Легкая промышленность

На территории Иркутской  области и Красноярского края сложился крупный комплекс алюминиевой промышленности, предприятия которого размещены в Шелехове, Братске, Красноярске и Саянске. В Ачинске работает крупный глиноземный комбинат.

Слюдяная промышленность получила развитие в Иркутской области (в Маме и Слюдянске добыча сырья, в Иркутске — переработка).

Черная металлургия развита слабо (1,6% товарной промышленной продукции). В регионе функционируют два передельных завода — в Красноярске и Петровске-Забайкальском. Помимо этого добывается железная руда на Коршуновском (Иркутская область), Ирбинском и Краснокаменском (Хакасия) месторождениях.

В районе производится 0,6 млн т проката черных металлов, а потребность в них составляет почти 5 млн т. Производство стали в Сибири обходится на 15—20% дешевле, чем в европейской зоне. Поэтому назрела необходимость строительства в Восточной Сибири крупного предприятия по выпуску черных металлов. Наиболее выгодным пунктом его размещения может быть Тайшет.

Машиностроение выпускает 6% общерайонной товарной промышленной продукции, но всего 3% общероссийского производства. В 1996—2000 гг. темпы роста этой отрасли в районе были в 1,5 раза ниже среднероссийских. В результате объем производства машиностроительной продукции на душу населения в Восточной Сибири ниже по сравнению с Уралом в 7 раз, с Поволжьем — в 5 раз, с Западной Сибирью — в 3 раза.

В 2001 г. 20% внутрирегиональной потребности в машинах и оборудовании покрывалось за счет собственного производства, 80% — за счет ввоза из других районов страны. В этой отрасли существуют нерациональные межрайонные связи.

Например, завод «Сибтяжмаш» в Красноярске выпускает крупные электрические мостовые и металлургические краны, для производства которых 63% проката черных металлов заводится ежегодно с Урала. Электродвигатели и всю крановую аппаратуру завод получает из Центрального района. При этом 75% мостовых электрокранов и 82% металлургических кранов вывозится на Урал и в Центрально-Черноземный район.

Машиностроение в основном размещено в областных, краевом и республиканских центрах: в Красноярске выпускаются оборудование для лесной и целлюлозно-бумажной промышленности, зерноуборочные комбайны, тяжелые мостовые краны, суда, бытовые холодильники, телевизоры, экскаваторы; в Иркутске — оборудование для горно-добывающей промышленности и цветной металлургии, фрезерные станки, радиоприемники; в Чите — компрессоры; здесь находятся предприятия по ремонту железнодорожных локомотивов; в Улан-Удэ выпускаются приборы и суда; в Абакане — контейнеры и вагоны, стальное литье; в Дивногор-ске — электротехническая продукция; в Сосновоборске — автоприцепы; в Боготоле — инструмент.

Химическая и  нефтехимическая промышленность развита недостаточно. На ее долю приходится 9% выпуска товарной продукции региона, 7,5% основных промышленно-производственных фондов и 5,1% промышленно-производственного персонала. На общероссийском фоне Восточная Сибирь производит 5% минеральных удобрений, 12% синтетических смол и пластмасс, 2% синтетического каучука, 14% искусственных и химических волокон и 22% каустической соды.

Крупнейшим центром нефтехимической промышленности является Ангарск, где расположено производственное объединение «Ангарскнефтеоргсинтез», которое производит ударопрочный полистирол, термопласты, пластмассы, полипропилен, полистирол, этилен и др.

В Красноярске размещены  предприятия по гидролизу древесины, производству кордной ткани, каучука, автопокрышек, резинотехнических изделий и др.

В Зиме работает электрохимический комбинат, который производит каустическую соду и хлорорганические продукты. В качестве сырьевой базы он использует поваренную соль, а также полупродукты Ангарского нефтеперерабатывающего завода.

Усольский химический завод работает в тесной кооперации с Ангарским нефтехимическим комплексом. Его продукция — химические средства защиты растений, хлор, карбид кальция, лакокрасочные изделия и др.

В отдельных производствах  химической продукции удельный вес  топливно-энергетической составляющей в суммарных затратах достигает значительной величины: фосфора — 36—40%, синтетических волокон — 40—45%, синтетического каучука — 45—50%.

В Восточной Сибири экономически выгодно размещать такие топливо- и энергоемкие производства химического комплекса, как производство синтетического каучука (экономия 30—35% по сравнению с размещением в европейской зоне), хлор продуктов (50—53%), карбида кальция (43—47%), желтого фосфора (60—64%), синтетических волокон (37—40%), термопластов (28—33%), целлюлозы и кормовых дрожжей (36—39%).

Лесная и лесоперерабатывающая промышленность производит 8,4% общего объема промышленной продукции, сосредоточивает 4,5% основных промышленно-производственных фондов и 5% промышленно-производственного персонала.

