Отчет по практике в ООО «МОССклад»

В российской практике применяется два  основных вида цен по типу франко. Цена франко станция (пристань) отправления и цена франко станция (пристань) назначения.

Цена  франко станция (пристань) отправления включает расходы по доставке продукции от предприятия-изготовителя до станции (пристани) отправления и погрузке продукции на транспортные средства.

Цена  франко станция (пристань) назначения помимо вышеназванных расходов дополнительно включает расходы на перевозку продукции до станции назначения.

Транспортный  фактор учитывается во внешнеторговых ценах. Порядок и обязанности  продавцов и покупателей в  части распределения между ними транспортных и других сопутствующих  расходов изложен в документе, который  известен как ИНКОТЕРМС - международные  правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области  внешней торговли, издаваемый Международной  торговой палатой. С 1 января 2011 г. В  силу вступила новая, восьмая по счету, редакция ИНКОТЕРМС-ИНКОТЕРМС-2010. (International Chamber of Commerce - The World Business Organization http://www.iccwbo.org)

В ИНКОТЕРМС-2010 содержится трактовка 11 базисных условий поставки, расположенных  последовательно друг за другом, по принципу возрастания расходов и  ответственности продавца по доставке товара, то есть от его наименьших расходов и обязанностей (условие поставки Ex Works - с завода) до расходов и обязанностей наибольших, максимальных (условие DDP - поставка с оплатой пошлины, т.е. поставка полностью оплачена).

Каждый  термин Инкотермс-2010 представляет собой  аббревиатуру из трех букв. Термины  разделены на две группы в зависимости  от вида транспорта:

1. Правила, применимые к любому виду/видам транспорта, которые включают 7 терминов:
• EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.
• FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.
• CPT. Carriage Paid To (указано место назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.
• CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения.
• DAP (Delivered at Point): поставка в месте назначения.
• DAT. Delivered at Terminal: поставка на терминале. Экспортные платежи лежат на продавце, а импортные на покупателе. Терминал находится на границе, нужно указать название терминала.
• DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения): товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков.
2. Правила, применимые к морскому транспорту и транспорту территориальных вод, которые включают в себя 4 термина:
• FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю заказчика.
• FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар отгружается на корабль заказчика.
• CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
• CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).

Область действий Инкотермс-2010 приведен  на рис.3.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис 3.1. Область действий Инкотермс-2010

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D1%81-2010

3.2 Методология расчета цен на импортные товары

 

При установлении цен на импортные товары, кроме налогов, учитываются различные  таможенные сборы (за таможенное оформление, хранение товара и т.д.).

Рассмотрим  порядок формирования цен на импортные  товары, закупаемые за счет собственных  валютных средств предприятий. Эти цены устанавливаются самими предприятиями, осуществляющими импортные закупки. При этом порядок расчета цен зависит от того, кому непосредственно реализуются товары - другим предприятиям или населению.

Если  предприятие закупило импортный  товар и реализует его другому  предприятию, то в этом случае цена рассчитывается следующим образом.

Прежде  всего, предприятие-импортер должно определить расчетную цену (без НДС), которая  включает: таможенную стоимость, акциз, таможенную пошлину (если товары ими  облагаются), таможенные сборы (сборы  за таможенное оформление и т.д.), прочие накладные расходы, относимые на издержки без налога на добавленную  стоимость (транспортные расходы, страховые  платежи, расходы по хранению, проценты по ссудам банков и т.д.), налог на добавленную стоимость, уплачиваемый при таможенном оформлении товара, в эту цену не включается. Затем к полученной расчетной цене прибавляется НДС по ставкам 10 и 18%. (Ст.164 НК РФ). По этой цене (с НДС) предприятие-импортер может реализовывать товар любому другому предприятию.

Однако  реализация товара может быть осуществлена и по другой цене, не ниже этой, а  именно по свободной отпускной цене (с НДС). Эта цена определяется исходя из расчетной цены, качества, потребительских  свойств товара и конъюнктуры  рынка. Однако разница между свободной  отпускной ценой (без НДС) и расчетной  ценой (без НДС) облагается налогам  на прибыль.

