П. Сорокин о социальной мобильности

 

Миграционный процесс  тесно связан как с горизонтальной, так и с вертикальной мобильностью, поскольку каждый мигрирующий индивид, помимо перехода в другую социальную группу, стремится найти на новом месте лучшие экономические, политические или социальные условия существования. Социология рассматривает, как правило, массовые потоки миграции и их влияние на демографические и социальные процессы в том или ином регионе.

 

Для того чтобы люди захотели изменить привычное для них место  жительства, необходимы условия, заставляющие их переселиться в другие города, регионы, страны. Эти условия обычно делят  на три основные группы: выталкивание, притяжение и пути миграции.

 

1. Выталкивание связано с неудовлетворительными или тяжелыми условиями существования индивида в его родных местах. Выталкивание крупных масс людей связано прежде всего с серьезными социальными потрясениями (межнациональными конфликтами, диктатурами, войнами), экономическими кризисами, стихийными бедствиями (землетрясениями, наводнениями и т. п.). При индивидуальной миграции выталкивающей силой может служить неудача в карьере, смерть родственников, одиночество и т. п.

 

2.  Притяжение — это совокупность привлекательных черт или условий для проживания в других местах, например в регионах, где существует более высокая оплата труда, где можно занять более высокий социальный статус, где наблюдается большая политическая стабильность, что в конечном счете приводит к чувству большей уверенности в завтрашнем дне. Чем больше разница в социальных, экономических или политических условиях существования в двух регионах, тем вероятнее миграция под воздействием сил притяжения в районы с лучшими условиями. Разница в условиях жизни может создаваться искусственно, для управления потоками мигрантов и притяжения рабочей силы и «умов» в определенные районы, где их не хватает.

 

3. Пути миграции — это характеристика непосредственного передвижения мигранта из одного географического места в другое. Пути миграции включают в себя доступность попадания мигранта, его багажа и семьи в другой регион, наличие или отсутствие барьеров на пути, информацию, помогающую преодолеть финансовые препятствия. Очень часто именно отсутствие доступности в перемещении сводит на нет действие сил выталкивания и притяжения. Например, дороговизна билетов не может позволить выехать индивиду и его семье в другую страну. То же можно сказать о языковых барьерах, получении разрешения на выезд и въезд, отсутствии информации об условиях жизни па новом мосте и многих других трудностях, встречающихся па пути мигрантов.

 

Обычно различают миграцию международную (т. е. переезд из одного государства в другое) и внутреннюю (переезд в пределах одной страны). И тот и другой виды миграции считаются естественными и нормальными до определенных пределов. В том случае, если число мигрантов превышает некий уровень (который имеет различные значения для разных стран и регионов), говорят, что миграция становится избыточной, и рассматривают ее как негативное явление. Избыточная миграция может привести к изменению демографического состава региона (например, выезд молодежи и «старение» населения, преобладание мужчин или женщин в регионе, что сказывается на рождаемости), к недостаче или, наоборот, избытку рабочей силы, неконтролируемому росту городов, негативным изменениям в культуре региона и многим другим последствиям.

 

Таким образом, процесс  мобильности в целом принимает  самые различные формы — от простого перехода из семьи в семью до хитроумных и сложных действий, направленных на достижение высокого статуса. Мобильность во многом зависит от мотивации индивидов и их стартовых возможностей. Причем возможности для вертикальной мобильности различны в каждом обществе и могут изменяться. Процесс

миграции тесно связан с мобильностью и не проходит без  нее.

 

 

Г) Теории социальной мобильности

Интерес социологов к  мобильности связан с несколькими  проблемами. С. М. Липсет и Р. Бендикс  полагали, что мобильность необходима для обеспечения стабильности современного индустриального общества, поскольку открытый доступ к позициям элиты позволяет способным и честолюбивым людям покидать низшие социальные уровни. Этим достигается эффект предохранительного клапана, уменьшающего вероятность революционных коллективных действий низших классов. Других исследователей больше волновали проблемы эффективности и справедливости в отношении социальной мобильности. По мнению, П. Блау и О. Дункана, для успешного функционирования современных обществ необходима такая мобильность, когда выполнение наиболее важной работы предоставляется наиболее способным людям. Д. В. Гласе полагает, что справедливость в демократическом обществе зависит от структуры эгалитарных возможностей.

