Фазы развития ЧС и их поражающие факторы

Основными видами аварийно-спасательных работ при авариях на железнодорожных переездах являются:

локализация и ликвидация воздействия вторичных поражающих факторов, поиск и деблокирование людей, оказание поражённым первой медицинской помощи и их эвакуация. 
        При больших объемах аварийно-спасательных работ или возникших пожарах по приказу начальника отделения или начальника железной дороги к месту происшествия направляются восстановительные и пожарные поезда, действующие по соответствующему плану. Начальник восстановительного поезда по прибытии на место происшествия отвечает за выполнение оперативного плана восстановления движения в части подъема вагонов, восстановления энергосетей и линии связи. Эти работы выполняются немедленно с одной или двух сторон полотна, а также вне полотна – тягачами, тракторами и другими тяговыми средствами.

         Аварии с железнодорожным пассажирским транспортом, приведшие к пожару, требуют применения для ликвидации их последствий специальных пожарных поездов, пожарных частей и поисково-спасательных подразделений. 
 
        При таких пожарах поражающими факторами являются: 
-  высокая температура, быстро распространяющийся открытый огонь 
-  отравляющие вещества, возникающие в процессе горения. 
 
       Аварии железнодорожного транспорта, осуществляющего перевозку опасных грузов, могут приводить к пожарам, взрывам, химическому и биологическому заражению, радиоактивному загрязнению. Характерной особенностью этих чрезвычайных ситуаций являются значительные размеры и высокая скорость формирования очага поражения.

При спасении пострадавших в аварии при перевозке опасных грузов проводятся: 
• разведка и оценка обстановки, определение границы опасной зоны и её ограждение; 
• локализация и ликвидация последствий поражающих факторов; 
• поиск пострадавших, обеспечение их средствами индивидуальной защиты : эвакуация из опасной зоны; 
• оказание пострадавшим первой медицинской помощи; 
• контроль содержания опасных веществ в воздухе, воде и почве.

Характеристика чрезвычайных ситуаций взрыво- и пожароопасного характера: 
 
       Характер последствий производственной аварии зависит от ее вида и масштаба, особенностей предприятия и обстоятельств, при которых она произошла. Как правило, наиболее опасными следствиями крупных аварий являются взрывы и пожары, в результате которых разрушаются или повреждаются производственные или жилые здания, техника и оборудование, гибнут и получают различные поражения люди. 
      Объекты, на которых производятся, хранятся, транспортируются взрывоопасные продукты, называются взрыво- и пожароопасными объектами. К ним относится также железнодорожный и трубопроводный транспорт.

 Основными причинами, определяющими число потерь, являются: масштабы пожара и мощность взрыва, характер и плотность застройки населенных пунктов, огнестойкость зданий и сооружений, метеоусловия (скорость ветра, осадки и т.д.), время суток, плотность населения в зоне действия поражающих факторов и др. Особенно массовыми потери могут быть в местах скопления людей в закрытых помещениях (вагоны электропоездов и метро, театры, концертные залы, гостиницы, общежития и др.). При взрывах и пожарах в замкнутом пространстве (шахты, гостиницы и т.п.) почти у всех находящихся там людей возможны ожоги. У половины из них ожоги составят 20–60% поверхности тела, при этом у 25% пораженных термические ожоги кожи могут сочетаться с ожогами верхних дыхательных путей и у 12% — с механическими повреждениями.

По данным У.К.Бейкера (1995), радиусы поражения людей от эпицентра взрыва при аварии 5-тонной автоцистерны с горючим выглядят следующим образом: 
       а) тепловое поражение из-за образования огненного шара возникает: 
на расстоянии 35–45 м — не совместимое с жизнью; 
на расстоянии 85–95 м — ожоги III степени, 
на расстоянии 135–145 м — ожоги II степени,  
на расстоянии 140–150 м — ожоги I степени  
на расстоянии 230–240 м — ожоги сетчатки; 
 
       б) механическое повреждение при взрыве облака горючего с образованием ударной волны: 
на расстоянии 45–55 м — не совместимое с жизнью; 
на расстоянии 85–95 м — черепно-мозговая травма, баротравма органов дыхания и желудочно-кишечного тракта; 
на расстоянии 130–140 м — разрыв барабанной перепонки.

  Пожары в населенных пунктах делят на отдельные (горит одно или несколько зданий), массовые (горит до 20% зданий) и сплошные (горит до 90% зданий). Они возникают при нарушении правил техники безопасности, неисправности электропроводки, во время землетрясений, ураганов и т.д. 
          Пожары наносят большой материальный ущерб, вызывают ожоги и травмы (вторично), отравления угарным газом, оказывают на население отрицательное морально-психологическое воздействие.