Анализ инновационной деятельности организации

 

Основные характеристики порта:

• Территория порта – 97,5 га;
• Общая протяженность причального фронта – 3 439 м;
• Площадь крытых складов – 57 055 м2;
• Площадь открытых бетонированных площадок – 373 263 м2;
• Возможности причалов позволяют обрабатывать суда с осадкой 9,2 м и длиной до 190м;
• Парк крановой механизации составляет 51 единицу грузоподъемностью от 5 до 40 т, плавкран грузоподъемностью до 100 т;
• Порт обслуживается тремя ж/д станциями Северной железной дороги.

 Основными видами деятельности порта являются: перевозка грузов и пассажиров (суда вместимостью от 137 до 280 чел.), буксировка судов, плотов и иных плавучих объектов, выполнение перегрузочных работ и складских операций, комплексное обслуживание флота, разведка, добыча и реализация нерудных - строительных материалов, производство дноуглубительных работ, транспортно-экспедиторское обслуживание.

Среднесписочная численность работников порта - 1831 чел.

Местонахождение и почтовый адрес:

Россия, 163061, г.Архангельск, ул.Р.Люксембург, 7, корпус 1.Факс: (8182) 20 55 27

Приёмная: (8182) 41 14 82

E-mail: rechport@sanet.ru

Генеральный директор ОАО «Архангельский морской торговый порт» -А.М. Тюкавин .

Организационная структура  ОАО  «АМТП» построена по функциональному признаку. Функциональное управление предусматривает разделение функций управления между отдельными подразделениями аппарата управления, что позволяет рассредоточить административно-управленческую работу и поручить ее наиболее квалифицированным кадрам. (См. рис. 1)

Однако это приводит к  необходимости сложных согласований между функциональными службами при подготовке важного документа, снижает оперативность работы, удлиняет сроки принятия решений. Основным элементом  организационного деления на среднем  уровне управления

Предприятия  являются специализированные отделы, которые замыкаются на заместителей генерального директора.

Рисунок 1- Организационная структура  управления ОАО «Архангельский торговый морской порт»

 

ОАО "АМТП" в качестве основного технического мероприятия  предполагает реконструкцию первого грузового района и создание на его территории современного конкурентоспособного универсального перегрузочного терминала, что должно привести к повышению эффективности и экологичности производственных процессов, повышению объема и качества  услуг, а также повышению производительности труда.(Cм. табл.1).

Капитальные вложения в проект составляют 6300000000руб.

 

Таблица 1 - Мероприятия программы инновационного развития  ОАО «Архангельский морской торговый порт».

направление	мероприятия	срок реализации
Освоение новых технологий, разработка и выпуск инновационной  продукции (в рамках Программы развития ОАО «АМТП»)	модернизация причального фронта первого  грузового  района, как за счет реконструкции, так и  создания новых  причальных мощностей бóльшими глубинами; сохранение универсальности причалов для создания возможности более гибкого реагирования на изменения запросов клиентов.	2011-2015гг.

 

Первый грузовой район, осуществляет перегрузку и хранение генеральных, наволочных грузов и грузов в контейнерах.

Реконструкция первого грузового  района призвана решить следующие задачи:

1. Восстановление работоспособности  изношенных причалов и обеспечение  их конкурентоспособных параметров  по глубине и нагрузкам; 

2. Освоение перспективных  экспортных грузопотоков;

3. Сохранение универсальной схемы механизации на базе использования современного перегрузочного оборудования.

Работы по реконструкции 1-го грузового района проводятся в 3 этапа:

1. Комплексный капитальный  ремонт причала № 2 (аквотория порта); дноуглубление;

2.Достройка причала № 1 (территория пункта пропуска) и реконструкция причалов № 3(режимовая зона), 4(свободная зона), 5(пост пограничного контроля); дноуглубление;

3. Реконструкция причалов  № 6 (размещение служб контроля), 7(таможенный склад, площадка), 9(бюро пропусков), 10(проходная), 11(подъзедные пути автотранспорта); дноуглубление.

