Автомобільна сигналізація

Переваги : низька ціна, простота установки;

Недолік: низька надійність.

Найпоширенішими механічними  протиугінними системами є:

• замки на капот,
• замки на коробку передач,
• замки на рульовий вал.

Блокіратор  капота може бути

• механічними,
• електромеханічними,
• можуть працювати паралельно штатному замку,
• блокувати штатний замок.

Охоронні і пошукові пристрої з застосуванням систем GPS/GSM

( «системи супутникового  стеження»), а також радіопоісковие  системи відносяться до електронних  систем охорони, але доповнюють  їх новою функцією: вони допомагають  знайти викрадений автомобіль.

Радіопошукові системи (Наприклад, LoJack, Sherlog) функціонують за рахунок мережі радіопошукових станцій.

GSM-системи забезпечують  визначення поточного місцезнаходження  автомобіля та передачі координат  по мережі мобільного зв‘язку  стандарту GSM (UMC, Київстар, Life і т.д.) на стільниковий телефон. Здійснюється  це за рахунок підключення  до сигналізації спеціалізованого  пристрою з телефонною карткою  і встановленою програмою, яка  координує дії.

Отже  класифікують сигналізацію для автомобілів враховують   всі виконуючі функції, види зв’язків,  види систем, блокатори їх види і призначення, наявність охоронних і пошукових систем в сигналізації , радіопошукова частина. Всі елементи є дуже важливими і незамінними.  

2.2. Асортимент  засобів для захисту автомобілів

 

Поширеним засобом захисту  автомобіля сьогодні є сигналізація. Проте її основна функція, здебільшого, випливає із загальної назви продукту, тобто сигналізувати про непередбачені  обставини. Для технічного забезпечення збереження автомобіля від швидкоплинного угону на практиці рекомендують застосовувати  комплекс заходів, що складається з  електронно-сигнальної системи і  обов’язково механічного блокіратора.

Особливе місце серед  засобів захисту автомобіля від  угону займають механічні протиугінні  замки .

Асортимент :

1. 2. 3.

1.Безштировий блокіратор  КПП.

2.Замок капоту.

3.Блокіратор руля.

 

 

Механічний протиугінний замок CONSTRUCT 3 SYSTEM(Додаток 3) одним поворотом ключа блокує коробку перемикання швидкостей і капот автомобіля.

HOOD-LOCK (конструкт худлок) виготовляється на чеському підприємстві CONSTRUCT (констракт), яке по праву  вважається лідером з розробки  рішень для захисту автомобіля  від угону.

CONSTRUCT HOOD-LOCK (канстракт худлок) має високосекретний замковий  циліндр, захищений від бампінгу.

 Для досягнення максимально  високого рівня захисту CONSTRUCT HOOD-LOCK (канстракт худлок) доповнюють іммобілайзером(Додаток 3).

Такий комплекс захисту в  змозі стали на заваді будь-якому  автовикрадачеві.

CONSTRUCT SAFETRONIC (конструкт сейфтронік) робить можливим захист автомобіля без використання механічного.

Протиугінний замок КПШ  блокує механізм коробки перемикання  швидкостей в положенні парковки або заднього ходу.

Датчики -  пристрої, які повідомляють сигналізацію про тривожну подію.

 Датчики можуть бути  різним, залежно від зони охорони,  що захищається за їх допомогою.    Найпростіший приклад датчика - кінцевий вимикач.

Більш складні датчики:

   • фіксують удар  по кузову або склі автомобіля;

   • переміщення  предметів у салоні або біля  автомобіля;

   • нахил або рух самого автомобіля;

Такі автосигналізації, як правило, більш наочно інформують власника про тривожні події, одночасно дозволяючи йому управляти системою на досить великій відстані.

Протикрадіжні властивості відносяться:

   • код брелків,  захищений від злому різними  засобами;

   • блокування двигуна  з дистанційним управлінням за  допомогою кодованого сигналу; 

   • логіку роботи  системи, націлену на створення  багаторівневої захисної структури  автомобіля.

 

Асортимент сучасних сигналізацій :

-A.P.S

 

A.P.S 2700

A.P.S 2900

A.P.S 2800

A.P.S 5100

- Alligator 

AlligatorNS – 505

Alligator S- 825 RS

Аlligator D- 1100G із зворотнім зв’язком і автозапуском вигуна.

