Внешняя политика России конца XIX - начала XX веков

Содержание:

 

Введение…………………………………………………………………………...3

Глава 1. Внешняя политика России конца XIX - начала XX веков……………5

1. Взаимоотношения России со странами Дальнего Востока……….5
2. Столкновение интересов России и Японии………………………11

Глава 2. Русско-японская война………………………………………………...28

2.1. Начало военных  действий…………………………………………..28

2.2. Мукденское сражение……………………………………………….33

2.3. Портсмутский мир. Итоги войны…………………………………..36

Заключение……………………………………………………………………….40

Список используемой литературы……………………………………………...41

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Интерес к данной теме и ее актуальность не ослабевают  до настоящего времени в плане взаимоотношений между Россией и Японией, так как знание прошлого позволяет понять процесс становления агрессивной политики международного империализма, позволяет более действенно разоблачать виновников военной опасности, дает возможность более активно  вести борьбу за мир и безопасность народов.

Конец XIX - начало XX вв. были ознаменованы острейшей борьбой великих держав за «последние куски непоселенного мира или за передел кусков, уже разделенных». То в одном, то в другом районе планеты возникали конфликты и войны. В результате столкновения захватнических устремлений царской России и милитаристической Японии возникла русско-японская война 1904-1905гг. Большую роль в ее развязывании сыграли империалисты США и Англии, которые играли двойственную политику по отношению к Японии и России, пытаясь всячески ослабить своих конкурентов на Дальнем Востоке с тем, чтобы самим хозяйничать в Юго-Восточной Азии. В конфликте России с Японией были заинтересованы и германские империалисты, приступившие к осуществлению широкой экспансии в различных районах земного шара.

История русско-японской войны 1904-1905гг. привлекала внимание многих исследователей. Создана обширная литература, требующая анализа и критического рассмотрения. Наибольшее количество различных трудов было выпущено в России.

 Опыт русско-японской  войны 1904-1905гг. внимательно изучался и зарубежной историографией. Интерес к этой теме объяснялся в первую очередь тем обстоятельством, что западные страны, принявшие участие в обострении противоречий между Россией и Японией, вынуждены были следить за ходом войны и ее последствиями. Дело в том, что со времени франко-прусской войны 1870-1871гг. и русско-турецкой войны 1877-1878гг. до начала XX столетия не велось войн крупного масштаба, которые требовали бы участия значительных сил армий и флотов. Отсюда изучение и обобщение опыта первых войн эпохи империализма, в том числе, русско-японской, должны были в известной мере способствовать освоению военными кругами стран Западной Европы тех новых явлений и тенденций в развитии способов и форм вооруженной борьбы, которые проявились в ходе этих конфликтов.

Таким образом, цель данной работы – охарактеризовать отношения России и Японии  конца XIX - начала XX веков. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

• Представить внешнюю политику России конца XIX - начала XX веков, а именно охарактеризовать взаимоотношения России со странами Дальнего Востока и представить столкновение интересов России и Японии;
• Охарактеризовать основные события Русско-японской войны.

Основными источниками  информации послужили труды российских и зарубежных авторов в рассматриваемой  области.

Структурно  курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка используемой литературы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Внешняя политика России конца XIX - начала XX веков

 

1. Взаимоотношения России со странами Дальнего Востока

 

В России интерес  к Дальнему Востоку стал проявляться с XVII века, после вхождения его в состав Сибири. На вновь присоединенной территории было введено общерусское законодательство. Однако крепостного права там не существовало и поэтому огромные массы трудового населения двинулись из центральных районов страны на восток. В 1639г. русские впервые вышли к берегам Тихого океана. К началу XVIII века их влияние распространилось на Камчатку, Курильские острова и Сахалин. В первой половине XVIII века владениями России стали Аляска и Алеутские острова. Не менее важное значение имели заселение и освоение земель Дальнего Востока, лежавших в бассейне Амура и Уссури. Огромную роль в этом сыграли экспедиции В.Пояркова и Е.П.Хабарова, осуществленные в первой половине XVII в. Аборигены этих мест, у которых не было государственности, приняли русское подданство. Однако дальнейшее продвижение русских было приостановлено вследствие враждебных действий маньчжурской династии Цин, захватившей власть в Китае. Положение России в то время было весьма трудным. Страна готовилась к войне с Турцией и ее вассалом Крымским ханством. Выделить необходимые силы для обороны своих на Дальнем Востоке она не могла. В 1689г. русское правительство вынуждено было пойти на заключение Нерчинского договора, по которому уступило Цинскому Китаю значительную часть земель в Приамурье. В дальнейшем длительная война России с Турцией и Швецией за возвращение своих исконных территорий, а затем борьба с наполеоновской агрессией отвлекли внимание русского самодержавия от Дальнего Востока. К середине XIX века на восточных окраинах России сложилась такая обстановка. Во владения Российского государства входили все Тихоокеанское побережье, омываемое Беринговым, Охотским и Японским морями, Аляска, Алеутские и Курильские острова, Сахалин. Но еще требовалось окончательное урегулирование вопроса о границе с Японией. Важно было добиться возвращения земель в Приамурье, захваченных Цинским Китаем. Решение этих задач осложнялось растущей экспансией в районе Дальнего Востока западных держав: Англии, Франции и США.¹

