Пути совершенствования инновационной деятельности ООО «Офис Принт Сервис»

 

Проанализировав рынок GPS-системы, ООО  «Офис Принт Сервис» сможет составить рейтинг потенциальных компаний-подрядчиков по ряду категорий, например таких как:

- может ли работа быть сделана в устраивающий срок;

- может ли работа быть выполнена за ту сумму, которую компания готова потратить;

- уровень гарантийного обслуживания по выполненной работе и по оборудованию;

- вся работа должна производиться в соответствии со всеми общепринятыми стандартами;

- вся работа должна производиться профессионалами, имеющими соответствующие лицензии и сертификаты;

- за получение всех разрешений  на проведение работ и уплату  всевозможных пошлин должен отвечать подрядчик.

Компании, столкнувшись с трудностями, связанными с работой транспорта, необходимо выбрать подрядчика, предлагающего идеальное для нее соотношение цена-качество, иначе станет трудно отслеживать многочисленные нюансы, связанные с процессом выбора компании. Поэтому проведя открытый конкурс (тендер), ООО «Офис Принт Сервис» сможет осуществить выбор подрядчика, предложившего наилучшие условия работы. Контракт заключается с победителем тендера — участником, подавшим предложение, соответствующее требованиям компании.

 

3.5 Особенности  функционирования и внедрения системы спутникового слежения Navstar в ООО «Офис Принт Сервис»

Рассмотрим основные функции системы спутникового слежения в ООО «Офис Принт Сервис»:

- слежение, управление  и анализ состояния транспортных средств, а также повышение эффективности их использования;

- снижение риска возникновения  нештатных ситуаций и оперативное  реагирование на их возникновение;

- минимизация непроизводственных  расходов и предотвращения убытков;

- предотвращение возможности  хищения топлива;

- повышение эффективности  планирования маршрутов;

- отображение мест  стоянок транспортного средства  на карте;

- оптимизация работы  транспортных средств компании.

Благодаря системе спутникового слежения появляется возможность проанализировать расход топлива, основанный на данных о пробегах, полученных по координатам GPS. Это одна из основных задач данной системы. В случае махинаций  и обмана водителем, который по сговору с работниками АЗС может заправить только часть необходимого топлива, или который сливает топливо из бака, данный факт станет возможным отследить с помощью системы контроля расхода топлива благодаря установке датчика. Контроль топлива в системе спутникового слежения позволяет оперативно передать информацию о состоянии уровня топлива и данных о параметрах его расхода. C помощью GSM-приемника появляется возможность получать данные c мобильного терминала на транспортном средстве, на основании которых будет осуществляться его контроль.  Для этого необходимо установить профессиональное оборудование на стационарный компьютер компании, с помощью которого появится возможность контролировать все параметры.

Система слежения представляет собой инструмент, который поможет  определить уровень топлива в реальном времени - выявление «сливов» и заправок. Для противодействия вышеуказанным схемам в программном комплексе предусмотрено online графическое отображение содержимого топливного бака. Анализируя график уровня топлива и сопоставляя текущее местоположение транспортного средства в реальном времени, сотрудник компании сможет однозначно определить - правомерен ли текущий «слив» или заправка. Выбирая точку на графике уровня топлива, мы сможем увидеть местонахождение транспортного средства в выбранный момент времени.

Компания также может сопоставить списываемые на топливо средства с данными, полученными путём анализа пробега транспортного средства. Такое действие называется пост-рейсовый анализ расхода топлива. В программном комплексе для этого предусмотрен стандартный отчёт, в который выводится информация по реальному пробегу (по данным GPS мониторинга) и объёму израсходованного топлива, полученному математическим путём по заданной норме расхода (литров на 100 км, литров в час).

Оборудование, позволяющее в онлайн режиме отслеживать местоположение и другие параметры передвижения транспортного средства, включает в себя следующее:

- терминал мониторинга;

- GPS антенна;

- GSM антенна;

Наибольшее количество подключаемых датчиков:

8 сухих контактов,

4 управляющих контакта (для подключения реле),

4 АЦП.

Возможность подключения:

- громкая связь;

- блок занят/свободен;

- датчики топлива;

- датчики груза;

- датчики удара;

- датчики объема;

- датчики температуры;

- датчики открытия  двери 

- камера для передачи  видеокадра с передачей видеокадра размером 640x480 точек;

- тревожная кнопка для подачи тревожного сигнала от объекта на рабочее место сотрудника.

Установка и введение программного обеспечения в офисе  компании предполагает подключение  по соответствующему тарифу. В данном случае для ООО «Офис Принт  Сервис» самым оптимальным вариантом является аналитическая работа с детальными отчётами по 4 шаблонам: стандартный, итоговый (отчёт по всему автопарку), путевой лист и журнал событий, а также контроль зон, маршрутов и контрольных точек с возможностью подсчёта попадания транспортного средства в каждую отдельно взятую точку. Данные с бортовых терминалов, установленных на автомобиль поступают на сервер компании. С помощью установленного программного обеспечения на стационарном компьютере пользователь получает доступ ко всем данным сервера.