- Cyclon

 

 

Cyclon RS 1000

Cyclon 110

 

- Pandora 

 

Сигналізації Pandora РХІ

Іммобілізатори Pandora

Додаткове обладнання.

 

- Sheriff

Sheriff 999LR

SheriffAPS- 2400

Sheriff ZX – 935

 

- Alfa

 

ALFA 168S-02S

ALFA TWO Way

ALFA Драйв 168.

 

- Pantera

 

Panterа CL 500

PanteraQX-44

PanteraCLCзі зворотнім зв’язком. 

- Система SOBR-GSM

 

Охоронні системи

 Іммобілізатори

Пошукові системи

Додаткове обладнання

Асортимент засобів для  захисту автомобілів від викрадення дуже різноманітний,  кожна позиція  відрізняється одна від одної  ціною, виробником, кількістю виконуючих функцій, складністю використання, комплектністю, строком експлуатації.

Розділ 3. Якість засобів ля захисту автомобіля від викрадення

3.1. Перевірка якості засобів для захисту автомобілів

GPS, Система глобального позиціонува́ння — сукупність радіоелектронних засобів що дозволяє визначати положення та швидкість руху об'єкта на поверхні Землі або в атмосфері. Положення об'єкту обчислюється на ньому завдяки використанню GPS-приймача, який приймає та обробляє сигнали супутників космічного сегменту GPS системи глоба́льного позиціонува́ння. Для визначення точних параметрів орбіт супутниківта керування, GPS система в своєму складі має наземні центри управління.

Коли мова йде про GPS, частіше  за все мається на увазі система NAVSTAR, розроблена на замовлення військового відомства — Управління Оборони США, але на даний час існують або розробляються також інші системи глобального позиціонування (ГЛОНАСС, Galileoта інші).

Перевірка відбуваеться за ГОСТм 50574 – 2002.

До зовнішніх світлових  приладів сигналізації  слід відносити: фари далекого світла; фари ближнього світла; протитуманні фари;передні ліхтарі(габаритні вогні, покажчики повороту категорій 1 і 1a, вогні стоянок);задні ліхтарі(габаритні вогні, покажчики повороту категорій 2а і 2б, сигнали гальмування категорій S1 і S2, вогні заднього ходу, вогні стоянок, протитуманні вогні);бічні ліхтарі(бічні покажчики повороту категорій 3, 4 і 5, вогні стоянок); ліхтар освітлення номерного знаку;світоповертачі;додаткові фари (прожекторы, фари-шукачі і т.

1. Світло і звук.

Частота звуку  150 – 200 ГЦ

Продовжуваність  - 0,5- 6 с.

Відстань – 2м.

При постановці на охорону  автомобіль повинен пискнути один або  два рази й мигнути аварійною  сигналізацією.

Якщо автомобіль блимає габаритами- це говорить про непрофесійну установку сигналізації або установник полінувався підключити сигналізацію до аварійної сигналізації авто (легше виконати одне під'єднання, ніж два) 

2. Спрацьовування на відкриття

У першу чергу треба  перевірити сигналізацію на відкриття  дверей капота й багажника.

 Для цього відкриваємо  скло й ставимо сигналізацію  в охорону й чекаємо приблизно  секунд 45 (це потрібно зробити  тому, що на деяких сигналізаціях  включена затримка салонного  освітлення і якщо відкрити  двері відразу, то сигналізація  не спрацює).

Потім відкриваємо двері  зсередини - якщо сигналізація спрацювала, то все підключено правильно, теж  саме проробляємо з кожними дверма, багажником й капотом.

 Якщо у вас сигналізація  з пейджером, то при спрацьовуванні  сигналізації на брелоку повинна  показуватися зона спрацьовування, тобто: відкрили двері - на брелоку  показує двері, якщо багажник - то багажник і т.д. Якщо  при постановці на охорону  сигналізації ви почуєте три  і більше "піки", то несправний  якийсь кінцевик або сигналізація  неправильно активована й відповідно  на брелоку (якщо сигналізація  з пейджером) покаже несправну  зону.

3. Блокування двигуна

Для перевірки блокування двигуна необхідно поставити  автомобіль на сигналізацію, почекати секунд 45 і відкрити двері водія  ключем ( при цьому сигналізація повинна спрацювати), після цього  ви сідаєте в авто й намагаєтеся  його завести - якщо двигун не заводиться, блокування двигуна працює.