До середины 90-х годов XIX в. дальневосточная политика России была сдержанной и взвешенной. Россия не вмешивалась во внутренние дела Китая, не принимала участия в так называемых «опиумных» англо-франко-китайских войнах 40-60-х годов, положивших начало закабалению Китая иностранным капиталом. Воздерживаясь от участия в интервенции и вмешательства во внутренние дела Китая, русское правительство приняло ряд мер для упрочнения своих границ в Приамурье. В 1849г. экспедиция Г.И.Невельского исследовала Татарский пролив, впервые установив островной характер Сахалина. Она также имела большое значение для изучения устья Амура и обеспечения интересов России. Успехи, достигнутые русскими при освоении Амурского края, закреплялись Айгунским договором (1858г.). Затем согласно Пекинскому договору (1860г.) Россия по праву возвратила себе Приамурский край, еще в XVII в. составляющий неотъемлемую часть Российского государства. Присоединение Приамурья и Уссурийского края явилось центральным событием дальневосточной политики России в тот период.

В 70-х годах XIX в. особенно большую активность на Дальнем Востоке начинает проявлять Япония. Ее развитие как капиталистической страны начинается с момента происшедшего в 1868г. «обновления Мейдзи» (реставрация власти императора).C усилением внешней экспансии японских капиталистов укрепились позиции военщины в государственном аппарате. Плацдармом для осуществления далеко идущих захватнических планов японского капитализма в Восточной Азии должна была стать Корея. Она проводилась под флагом «содействия» корейцам в их освободительном движении, направленном против Китая. Агрессивную политику Японии поддерживали Англия и США.

Таким образом, в конце XIX в. объектом империалистических устремлений Англии, США и Японии становятся Корея и Маньчжурия - территории, непосредственно граничащие с Россией. Это не могло не вызвать беспокойства у царского правительства за свои дальневосточные окраины. С 1893 по 1903г. дальневосточную политику России во многом определял министр финансов С.Ю.Витте. В ноябре 1892г. он представил Особому совещанию министров докладную записку, в которой изложил обширную программу на расширение и укрепление позиций русской буржуазии на Дальнем Востоке. Большое внимание уделялось строительству Транссибирской железнодорожной магистрали от Челябинска до Владивостока, протяженностью более 7 тыс. верст, начатому в1891г. Эта дорога для русского капитализма, ровно как и для царизма, имела огромное экономическое, политическое и стратегическое значение. С вводом этой дороги открывались большие возможности для привлечения русского и иностранного капитала к разработке недр Сибири. Дорога сулила большие выгоды и русским помещикам, т.к. обеспечивала сибирской пшенице выход на внешний рынок. Как писал Витте, это выдвигало Россию на первое место «не только как посредника в торговом обмене», но и как «крупного производителя и потребителя, ближе всего стоящего к народам Азиатского Востока». Строительство дороги имело также большое политическое значение, ибо позволяло расширить приток крестьянского населения в Сибирь и тем самым ослабить недовольство в деревне, укрепить самодержавно-помещичий строй. Учитывались и стратегические интересы России. Эта дорога позволяла защитить дальневосточные владения от возможной агрессии и в свою очередь угрожать соседним странам.²

Понимая, что Транссибирская магистраль значительно усилит мощь России на Дальнем Востоке, Англия, США и Япония поспешили начать агрессивные действия еще до окончания ее строительства. В 1894г. Япония развязала войну против Китая и в ряде сражений разгромила его армию и флот. Быстрый успех Японии изменил соотношение сил на Дальнем Востоке. Создалась прямая угроза русским интересам на Дальнем Востоке. Царское правительство было встревожено ходом событий. 30 марта 1895г., т.е. еще до заключения Симоносекского договора, было созвано Особое совещание министров для обсуждения создавшегося положения. Выступивший на нем министр финансов С.Ю.Витте сказал, что настоящая война направлена против России. «Если мы теперь допустим японцев в Маньчжурию,- отметил он,- то для охраны наших владений... потребуется сотни тысяч войск и значительное увеличение нашего флота, т.к. рано или поздно мы неизбежно придем в столкновение с японцами». Предложив предъявить Японии ультиматум об оставлении Южной Маньчжурии, он заявил: «Нам выгоднее решиться на войну теперь, ибо иначе России придется в будущем нести гораздо большие жертвы». Совещание единогласно решило «сначала дружелюбным образом» посоветовать Японии не занимать Южную Маньчжурию. В случае отказа предполагалось заявить японскому правительству, что Россия оставляет за собой свободу действий и будет поступать сообразно своим интересам. В апреле 1895г. был заключен грабительский Симоносекский мирный договор, навязанный Японией Китаю, по которому последний отказывался от суверенитета над Кореей, уступал Японии Ляодунский полуостров с портами Артур и Даляньвань, острова Тайвань и Пэнхуледао и должен был выплатить огромную контрибуцию (400 млн.руб.). Военные успехи японцев на Азиатском континенте вынуждали царское правительство выделять на укрепление своих вооруженных сил на Дальнем Востоке значительные средства. В октябре 1895г. С.Ю.Витте писал военному министру А.Н.Куропаткину: «Недавнее столкновение между Китаем и Японией без сомнения имеет своим последствием совершенное изменение нашего политического положения в Восточной Азии, и в настоящее время не существует уже более гарантии полного спокойствия, которым мы там пользовались до последней японо-китайской войны».

