо правил § 3 гл. 34 ГК, применяются нормы, касающиеся аренды транспортных средств, если они содержатся в транспортных уставах и кодексах (КТМ, КВВТ). Напротив, сдача морского или речного судна под склад, отель или ресторан не предполагает его эксплуатацию как транспортного средства и не допускает применения правил транспортного законодательства.

 

Правовое регулирование  отношений по аренде транспортного  средства без экипажа во многом совпадает  с арендой транспортного средства с экипажем. К этому договору также  не применяются правила о возобновлении  договора аренды на неопределенный срок и преимущественном праве арендатора на заключение договора на новый срок (ст. 642 ГК).

 

К аренде транспортного средства без экипажа применяется правило  об обязательности письменной формы  независимо от срока действия договора. Для его заключения на морском, внутреннем водном и воздушном транспорте используются стандартные, типографски отпечатанные формы (проформы) договоров аренды соответствующего транспортного средства без экипажа. Так, в этих целях использовались проформы аренды морских судов без экипажа "Беркон А" 1974 г. и "Беркон Б" 1974 г. В 1989 г. эти проформы были пересмотрены и объединены в одну проформу - "Беркон 89", а затем в проформу "Бербоут-чартер 2001".

 

Так же, как и при аренде транспорта с экипажем, на данный договор  не распространяется правило о государственной  регистрации транспортного средства, если оно относится к недвижимому  имуществу (п. 2 ст. 609 ГК).

 

На основании данного  договора правомочия владения и пользования  транспортным средством переходят  от арендодателя к арендатору. Он осуществляет управление и техническую эксплуатацию транспортным средством лично или  с помощью приглашенных на основании  трудового договора или договора подряда рабочих и служащих <*>. В последнем случае коллектив  рабочих и служащих, составляющих экипаж транспортного средства, в  вопросах коммерческой и технической  эксплуатации подчиняется арендатору. Члены экипажа являются его работниками. Через подчиненный ему экипаж арендатор безраздельно контролирует транспортное средство.

 

В полной мере арендатору принадлежит  также правомочие пользования транспортным средством. Оно может эксплуатироваться  арендатором для целей, обозначенных в договоре, а при отсутствии в  договоре указания на такие цели - вытекающих из предназначенности данного транспортного средства. На арендатора падают риски подобной эксплуатации. Вместе с тем он получает всю прибыль от эксплуатации транспортного средства.

 

На некоторых видах  транспорта арендодатель все же может  принять известное участие в  комплектовании экипажа арендатором. Так, при фрахтовании морских  судов в договоре иногда предусматривается  обязанность арендатора принять  на работу прежний экипаж или какую-то его часть (димайз-чартер). На этом основано различие между димайз-чартером и  бербоут-чартером (договором, по которому арендодатель не участвует в формировании экипажа). Но даже если прежний экипаж или его часть принимаются на работу, их работодателем становится арендатор.

 

Например, на морском транспорте право на вознаграждение за спасение и оказание помощи на море судном, сданным  в аренду без экипажа, принадлежит  только арендатору. В этом одно из отличий  данного договора от фрахтования  судна с экипажем, по которому такое  вознаграждение распределяется поровну  между арендодателем и арендатором (ст. 210 КТМ).

 

Полный переход к арендатору владения и пользования транспортным средством предопределяет оплату расходов на его содержание. Арендатор снабжает его всеми необходимыми припасами, топливом, смазочными материалами, краской  и т.п. На нем лежит обязанность  его капитального и текущего ремонта. Если иное не предусмотрено договором  аренды, арендатор несет все расходы  по эксплуатации, выплачивает заработную плату, доставляет продовольствие и  необходимые припасы экипажу, оплачивает налоги и сборы, расходы по страхованию  транспортного средства, включая  страхование своей ответственности. В этом важное отличие аренды транспортного  средства без экипажа от аренды с  предоставлением услуг экипажа. В последнем случае, как показано ранее, оплата вознаграждения экипажу  и его провианта, а равно расходов по страхованию падает на арендодателя.

 

Еще одно различие между  двумя договорами сводится к тому, что в случае аренды транспортного  средства с экипажем арендодатель в  течение всего срока действия договора должен поддерживать его в  надлежащем состоянии. Обязанность  по поддержанию транспортного средства, арендованного без экипажа, арендодатель не несет. После передачи транспортного  средства арендатору упомянутая обязанность  лежит на нем. Размер арендной платы, подлежащей уплате арендодателю, период, за который она выплачивается, и  сроки ее перечисления определяются условиями договора. Рентабельность аренды не влияет на размер платы. Невнесение арендной платы более двух раз подряд дает арендодателю право требовать расторжения договора в таком же порядке, как и при аренде транспортного средства с экипажем.

 

Только в редких случаях  арендатор использует арендованное транспортное средство для удовлетворения собственных нужд. Как правило, он эксплуатирует арендованное транспортное средство на основе договоров с третьими лицами. Он может заключить договор  субаренды транспортного средства с третьим лицом, предоставляя ему  услуги по управлению и технической  эксплуатации, или субаренды без  экипажа. В обоих случаях соглашение о субаренде заключается без  согласия арендодателя. Так же без  согласия последнего арендатор вправе от своего имени вступить в иные договорные отношения с третьими лицами, выступая по отношению к  ним в качестве перевозчика грузов, пассажиров и багажа, почты или  в качестве буксировщика либо спасателя  и т.д. Но вступая в договорные отношения с третьими лицами, арендатор  связан рамками договора с арендодателем, т.е. отношения с третьими лицами должны отвечать целям, для которых  арендовано транспортное средство. Так, если морское судно арендовано для  перевозки пассажиров, его нельзя использовать для китобойного промысла. Если же цели аренды в договоре не установлены, заключаемые с третьими лицами договоры не должны противоречить назначению транспортного средства. С этой точки зрения нельзя, например, пассажирское воздушное судно использовать для выполнения сельскохозяйственных работ и т.п.

