Основные направления анализа логистических издержек

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«Санкт-Петербургский  государственный

инженерно-экономический университет»

 

Кафедра логистики  и организации перевозок

 

Контрольная работа по дисциплине

 

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

 И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ  ПОСТАВОК

 

Контрольное задание № 9.6

   Выполнил: _______________________________

                                                                      ^{(Фамилия И.О.)}

   студент ____  курса ________ спец. ___________

                             ^{(срок обучения)}

 

    группа________ № зачет. книжки_____________

 

     Подпись: _________________________________                                                                                                             

 

 

Преподаватель: ___________________________

            ^{(Фамилия И.О.)} 

Оценка:  __________________________________

 

Дата: _____________________________________

 

Подпись: _________________________________

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2012

Содержание

 

1Введение………………………………………………………………………….3

2 Основные направления анализа  логистических издержек…………………...5

3 Заключение………………………………………………………………………9

Литература……………………………………………………………………….10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Введение

 

 

Логистические затраты (издержки) - это сумма всех затрат, связанных с выполнением логистических операций: размещением заказов на поставку продукции, закупку, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственную транспортировку, промежуточное хранение, хранение ГП, отгрузку, внешнюю транспортировку, а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках.

Логистические издержки включают в себя:

-  издержки на выполнение элементарных и комплексных  логистических операций;

- потери от иммобилизации средств в запасах;

- ущерб от недостаточного уровня логистического менеджмента и сервиса;

- издержки на логистическое администрирование.

В основе классификации издержек лежит принцип  классификации логистических операций в процессе закупки, производства и  сбыта.

Потери  от иммобилизации - это потери прибыли от замораживания материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в запасах.

Ущерб от недостаточного уровня менеджмента и сервиса - это ущерб от недостаточного уровня качества снабжения, производства, дистрибьюции готовой продукции потребителям. Этот ущерб оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т. д.

На логистические  издержки оказывают влияние:

- цена товара;

- торговый ассортимент и номенклатура;

- габаритные размеры упаковки;

- вес товара;

- восприимчивость к повреждению.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Основные  направления анализа логистических  издержек

 

 

Основной  задачей анализа логистических  затрат является изыскание путей  их снижения. Для определения влияния  статей затрат на их общее значение нужна группировка затрат. В ходе анализа выявляются конкретные причины  изменения затрат, связь с себестоимостью и другими экономическими результатами производства товаров и услуг.

Анализ  логистических затрат является важным элементом управления логистической  системы (ЛС). Он подготавливает информацию для их обоснованного планирования. Затраты подвергаются анализу как в целом по системе логистики, так и по производственным подразделениям, экономическим элементам затрат и статьям калькуляции, видам деятельности, единицам работ, услуг, стадиям производственного процесса и другим объектам учета. На рисунке 1 показаны виды экономического анализа логистических процессов на предприятии.

 

Рисунок 1 - Виды экономического анализа логистических процессов

 

Основные  направления анализа логистических  издержек:

1) анализ  затрат на продвижение;

2) анализ  затрат на запасы;

3) анализ  затрат на информационные процессы.

Для анализа  логистических процессов используются следующие методы:

– предварительный (основанный на изучении и сравнении), структурный и динамический анализ явлений;                                                                                                                                                          

– причинно-следственный анализ, позволяющий определять влияние 

конкретных  факторов на возникающие отклонения и характер влияния

каждого из этих факторов;

– управленческий анализ, позволяющий оценивать эффективность  намечаемых мероприятий в сфере  логистики.

При проведении анализа необходимо фактический  уровень затрат отчетного периода  сравнить с достигнутым за предыдущий период или установленным планом, выявить объем и причины изменения  затрат по составу и структуре, установить факторы, обусловившие рост или сокращение затрат, вскрыть резервы их возможного снижения. Анализ предполагает исследование затрат на производство и реализацию услуг в разрезе экономических  элементов, что позволяет выявить  изменения материало-, фондо и  зарплатоемкости (трудоемкости) услуг.

Уменьшение  удельного веса материальных затрат при относительном увеличении затрат на оплату труда связано со структурными сдвигами в составе услуг. Отдельного рассмотрения требует увеличение расходов на оплату услуг сторонних организаций. Изменение доли амортизации в  общей сумме затрат отражает динамику фондоемкости, а также переход  к иному способу расчета амортизации. В ходе анализа выявляются конкретные причины изменения доли амортизации  и ее влияние на экономические  результаты деятельности.

