Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Мая 2015 в 13:40, реферат
Отечественный автоспорт сегодня переживает не самые легкие времена: лишившись государственной поддержки, попав в круговорот жестких законов рынка, этот один из самых дорогостоящих и элитарных видов спорта оказался за бортом популярности и финансирования. Но все-таки автоспорт в России существует и развивается - проходят чемпионаты по различным его подвидам, спортсмены завоевывают почетные титулы Чемпионов России, защищают честь национального флага на международных соревнованиях.
Автоспорт включает в себя десятки видов гонок. Однако среди них можно выделить 3 главные группы: кольцевые гонки, классическое ралли и внедорожные соревнования.
Введение.................................................................................................................... 3
1. Роль автоспорта...................................................................................................4
2. Значение автоспорта............................................................................................4
3. Что такое автоспорт............................................................................................5
4. Виды автоспорта..................................................................................................6
5. Наиболее популярные автоклубы....................................................................16
6. Классификация..................................................................................................16
7. Виды спортивных автомобилей.......................................................................18
8. Правила спортивного вождения.......................................................................21
Заключение.............................................................................................................25
Словарь...................................................................................................................26
Список литературы и источников........................................................................27
В конце картингового сезона традиционно проводится самостоятельная гонка - Кубок России, и многие гонщики считают, что выиграть кубок – едва ли не самая престижная победа в году.
4.4. Шоссейно-кольцевые гонки
Этот вид автомобильного спорта во всем мире считается одним из самых красочных и привлекательных - на длинной трассе, изобилующей крутыми виражами и длинными ходовыми отрезками, гонщики ведут непримиримую борьбу на виду у зрителей. Болельщики становятся свидетелями красивых обгонов, досадных неудач и упущенных возможностей. Кольцевые гонки - это неповторимое зрелище, которое завораживает и держит в напряжении до самого взмаха клетчатого финишного флага.
Кольцевые гонки в
России проводятся
Но, несмотря на все сложности, кольцевые гонки в России остаются популярным и любимым видом автоспорта. Городские гонки, которые уже несколько сезонов проходят в крупнейших городах страны, становятся традиционными и привлекают большое внимание. Появляются команды, некоторые пилоты носят на бортах своих автомобилей логотипы и имена известных торговых марок. Спортсмены надеются, что в ближайшем будущем к российским кольцевым гонкам вернется былой престиж «королевского вида спорта».
Состязания проходят
на кольцевой трассе с
Наиболее престижные
и одновременно самые
На кольцевых трассах
можно увидеть автомобили, имеющие
внешнее сходство с серийно
выпускаемыми легковыми
Самой знаменитой
европейской гонкой для
Во многих странах распространены моноклассы – кольцевые гонки, проводимые на легковых автомобилях одной фирмы (в частности, в России существует «Кубок Лады»). Разыгрывается и кубок Европы по гонкам на грузовиках.
4.5. Кросс4
Автомобильный кросс на сегодняшний день завоевал очень большую популярность и среди гонщиков, и среди болельщиков. Спортсменов привлекает более доступная цена подготовки автомобиля и вместе с этим - большие возможности для реализации своих навыков пилотирования, напряженная борьба, иногда даже агрессивная атмосфера гонки, где в каждом заезде участвуют до десятка автомобилей, и побеждает действительно самый уверенный, умелый и решительный. Кросс - очень напряженная и увлекательная дисциплина, полная неожиданностей, борьбы и настоящих поединков на трассе. Разнообразие классов, от классических "Волг" до специальных кроссовых автомобилей "багги", превращает каждый кроссовый этап в зрелище на любой вкус.
Кросс - соревнования по трассам, полностью или частично проложенным по пересеченной местности.
Этот вид соревнований автомобильного спорта имеет своеобразную историю. В 1952 году он был включен в программу всесоюзных соревнований, но вскоре популярность его упала. Погоня за чрезмерным усложнением трассы и связанный с этим выход из строя машин у большинства участников, большая длина кругов и малая зрелищность были тому причиной.
Через пять лет состоялось
возрождение кросса. Он стал гонкой
по пересеченной местности с
общим стартом и малой длиной
круга. Соревнования по бездорожью
на грузовиках - хорошие помощники
в повышении профессионального
мастерства работников
К началу 90-х годов
в России успешно
Правила проведения автокроссов
На каждом
соревновании даётся по
4.6. Ралли
Ралли (также классическое ралли, или ралли-кросс) - это автомобильные соревнования с заданной средней скоростью, которые полностью или частично проводятся на дорогах общего движения. Участники ралли едут по асфальтовым, гравийным, грунтовым трассам. Проводятся ралли и зимой, по снегу и льду. Ралли имеет один маршрут, по которому должны двигаться все автомобили, или несколько маршрутов, которые сходятся в один, определенный заранее, пункт сбора. Кольцевая трасса должна иметь длину от 3000 до 6000 м. Маршруты ралли могут включать в себя один или несколько специальных участков, то есть этапов, которые организуются на закрытых для общественного использования трассах. Сумма результатов прохождения этих специальных участков, как правило, определяет конечный результат ралли. В гонках участвуют автомобили группы 5; на классы машины не делятся.
