История борьбы с контрабандой в России

[править] Размер контрабанды

Размер контрабанды формально  определён в примечании к ст. 169 УК РФ. Крупной признаётся контрабанда  товаров, таможенная стоимость которых  превышает 1500000 рублей. При перемещении через границу незаконным путём товаров, стоимость которых составит менее полутора миллионов рублей, такое деяние не будет признано преступлением, но будет являться административным правонарушением.

Приемы контрабанды!

Прокуратура Эстонии предъявила обвинения 11 эстонским и российским гражданам, подозреваемым в контрабанде  водки из России в Эстонию по подводному трубопроводу. Представители прокуратуры  отметили, что имеют дело с крайне редким преступлением, сообщает AFP.

Контрабандисты переправляли водку в Эстонию по самодельному трубопроводу длиной почти в два  километра. Агентство отмечает, что  преступники неплохо зарабатывали на перекачке водки, так как этот крепкий алкогольный напиток  после вступления Эстонии в ЕС стал на треть дороже, чем в России.

Необычный трубопровод был  обнаружен в ноябре 2004 года после  того, как в Таллине был найден грузовик с тысячей литров нелегальной водки. Полиция установила, что организаторы незаконной перекачки водки в Эстонию, как уточняется, этнические русские, использовали трубопровод с августа по ноябрь 2004 года. За это время в прибалтийскую страну было перекачано не менее 6,2 тысячи литров алкоголя, акциз на это количество водки должен был составить 57 тысяч евро.

В ходе расследования также  выяснилось, что контрабандисты пытались реализовать часть переправленной в Эстонию водки в Таллине, однако качество напитка было слишком низким, и покупателей найти не удалось. В итоге покупателей напитка удалось найти в городе Тарту.  

Борьба с контрабандой, на современном этапе развития Российского государства выходит на первый план. Но настолько ли она результативна?

Практически каждую неделю мы слишим о раскрытии того или иного так называемого канала контрабандных поставок товаров. Различные средства массовой информаци муссируют тему контрабанды. Создано огромное количество подразделений правоохранительных органов которые призваны бороться с нарушениями таможенного законодательства при импорте – экспорте товаров. Однако ситуация практически стоит на месте. Еще Карл Маркс говорил, что нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист, если будет видеть прибыль в 300-400%. Основной причиной обращения импортеров – экспортеров в нелегальную область всегда являлась и является экономическая состовляющая. Зачем платить таможенные платежи в огромных объемах когда от них с сравнительно небольшим риском можно уклониться?

Нельзя сказать, что государство  не уделяет внимания проблеме контрабанды. Напротив, многие заявления лидеров  России направлены на усиление борьбы с контрабандой. Однако все как  всегда упирается в непосредственную реализацию заданных направлений. Взяв «под козырек» руководство правоохранительных органов сломя говолову старается наперегонки отчитаться о раскрытии контрабанды. Основной задачей ставится повышение количественных показателей раскрываемости преступлений. Таможня, МВД, ФСБ отчитываются о расрытии каналов контрабанды по всей стране. Но приносят ли эта работа должный эффект? Можно с уверенностью сказать, что нет. Основная масса возбуждаемых дел являются частными случаями, их раскрытие практически никаким образом не влияет на общую ситуацию. Большое количество дел не доходят до суда, качетсво следствия оставляет желать лучшего.

Так как же эффективно бороться с контрабандой?

Многие авторы придерживаются мнения о необходимости ужестчения наказания за экономические преступления. Большинство напротив, отстаивают позицию смягчения наказания за весь блок экономических преступлений. Действительно, если смотреть в корень проблемы, то процент так называемого белого импорта в России намного ниже чем в любой другой стране мира. Применение различных схем ухода от таможенных платежей уже десятилетиями считается нормой для практических всех участников внешнеэкономической деятельности, брокерских, логистических компаний. Доля контрабанды в Российском импорте по различным подсчетам составляет от 70 до 80%. Страшные цифры. Ужесточение наказания действительно может привести к снижению доли контрабандного перемещения товаров. Но процент этого снижения будет очень мал. Причина кроется в том, что ни один преступник, совершая преступление не задумывается о наказании.

Многие юристы предлагают снижать таможенные пошлины. Эта  мера может быть действенной, но при  значительно снижении ставок таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость, взымаемого при ввозе товаров. А  не о снижении на несколько проценов. В условиях экономического кризиса, значительного дефицита Российского бюджета правительство РФ врядли сможет пойти на столь резкие шаги.

Существует мнение что необходимо усилять правоохранительные подразделения таможенных органов путем расширения штатов сотрудников оперативных подразделений, отделов дознания. Видимо данный шаг также не сможет изменить ситуацию в корне. Так как необходимо менять всю систему. Зачастую сотрудники правоохранительных блоков таможен связан в своей деятельности по рукам и ногам позицией руководства, различных интересов влиятельных чиновников и не способны в полной мере выполнять поставленные перед ними задачи.

В настоящее время таможенные органы РФ реформируются. Но к чему приведет эта реформа покажет время.

Для решения указанной  проблемы необходим системный подход. Только применение комплекса мер  по противодействию контрабанды  создаст возможность для снижения доли незаконного перемещения товаров  через таможенную границу РФ.