Местность как элемент оперативной обстановки

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КРАСНОДАРСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

 

  

«Утверждаю» начальник кафедры боевой подготовки и деятельности ОВД в особых условиях полковник полиции        Д.В. Карабаш    «        »_____________________20__ г.

 

 

 

 

 

Тактико-специальная подготовка

Специальность:  030501.65 – Юриспруденция

 

 

 

 

 

 

ЛЕКЦИЯ

Тема: «Местность как элемент оперативной обстановки»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обсуждена на заседании кафедры БП и Д ОВД в ОУ Протокол № _______ от _________________ 20__г.

Подготовил: старший преподаватель кафедры БП и Д ОВД в ОУ подполковник полиции                          Лазицкий С.Л.

 

 

Время: 2 часа.

Место проведения: учебная аудитория.

Методика проведения: рассказ.

Основное содержание темы: Место и роль топографии в системе подготовки сотрудников ОВД. Местность и ее значение в деятельности сотрудников ОВД. Подразделение местности по проходимости, наблюдения и маскировки, по пересеченности. Топографические элементы местности. Основные разновидности местности и их влияние на   выполнение оперативно-служебных задач ОВД. Сезонные изменения местности. Способы изучения местности при выполнении оперативно-служебных задач.

Основные термины и понятия: «топография», «местность», «топографические элементы местности», «тактические свойства местности», «тактическая классификация местности».

Цели занятия:

1. Изучить тактические свойства местности и их влияние на выполнение оперативно-служебных задач.
2. Изучить тактическую классификацию местности и способы ее оценки.

                         План лекции

Введение – 5 мин.

 - проверить наличие курсантов, готовность  к занятиям;

- объявить тему, цели, учебные вопросы и порядок их отработки.

Основная часть – 70 мин.

1. Местность как элемент оперативной  обстановки, влияние местности на  выполнение оперативно-служебных задач ОВД.

2.  Способы изучения и оценки местности, влияющие на выполнение оперативно- служебной задачи.

Заключение – 5мин.

- подвести краткий итог занятия;

- напомнить тему, цели занятия;

- напомнить учебные вопросы;

- ответить на возникшие вопросы;

- дать задание на самостоятельную работу.

 

Основная литература:

1. Кабанов А.Н., Шевченко И.В. Топографическая подготовка сотрудников ОВД: учебное пособие. – Краснодар: КрУ МВД России, 2008.
2. Баранов А.Р., Маслак Ю.Г., Ягодинцев В.И. Военная топография М. Трикста, 2006.
3. Супрун, В.Н. Основы топографии и спутниковой навигации: учеб. пособие / В.Н. Супрун, А.Л. Вострокнутов, М.А. Чварков.- М.: ЦОКР МВД России, 2008.
4. Измеров А.И., Шевченко И.В. Порядок оформления и ведения служебных графических документов в органах и учреждениях МВД России: учебное пособие. Краснодарская Академия МВД России. 2004.

 

Дополнительная литература:

1. Бызов Б.Е., Коваленко А.Н. Военная топография для курсантов учебных подразделений. Учебник. М. Воениздат, 1990.

2. Супрун В.Н. Топографическая подготовка. Сборник задач М. ИМЦ ГУК МВД РФ, 2003.

3. Белевцев Ю.А., Усольцев В.В. Использование военной топографии в деятельность органов и учреждениях ОВД: сборник практических занятий. Краснодар, КЮИ МВД РФ. 2000.

 

 

 

 

 

 

Введение

Ориентированием на местности и полевыми измерениями человек занимался всегда.

С развитием математики, картографии в России начала 17 века императором Петром I создаются цифирные школы, готовившие геодезистов, штурманов, разрабатывается математическая основа карт и топографическая карта становится измерительным документом.

Значение топографической карты для выполнения боевых, служебно-боевых и народнохозяйственных задач трудно переоценить. Она является первоосновой для принятия решения сотрудниками ОВД, военнослужащими внутренних войск.

