Капитальный ремонт шаровой мельницы

2.8 Структура ремонтного цикла

В основе составления графика ТОиР утвержденные ремонтные нормативы, отраженные в справочнике «Система технического обслуживания и ремонта оборудования» и структура ремонтного цикла.

Ремонтный цикл – это время работы оборудования между двумя капитальными ремонтами.

Структура ремонтного цикла – это  количество и последовательность входящих в ремонтный цикл ремонтов и осмотров.

Для составления структуры ремонтного цикла необходимо определить:

1. Количество текущих ремонтов по формуле:

(11)

где Дк – продолжительность работы в часах между капитальными ремонтами,

Дт – продолжительность  работы в часах между текущими ремонтами

К – количество капитальных ремонтов, К=1.

2. Длительность ремонтного цикла определяется по формуле:

                                                        (12)

где 8640 – общее число рабочих часов оборудования в год.

3. Время простоя оборудования во всех видов ремонтов определяется по формулам:

                          (13)

                          (14)

                                (15)

где Пк и Пт – время простоя оборудования в капитальном и текущем ремонтах соответственно, в часах,

Ргод.к и Ргод.т – количество капитальных и текущих ремонтов соответственно.

4. Эффективный фонд времени работы оборудования определяется по формуле:

                                (16)

где 8760 – календарный годовой фонд времени в часах,

Пп – время простоя оборудования во всех видах ремонтов, в часах.

Приведем пример расчета:

1. Т=Дк / Дт- 1=5400 / 720 – 1=7 текущих ремонтов;
2. Ц=Дк / 8640=5400/ 8640=0,6 года;
3. Ппт=Пт·Ргод.т=7·8=56 часов;
4. Ппк=Пк·Ргод.к=72 · 1=72 часов;
5. Пп=Ппк+Ппт=56+72=128 часов;
6. Фэф=8760 – Пп=8760 – 128=8632 часов.

 

Таблица 9 – Годовой график ремонтов ТОиР

Наименование оборудования	Норма времени непрерывной работы между ремонтами и время простоя  в ремонте, часы				Условное обозначение ремонта												Годовой простой в ремонтах, часы (Пп)	Эффективный фонд времени работы оборудования, часы (Фэф)
	Дт	Пг	Дк	Пк	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Стержневая мельница МСЦ 3,2х4,5	720	8	5400	72	т	т	т	т	т	т	к	т	т	т	т	т	128	8632

Расчёт  графика 

Согласно  «Временного положения о техническом  обслуживании и ремонтах (ТО и Р) механического оборудования…..»  Шаровой мельницы ШБМ 470/287 подвергается двум текущим и одному капитальному ремонту в течении ремонтного цикла. Периодичность и продолжительность ремонтов приведены в таблице 14.

Таблица 14 - Периодичность и длительность ремонтов

Текущие ремонты		Капитальные ремонты	Категория ремонтной сложности, КРС
Т1	Т2	Межремонтный цикл (числитель), годы
Продолжительность (числитель), сутки
Продолжительность (знаменатель), часы
30/8	90/24	4/72	35
Периодичность и продолжительность  ремонта в часах
720/8	2160/24	34500/72

 

1. Определить количество текущих ремонтов Т2 в межремонтном цикле:

R_Т2 = (Ц_к / Ц_Т2) – 1,                                       (17)

где Ц_к – периодичность межремонтного цикла, ч;

Ц_Т2 – периодичность ремонтов Т2, ч

R_Т2 = (34560 / 2160) - 1 = 15

2. Определить количество текущих ремонтов Т1 в межремонтном цикле:

R_Т1 = (Ц_к / Ц_Т1) – (R_Т2+ 1) ,                                (18)

где Ц_Т1 – периодичность ремонтов Т1, ч

R_Т1 = (34560 / 720) – (15 +1) = 32 

3. Структура ремонтного цикла

32 Т1 + 15 Т2 + К                                    (19)

4. Построить график ремонтов

Таблица 11 - График ремонтов

Месяц, Год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

К

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

2

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

3

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

4

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

Т2

Т1

Т1

 

2.9 Технология ремонта

В ходе эксплуатации у шаровой мельницы модели 151М2 возникает следующий  износ и неисправности:

1. Изнашиваются диаметры мелющих тел (шаров);
2. Происходит износ броневых плит;
3. Разрывы и засорение перфорированной сетки;
4. Износ и растяжение ремней привода;
5. Износ зубьев профиля зубчатой пары;
6. Износ опор (бронзовых втулок);
7. Нарушение плотности кожуха;
8. Износ витков шнека питателя и др.

