Дальний Восток

Содержание

 

 

 

1. География Дальнего Востока…………………………………………………3

2.  Инвестиционный потенциал  Дальнего Востока……………………………5

3. Развитие  торговых отношений  со странами АТР…………………………8

4. Программа развития Дальнего  Востока и Забайкалья……………………12

Литература……………………………………………………………………..16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. География Дальнего Востока

 

 

Дальневосточный федеральный округ по занимаемой территории – самый большой в России (36,4 процента территории страны). Вместе с тем по численности, как и по плотности населения, он занимает последнее место среди федеральных округов: всего 1,14 человека на квадратный километр. Здесь живут (согласно последней переписи населения) менее семи миллионов человек.

В него входят: Хабаровский край, Камчатка, Приморье, Амурская область, Чукотка, Якутия. Территория Дальнего Востока протянулась вдоль побережья Тихого океана на 4500 км., площадь – 6,2 млн. км2 (36% от площади страны). Она располагается в зоне контрастных процессов и явлений, здесь взаимодействуют разнородные блоки земной коры, различные воздушные массы, холодные и тёплые морские течения, рядом соседствуют представители северной и южной флоры и фауны. Всё это определяет большую пестроту природных условий. Реки - богаты гидроэнергией, самая полноводная из них - Амур. Большинство городов расположены в Хабаровском крае. Также сильно развита добыча полезных ископаемых, таких как: каменного угля, бурого угля, полиметаллических и оловянных руд, нефти, природного газа, слюды, поваренной соли, алмазов, также здесь же находятся важнейшие порты востока России.

         Наш край  обладает богатейшим минерально-сырьевым  потенциалом, освоение которого  определяет развитие важнейших  отраслей: электроэнергетики, топливной, горнодобывающей промышленности, цветной  металлургии.

Дальний Восток – это еще и богатейшая лесная территория, представленная такими породами, как лиственница, береза, ель, сосна. Лесная и деревообрабатывающая промышленность Приморья, Хабаровского края и Амурской области занимает значительный удельный вес в общероссийской вывозке древесины, производстве пиломатериалов, целлюлозы, бумаги, древесно-волокнистых плит. Здесь создано производство фанеры, спичек и мебели. Обилие целебных ягод и трав активно используется в фармакологии.

         Дальний  Восток – это рыбный край. Он омывается Тихим океаном, богатым своими биоресурсами.

         Дальневосточный  федеральный округ изобилует  уникальными природными комплексами  на Камчатке, в Корякском автономном  округе и Еврейской автономной  области.

         Почвенные  и климатические условия в Амурской, Еврейской автономной областях, Хабаровском и Приморском краях позволяют заниматься земледелием. В Амурской области, основном сельскохозяйственном районе округа, концентрируется две трети всех посевов зерновых, 50 процентов сои. Кроме того, выращиваются овощи, картофель. Создана сеть зерновых хозяйств в республике Саха.

         Разветвленная  речная сеть стимулирует развитие  судоходства в Приморском, Хабаровском  краях, Магаданской области, Якутии, а также рыбной промышленности  и гидроэнергетики (Зейская гидроэлектростанция, Бурейская ГЭС, Нерюнгринская и Чульманская ГРЭС).

         Традиционные  для Дальнего Востока отрасли  – оленеводство, охота, рыбная ловля, пушное звероводство – развиты  практически во всех субъектах  Федерации Дальнего Востока.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.  Инвестиционный потенциал  Дальнего Востока

 

 

Дальний Восток привлекателен для российских и иностранных инвестиций. Это не просто слова. Если бы наш федеральный округ не был привлекательным, то здесь бы не работали фонд «США—Россия», Фонд инвестирования Дальнего Востока и Восточной Сибири, Российский фонд поддержки малого бизнеса, не действовали бы программы микрокредитования малого бизнеса «Каунтерпарт интернэшнл», «Региональная инвестиционная инициатива».