К инновационным технологиям  повышения интенсивности производства, выявленным по результатам анализа  международного опыта, относятся:

• автоматизация управления кранами;
• роботизированная погрузка/разгрузка грузов;
• роботизированное перемещение грузов по территории терминала;
• видео распознавание номеров контейнеров;
• оптимизация способа укладки контейнеров на судах и на контейнерной площадке.
• использование двухъярусной укладки контейнеров на вагон-платформах.

Объемы финансирования Программы  определены в соответствии с запланированными мероприятиями, включенными в программу  инновационного развития предприятия, сформированными с учетом приоритетных направлений деятельности, связанных  с инновационным развитием. См. табл.2)

 

Таблица 2 - Текущие затраты на реализацию программы инновационного развития ОАО «Архангельский морской торговый порт»

Направление программы	Объем финансирования, тыс. рублей
	всего	2011	2012	2013	2014	2015
Всего в рамках программы	313618	21790	23645	56938	86645	124600
Освоение новых тех-ий	51530	2930	6400	8800	13500	19900
Разработка и выпуск иновационных продуктов (товаров, технологий и услуг) всего	262088	18860	17245	48138	73145	104700

 

Показатели планируемых  объемов выручки приняты на основании  прогноза развития ОАО «АМТП» до 2015 года. Идея о дальнейшем развитии и  превращение его в современный мощный порт, планировалась уже давно. Данные об объемах выручки показывают о реальных технологических улучшениях АМТП. (См. табл.3)

 

Таблица 3 - Текущие доходы от реализации инновационного проекта ОАО «Архангельский морского торговый порт»

Показатель	Значения
	Всего	2011г.	2012г.	2013г.	2014г.	2015г.
1	2	3	4	5	6	7
продолжение таблицы  3
1	2	3	4	5	6	7
объем выручки предприятия, млн. руб.	187061	2917,5	2936,3	3719,7	4249,4	4883,2
выручка в расчете на одного сотрудника, млн. руб./чел. в год	10,2	1,59	1,61	2,02	2,32	2,66
отношение фонда оплаты труда  к выручке,%	185,5	36,5	36,9	37,1	37,3	37,7
показатель маржинальности , (EBITDA/выручка) %	108,8	15,8	21	22	24	26
уровень затрат на рубль  реализованных услуг, руб.	3,93	0,83	0,80	0,78	0,77	0,75
затраты на ремонт объектов портовой инфраструктуры, в расчете  на 1 млн. тонн/год мощности порта (млн. руб.)	77,5	17,9	15,8	15,2	14,5	14,1
инвестиции в новое  капитальное строительство в  расчете на 1 млн. тонн/год мощности порта (млн. руб.)	119,3	20,8	21,2	22,4	26,7	28,2

 

Оценка эффективности  инновационного проекта ОАО «АМТП» представляет один из наиболее ответственных этапов. От того, насколько объективно и всесторонне проведена эта оценка, зависят сроки возврата вложенного капитала, варианты альтернативного его использования, дополнительно генерируемый поток прибыли предприятия в предстоящем периоде.

Норма дисконта устанавливается  ЦБ РФ с учетом инфляции и рисков, которая равна 15%.

Расчет коэффициента дисконтирования:

 

 

 

 

 

Как видно из расчетов, настоящая  стоимость платежа, которая будет  осуществлена через 5 лет, будет уменьшаться.

Коэффициент дисконтирования с учетом темпа инфляции (6%):

 

 

 

 

 

Исходя из полученных данных, с учетом инфляции и риска коэффициент дисконтирования снижается с каждым годом.

Рассчитаем норму дисконта с величиной поправочного коэффициента, зависящего от степени риска (10%):

 

Таким образом, получаем 15,1%, ставка дохода на вложенный капитал в сопоставимые по уровню риска объекты.

Расчет общего коэффициента дисконтирования с учетом инфляции и риска:

 

 

 

 

 

Следовательно, коэффициент дисконтирования с инфляцией и риском с каждым годом будет возрастать.