Ремонт  шаровой мельницы.

Рабочими органами мельницы, подверженными наибольшему износу, являются броня и шары. Износу подвергаются также подшипники, система их смазки, привод.

Перед началом ремонта до остановки  мельницы проводятся измерение вибрации.

После остановки мельницы и отключения электродвигателя от сети проверяется  состояние всех узлов, уточняется дефектная  ведомость. При проверке состояния  узлов измеряются зазоры в посадке  подшипников, в установке муфт и  барабана, а также в посадке  зубчатого венца на барабан. Например, на установку барабана даются следующие допуски. Расстояние между осями опорных подшипников ±2 мм. Отклонение от горизонтальности установки цапф барабана 0,35 мм на погонный метр. Суммарный осевой зазор между буртами цапфы и вкладышем опорно-упорного подшипника 0,75—1,50 мм. Осевой зазор между буртом и вкладышем опорного подшипника расширения барабана 10—25 мм.

В процессе работы шары подвергаются износу с уменьшением их диаметра. Шары, достигшие минимально допустимого  диаметра, при сортировке отбраковываются. Количество загружаемых в мельницу шаров должно соответствовать паспорту мельницы, поэтому при загрузке шары взвешиваются.

Броня мельниц состоит из отдельных  броневых плит, которые изготовляются из марганцовистой стали. Плиты выполняются с гребнями, служащими для подъема шаров. При 50%-пом износе броня заменяется. Если броню не менять, она начинает при дальнейшем износе ломаться и выпадать. Торцевая броня даже при сквозном износе ремонтируется, путем вварки вставок из листовой стали или путем замены отдельных плит.

Крепление брони в корпусе мельницы осуществляется с помощью болтов, проходящих через стенку барабана. При демонтаже брони барабан  поворачивают с помощью лебедки  и полиспаста или специальным передвижным электродвигателем с редуктором, В первую очередь выбиваются и снимаются верхние броневые плиты. Плиты удаляются с помощью клина, забиваемого между плитой и стенкой барабана.

При монтаже плит сначала выкладывается  нижняя часть мельницы, затем мельница поворачивается на 90°, выкладывается  следующий участок барабана в  нижнем положении и так до полного  монтажа всех плит. Монтаж этих плит осуществляется также с применением  трубчатых винтовых распорок при  поворотах барабана.

У зубчатого венца от действия ударных  нагрузок ослабляются болтовые соединения, изнашиваются зубья, повышаются радиальное и осевое биения. Небольшие дефекты  зубьев (трещины и вмятины) завариваются наплавкой и зачищаются наждачным  кругом. При износе зубьев до 30% их толщины  венец нужно повернуть на 180°, зубья работали неизношенной стороной. Для поворота венца барабан мельницы устанавливается в такое положение, при котором разъёмы венца  находились бы в горизонтальной плоскости, после барабан заклинивается  во избежание его смещения при  производстве работ. После отвертывания гаек фланцевого соединения барабана и венца, венец поднимается с помощью грузоподъемных механизмов, и перемещаются на ремонтную площадку.

Проверка радиального и осевого  биений зубчатого венца после  ремонта, восстановления или замены осуществляется следующим образом. Окружность венца делится на 8—10 равных частей; по образующей зубьев и  с торца венца устанавливаются  реперы. Барабан последовательно  поворачивается на одно деление, и в  каждом положении зубчатого венца щупом проводится замер зазоров между реперами и венцом. Допустимое радиальное биение венца составляет 1 мм, а осевое — 1,5мм.

Ремонт подшипников осуществляется в последовательности, принятой, для  подшипников скольжения. Разборка подшипников  состоит из следующих операций. Удаляются  сальниковые уплотнения подшипников, отворачиваются болты и снимаются  крышки подшипников. Под барабан устанавливается клетка из шпал и домкраты. Производится подъем барабана домкратами (или другими грузоподъемными механизмами), расклинивание его на шпалах, освобождение домкратов. Оставлять поднятый барабан на домкратах без закрепления не разрешается. Далее проводится строповка вкладышей, и вкладыши снимаются с разворотом по цапфе. Сборка подшипников осуществляется в обратной последовательности.