Деятельность органов и учреждений МВД может развёртываться на любой местности, в любое время года и суток. Поэтому не только каждый начальник, но и каждый сотрудник должен уметь изучать местность, на которой предстоит действовать.

Приобретенные при изучении дисциплин  знаний, умений и навыков имеют большое практическое значение в деятельности сотрудников ОВД, особенно находящихся на командных должностях.

Топография – научная дисциплина, занимающаяся подробным изучением земной поверхности и разработкой способов изображения этой поверхности на плоскости в виде топографических карт или планов.

Военная топография – военно-научная дисциплина, которая изучает способы оценки местности в интересах деятельности ВС, ориентирования на ней и производства полевых измерений.

Топографическая подготовка – предмет боевой подготовки. Ее задачи заключаются в обучении личного состава способам изучения и оценки местности, ориентирования на ней, использованию топографических и специальных карт, геодезических данных и фотодокументов, а также средств навигации, производству измерений на местности при организации, ведения специальных операций.

Первый учебный вопрос. Местность как элемент оперативной обстановки, влияние местности на выполнение  оперативно-служебных задач ОВД.

 

Местность — это часть земной поверхности. Все расположенные на ней объекты, созданные природой (реки, леса, горы) или трудом человека (населенные пункты, дороги, каналы, сады и т. п.), — местными предметами или топографическими элементами местности.

К основным топографическим элементам местности относятся:

- рельеф;

- населенные пункты;

- дорожная сеть;

- гидрография;

- растительный покров;

- почвогрунты;

- промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты.

Рельефом называется совокупность всех неровностей местности. Он слагается из разнообразных элементарных форм различного порядка. Различают крупные, структурные формы рельефа, образующие поверхность обширных географических районов - горы, равнины, нагорья и менее значительные по размерам элементарные формы неровностей, составляющие поверхность этих объектов рельефа.

Населенные пункты. В зависимости от характера производственной деятельности населения и числа жителей населенные пункты принято подразделять: на города, поселки городского типа, поселки при промышленных предприятиях, железнодорожные станции, поселки сельского и дачного типа.

Наиболее важное значение в деятельности ОВД имеют города, так как именно в городах проживает основная часть населения страны, в городах совершается большая часть преступлений, в городах сосредоточены основные силы и средства ОВД.

По числу жителей города делятся на крупные - более 100 тыс. жителей, средние - от 50 до 100 тыс. жителей и малые - менее 50 тыс. жителей.

Дорожная сеть. К этому понятию относят автомобильные, грунтовые, железные дороги и дорожные сооружения. Автомобильные дороги могут быть с покрытием - автострады, усовершенствованные шоссе, шоссе и без покрытия - улучшенные грунтовые дороги. Наиболее существенное влияние на движение техники оказывают ширина проезжей части, тип покрытия, величины продольных уклонов и радиусы поворота, наличие и характер дорожных сооружений.

Гидрография. Это прибрежные полосы и берега морей, озер и рек; сами моря, реки, озера, водохранилища, колодцы и другие источники воды, а также гидротехнические сооружения. К гидротехническим сооружениям в свою очередь относят: паромные переправы, плотины, шлюзы на реках и каналах, дамбы, якорные стоянки и пристани, молы и причалы, волноломы и буны, а также знаки навигационной обстановки - маяки, светящиеся буи, постоянные знаки береговой сигнализации.

Растительный покров. Растительный покров делится на группы:

- древесный - леса, рощи, отдельные деревья;

- кустарниковый -различные кустарники высотой до 4 метров;

- полукустарниковый травянистый, моховой и лишайниковый;

- искусственных насаждений - сады, парки, плантации.

Почвогрунты. Почвогрунтами принято называть верхний слой земной коры толщиной в несколько метров. Слой земной коры толщиной 1-1,5 м, обладает плодородием и называется почвой.