         Весьма  интенсивна в Дальневосточном федеральном округе внешнеэкономическая деятельность, прежде всего со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Основными внешнеторговыми партнерами являются Китай, Япония и КНДР. Значительно расширен рынок сбыта продукции и сырья Дальневосточного округа. Многие совместные предприятия, расположенные на нашей территории, стали ведущими экспортерами страны. Перечислю действующие у нас представительства таких всемирно известных фирм, как «Мицуи сумито», «Марубени», «Мичиноку», «Ниссе иваи», «Ничимэн», «Тойота» (Япония), «Хендэ», LG, «ДЭУ копорейшн» (Корея), «Катерпиллар», DHL, «Глобал один» (США), «Тимберджек» (Финляндия).

         На Дальний  Восток пришли и крупные российские  компании, которые знают, что в  нашем округе бизнес может  стать прибыльным. У нас работают компании: Роснефть, «Альянс», Балтийская строительная компания, Северстальтранс, МДМ, Евразхолдинг.

         Уровень  развития банковской системы  краев и областей Дальнего  Востока обеспечивает стабильное  функционирование финансового механизма инвестиционного процесса. Активно работают филиалы известных российских банков: «Возрождения», «Альфа-банка», Внешэкономбанка и др.

         Сегодня  Дальний Восток привлекает все  больше внимания как экономический  партнер для международного сотрудничества. К сожалению, пока нельзя сказать, что за пределами России имеют объективное представление о Дальневосточном федеральном округе. Даже наши соседи: Япония, Китай, Республика Корея – до сих пор считают, что мы еще частично живем советскими идеями. Однако постепенно приходит понимание того, что реформы, о которых мы говорили 10 лет назад, уже дают реальные результаты и в России наступает период цивилизованных рыночных отношений. Для нас очень важно показать зарубежным партнерам наши экономические возможности и намерения, чтобы они поверили в Россию, и в частности в Дальний Восток. Можно сказать, что постепенно нам это удается: на дальневосточный рынок приходят крупные финансово-промышленные группы – как российские, так и зарубежные.

         У Дальнего Востока большие возможности для участия в развитии транспортно-энергетической инфраструктуры АТР – строительство энергомостов из России в Японию, Китай и Корею.

Только в 2003 году введены такие объекты инфраструктуры, как Нежданинский горно-обогатительный комбинат в Якутии (производительность первого пускового комплекса – 180 тыс. тонн); два агрегата Бурейской ГРЭС в Амурской области (это позволило повысить стабильность и надежность энергоснабжения регионов); Северо-Муйский тоннель на БАМе (крупнейший в России, его протяженность более 15 км), продолжается строительство газопроводов в Хабаровском крае и на Камчатке, развиваются проекты по освоению шельфа Сахалина.

         В транспортной  системе также введен ряд объектов. В 2002 году завершилась электрификация Транссибирской магистрали. По этой самой протяженной в мире железнодорожной магистрали локомотивы теперь могут вести составы на электрической тяге.

    Идет реконструкция аэродромов, строительство портов, причалов, автомобильных  дорог межрегионального значения, геотермальных и гидроэлектростанций, газопроводов.

     Открыт сквозной проезд по федеральной трассе Чита – Хабаровск. Появление дороги будет способствовать развитию всего комплекса экономики Дальнего Востока. Из центра России, Сибири и южных краев и областей Дальнего Востока по новой автодороге большегрузные автомобили идут к Тихому океану, к Находке, что будет способствовать развитию торгово-экономических отношений.

         В Дальневосточном  федеральном округе с 2000 года  начался рост объемов промышленного производства. Производство валового регионального продукта в округе в 2003 году возросло по сравнению с 2002 годом на 6,9%. Кстати, в 2002 году по сравнению с 2001 годом – на 3%. Основная доля производства валового регионального продукта приходится на республику Саха (Якутия), Хабаровский, Приморский края и Сахалинскую область.

         Улучшение  социально-экономического развития  российских регионов мы видим  в дальнейшем развитии конструктивных  отношений бизнеса и власти  России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2003 году объем финансовых средств, направленных на реализацию программы развития Дальнего Востока составил менее 65%. В большей мере объемы финансирования снижены за счет внебюджетных источников и средств российских акционерных обществ. Увеличилась доля участия федерального бюджета в разделах программы «Решение федеральных задач» и «Региональные мероприятия, требующие государственной поддержки», в рамках последнего в два раза увеличены ассигнования на развитие социальной сферы.