Расчетная лесосека региона  используется на 1/3, хотя себестоимость древесины на 20% меньше, чем в европейской зоне. В 2001 г. Восточная Сибирь производила 24% деловой древесины страны, 21% пиломатериалов, 26% целлюлозы, 2,5% бумаги, 5% древесно-стружечных плит, 17% картона, 10% фанеры.

Крупные центры лесопиления  созданы в местах пересечения  сплавных рек с железными дорогами — это Лесосибирск, Тулун, Зима, Абаза, Бирюса и др.

Крупные целлюлозно-бумажные комбинаты (картонные) работают в Братске, Усть-Илимске, Красноярске, Байкальске, Селенге.

Легкая и пищевая промышленность дают 10,3% товарной продукции промышленности района. Регион производит 10% шерстяных тканей в России.

Легкая промышленность в основном размешена в крупных индустриальных центрах: кожевенные предприятия — в Чите, Улан-Удэ, Ангарске, Черногорске; обувные — в Иркутске, Красноярске, Кызыле; меховые — в Красноярске, Улан-Удэ, Чите; предприятия по переработке шерсти и производству шерстяных тканей — в Улан-Удэ, Черногорске, Красноярске и Иркутске; предприятия, выпускающие хлопчатобумажные ткани, — в Канске.

Среди отраслей пищевой промышленности выделяется мясная (25% ее продукции приходится на производство мясных консервов), а также молочная. Крупные предприятия мясопереработки размещены в Республике Тыва (Кызыл-Мажалыкский и Кызыл-ский мясокомбинаты). Масло животное и сыры производятся крупным кооперативным объединением «Иркутскмолагропром». Развиты также соляная, мукомольно-крупяная, комбикормовая и другие отрасли.

Сельскоехозяйство. Восточно-Сибирский экономическийрай-он — крупный сельскохозяйственный регион с развитым животноводством, особенно овцеводством и зерновым земледелием (главным образом в южной части района). В 2001 г. регион произвел 5,3% сельскохозяйственной продукции страны. В растениеводстве почти 80% посевной площади занято зерновыми культурами — пшеницей, овсом, рожью, гречихой, ячменем. Под картофелем занято 5%, под овощами — 1,8% общей площади посевных площадей региона. Из технических культур выращивают подсолнечник и лен-долгунец, из кормовых — травы и кукурузу на силос. В животноводстве преобладают молочно-мясное направление и свиноводство (к западу от озера Байкал); мясошерстное направление (в Республике Тыва и Забайкалье). На юге Тывы и Забайкалья разводят верблюдов и яков. Во всех животноводческих районах важную роль играет коневодство. На севере района развиты оленеводство, звероводство, пушной промысел, вокруг крупных промышленных узлов — пригородное хозяйство.

Формирование фермерских хозяйств в регионе идет медленно. В структуре производства основных видов сельскохозяйственной продукции они произвели зерна в 2001 г. — 13%, картофеля — 0,7, овощей — 0,6, мясной продукции — 2,1, молока — 1,7%.

В настоящее время обеспеченность населения Восточной Сибири за счет собственного производства составляет по зерну — 80%, мясу — 70, молоку — 75, картофелю — 100, овощам — 57%.

Транспорт и межрайонные  связи. После Великой Отечественной войны были построены железные дороги: Тайшет — Лена; Ачинск — Абакан; Улан-Удэ — Наушки; Каримская — Забай-кальск; Борзя — Соловьевск. Для расширения межрайонных связей с Кузбассом были построены две железнодорожные ветки: Новокузнецк — Абакан — Тайшет и Белово — Ачинск. Для строительства крупных гидроэлектростанций были сооружены железные дороги Хребтовая — Усть-Ильимск и Решоты — Богучаны. Все они были ответвлениями от Транссибирской магистрали. На территории района берет свое начало Байкало-Амурская магистраль (Усть-Кут). Большое значение для освоения природных ресурсов Красноярского края имеет строительство железной дороги Абалаково—Норильск. Плотность железных дорог составляет 21 км (в среднем по России — 50 км) на 10 тыс. кв. км.

Сооружен нефтепровод  Туймазы (Башкирия) — Омск — Красноярск — Ангарск (вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали), который в 3 раза удешевил доставку поволжской нефти в район (в конце 70-х гг. XX в. она была заменена более дешевой — западно-сибирской). Новый нефтепровод Александровское — Томск — Анжеро- Судженск — Красноярск — Ангарск в 2,5 раза сократил путь нефти в Восточную Сибирь.

Общая протяженность рек  Восточной Сибири — 85 тыс. км, из них  освоено судоходством более 25 тыс. км. Речной транспорт является важнейшим средством сообщения с северными и северовосточными районами. Однако износ речных судов составляет 70— 75%, в связи с чем грузоперевозки речным транспортом уменьшились с 6 млн т в 1990 г. до 4,3 млн т в 2002 г. Важнейшую роль играют морские порты Диксон, Дудинка, Игарка и Нордвик.

