Транспортні послуги і транспортні подорожі: сутність та класифікація

Відповідно до ст.35 Закону України "Про автомобільний транспорт" туристські перевезення – це нерегулярні  перевезення пасажирів по заздалегідь  певних маршрутах з туристичною метою [1].

Документами на перевезення  пасажирів автобусами за замовленням  і при туристських перевезеннях відповідно до ст.38 вищезгаданого Закону є: для пасажирського перевізника  – ліцензія і документ, який підтверджує  використання автобуса на законних підставах; для водія автобуса – посвідчення  водія, реєстраційні документи на транспортний засіб, шляховий лист. Згідно ст.49 пасажирський перевізник, який здійснює туристські перевезення повинен заздалегідь  погоджувати маршрут, режим руху і умови перевезення.

Відповідно до розділу V Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту для організації туристських  перевезень пасажирському перевізникові  необхідно визначити маршрут  перевезення туристів, як правило, такий, по якому вже здійснюються регулярні  автобусні перевезення; визначити  місця зупинки автобуса, які узгоджуються з виконкомами місцевих рад відповідно до ст.30 Закону України "Про місцеве  самоврядування в Україні"; скласти  схему маршруту з нанесенням на неї  ділянок дорогий, населених пунктів, місць концентрації дорожньо-транспортних подій, аварійно-небезпечних ділянок  і т.п.; скласти розклад руху[3,с.56].

Відповідно до п.17 Правл  пасажирський перевізник зобов'язаний ознайомити водія з паспортом  маршруту і забезпечити його схемою маршруту і розкладом руху, узгодженими з Державтоінспекцією.

Перевезення організованих  груп дітей здійснюються відповідно до розділу III Правил, а також узгоджено  вимог сумісного наказу Міністерства транспорту України, Міністерства освіти і науки України, Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства України  у справах сім'ї, дітей і молоді від 27.07. 2004 г № 672/831/623/120[22].

Перевезення дітей вирішується  тільки в автобусах середньої  і великої місткості, які пройшли  передрейсовий технічний огляд, і здійснюється тільки в світлий  час доби і за сприятливих умов. Для перевезення груп дітей пасажирські  перевізники виділяють водіїв, які  мають посвідчення водія відповідної  категорії і стаж управління автобусом  більше трьох років, пройшли періодичний  медичний огляд, мають медичну довідку встановленого зразка.

Пасажирський перевізник не пізніший, ніж за 3 дні повідомляє підрозділ Державтоінспекції МВС  України про початок перевезення  організованої групи дітей, представляє  схему маршруту і розклад руху автобусів для узгодження.

Перевезення організованих  груп дітей повинне здійснюватися  із забезпеченням високого рівня  безпеки, надійності і якості транспортного  обслуговування. Для цього відповідно до вимог Порядку взаємодії по питаннях забезпечення перевезення  організованих груп дітей на оздоровлення в табори відпочинку або до інших  оздоровчих установ, а також проведення туристських і екскурсійних подорожей, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 30.09.04г. №1064/9663, необхідно  отримати дозвіл на перевезення організованих  груп дітей формою і в порядку, встановленому Міністерством транспорту України і Міністерством освіти і науки України [18; c.233].

Серйозна увага приділяється стану автобусів, використовуваних під туристські перевезення. Так, в  багатьох країнах заборонена робота автобусів на туристських маршрутах, якщо їх термін експлуатації перевищує 8 років.

Має рацію і обов'язки перевізника і туристів регламентуються  договором на перевезення, договором  на туристське обслуговування і ваучером.

Автобусні подорожі можуть бути організовані на власних автобусах, що належать туристським фірмам, а  також на орендованих автобусах, що належать незалежним автотранспортним підприємствам (АТП).

Як правило, українські фірми  працюють з орендованими автобусами. З АТП туристська фірма укладає  спеціальний договір на оренду автобуса під туристські перевезення.

Ми провели аналіз ринку  туроператорів України, і виділили найвідміші туристичні фірми, які пропонують автобусні тури[21]: 
-         Гамалія (39,1%),  
-         Сам (34,8%),  
-         Яна (21,7%),  
-         Галопом по Європах (17,4%),  
-         SUN (15,2%); 
-         8,7% KaryaТour та Вояж-Київ , Добро та Tez tour по  
-         6,5% Аміго-тур, Інкомартур, Пан Юкрейн та Орбіта  
-         4,3% 7 континент, Ericurus travel, MFG, Pegas, Алан-турсервіс, Артекс, Венея, Еліта-тур,  
-         Єременко та партнери, Забугор’є, Київ, Кий Авіа, Кіпарис-плюс, Континент, Наталі вояж-сервіс, Нева 2002, Нова планета, Пілігрим, Сіс Тревел, Скай-лайн, Укрром, Феєрія по 2,2%. 
                 Відомі страхові компанії, з якими співпрацюють туроператори: 
12% - „ПРОСТО страхування” та „Ті-Ай-КЛАБ”;  
9% - з „Альковна” та „Еталон”,  
по 6% - „ІНГО Україна”, „НОВА”, „ТАС”, „Універсальна”;  
3% - „Брокбізнесстрахування”, „Гарант-Авто”, „Європейський страховий альянс”, „Інвестсервіс”, „Кремінь”, „Оранта”, „Остра”, „Професійний захист”, „Салюс”. 
Критеріями вибору страховика в якості партнера виступали: надійність, цінова політика, особисті контакти, якість послуг, гарантії виплат, партнери, які ведуть чесну гру, професійний досвід.