 

Ответственность арендатора перед третьими лицами, определяемая условиями договора соответствующего вида, и регрессная ответственность  арендодателя перед арендатором  на основании договора аренды транспортного  средства без экипажа строятся по тем же правилам, что и ответственность  по договору аренды транспортного средства с экипажем (см. п. 2).

 

В ст. 648 ГК субъект ответственности  за вред, причиненный третьим лицам  транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, определен  иначе, чем в ст. 640 ГК.

 

Использование транспортного  средства представляет собой деятельность, связанную с повышенной опасностью для окружающих. Поскольку в силу ст. 1079 ГК лицо, владеющее источником повышенной опасности, в частности  на праве аренды, возмещает вред, вполне логично возложение такой  обязанности на арендатора транспортного  средства без экипажа. Напротив, владельцем транспортного средства с экипажем по отношению к третьему лицу в  ст. 640 ГК косвенно признается арендодатель. Поэтому на него как на владельца источника повышенной опасности и возлагается повышенная ответственность за причиненный вред.

 

Арендатор может быть освобожден от такой ответственности, если докажет, что вред возник вследствие непреодолимой  силы или умысла потерпевшего.

Договор аренды транспортного  средства без экипажа.

 

 

  

2013 г.                                                                                   "17" сентября 2013г. 

 

ООО «Аренда транспортных средств» именуемая  в дальнейшем "Арендодатель", в лице директора Коляскина К. К. действующего на основании Устава ООО «Аренда транспортных средств»  с одной стороны, и гражданина Кулапина В. Ф. именуемого в дальнейшем "Арендатор", действующего на основании  доверенности,  с  другой  стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем: 

 

1. Предмет договора  

 

 

     1.1.  Арендодатель  обязуется  передать  Арендатору   во   временное

владение    и     пользование     транспортное     средство:    ВАЗ 2107 зеленого цвета государственный номер  А 001 АА 152  года выпуска 2013

для аренды транспортного средства без экипажа    

1.2. Указанное в  п.1.1 договора транспортное  средство  без  экипажа

должно быть передано Арендатору в течение 30 дней со  дня  подписания

настоящего договора.    

1.3. На момент предоставления Арендатору транспортного средства  его

балансовая    стоимость     с     учетом     износа     составляет  200 000 рублей.    

 Степень износа:   10 %.    

1.4. Передача транспортного средства оформляется передаточным актом,

подписываемым сторонами договора (их представителями), в  котором  должны

быть указаны сведения, характеризующие:    

 техническое состояние  транспортного средства;    

 комплектность транспортного  средства;    

 сведения о документации  на транспортное средств;    

 другие сведения,  которые  стороны  сочтут  необходимым  отразить  в

передаточном акте.    

 Передаточный  акт  является  приложением   к   настоящему   договору

(приложение N 1). 

 

2. Права и обязанности  сторон 

 

 

     2.1. Арендодатель вправе:    

 осуществлять контроль  за  целевым  использованием  предоставленного

Арендатору транспортного  средства и обеспечением его сохранности;     

 досрочно расторгнуть  настоящий договор в случае  просрочки  внесения

Арендатором арендной платы в течение  3 дней со  дня  наступления

срока платежа.    

2.2. Арендодатель обязан:     

 своевременно передать  Арендатору  указанное  в  разделе  1  договора

транспортное  средство  в  состоянии,  отвечающем  условиям  договора   и

предоставить необходимые  для его эксплуатации документы;     

 обеспечивать транспортное  средство необходимыми запасными  частями  и

принадлежностями в течение  срока действия договора;    

 оказывать консультативную помощь

в целях наиболее эффективного использования  арендованного  транспортного

средства.    

2.3. Арендатор вправе:    

 осуществлять   любые   правомерные    действия    по    эксплуатации

транспортного средства в  соответствии с целями Арендатора  и  назначением

транспортного средства;    

 заключать  с  третьими  лицами   гражданско-правовые   договоры   об

использовании транспортного средства в соответствии с  целями  Арендатора

при условии, что исполнение обязательств, вытекающих из  этих  договоров,

не будет противоречить  назначению  транспортного  средства  и  целям  его

использования.    

2.4. Арендатор обязан:    

 принять транспортное  средство и использовать его  в  соответствии  с

условиями договора и назначением  транспортного средства;    

 обеспечивать управление  транспортным  средством  и  его  техническую

эксплуатацию своими силами и за свой счет;    

 обеспечивать сохранность  и комплектность транспортного  средства;    

 поддерживать  транспортное   средство   в   техническом   состоянии,

обеспечивающем его безопасную эксплуатацию, осуществлять  его  текущий  и

капитальный ремонт;    

 нести расходы, связанные  с эксплуатацией транспортного  средства, его

страхованием, включая страхование  своей ответственности;