При реализации импортных товаров предприятия  определяют сумму НДС, подлежащую взносу в бюджет. Она представляет собой  разницу между суммой налога, полученной от покупателей, и суммой налога, относящейся  к расходам на приобретение и реализацию импортного товара, включая сумму  налога, уплаченную таможенным органам.

 

 

 

 

 

 

 

4.Примеры расчетов себестоимости импортируемой продукции

 

Пример 1. (на примере товара, ввозимого из Чехии).

Организация ООО «МОССклад» планирует закупить оборудование из Чехии у компании BRI Svarcove. Общая стоимость оборудования указана в счете (proforma invoice)  и составляет 12 203,14 € (см. приложение 1). Данное оборудование полностью помещается в фуру, согласно упаковочному листу (Packing list) (см. приложение 2).

Для расчета себестоимости данной продукции  нам нужно узнать стоимость таможенного  оформления, таможенного платежа, транспорта и страховки. Для расчета стоимости  отправляем счет (proforma invoice) и упаковочный лист в транспортную компанию «Русский транспортный холдинг» (сокращенно ТК «РТК»). Получив от них ответ (см. приложение 7), можем составить таблицу расходов и с помощью этих данных рассчитать себестоимость продукции (см. табл. 4.1).

Таблицы 4.1

Суммарные затраты  на оборудование

Наименование	Стоимость
счет (proforma invoice)	12 203,14 € без НДС
Таможенное оформление	770 € с НДС 18%
Таможенный платеж	5 530 € с НДС 18%
Транспорт	3500  € с НДС 18%
Страховка ( 0,5% от суммы счета)	61  €  с НДС 18%

 

Т.к. оплата счета (proforma invoice) происходит без НДС, то фактическая стоимость оборудования  в России увеличивается на 18% НДС. Оплата ТК «РТК» включает НДС, т.е. ООО «МОССклад» это НДС ставит в зачет (см. табл. 4.2). Приводит все платежи к единому знаменателю

 

Таблицы 4.2

 

Суммарные затраты на оборудование с уплатой  всех налогов

Наименование	Стоимость	Доля  в % соотношении
счет (proforma invoice) с НДС 18%	14 399,71 € с НДС 18%	59,35
Таможенное оформление	770 € с НДС 18%	3,17
Таможенный платеж	5 530 € с НДС 18%	22,79
Транспорт	3500  € с НДС 18%	14,43
Страховка ( 0,5% от суммы счета)	61  €  с НДС 18%	0,25
ИТОГО:	24 260,71 € с НДС 18%	100

Из  расчетов мы видим, что себестоимость  оборудования в России, указанного в счете, с уплатой всех налогов, составляет 24 260,71 € с НДС 18%.

Таким образом, себестоимость продукции  привезенную в Россию в (24 260,71)/(12 203,14) = 1,98 больше стоимости счета (proforma invoice). Число 1,98 можно назвать коэффициентом себестоимости продукции. Для того, чтобы рассчитать себестоимость отдельной единицы продукции, надо стоимость ее цены в счете (proforma invoice) умножить на 1,98.

 

На  рисунке 4.1 приедена диаграмма % соотношения затрат к суммарному объему затрат.

 

 

 

 

Рис 4.1. Диаграмма % соотношения затрат к суммарному объему затрат   на товар, ввозимого из Чехии

 

 

Пример 2. (на примере товара, ввозимого из Турции).

 

Организация ООО «МОССклад» планирует закупить оборудование из Турции у компании ILMAKSAN HAVALANDIRMA . Общая стоимость оборудования указана в счете (proforma invoice)  и составляет 35 700 $ (см. приложение 3). Данное оборудование полностью помещается в фуру, согласно упаковочному листу (Packing list) (см. приложение 4).

Для расчета себестоимости данной продукции  нам нужно узнать стоимость таможенного  оформления, таможенного платежа, транспорта и страховки. Для расчета стоимости  отправляем счет и упаковочный лист в транспортную компанию «Русский транспортный холдинг» (сокращенно ТК «РТК»). Получив от них ответ (см. приложение 7), можем составить таблицу расходов и с помощью этих данных рассчитать себестоимость продукции (см. табл. 4.3).