Денежный поток от реализации, представлен в табл.3 и величину первоначальных затрат в табл.2

i=10,5+11+4=25,5%

 руб.

 руб.

 руб.

руб.

 

 руб.

.

Исходя из расчетов, получаем положительное ЧДД, которое свидетельствует о целесообразности принятия решения о финансировании и реализации инновационного предложения, так как данный проект полностью окупится за период реализации, а так же принесёт прибыль в размере рублей.

Рассчитаем индекс доходности, зная, что капитальные вложения в  инновационный проект ОАО «АМТП»: 

Тем самым получаем, что  ИД>1 (1.5),значит проект можно считать экономически эффективным.

Рассчитаем чистый денежный поток, рассматривая данные табл.3.

 

 

 

 

Таким образом, из расчета  видно, что сумме 2917500000 руб.сегодня равноценна 896313364 руб., через 5 лет.

Период окупаемости проекта  рассчитаем из ходя данных табл. 3 и общего капитального вложения:

 

Значит, срок окупаемости данного проекта составит 3года 3 месяца.

 

Заключение

 

В условиях рыночной экономики  анализ эффективности инновационной  деятельности усложняется, приобретая многоступенчатый характер. Одним из определяющих факторов получения новых или сохранения ранее полученных конкурентных преимуществ становится активная инвестиционная деятельность. За счет реализации инновационных проектов, организации новых производств в местах с более доступными сырьевыми возможностями и близостью потребителей конечной продукции, модернизации и технического перевооружения действующего производства ресурсосберегающими и менее затратоемкими видами оборудования можно значительно повысить эффективность функционирования организации.

Выбор способа и направления  инновационной деятельности предприятия  зависит от ресурсного и научно-технического потенциала предприятия, требований рынка, стадий жизненного цикла техники  и технологии, особенностей отраслевой принадлежности.

В ходе выполнения данной курсовой работе было рассмотрено инновационное  предложение. Предлагается автоматизация  управления кранами, роботизированная погрузка/разгрузка грузов, роботизированное перемещение грузов по территории терминала, видео распознавание номеров  контейнеров, оптимизация способа  укладки контейнеров на судах  и на контейнерной площадке, использование  двухъярусной укладки контейнеров  на вагон-платформах, а так же реконструкция и капитальный ремонт причалов. Что позволит повысить интенсивность производства, повышению объема и качества  услуг, а также повышению производительности труда.

Что бы оценить эффективность  инновационного предложения ОАО «Архангельский торговый морской порт»., по исходным данным был произведен расчет ряда показателей: чистого дисконтированного дохода (ЧДД), который составил 9088203000.руб, также срока окупаемости инвестиций по инновационному предложению, который показывает через сколько лет проект начнет приносить прибыль, после его реализации и индекса рентабельности инвестиций (прибыльности, доходности),который равен 3года 3мес. В результате проведенной оценки эффективности инновационного предложения был сделан вывод о том, что данный проект рентабелен, он принесет прибыль и его целесообразно реализовывать.

Так же была разработана  система мероприятий по размещению и продвижению на рынке нового продукта с учётом специфики инновационного предложения и полученных показателей  оценки экономической эффективности.

Список использованных источников

 

1. Завлин П.Н., Васильев А.В. Оценка эффективности инноваций. С-Пб., 2009г.
2. Кокурин Д.И. Инновационная деятельность – М.: Экзамен, 2007г.
3. Краткий словарь современных понятий и терминов (3-е изд., дораб., и доп. / Н.Т. Бунимович и др. Сост., общ. ред. В.А. Макаренко. - М.: Республика, 2006 г.
4. Программа инновационного развития открытого акционерного общества «Архангельский торговый морской порт»  на период 2011-2015гг., 2011г.
5. Риполь-Сарагоси Ф.Б. Основы оценочной деятельности: Учебное пособие. - М.: ПРИОР, 2007.
6. Яркина Т.В. Экономика предприятия, - СПб.:Питер, 2005.
7. Дисконтирование и метод дисконтирования.