 

 

 

3. Развитие  торговых отношений  со странами АТР

 

 

Развитие экономических взаимоотношений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона представляет собой в настоящее время одну из главных задач внешней политики российского государства.

В этих условиях совершенно естественно, что регионы российского Дальнего Востока являются главными проводниками вхождения России в АТР. Наиболее перспективными секторами, на наш взгляд, в которых сотрудничество, торговля и даже кооперация могут эффективно развиваться, являются:

• ресурсный сектор, в том числе лесная, рыбная и горнодобывающая промышленность;

• средства коммуникации, транспорт и связь;

• топливно-энергетический комплекс.

     Существует много  возможностей для развития и  укрепления как двухсторонних, так и многосторонних отношений, чтобы обеспечить ускоренное развитие экономики в регионе. В целом совокупность производственных и инфраструктурных проектов международного уровня представляет собой широкомасштабную долговременную программу.

     Наиболее важным здесь является формирование и реализация базовых инфраструктурных проектов международного характера, основанных на создании экономической и инженерной инфраструктуры, связывающей страны и регионы прежде всего в области энергетики и транспорта.

     Можно условно выделить две группы крупных проектов, определяющих не только стратегию российской энергетики на востоке страны, но и будущие контуры международной энергетической системы в АТР и СВА.

     Во-первых, это группа  проектов, направленных на создание производственной и транспортной сети в СВА.

В рамках этой группы находятся следующие проекты.

      1. Нефтегазовые проекты  на шельфе Сахалина, среди которых  уже реально законтрактированы  и вступили в фазу реализации  Сахалин-2, Сахалин-1, а также Сахалин-3. К 2010 году на шельфе Сахалина планируется добыча нефти в объеме 28 млн. т., природного газа – около 15-18 млрд. м3.

      2. Ковыктинский газовый  проект, стержнем которого является  освоение Ковыктинского газоконденсатного  месторождения в Иркутской области и магистральный газопровод Иркутская область – Китай – Корейский полуостров. Размеры экспорта природного газа могут составлять до 30 млрд. м3 в год. В настоящее время завершается совместная подготовка ТЭО Ковыктинского проекта. В перспективе к инфраструктуре этого проекта можно подключить ресурсы газовых месторождений Западной Якутии.

      3. Варианты строительства  магистрального нефтепровода с  производительностью до 50 млн. т. сырой  нефти в год от Ангарска  до Находки с возможным отводом  на Дацин сейчас находятся на стадии принятия окончательного решения. Главным достоинством этого проекта является то, что российская нефть в данном случае будет поставляться на емкий рынок, то есть на все страны АТР и США, тогда как в китайском проекте нефтяники могут столкнуться с диктатом монопольного покупателя.

      При реализации  газовых проектов, во-первых, представляется  целесообразным строительство газопровода  из Восточной Сибири параллельно  нефтепроводу. Во-вторых, важнейшее  значение имеет развитие газификации РДВ за счет ресурсов Сахалина и Якутии и формирование тем самым единой нефтегазовой инфраструктуры региона.

       4. Освоение Эльгинского  месторождения каменных углей  Южно-Якутского угольного бассейна.

      Запасы высококачественных  коксующихся и энергетических углей здесь составляют 2,7 млрд. т. Проектная производительность разреза – 30 млн. тонн угля в год, из которых не менее 20 млн. т. в год могут поставляться на экспорт в страны СВА.

К этой же группе относятся проекты сотрудничества в электроэнергетике – одной из наиболее консервативных отраслей для международной кооперации. Среди них:

• Энергомост "Восточная Сибирь – Китай". Базируется на строительстве ЛЭП 600 кВ протяженностью до 2800 км. Возможный объем экспорта электроэнергии с действующих ГЭС, ТЭС Восточной Сибири – 15-18 млрд. кВтч.;

• Проекты приграничной торговли электроэнергией;