SWOT-Анализ и разработка стратегических приоритетов АО «Рыбинские моторы»

Министерство образования и науки Российской Федерации

Новгородский Филиал ГОУВПО

«Санкт-Петербургский Государственный университет

экономики и финансов»

 

 

 

 

SWOT-Анализ и разработка стратегических приоритетов

АО «Рыбинские моторы»

 

 

 

 

Выполнил:

Студент

Гр.Д.09.БУ курс IV

Бражкин Е. Е.

Проверила:

кандидат экономических наук, доцент

Понкрашева Татьяная Алексеевна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Великий Новгород

2012 г.

                                     Аналитическая записка

 

Изучив и проанализировав предоставленные учебные материалы относительно деятельности АО «Рыбинские моторы», можно сделать заключение о том, что в начале 1990-х годов предприятие переживало не «лучшие времена» в своей истории и как следствие этому к 1995 году оказалось в весьма тяжелом экономическом положении. Кроме того, общее положение дел усугублял тот факт, что сложившаяся ситуация требовала немедленного вмешательства, поскольку в противном случае предприятие признавалось банкротом и было бы вынуждено полностью прекратить свою деятельность. 

Для решения данной проблемы необходимо было выбрать один из возможных путей дальнейшего развития, каждый из которых имел свои преимущества и недостатки по отношению друг к другу. Объективную оценку каждого из этих путей, можно получить, с помощью проведения SWOT – анализа, который позволит принять взвешенное решение, касающееся дальнейшей судьбы предприятия, а также получить ясное представление о силах и положении акционерного общества на данный момент времени.

Используя общую методику проведения анализа, выделим выделим слабые и сильные стороны предприятия, а также возможности и потенциальные угрозы:

 

Сильные стороны (Strengths):

• АО «Рыбинские моторы» является одним из крупнейших предприятий в своей сфере деятельности (То есть в действительности,  до недавнего времени, оно являлось предприятием монополистом на рынке производителей двигателей для отечественной техники);
• В распоряжении предприятия находится большой запас производственных мощностей (Авиационное и инструментальное производства, а также дизельный завод);
• Низкие цены на выпускаемую продукцию;
• Простота модернизации выпускаемой продукции (В частности, в газоперекачивающие станции);
• Большой спрос на продукцию второстепенных направлений деятельности предприятия (Двигателей для наземного применения и модернизированных продуктов).

 

Слабые стороны (Weaknesses):

• Низкая диверсификация производства;
• Низкая конкурентоспособность выпускаемой продукции;
• Невостребованность выпускаемой продукции за рубежом;
• Низкий ресурс моторов;
• Ненадежность отечественных самолетов;
• Отсутствие каких-либо сервисов по ремонту и обслуживанию выпускаемой продукции;
• Отсутствие крупных, платежеспособных заказчиков и нарушенная дилерская сеть;
• Отсутствие новых научно-исследовательских разработок.

 

Возможности (Opportunities):

• Возможность создания совместного предприятия с западным производителем аналогичной техники «General Electric», во взаимодествии с концерном «Газпром» (Перепрофилирование производства).
• Возможность создания совместного предприятия с иностранными компаниями GE и «Snecina» в целях выпуска двигателя CFM-56 для отечественных самолетов ИЛ-86 и ИЛ-76 (Сохранение профиля предприятия).
• Возможность создания совместного предприятия с АО «Пермские моторы» и иностранной компанией «Pratt & Whitney» для производства модернизированных авиадвигателей ПС-90, которыми могут быть оборудованы самолеты, отечественных производителей (Сохранение профиля предприятия).

 

Угрозы (Threats):

• Плохая репутация выпускаемой техники, оказывающая негативное влияние на потенциальных покупателей;
• Отсутствие возможностей для привлечения иностранного капитала;
• Дальнейшее отставание уровня научно-исследовательских разработок;
• Потеря рабочих мест, в связи с перепрофилированием производства;
• Трудности в реализации выпускаемой продукции;
• Самолетостроение в России находится в упадке (Российский авиапарк устарел и в ближайшие годы подлежит списанию сотни самолетов).