Сьогодні все велику популярність завойовує активний відпочинок. Всілякі  туристичні путівки доступні людям  з різним достатком. Одним з самих  затребуваних залишається подорож  на автобусі, головною перевагою якого  є лояльна цінова політика і порівняльна  безпека пересування. Звичайно, в  подорожах даним видом транспорту привертає і перспектива побачити декілька країн за одну подорож.

Як правило, ціна автобусного  туру по декількох європейських країнах  дорівнює вартості одного перельоту  з Москви до Парижа або Берліна

Автобусні тури мають максимальну тривалість в 21 день[19].

Поїздка в сучасному комфортабельному автобусі зі всіма зручностями типу «Мерседес», «Неоплан», «Бова» не буде утомливою. Вони оснащені відео- і аудіосистемами, кондиціонерами, санвузлом і експрес-кавоваркою.

Для зручності пасажирів  сидіння в таких автобусах  не просто відкидаються, але і розсуються в сторони. Кожні 4-5 годин водій  зобов'язаний робити технічні зупинки, регламентовані міжнародними правилами. Ці зупинки дозволяють відвідати  не тільки місця першої необхідності, але і зробити покупки або  провести фото сесію місцевих визначних  пам'яток. Як правило, туристів весь шлях супроводжує один керівник маршруту, який виконує численні організаційні  функції: розміщення в готелях, знайомства з гідами, екскурсоводами, вирішення  митних питань і ще цілу масу необхідних для безпечної і цікавої подорожі справ. Точний час від'їздів з  міст теж оголошує керівник групи. Тут необхідна точність. Цей час є обов'язковим. Автобус чекає тих, що запізнилися тільки 15 хвилин, після чого рухається далі по маршруту. Ті, хто спізнюється, наздоганяє групу самостійно[6; c.33].

Висновок

Отже, при організації  автобусних поїздок тур фірма  надає послуги транспортного  забезпечення, програмні послуги, послуги  харчування і розміщення (при тривалих поїздках) і послуги супроводу.

Для тривалих подорожей використовуються високо комфортабельні автобуси з м'якою підвіскою, регульованими кріслами, низьким рівнем шуму і вібрацій і  так далі При цьому передбачаються такі атрибути життєзабезпечення, як туалет, бар, холодильник.

При організації перевезень автотранспортом слід також вирішувати наступні питання: 
·  технічної допомоги, ремонту і технічного обслуговування як по шляху проходження, так і в кінцевому пункті за кордоном 
·  стоянки, організації заправки, відпочинку, харчування, медичного обслуговування 
·  організації зв'язку на трасі маршруту.

Основними завданнями керівника  є – виконання програми туру і  представлення інтересів туристської  компанії перед лицем постачальників послуг. Дуже важливо, щоб людина, що є керівником, володіла необхідними  навиками і знаннями і мала документ, підтверджуючий ці знання. У обов'язки керівника входить оформлення митних формальностей, вирішення проблем  членів групи, спірних ситуацій, обслуговування туристів під час поїздки і так далі

В 3 розділі розроблено автобусні  тури туру до Швейцарії і : Вена-Париж-Іспанія-Ніцца-Монако-Мілан-Венеція, і автобусний тур Маршрут з  екскурсіями для іноземних туристів «Шевченківськими місцями України».

http://uareferats.com/index.php/referat/details/28483

2.3. Залізничний транспорт

Поява залізниць в першій половині XIX століття спричинило справжню революцію в подорожах. Пройшовши  довгий шлях розвитку, є сьогодні стратегічно  важливою транспортною галуззю для  будь-якої національної економіки.

Залізнична колія з'явився раніше паровозів. Ще в середині XVIII ст. в рудниках Алтаю використовувалися  рейсовий шлях і вагонетки з кінною тягою, а перша залізниця (теж  промислового призначення) з'явилася  на Олександрівському заводі в м. Петровське в 1788 р. Пізніше отримала свій розвиток пасажирська залізниця  на кінній тязі. Перша рейкова дорога між різними населеними пунктами була побудована в Англії в 1801 р. 
Перший паровоз з'явився в 1804 р. Залізниця пропонувала дешеві і швидкі швидкі перевезення в порівнянні з гужовим і морським транспортом, сприяла підвищенню мобільності населення.

Залізниця є зручним засобом  сполучення для транспортування  будь-яких категорій туристів, починаючи  від туристів індивідуалів, великих  і малих туристських груп на рейсових регулярних лініях і чартерних поїздах, організації спеціальних туристично-екскурсійних маршрутів місцевого і дальнього  сполучення, так званих залізничних  турів, коли пересування складу здійснюється переважно вночі, туристи проводять  ніч у спальних вагонах, а вдень  роблять екскурсії по туристським  центрам по ходу проходження поїзда.

