Цели и принципы формирования и функционирования логистических систем

цели и принципы формирования и функционирования логистических систем

 

Формирование логистических систем должно быть на­правлено на эффективное и качественное достижение це­лей хозяйственных систем и на обязательное развитие их в будущем. Общим для всех систем критерием, характе­ризующим, в конечном счете уровень эффективности и ка­чества достижения целей, как следствие воздействия ло­гистики, является экономия времени.

 

Только системная, обусловленная логистикой, направ­ленная на весь комплекс элементов экономической систе­мы, интенсификация станет способной проявлять все свои оптимизационные свойства и возможности. Обеспечить рост экономии совокупного времени в процессах производ­ства и обращения, средств и предметов труда невозможно, используя морально и физически устаревшие технику и технологии, организацию управления и хозяйственный механизм, за счет простого увеличения складских площа­дей, численности людей и расширения производственных мощностей.

 

Подтверждением этому является печальный опыт фун­кционирования в прошлом большинства отраслей народ­ного хозяйства.

 

Развитие региональных хозяйственных систем станет ло­гистически интенсивным, если они сократят время производства и обращения за счет комплексного, сбалансированного повышения качества, в том числе надежности своей деятель­ности и расширения ее масштабов при минимально необхо­димых с учетом резервов производственных мощностей и складских емкостей.

 

Наиболее обобщающим показателем, характеризующим результаты функционирования систем, оптимальное исполь­зование трудовых и материальных ресурсов, средств произ­водства, а также качество логистического обслуживания, яв­ляется производительность труда. Способность логистичес­ких систем управления достигать своих целей определяется комплексом характеристик качества производства, его мате­риально-технического обеспечения и сбыта, в том числе их надежностью.

 

Степень использования средств производства и матери­альных ресурсов в региональных логистических системах ха­рактеризуется показателями фондоотдачи и материалоем­кости продукции.

 

Проектирование логистических систем целесообразно на­чинать с формирования системы их целей. Цели функцио­нирования и развития региональных логистических систем могут и должны формироваться с учетом целей и направле­ний хозяйственной деятельности в регионе и стране, а так­же учитывая взаимосвязь с обслуживающими и обслужива­емыми системами.

 

Такого рода взаимоотношения и соподчиненность це­лей предопределяет возможность интенсификации дея­тельности логистических и сопряженных с ними струк­тур и, соответственно, способность обеспечивать их эко­номическую надежность. Под экономической надежнос­тью логистических систем подразумевается их свойство достигать в планируемом периоде времени оптимальных значений экономических показателей собственной вос производственной деятельности, с достаточной вероятно­стью способствующих достижению цели обслуживаемой и обслуживающей систем. Исходя из этого, глобальной целью логистической системы является достижение оп­тимального функционирования и развитие обслуживаю­щих и обслуживаемых систем.

 

2222/Органы государственного управления в усло¬виях реформируемой экономики призваны коор¬динировать интересы оптовых посредников и обслуживаемых ими предприятий и организаций, содействовать обеспечению взаимовыгодной экономии в системе их взаимодействия, снижению издержек товарообращения.

 

К настоящему времени новые формы и методы логистического обслуживания производства полу¬чают развитие в отдельных районах России и ши¬роко освоены в ряде зарубежных стран. При фун¬кционировании на рынках товаров производствен¬ного назначения новых логистических посредников достигаются цели:

 

- повышение уровня рентабельности  и конку¬рентоспособности, относительное  сокращение из¬держек товарообращения, диверсификация выпол¬няемых функций  и оказываемых услуг;

 

- снижение уровня коммерческих  затрат у пред¬приятий, обслуживаемых  посредниками;

 

- ускорение оборачиваемости  запасов продук¬ции, повышение эффективности  использования складских мощностей  и подъемно-транспортных механизмов, обеспечение режима экономии  в транспортно-складском процессе.

 

Региональные органы исполнительной власти могут содействовать внедрению на предприятиях оптовой торговли следующих видов

 

логистических услуг:

 

• консалтинговых - по организации хозяй¬ственных связей, транспортно-складских процес¬сов, рациональной организации транспортно-экономических связей, регулированию производствен¬ных и товарных запасов;

 

• информационных - по новым методам и технологиям отношений на товарном рынке, по его конъюнктуре, вопросам развития транспортно-складского хозяйства;

 

• транспортно-экспедиционных - при обес¬печении производственных нужд изготовителей и потребителей продукции;

 

• складских - промышленным предприяти¬ям (приемка, хранение, отправка продукции, орга¬низация и модернизация складского хозяйства).

 

Благодаря выполнению новых функций логис¬тического характера существенно увеличились воз¬можности для развития коммерческой инициативы, расширился круг обслуживаемых предприятий, возросли объемы деятельности и повысилась рен¬табельность оптовых посредников. Новые логис¬тические услуги не только значительно увеличи¬вают общий спектр оказываемых услуг, обогащают их ассортимент, повышают заинтересованность заказчиков, но и способствуют углублению специ¬ализации оптовых посредников, развитию прогрес¬сивных форм обслуживания. На основании анкет¬ного опроса более 50 коммерческо-посреднических структур установлено, что большинство из них (до 80% опрошенных организации) придают большое значение развитию ус¬луг по выполнению транспортно-экспедиционных операций, организации складирования и транспортировки продукции.

 

Для дальнейшего развития логистических по¬средников необходимо использовать несколько методов их государственной поддержки: прогнозирования, индикативного, косвенного управления.

 

Значение государственной поддержки оптово-торговых структур возросло. Она должна способствовать: повышению эффективности и роли оптовых структур в обслуживании производства; экономической заинтересованности в расширении и интенсификации оказываемых услуг; обеспечению общей экономии финансовых и материальных ресурсов.

 

Объективная необходимость в государ¬ственной поддержке оптово-торговых структур вызвана, по крайней мере, тремя обстоятельства¬ми.

 

Первое. Удовлетворяя собственные интересы, оптовые посредники должны обеспечивать с необ¬ходимым эффектом нужды обслуживаемых пред¬приятий и организаций, ориентироваться на ко¬нечные результаты и, следовательно, опираться на поддержку со стороны органов управления.

 

Второе. Органы управления призваны коорди¬нировать интересы оптовых посредников и обслу¬живаемых предприятий, содействовать обеспече¬нию взаимовыгодной экономии при взаимодействии субъектов товарного рынка.

 

Третье. В развитии системы услуг, оказывае¬мых посредниками, заинтересованы сами органы управления (с учетом возможности получения до¬полнительной экономии и пополнения бюджета, совершенствования с участием пос