 

СИВ (Strengths and Opportnities):

• Простота модернизации выпускаемой продукции, позволит без дополнительных затрат создать совместное предприятие с «General Electric» и «Газпром», продукция которого будет пользоваться спросом, как на отечественном рынке, так возможно и за рубежом;
• Большой запас производственных мощностей, позволит довести до приемлемых характеристик двигатель ПС-90, в случае объединения с АО «Пермские моторы» и кроме того обеспечит дополнительные рабочие места;
• Альянс с компаниями GE и «Snecina» позволит сохранить профиль предприятия и наладить выпуск авиадвигателя CFM-56, на данный момент удовлетворяющего всем западным стандартам и способным составить достойную конкуренцию аналогичным двигателям;

 

СЛВ (Weaknesses and Opportnities):

• В связи с низкой диверсификацией производства, переход к выпуску моторов нового образца обязательно потребует значимых затрат на освоение нового производственного направления;
• Отсутствие новых научно-исследовательских разработок значительно замедлит процесс внедрения и развития новой производственной линии;
• Отсутствие крупных платежеспособных заказчиков, не позволит новым продуктам быстро адаптироваться на рынке;

 

СИУ (Strengths and Threats):

• Перепрофилирование производства может привести к сокращению части рабочих мест;
• К моменту своего внедрения двигатель ПС-90 может «устареть» и стать неконкурентоспособным, поскольку уже в настоящее время на рынок вышли более новые модели, обладающие лучшими характеристиками, по сравнению с прошлой серией;
• Использование авиадвигателя CFM-56 в отечественных самолетах приведет к увеличению стоимости авиаперевозок и именно поэтому вполне возможно, что приоритет отдаваться более дешевым аналогам;

 

СЛУ (Weaknesses and Threats):

• Ненадежность отечественных самолетов и плохая репутация на мировом рынке вызовет трудности в реализации выпускаемой продукции;
• Учитывая тот факт, что самолетостроение России находится в упадке и низкий ресурс разрабатываемых моторов, нельзя дать определенный прогноз дальнейшего развития отрасли;
• Нарушенная дилерская сеть вызовет определенным затруднения, связанные с привлечением иностранного капитала.

 

Опираясь на данные проведенного анализа, можно сделать вывод о том, что наиболее благоприятным решением для АО «Рыбинские моторы» станет выбор первого пути развития, который подразумевает под собой создание совместного предприятия с западным производителем аналогичной техники «General Electric», во взаимодействии с концерном «Газпром». Несмотря на то, что он ориентирован на некоторое перепрофилирование производства и частичное сокращение рабочих мест, данный путь развития, в отличие от других, позволит предприятию улучшить свое финансовое положение, и даст гарантию того, что выпускаемая продукция будет пользоваться спросом, как на отечественном рынке, так в дальнейшей перспективе и за рубежом. Кроме того, сотрудничество с этими компаниями позволит предприятию получить все необходимые возможности для создания новых видов авиадвигателей (На базе разработок GE) в дальнейшем будущем.

Другими словами, по нашему мнению, на начальном этапе предприятие должно придерживаться стратегии «Разворота», то есть сконцентрировать свое внимание на второстепенных направлениях, которые не связаны с авиастроением, но в тоже время являются достаточно конкурентоспособными и не требуют координальных изменений.

Когда выбранная стратегия принесет желаемые результаты, то необходимо осуществить переход к стратегии «Роста». А для этого, акционерному обществу необходимо расширять свою сферу деятельности и постоянно осуществлять внедрения новых разработок, а также поддерживать уже конкурентоспособность уже выпущенных продуктов.  В данной стратегии АО «Рыбинские моторы» должно отойти от режима экономии, как это было в стратегии разворота, и начать расширяться. Предприятие может расширить свое производство за счет объединения, либо с отечественными предприятиями, либо с зарубежными. В результате данного слияния предприятие сможет разработать и запустить в серийное производство новые виды продукции, а также открыть для себя новые рынки сбыта. Данное слияние послужит росту конкурентоспособности, благодаря чему появится возможность вернуть свои позиции на отечественном рынке и составить достойную конкуренцию иностранным производителям.