Ремни привода заменяются все одновременно согласно техническим условиям. Натяжение  ремней должно быть умеренной, при этом не допускается перекос двигателя, так как это может привести к сбегу ремня.

После ремонта мельницу подвергают испытанию.

Испытание мельницы после ремонта  заключается в следующем. Осуществляется поузловое опробование электродвигателя, ременной передачи, зубчатых колёс, системы смазки (агрегата в целом без загрузки мельницы шарами) в течение 2 ч. При опробовании проверяется отсутствие ударов в зубчатой передаче, отсутствие утечки смазки через подшипники, замеряются повышение температуры подшипниковых узлах (должно быть не более 15—20 °С), вибрация подшипников приводных шестерен, шкивов и электродвигателя (не более 0,1 мм).

Далее проводится опробование мельницы под нагрузкой. Сначала загружается 25% шаров при обкатке в течение 20 мин, затем загрузка увеличивается  до .100% с обкаткой также в течение 20 мин. При отсутствии, нарушений  в работе мельница принимается из ремонта с оформлением акта.

После ремонта шаровая мельница должна соответствовать всем техническим  и эксплутационным показателей согласно технического паспорта и руководства по эксплуатации.

 

2.10 Технологические карты на  ремонт

Таблица 16 - Технологическая карта на подъем мельницы

Наименование операций	Эскиз
1	2
Установить домкрат, как показано на схеме, и произвести подъём на высоту поршня. Под корпус мельницы уложить  шпалы. Аналогичный подъём произвести с другого конца мельницы. Корпус мельницы поднять на высоту 1200 см и  установить шпальные клети. Под корпус мельницы завести пилоны. Опустить корпус мельницы на пилоны, предварительно убрав один ряд шпал. Произвести разворот корпуса и установить в  ось. Установить корпуса подшипников  и опустить мельницу
Дополнительные мероприятия по технике  безопасности 1 Выдать наряд - допуск 2 Зону ремонта оградить и  вывесить предупреждающие плакаты 3 Использовать только исправные инструменты

 

Таблица 17 - Технологическая карта на замену выходного днища

Наименование операций

Эскиз

Перед началом ремонта площадку вокруг мельницы очистить от мелящих  тел, грязи и масла, подписать  акт-допуск приемки агрегата в ремонт. Снять ограждение выходного днища. Отсоединить масло и водопроводы  от корпуса подшипника. Снять термодатчики вкладыша подшипника. Срезать болты крепления торцевой футеровки к выходному днищу, выбить болты, снять футеровку и извлечь ее из мельницы. Отвернуть болты крепления трубошнека к выходному днищу корпуса мельницы. Извлечь трубошнек, застропить его и перенести на монтажную площадку. Отвернуть болты крепления крышки подшипника к корпусу вкладыша. Снять крышку подшипника, перенести на монтажную площадку, уложить на подкладке разъемом вверх. Отвернуть трубопроводы подвода и отвода воды к корпусу вкладыша. Установить под мельницу гидродомкрат Q=200т и приподнять на 25-30 мм от вкладыша. Установить под корпус мельницы опорную стойку. Застропить вкладыш и извлечь его из гнезда корпуса подшипника, перенести на монтажную площадку. Застропить выходное днище, сделать натяжение стропов, срезать болты крепления днища с корпусом по фланцу, выбить болты. Снять входное днище, уложить на тележку, растропить и удалить из цеха.Очистить плоскость соединения выходного днища и корпуса мельницы, произвести замеры посадочных мест по диаметрам выходного днища и корпуса мельницы. Застропить выходное днище (новое), ввести в зацепление с корпусом мельницы. Снять фланцы днища и корпуса мельницы струбцинами. Произвести сверловку отверстий во входном днище. После сверловки и райберовки отверстий отодвинуть выходное днище, зачистить заусенцы, убрать стружку от сверла и райбера. Соединить фланцы выходного днища и корпуса мельницы, поставить 16 горизонтальных болтов в отверстие Ø 44 мм и 32 болта в отверстие Ø 46 мм