Важное место социальной мобильности отводили также различные теории индустриального общества. Концепция конвергенции, согласно которой все индустриальные общества по мере своего экономического развития движутся в направлении единой модели, указывает на следующие особенности мобильности в зрелых индустриальных обществах: ее высокий уровень; преимущественная направленность снизу вверх в силу постоянного развития структуры занятости; равенство возможностей для мобильности индивидов с различным социальным происхождением благодаря упрочению эгалитаризма: растущие рейтинги мобильности и увеличивающееся равенство возможностей. При этом предполагается, что различия между отдельными странами отражают различия в уровне экономического развития и со временем должны сократиться. Согласно теории правового процесса, развитие капиталистического индустриализма, напротив, ведет к деквалификации и пролетаризации, а затем и к массовой нисходящей мобильности работников, в особенности женщин. В соответствии с теориями межнационального различия, несмотря на дальнейшее развитие индустриализма, различия в мобильности населения разных стран будут сохраняться.

В современных исследованиях  социальной мобильности проводится важное различие между абсолютным и  относительным уровнями мобильности. Абсолютный уровень означает процентную долю мобильных (или немобильных) индивидов в рамках некоторой исходной категории. Относительный уровень мобильности указывает на относительные шансы доступа к различным классовым позициям для индивидов с различным классовым происхождением. С технической точки зрения относительные уровни мобильности рассматриваются как соотношения шансов и служат для измерения статистической независимости друг от друга категорий происхождения индивида и его мобильности. Например (в случае с интергенерационной мобильностью), соотношение, равное 1, указывает на полную статистическую независимость, которая, если бы она была возможна, означала бы «совершенную мобильность», «полную открытость» или то, что шансы индивидов достичь позиции определенной профессии или определенного класса абсолютно не зависят от фактора профессии или классовой принадлежности их родителей.[7]

Из-за различий в структуре  занятости сравнивать уровни и образцы  мобильности различных индустриальных обществ довольно трудно. Однако обращение  к относительным уровням мобильности позволяет ослабить роль структурных различий и других специфических черт национальной экономической, демографической и политической истории при сравнительном анализе: Р. Эриксон и Дж. Голдторп, сравнив уровни мобильности на различных стадиях экономического развития двенадцати индустриальных стран, включая две страны государственного социализма, пришли к выводу о том, что относительные уровни мобильности их населения указывают на значительную близость степеней открытости и сходство образцов социальной подвижности в этих странах независимо от уровня экономического развития или типа экономической системы. Можно говорить о сходстве и статичности уровней относительной мобильности в индустриальных обществах.

 

 

 

 

       

 

 

 

 

 

               4.Заключение

 

 

 

 

    

  Как социолог, искавший  в фактах общественной жизни  объяснения многим явлениям культуры, Сорокин был одним из создателей  теорий "социальной мобильности”. Cделал важный вывод о социальной мобильности слоев и групп людей в обществе. Что каждый человек мобилен, подвижен, может переходить из одного слоя в другой в зависимости от обстоятельств и стремлений. При рассмотрении типов мобильности мы видим что горизонтальный и вертикальный уделяли внимание и каналам социальной циркуляции и миграции как важный факторам мобильности.

Понятие социальной мобильности  характеризует степень цивилизованности, открытости или закрытое, свободы  и демократизма того или иного  общества и является важным показателем  уровня его культуры.

П.А. Сорокин принадлежал к той достаточно редкой породе мыслителей и ученых нашего века, которые объективно, без политико-идеологических и национальных пристрастий, опираясь на конкретные социологические и культурные критерии, осмысливали путь человечества к лучшему будущему.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       5. Cписок литературы 

 

 

 

 

1)Сорокин П.А. Система  социологии. М.: Наука, Т. 2

2)Сорокин П.А. Система социологии. М.: Наука, Т. 1

3)Сорокин П.А. Человек. Цивилизация.  Общество. М.: Политиздат

4)Казаринова Н.В. Социология. М.: Nota Bene, 2000

5)Википедия

6)Социология - обучающие материалы