Для удобства работы с  системой спутникового слежения на стационарном компьютере, необходимо организовать рабочее место сотруднику компании ООО «Офис Принт Сервис» (диспетчеру по данной системе) в отделе логистики.

 

3.6 Этапы внедрения  инновации и результаты ее внедрения в ООО «Офис Принт Сервис»

Рассмотрим более подробно каждый шаг внедрения предложенного  мероприятия в ООО «Офис Принт Сервис»:

«Таблица 21 – Этапы внедрения системы спутникового слежения в ООО «Офис Принт Сервис»

Этапы	Характеристика этапа
Анализ рынка GPS-системы	Поиск представителей (подрядчиков) российского рынка услуг по реализации спутниковой системы слежения GPS и дальнейшее взаимодействие с ними.
Проведение тендера	Договор будет заключен с тем участником тендера, который предложит наилучшие условия спутникового слежения для компании.
Заключение договора с выбранным подрядчиком	Заключение договора с представителем компании-подрядчика, который обладает доступом к спутнику системы Глонасс: 1. Договор на предоставление услуг; 2. Договор на пользование  оборудованием на возмездной основе.
Установка оборудования на транспортное средство, установка программного обеспечения в офисе компании	Работу по установке  оборудования на транспортное средство, а также установке программного обеспечения в офисе компании будет осуществлять сам подрядчик.  Установка модулей мониторинга, которые содержат GPS приемник, флэш-память, микроконтроллер, GSM-модем или GPRS-модем. Кроме GSM-антенн и GPS, к модулю GPS мониторинга также подключается датчик работы механизма, громкая связь, блок занят/свободен, датчики топлива, датчики груза, датчики удара, датчики объема, датчики температуры, датчики открытия двери. Установка программного обеспечения на стационарном компьютере с доступ ко всем данным сервера.
Разработка должностной  инструкции. Планирование рабочего места  сотрудника (диспетчера)	Определение основных задач  нового сотрудника, его обязанности, квалификационные требования к должности, место должности в организационной иерархии, права и

«Продолжение таблицы 21 – Этапы внедрения системы спутникового слежения в ООО «Офис Принт Сервис»

	ответственность сотрудника. Установка стационарного  компьютера в офисе компании. Сотрудник  компании сможет наблюдать за объектом как со стационарного компьютера, так и с любого компьютера, подключенного к интернету.
Подбор, отбор, найм сотрудников в штат, заключение договоров	Расширение штата до 2-х человек. Работа сотрудников будет заключаться в контроле за транспортными средствами благодаря установленной системе спутникового слежения, после соответствующего обучения клиентскому и серверному обеспечению, а также web-интерфейсу.
Обучение сотрудников	Вся информация будет  передаваться на сервер системы спутникового мониторинга и слежения или сохранится в памяти GPS модуля мониторинга. Сотрудник компании сможет абсолютно в любое удобное время проводить контроль работы через стационарный компьютер. Сотрудника необходимо обучить азам работы с данной системой, чтобы в дальнейшем он своевременно смог получать  и обрабатывать информацию в процессе деловой активности. Обучение сотрудников осуществляется представителем компании-подрядчика в офисе ООО «Офис Принт Сервис». Возможна также консультация подрядчика по телефону либо по почте.
Опытная эксплуатация	Завершающая часть комплекса работ по эксплуатированию системы спутникового слежения. Результаты работы на этом этапе не должны использоваться в реальной деятельности предприятия.
Ввод системы спутникового слежения в действие	Последний и самый  важный процесс в разработке системы спутникового слежения. Он включает отличное знание и понимание возможностей системы. На этом этапе сотрудник компании самостоятельно контролирует весь логистический  процесс автопарка компании с помощью программы спутникового слежения.

 

 

3.7 Результаты внедрения системы спутникового слежения в ООО «Офис Принт Сервис»

Результатом внедрения системы спутникового слежения за транспортным средством ООО «Офис Принт Сервис» является заметное сокращение транспортных расходов компании за счет экономии топлива, уменьшения

автопробега транспортных средств и повышения общего уровня трудовой дисциплины водителей. Данные результаты должны значительно повысить конкурентоспособность компании. Также у ООО «Офис Принт Сервис» появляется возможность:

- получать информацию о местоположении объектов на карте, направлении и скорости движения, пройденном пути;

- отображать маршруты  контролируемых объектов за любой  период времени;

- получать информацию  о включении/выключении зажигания;

- получать отчет о  передвижении объектов за любой заданный промежуток времени с отображением на карте всех перемещений либо в виде файловых архивов;

- задавать индивидуальный  режим слежения (по частоте и  интервалу фиксации местоположения) для каждого объекта, управлять транспортным средством с индивидуально оговоренными правами доступа;

- осуществлять запрос  местонахождения единичных объектов, всего транспортного парка, а  также объектов, находящихся в  определенной области;

- хранить информацию  в базах данных по каждому  объекту, включая маршруты, обмен сообщениями и пр.;

- задавать интервалы  получения сообщений о движении  и техническом состоянии транспортных  средств: скорости, координат, количества  топлива в баках, массы (при  наличии датчиков) и т.д.;

- задавать область  на карте, при входе или выходе объекта из которой диспетчеру отправляется соответствующее сообщение.