Грунты в свою очередь подразделяются на скальные грунты и рыхлые. Скальные грунты это монолиты твердых горных пород - граниты, базальты, песчаники. Рыхлые грунты это пески, торфяники, чернозем, глина, гравий, глина со щебнем и галькой.

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты к ним относятся заводы, фабрики, электростанции, аэропорты, шахты, места добычи полезных ископаемых, нефте-газопроводы и т. д., а также различные строения, относящиеся к этим объектам.

Рельеф и местные предметы взаимно связаны между собой. Так, рельеф влияет на распространение почвогрунтов и растительного покрова, конфигурацию гидрографии и дорожной сети, на планировку населенных пунктов, а почвогрунты при этом во многом определяют характер растительности, качество грунтовых дорог, глубину залегания грунтовых вод. Выступая в различных сочетаниях, рельеф и местные предметы, в комплексе с климатом, образуют различные типы местности, каждый из которых по-своему оказывает влияние на все стороны служебно-боевой деятельности оперативных подразделений.

Влияние местности на оперативно-служебную деятельность рассматривается на фоне конкретных боевых задач, с учетом вооружения подразделений, времени года и суток, а также метеорологических условий. Местность может способствовать успеху при выполнении служебно-боевых задач, но не сама по себе, а лишь в том случае, если военнослужащие (сотрудники) оперативных подразделений умеют правильно ее оценить и умело использовать в конкретной служебно-боевой обстановке.

Тактические свойства местности.

Свойства местности, оказывающие влияние на организацию и проведение специальных операций, применение оружия и боевой техники, принято называть тактическими свойствами.

К основным из них относятся:

-     проходимость местности;

-     защитные свойства местности;

-     условия ориентирования;

-    условия наблюдения;

-     условия маскировки;

-     условия ведения огня;

-     условия инженерного оборудования местности.

        Проходимость местности — это свойства местности, способствующие или затрудняющие передвижение подразделений. Она учитывается при выборе направления движения, возможности и способности применения различных видов техники.

       Основным фактором, определяющим проходимость местности, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для решения служебно-боевых задач. Автомобильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду. Проходимость грунтовых дорог определяется, главным образом, характером почв и грунтов, рельефом местности, временем года и состоянием погоды.

      Роль  дорожной сети становится еще  более важной в лесисто-болотистой, пустынной и горной местности, где передвижение вне дорог является крайне затруднительным. Резко возрастает значение дорожной сети в период весенней и осенней распутицы. В этих условиях дороги с твердым покрытием приобретают важнейшее стратегическое значение.

      Проходимость местности  вне дорог определяется ее пересеченностью. Местность с оврагами, крутыми скатами и обрывами, реками и заболоченными участками, с большими площадями лесных массивов существенно снижает проходимость по ней техники, особенно автомобильной.

     Защитные свойства местности — это свойства местности, ослабляющие действие поражающих факторов ядерного и обычного оружия. Правильное определение и использование защитных свойств местности облегчает организацию защиты личного состава от поражающих факторов различных видов оружия.

    Защитные свойства местности определяются, прежде всего, характером рельефа, растительного покрова, наличием на местности различных естественных и искусственных укрытий, способных полностью или частично обеспечить защиту подразделений.

Различные формы рельефа могут усилить или значительно ослабить воздействие ударной волны, светового излучения и проникающей радиации. Так, на передних (обращенных в сторону ядерного взрыва) скатах возвышенностей давление ударной волны заметно повышается. На обратных (по отношению к ядерному взрыву) скатах поражающее действие ударной волны существенно уменьшается. Овраги, лощины, канавы, промоины, рвы и другие углубления также ослабляют действие ударной волны, если она пересекает их в поперечном направлении. При этом ослабление ударной волны тем сильнее, чем больше их глубина и извилистость и чем меньше ширина. Так, поражающее действие ударной волны на дне оврага глубиной 5 м при ширине 5 м уменьшается, по сравнению с равнинной местностью, в 2,5 раза, при ширине 10 м — в 1,5 раза, при ширине 15 м — в 1,3 раза.