Якщо двигун завівся, не варто  відразу панікувати, при блокуванні бензонасоса двигун може працювати  на бензині, що залишився, ще якийсь час. Зараз існують охоронні системи, які глушать двигун тільки після  початку руху автомобіля.

4. Датчик удару

Поставте авто на охорону  й почекайте 45 секунд. Після закінчення часу несильно вдарте по колесу автомобіля, сигналізація повинна пискнути кілька разів, приблизно 5-6 (це для двохрівневого  датчика удару), секунд через 20-30 вдарте по колесу сильніше - сигналізація повинна  включити сирену на 30 секунд- це основна  зона датчика удару.

При перевірці датчика  удару не намагайтеся качати автомобіль, це ні до чого не приведе, адже це датчик удару, а не датчик нахилу.

5. Сама якість установки

Необхідно заглянути під  торпеду авто, деякі установники  можуть установити сигналізацію прямо  біля педалі зчеплення або недалеко від неї, якщо ви її там виявили, то скоро вона може просто вивалитися Вам на ноги або Ви просто вийдете  з автомобіля разом з нею.

Якщо під торпедою є  незаізольовані проводи або проводи, які просто висять, то це теж говорить про неякісність установки. Якщо Ви виявили щось з перерахованого, це просто викинуті гроші.

 

3.2. Вимоги до якості (за ГОСТом)та методика визначення

  Згіно ГОСТ Р 52432-2005 Автомобильные транспортные средства. Система сигнализации и контроля состояния тормозных систем. Технические требования.

Вимоги  до сигналізації автомобіля

Датчики системи сигналізації і контролю стану гальмівних систем мають бути вбудовані в гальмівні  системи.

  Включення і виключення електричних ланцюгів систем сигналізації і контролю стану гальмівних систем повинні здійснюватися через вимикач запалення на АТС з карбюраторним двигуном мул і через замок-вимикач(чи вимикач акумуляторної батареї) на АТС з дизельним двигуном.

  Системи сигналізації не повинні споживати електричну енергію до моменту початку їх дії.Сигналізація повинна здійснюватися поданням світлового сигналу червоного кольору і(чи) звукового сигналу. Частота при переривчастому світловому сигналі має бути від 0,5 до 2,5 Гц(від 30 до 150 коливань в хвилину). Вироби електроустаткування, вживані в системах сигналізації  повинні відповідати ГОСТ Р 52230.

Згідно із цими вимогами автосигналізації мають різноманітні функціональні можливості захисту  автомобіля від крадіжки й дозволяють експлуатувати автомобіль із максимальним комфортом. Модельний ряд автосигналізацій містить у собі як сигналізації початкового  рівня, які тільки попереджають про  злом автомобіля, так і сигналізації, які мають унікальні охоронні й сервісні функції.

Сигналізація виконує, насамперед, попереджувальну функцію у виконанні  безпосередньо протиугінних завдань. Для цього служать окремі механічні, електромеханічні й електронні системи, які є останнім етапом захисту автомобіля від викрадення. На сьогоднішній день є можливість установки іммобілайзерів, механічних замків для блокування кермового вала, КПП, підкапотного простору виробництва МUL-T-LOCK і ВЕAR-LOCK.

Мал. 1. Комплексна характеристика сигналізації

 

 

3.3. Оцінка якості

 

Розглянемо супутникову  протиугінну сигналізацію. GPS система стеження дає користувачеві можливість бачити, де саме знаходиться автомобіль, в будь-який час і, практично, в будь-якій точці світу. Це означає, що в разі викрадення,   можна мати точні координати місцерозташування  автомобіля. GPS GSM термінали можуть бути підключені до штатних сигналізацій або працювати абсолютно приховано не залежно від інших систем захисту автомобіля.Важливою перевагою супутникових систем контролю транспорту є те, що страховим компаніям подобається працювати з клієнтами, які встановили супутникову систему GPS моніторингу. Вони розуміють, якщо є супутникова система сигналізації, ймовірність того, що автомобіль буде викрадений, практично, відсутня. Саме тому, на страхування автомобілів з встановленою системою супутникового контролю, страхові компанії дають дуже хороші знижки.