После японо-китайской войны  царизм активизирует свою дальневосточную  политику. В интересах помещиков и капиталистических монополий правительство Николая II включается в борьбу империалистических держав за раздел Китая. В результате выступления против захвата Японией Ляодунского полуострова Россия приобрела значительное влияние в Пекине. При ее содействии китайское правительство для выплаты контрибуции Японии смогло получить у французских банков заем в 400 млн. франков. С этой же целью был организован французский синдикат банкиров, разместивший заем под гарантией русского правительства. По получении контрибуции японские войска покинули Ляодун и Вэйхайвэй, которые они захватили в качестве залога. Предоставление займа Китаю при посредничестве России было использовано французскими банкирами для расширения своей деятельности в Китае. Французские банкиры приняли участие в организации Кийского банка. В 1895г. был утвержден его устав. В русско-китайском банке 3/8 акционерного капитала находилось в руках Петербургского международного банка, возглавляемого тесно связанным с Витте банкиром А.Ю.Ротштейном.          5/8 капитала владела банковская группа, которая обычно занималась размещением русских займов на парижском денежном рынке. Несмотря на то, что в Русско-китайском банке преобладали французские капиталы, решающую роль в нем играли представители русского министерства финансов во главе с председателем правления князем Э.Э.Ухтомским пять царских чиновников, назначенных министром финансов, который являлся фактическим распорядителем банка.³

В 1895г. железнодорожное полотно  Транссибирской магистрали было доведено до Читы. Возник вопрос, вести ли дорогу дальше к Владивостоку по необжитой и пустынной русской территории вдоль границы с Китаем или направить ее по кратчайшему и наиболее легкому направлению - через Маньчжурию. Второй вариант энергично поддерживал Витте, т.к. сооружение КВЖД позволяло не только выправить путь на Владивосток, но и получить широкие возможности для эксплуатации Северной Маньчжурии и укрепления политического влияния России в Китае и на берегах Тихого океана. В правительственных кругах России победили сторонники маньчжурского варианта. Царское правительство вступило в переговоры с Китаем о получении концессии на строительство железной дороги через Маньчжурию. Для этого был использован приезд в Петербург на коронацию Николая II канцлера Китайской империи Ли Хунчжана. 22 мая 1896г. в Москве был подписан русско-китайский договор об обороне и союзе. Витте умело воспользовался переговорами о заключении русско-китайского оборонительного союза для получения концессии на строительство КВЖД. 27 августа 1896г. договор на постройку и эксплуатацию КВЖД был подписан. Формально концессию получило не русское правительство, а Русско-китайский банк. Концессия давалась сроком на 80 лет, но через 36 лет Китай мог выкупить дорогу. По договору русское правительство получило ряд крупных преимуществ. Вдоль всей линии железной дороги была установлена полоса отчуждения, где содержалось определенное количество охранной стражи. Устанавливались значительные таможенные льготы для товаров, ввозимых в Китай или вывозимых из Китая по этой дороге. Строительство началось в 1897г., а в 1901г. по КВЖД прошел первый поезд. КВЖД предоставила широкие возможности для проникновения русского капитала в Маньчжурию. К началу XX в. по ввозу капитала в Китай Россия заняла второе место после Англии.

 

2. Столкновение интересов России и Японии

 

На рубеже ХIХ-ХХ вв. Япония вступила в империалистическую фазу своего развития. В конце 1895 г. японский парламент принял так называемую программу развития народного хозяйства, которая по сути дела явилась программой интенсивной подготовки к войне с Россией. Она была рассчитана на 10 лет (1896-1905гг.) и предусматривала создание ряда отраслей тяжелой, главным образом, военной промышленности, а также реорганизация и укрепление вооружённых сил страны. На выполнение военной программы ушло 90% контрибуции, полученной с Китая в 1895 г. Корея была ближайшим объектом агрессивных устремлений японского милитаризма, которая должна была стать удобным плацдармом для дальнейших экспансий на Азиатском материке. Захватив Корею, Япония могла в любое время запереть выход из Японского моря и тем самым поставить под угрозу жизненные интересы России на Дальнем Востоке. Заинтересованная в свободе плавания через Корейский пролив, Россия стремилась не допустить анексии Кореи японцами, утвердить в Корее свое влияние. Агрессивную политику Японии поддерживали Англия и США. ⁴