Залізниці - важливий елемент  транспортних міжнародних повідомлень  та з'єднують багато держав.

Залізничні перевезення  являють собою ефективний інструмент транспортного забезпечення в туризмі. Досить високий комфорт подорожі, висока швидкість і можливість компактного  розміщення групи туристів при помірних цінах робить цей вид транспорту конкурентоспроможним при пересуванні  на малі і середні відстані. Найбільше  застосування залізничний транспорт  знаходить при організації внутрішнього та прикордонного туризму, а також  пізнавальних і, екскурсійних турів  і туризму вихідного дня.

У залізничному туристичному сполученні використовуються спеціалізовані туристські склади, що працюють як в  графікових, так і в спеціальному режимі руху. Як правило, вони складаються  з 12 пасажирських вагонів, 2-3 вагонів  ресторанів, вагона-клубу і т.д.

Реалізація залізничних  туристичних подорожей пов'язана  з будівництвом пунктів тривалого  відстою поїздів і їх постачання засобами життєзабезпечення. Зазвичай залізничні туристські подорожі плануються у режимі кільцевого маршруту.

Групові подорожі реалізуються, як правило, до місця відпочинку і  назад по попередньо спланованим  маршрутом. На маршруті руху приймають  бюро організують обслуговування туристів (харчування, екскурсії, проживання, трансфер і ін) 
Туристсько-екскурсійні поїзди являють собою повний комплекс обслуговування у поїзді (проживання, харчування, дозвілля та ін) за винятком екскурсійного обслуговування. Групові подорожі і туристсько-екскурсійні поїзди реалізуються як по радіальних, так і по кільцевим маршрутам.

Потяги «Здоров'я» («Грибник», «Лижник», «ягідниками» та ін) - це одноденні  маршрути з оздоровчими або спортивними  цілями. До числа таких маршрутів  належать і культурно-просвітні, наприклад  вивіз жителів сільських місцевостей  у міста для відвідування театрів, кіно, виставок, ярмарків і т.д.

Сьогодні залізничний  транспорт зберігає свою популярність при проведенні туристичних подорожей  у Західній Європі. На його частку припадає 38% загального обсягу перевезень усіма  видами транспорту.

Велику популярність у  туристів мають фірмові поїзди та ексклюзивні фешенебельні туристські пасажирські склади. Подорожі на поїздах  з високим рівнем комфорту іноді  навіть називають круїзами. Це справжнісінькі готелі на колесах. У них є все - від кондиціонерів до мармурових ванн. До послуг пасажирів надаються  вагони-ресторани з меню з декількох  європейських кухонь, вагони-бари, вагони-клуби  і т. д. Екскурсії та інші заходи влаштовуються  під час зупинок поїзда. Такі туристичні склади мають свої власні імена, самі знамениті з яких належать компанії «Orient-Express» (один з її поїздів пересікає  Європу від Парижа до Стамбула, інший  ходить уздовж південного узбережжя  Австралії, третій - по Таїланду та Малайзії.) Поїзд «The Blue Train »возить туристів по африканським саваннам і до водоспаду  Вікторія. Знаменитий Единбурзький туристичний  поїзд «The Royal Scotsman» регулярно  возить туристів через зелені долини і гори Шотландії.

Між Москвою і Петербургом  ходить кілька фірмових поїздів, зокрема, «Аврора», «Червона стріла», «Миколаївський експрес», «Гранд Експрес», «Мегаполіс».

Всесвітньо відомий потяг  «Східний експрес» (належить компанії «Orient-Express») був спроектований в 1883 р. бельгійським інженером Ж. Нагельмакерсом. Пасажирами цього фешенебельного поїзда в свій час були імператор Франц-Йосиф, Єлизавета II, Шарль де Голль, Н.С. Хрущов, Агата Крісті та ін Спочатку поїзд  курсував за маршрутом Париж - Стамбул. З 1993 р. після передачі частини його вагонів у Росію функціонував як туристичного поїзда між Москвою  і Пекіном.

У 2004 р. після реставрації  склад повернувся на маршрут. У салонах  вагонів були відновлені інтер'єри  початку XX в., Об'єднуючі історичну  обстановку і сучасне технічне оснащення.

Найпопулярнішими маршрутами на американському континенті є: Канада (Ванкувер-Мон-реаль) Трансу, Америка (Вашингтон-Лос-Анжелес) Трансу і Атлантика Трансу (Манагуа-Пуерто-Монт).

Таким чином, маршрути ж / д  турів різноманітні за географією, форми і змісту. Вони можуть бути досить захоплюючими, цікавими і невтомливо. Досягається це завдяки створенню  висококомфортабельних поїздів, організації  екскурсійних заходів під час  подорожі і високому рівню сервісного обслуговування, забезпечуваного провідниками вагонів туристського поїзда.