Протяженность автомобильных  дорог с твердым покрытием за 1946—2002 гг. увеличилась почти в 5 раз. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в обшей протяженности автомобильных дорог общего пользования в 2001 г. составил 93%. Автодороги строились параллельно железным дорогам, был также реконструирован автомобильный тракт Абакан — Кызыл, проложена новая автомагистраль Абаза — Ак-Довурак. По густоте автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием Восточная Сибирь занимает предпоследнее место среди экономических районов страны (15 км на 10 тыс кв. км территории).

В 2001 г. перевозки грузов автомобильным транспортом в районе составили 326 млн т (5,3% общероссийских), а перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования — 668 млн человек (3,9% общероссийских).

На долю авиационного транспорта приходится почти 1 % грузооборота и 5% перевозки пассажиров.

Основной поток грузов Восточной Сибири имеет западное и юго-западное направления, на них  приходится 87% вывоза и 80% ввоза всех грузов. Межрайонные связи осуществляются железнодорожным (85%), морским (10%), трубопроводным (15%) и автомобильным (5%) транспортом. Во внутренних перевозках на железнодорожный транспорт приходится 40%, речной — 10, автомобильный 48,8, авиационный — 1,2%.

Большая часть грузов отправляется в Западную Сибирь (48%), на Урал и другие европейские регионы (32%), в Среднюю  Азию и Казахстан (5%), на Дальний восток (15%). Вывозятся железная руда, лесопродукция, концентраты цветных металлов, алюминий, контейнеры, станки, мостовые краны, зерновые комбайны, электротехническое оборудование и др. Завозятся нефть, прокат черных металлов, сталь, нефелины, бокситы, зерно, овощи, машины и оборудование и др. — в основном из Западной Сибири (42%), с Урала (28%) и других европейских районов (20%), Дальнего Востока (10%). Вывоз в 2,5 раза превосходит ввоз.

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Формирование рынка быстрее осуществляется в торговле и сфере услуг. Численность приватизированных государственных и муниципальных унитарных предприятий, организаций в 2001 г. составила 97. На долю Иркутской области пришлось 68% (63) приватизированных предприятий и организаций. Средства, полученные в ходе приватизации, составили 243,1 млн руб., из них 3,1 млн руб. было направлено в федеральный бюджет, 32,6 — в бюджеты субъектов Российской Федерации, 78,6 млн руб. — в муниципальные бюджеты.

В 2001 г. насчитывалось 29,4 тыс. малых предприятий: в промышленности — 19,4%, сельском хозяйстве — 2,4, строительстве — 16,2, на транспорте — 2,6, в сфере торговли — 48,4, науки и научного обслуживания — 1,8%. Численность работающих на малых предприятиях в 2001 г. составила 258,5 тыс. человек.

Инвестиции в основной капитал малых предприятий таковы: машины, оборудование, инструмент, инвентарь — 74%, здания и сооружения — 18, жилища — 6, прочее — 2%. Доля иностранных физических лиц в уставном капитале малых предприятий региона составила в 2001 г. 1,2%.

По среднедушевым доходам населения Восточная Сибирь занимает 6-е место в Российской Федерации. По этому показателю выделяются Красноярский край (3626 руб. в месяц против 3060 руб. в среднем по России), который занимает 10-е место среди регионов страны, и Иркутская область (2758 руб.) — 20-е место. В структуре денежных доходов 52% приходится на зарплату, 12% — это доходы от предпринимательской деятельности, 14% — социальные выплаты, 2,5% — доходы от собственности и 19,5% — прочие доходы (включая скрытую зарплату).

Число дошкольных учреждений в 2001 г. составило 3,35 тыс., охват детей  дошкольными учреждениями составил 51,3% (в среднем по РФ - 57,2%).

В 2002 г. работало 4,8 тыс. дневных  общеобразовательных учреждений (1335 тыс. учащихся), 178 государственных средних специальных учебных заведений (151 тыс. студентов), 38 высших учебных заведений (265 тыс. студентов). Число больничных коек на 10 тыс. человек населения — 117 (в среднем по России — 115), численность врачей на 10 тыс. человек населения составляет 43 человека (в среднем по РФ — 47), численность среднего медицинского персонала на 10 тыс. человек населения — 106 человек (в среднем по РФ — 108). Обеспеченность населения жильем в 2001 г. — 17,9 кв. м общей площади на человека (в среднем по РФ — 19,7).

Инвестиции в основной капитал за последние 6 лет (1995— 2001 гг.) выросли в 3,94 раза — с 16,2 до 63,9 млрд руб. (в среднем по России они увеличились в 6 раз). Износ основных фондов в экономике района составляет 55—75%, особенно он высок в тепловой электроэнергетике, угледобывающей, машиностроительной, легкой и пищевой отраслях промышленности, в сельском хозяйстве и на транспорте.