Дистанция же делится
на определённое число
Серьёзная опасность, подстерегающая раллистов (впрочем, не только их), – это технические неполадки. Машины часто выходят из строя из-за высоких нагрузок на агрегаты. Техническую помощь на трассе оказывать запрещено, а потому раллийный экипаж вынужден ликвидировать неприятности собственными силами. Нередко автомобили добираются до промежуточного финиша с оторванными деталями обшивки.
Существуют специалисты по каждому виду дорожного покрытия, но для победы в чемпионате мира нужно быть многоборцем – уверенно чувствовать себя на любой дороге.
Каждое ралли длится
несколько дней, а чемпионат мира по ралли объединяет
12-15 этапов, проходящих в течение года.
В 2003 году Чемпионат России
по ралли состоит из 6 соревнований-этапов,
каждый из которых проходит в крупных
городах России. Этапы ралли различаются
и по длине трассы, и по ее сложности, и
по специфике покрытия. При организации
соревнований каждому из этапов присваиваются
коэффициенты (наивысшим по сложности
в этом году является коэффициент 3), а
за заработанные места в соревнованиях
Чемпионата экипажам присваивают очки
по такой схеме:
1 место – 10 очков, |
2 место – 6, |
3 место – 4, |
4 место – 3, |
5 место – 2, |
6 место – 1 очко. |
При подсчете окончательных
результатов всего сезона
Кроме абсолютного зачета чемпионата России, спортсмены борются за первые места в отдельных классах, которые различаются объемом двигателя спортивного автомобиля. Самым большим считается 12-й класс (до 3500 см3), а самым маломощным - 8-й (до 1600см3). За призовые места в классовом первенстве очки насчитываются по такой же схеме.
Лучший гонщик мира
конца 90-х гг. – финн Томми Мякинен: он
четыре раза подряд выигрывал чемпионское
звание. Его основными конкурентами являются
соотечественник Юха Канккунен, также
четырёхкратный чемпион мира, и испанец
Карлос Сайнс по прозвищу Матадор.
В отечественном автоспорте
авторалли на сегодняшний день является
одним из самых популярных подвидов. Болельщиков
привлекает динамичность, красочность
и азарт ралли. Среди отечественных спортсменов,
которые сегодня сражаются за чемпионские
титулы на трассах России, также есть прославленные
имена, участники международных соревнований
и чемпионатов.
4.7. Триалы5
Триалы – это соревнования
внедорожной техники в условиях, приближенных
к боевым. Чаще всего в триалах участвуют
любители «джипов» и другого всевозможного
мыслимого и немыслимого полного привода.
Эти соревнования пока еще нельзя отнести
к профессиональному спорту, но триалы
все-таки набирают популярность, и за прошедший
2002 год состоялось несколько весьма внушительных
событий. К триалам относят также всевозможные
ралли-рейды, трофи и другие веселые путешествия
на автомобиле по бездорожью. Другими
словами, триал – это неформальный аналог.Кэмел.трофи.
У нас существует несколько
«джипперских» клубов в разных городах
России, вокруг этих клубов и происходит
движение любителей триалов. Это немного
сумасшедшие люди, способные отправиться
чуть ли не на край света, чтобы испытать
свой автомобиль на прочность, а свои нервы
- на надежность и крепость.
Кому это нужно? Тем, кто ищет новых мест, его мучает жажда приключений, а здоровья, финансов и свободного времени хватает. И все это на фоне любви в автомобилям. Ограничений можно поменьше, а экстрима не скупясь. Тогда ему сюда, в ралли-рейды на вседорожниках (триалы).
Про грязи, воды и полный привод. Все, конечно же, видели их в городе. Каждому хотелось хоть раз оказаться за рулем такого автомобиля. Все знают, что они могут проехать везде. Ну, или практически везде. Знающие уверены, что такому автомобилю нужно не только изрядное количество литров топлива на 100 км пути, но и простор для настоящей жизни. Они не ошибаются. Это всё абсолютная правда об особой "породе" автомобилей, именуемых вседорожниками.
У всех людей
отношение к новшествам и
Правила проведения триалов
Соревнования проводятся, как правило, для двух классов (до 2000 и более 3000 см3). Размечается кольцевая трасса с естественными или искусственными секциями (соревновательные участки). Длина участка на кольце – минимум 50 км, причём количество секций может быть любым. Между секциями находятся нейтральные зоны. Гонщики проходят большое количество этапов (кругов). Каждому гонщику задаётся общее время для прохождения трассы. Если это время не соблюдается, гонщик получает штрафные очки или даже исключается из соревнований. Победителями в классе считаются гонщики с наименьшим количеством штрафных очков.