Таблицы 4.3

Суммарные затраты  на оборудование

Наименование	Стоимость
счет (proforma invoice)	35 700 $ без НДС
Таможенное оформление	1000 $ с НДС 18%
Таможенный платеж	22 660 $ с НДС 18%
Транспорт	8 200  $  с НДС 18%
Страховка ( 0,5% от суммы счета)	178,5  $  с НДС 18%

 

Т.к. оплата счета (proforma invoice) происходит без НДС, то фактическая стоимость оборудования  в России увеличивается на 18% НДС. Оплата ТК «РТК» включает НДС, т.е. ООО «МОССклад» это НДС ставит в зачет (см. табл. 4.4). Приводит все платежи к единому знаменателю

Таблицы 4.4

Суммарные затраты на оборудование с уплатой  всех налогов

Наименование	Стоимость	Доля  в % соотношении
счет (proforma invoice) с НДС 18%	42 126$ с НДС 18%	56,80
Таможенное оформление	1 000 $ с НДС 18%	1,35
Таможенный платеж	22 660 $ с НДС 18%	30,55
Транспорт	8 200  $  с НДС 18%	11,06
Страховка (0,5% от суммы счета)	178,5  $  с НДС 18%	0,24
ИТОГО:	74 164,5 $ с НДС 18%	100

 

Из  расчетов мы видим, что себестоимость  оборудования в России, указанного в счете, с уплатой всех налогов, составляет 74 164,5 $ с НДС 18%.

Таким образом, себестоимость продукции  привезенную в Россию в (74 164,50)/(35 700,00) = 2,08 больше стоимости счета (proforma invoice). Число 2,08 можно назвать коэффициентом себестоимости продукции. Для того, чтобы рассчитать себестоимость отдельной единицы продукции, надо ее стоимость в счете (proforma invoice) умножить на 2,08.

 

На  рисунке 4.2 приедена диаграмма % соотношения затрат к суммарному объему затрат.

Рис 4.2. Диаграмма % соотношения затрат к суммарному объему затрат   на товар, ввозимого из Турции

 

 

Пример 3 (на примере товара, ввозимого из Китая).

Организация ООО «МОССклад» планирует закупить оборудование из Китая у компании TENGZHOU TRI-UNION MACHINERY . Общая стоимость оборудования указана в счете (proforma invoice)  и составляет 63 080 $ (см. приложение 5). Данное оборудование полностью помещается 40 футовый контейнер, согласно упаковочному листу (Packing list) (см. приложение 6).

Для расчета себестоимости данной продукции  нам нужно узнать стоимость таможенного  оформления, таможенного платежа, транспорта и страховки. Для расчета стоимости  отправляем счет и упаковочный лист в транспортную компанию «Русский транспортный холдинг» (сокращенно ТК «РТК»). Получив от них ответ (см. приложение 7), можем составить таблицу расходов и с помощью этих данных рассчитать себестоимость продукции (см. табл. 4.5).

Таблицы 4.5

Суммарные затраты  на оборудование

Наименование	Стоимость
счет (proforma invoice)	63 080 $ без НДС
Таможенное оформление	1000 $ с НДС 18%
Таможенный платеж	21 100 $ с НДС 18%
Транспорт	6 700  $  с НДС 18%
Страховка ( 0,5% от суммы счета)	315,4  $  с НДС 18%

 

Т.к. оплата счета (proforma invoice) происходит без НДС, то фактическая стоимость оборудования  в России увеличивается на 18% НДС. Оплата ТК «РТК» включает НДС, т.е. ООО «МОССклад» это НДС ставит в зачет(см. табл. 4.6). Приводит все платежи к единому знаменателю

 

 

 

 

 

 

 

Таблицы 4.6

Суммарные затраты на оборудование с уплатой  всех налогов

Наименование	Стоимость	Доля  в % соотношении
счет (proforma invoice) с НДС 18%	74 434,4 $  с НДС 18%	71,88
Таможенное оформление	1 000 $ с НДС 18%	1,35
Таможенный платеж	21 100$ с НДС 18%	30,55
Транспорт	6 700  $  с НДС 18%	11,06
Страховка ( 0,5% от суммы счета)	315,4$  с НДС 18%	0,24
ИТОГО:	103 549,8 $ с НДС 18%	100