Применительно к затратам на транспортировку (как  определяющим в ЛС) анализ может  проводиться по нескольким направлениями:

1) анализ  по калькуляционным статьям;

2) анализ  смет расходов на обслуживание  производства и управления;

3) анализ  затрат на 1 руб. объема производства  услуг.

Объектом  анализа себестоимости по калькуляционным  статьям служит, как правило, себестоимость  оказанных услуг предприятия (производственных подразделений).

Анализ  себестоимости отдельных видов  услуг дает представление о возможностях влияния на рентабельность и экономические результаты в целом. Например, анализируются рейсы, имеющие наибольший удельный вес в объеме работ автотранспортного предприятия, убыточные рейсы, а также те, которые характеризуются наибольшей рентабельностью.

Второй  вид анализа (смет расходов), в частности  на содержание и эксплуатацию машин  и прочего оборудования, позволяет  оценить динамику расходов в целом  и по отдельным статьям. При анализе  косвенных расходов сравнивают темпы  роста объема совершенных рейсов с темпами роста расходов на обслуживание производства и управление и устанавливают  взаимосвязь изменения этих темпов.

Отклонение  фактических расходов на содержание и эксплуатацию машин и оборудования от сметного уровня в основном вызывают два фактора: изменение объема оказания услуг и нарушение сметы расходов. Для выявления роли каждого фактора  расходы подразделяют на переменные (меняющиеся под влиянием изменения  объема производства) и условно-постоянные (мало зависящие от объема производства). К переменным статьям расхода, например, можно отнести: амортизацию, эксплуатацию машин и оборудования, внутрихозяйственные  перемещения грузов и некоторые  другие. Анализ сводится к контролю за соблюдением смет и рассмотрению обоснованности изменения запланированного уровня расходов и уровня их выполнения, выяснению причин и виновников перерасхода  отдельных статей или сметы в  целом.

При третьем  виде анализа затрат в сфере транспортировки  в качестве обобщающего показателя, характеризующего затраты на 
выполнение рейсов, используют затраты на один рубль объема работ.

Его динамику определяют следующие факторы:

*  изменение себестоимости отдельных видов рейсов;

*  изменение цен на перевозку и ресурсы;

*  структурные сдвиги в составе рейсов.

 

 

 

3 Заключение

 

 

Снижение  затрат, а следовательно, увеличение прибыли можно получить через  различные логистические решения, например, в результате реорганизации производственных площадей, которая уменьшает издержки по внутризаводским материальным потокам. Значительные выгоды дает оптимизация складского хозяйства: компактно размещенное складское оборудование повышает производительность складских работ. Дополнительную экономию затрат приносит создание централизованных складов. Благодаря автоматизации складского оборудования существенно сокращается время, потребное для доступа к производственным материалам, со временем отпадает необходимость в промежуточном буфере при складировании, уменьшается интервал между поставкой деталей и отпуском готовой продукции. Это в ряде случаев позволяет снизить затраты на складское хранение до 20 %.

Сравнивая стоимость воздушных перевозок  и доставки товаров другими видами транспорта (железнодорожным, морским), можно отметить, что повышенные затраты собственно авиаперевозок в дальнейшем компенсируются уменьшением расходов на складирование товаров и поддержание их в сохранности, снижением потерь, связанных с порчей, убылью товаров и др. Таким образом, изменение способа транспортировки существенно влияет на расходы по хранению товаров и общее качество услуг.

 

 

 

 

 

 

                                           Литература

 

 

1. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 215 с.

2. Корпоративная  логистика. 300 ответов на вопросы  профессионалов / Под общ. и научн.  редакцией проф. В.И. Сергеева. –  М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.

3. Моисеева  Н.К. Экономические основы логистики:  Учебник. – М.: Инфра-М, 2008. – 528 с.

4. Управление затратами на предприятии: Учебник. 2-е изд. / В.Г. Лебедев, Т.Г. Дроздова, В.П. Кустарев и др.; Под общ. ред. Г.А. Краюхина. – СПб.: «Издательский дом «Бизнес-пресса», 2005. - 277 с.

5. Экономические  основы логистики и управления  цепями поставок: Методич. указ. к  изучению дисциплины и выполнению  контрольной работы для студентов  заочной формы обучения специальности  080506 Логистика и управление цепями  поставок. Сост.: В.М. Бобкова.- СПб:  СПбГИЭУ, 2008. – 23 с.