Анализ производственной деятельности предприятия

Данные работы проводятся в соответствии со схемой  организации технического обслуживания и текущего ремонта на автотранспортном предприятии в соответствии с рисунком 1.1.

2.2.3 Планирование и контроль проведения ТО и ТР подвижного состава.

Полученное расчетом среднее количество технического обслуживания, которое следует выполнять ежедневно, необходимо уточнять в процессе оперативного планирования с учетом изменения пробега по месяцам. Конкретный день постановки автомобиля на ТО как правило устанавливается на основании фактического пробега с учетом условий эксплуатации каждого автомобиля. День установки автомобиля определяется по плану-графику. Для определения дня постановки автомобиля на ТО по графику, принятый пробег между обслуживаниями, делят на среднесуточный пробег одной группы автомобилей. План-график составляют на весь год, но чаще – на  два-три месяца. Планирование ТО по плану-графику не позволяет учесть фактическое количество дней работы и среднесуточный пробег автомобилей, поэтому фактический пробег автомобиля по плану-графику значительно отличается от принятого пробега при планировании. Однако он позволяет запланировать  и определить предварительные затраты на техническое обслуживание и ремонт.

2.2.4       Установление режимов работы.

Режим работы предприятия – это характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность.

На автотранспортных предприятиях режим работы планируют по прерывной рабочей неделе в одну смену.

Рабочая неделя состоит из пяти рабочих дней и двух выходных. Рабочий день длится восемь часов.

Также один час отводится на обед и существует два производственных перерыва с 9.20 до 9.40 и с 14.20 до 14.40. Последний рабочий день недели бывает укороченным и длится семь часов.

2.2.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификациям

Штат пункта ТО и ТР

Таблица 2.1

Специальность             

Разряд

IV             

V             

VI

Слесарь -  ремонтник             

________

1             

1

Карбюраторщик              

________             

1             

________

Слесарь - диагростик             

________             

________             

1

Электрогазосварщик              

________             

1             

________

Аккумуляторщик              

1             

________             

________

Всего              

1             

3             

2

На пункте ТО и ТР работает  6 человек. Средний разряд рабочих составляет 5,16. Это говорит о том, что все рабочие хорошо обучены и способны справится с работой и сделать ее качественно.

2.2.6 Подбор технологического оборудования

Подбор осуществляется на основании имеющегося оборудования и согласно рекомендации по оснащению мастерских всем необходимым оборудованием. Оборудование располагают в соответствии с требованиями и нормами по размещению технологического оборудования. Расстояние от капитальной стены составляет 0,6 метров,  расстояние между оборудованием – не менее 1,2 метра .

Перечень оборудования

Таблица 2.2

№             

Наименование оборудования             

Марка мод.             

Краткая тех. Характеристика             

Кол-во шт.             

Габариты ,мм

1             

2             

3             

4             

5             

6

1             

Пароводоструйная очистительная установка             

ОМ-

3360             

Производительность:

1000кг/ч .рабочее давление

16-20кгс/см2             

1             

1400*830*1300

2             

Компрессоваккумная установка              

КИ-

4942             

Производительность:

3м3/ч             

1             

796*336*556

3             

Стробоскоп              

КИ-

4890             

1             

500*320*200

4             

Индикатор расхода

газов             

КИ-

4887             

1             

235*180*190

5             

Приспособление для регулировки теплового зазора клапанов             

ПИМ-

4816             

1             

220*125*80

6             

Стетоскоп              

КИ-

1154             

1             

635*50

7             

Компрессиметр              

КИ-

861             

1             

8             

Прибор для опреде-

ления технического

состояния цилиндро-

поршневой группы             

К-

69М             

1             

258*125*132

9             

Стенд для проверки

электро оборудова-

ния и системы зажи-гания              

537             

Масса 66кг             

1             

755*1000*

*1600

10             

Токарно-винторез.

станок              

16К20             

РМЦ 1000             

1             

2380*1093*

*2400

11             

Вертикально-сверлильный станок             

2Н125             

d сверла 25мм             

2             

1355*885*

*2400

12             

Точильно-шлифовальрый станок             

3М634             

d круга 400мм             

1             

900*600*

*1200

13             

Наковальня

двурогая               

ГОСТ

11548-

65             

2             

600*150

14             

Стенд для испытания ТНВД             

КИ-

921М             

1             

1200*600

*850

15             

Верстак              

ОРГ-

4968             

4             

1710*750

*850

16             

Шкаф              

ОРГ

4991

4             

1700*900*

*950

17             

Стенд универсальный для разборки и сборки двигателей, КПП, и компресоров             

ОПР-

647             

3             

1006*680*

*950

18             

Шкаф для зарядки АКБ             

ПИМ-

222М             

1             

1060*812*

*2100

19             

Стенд для разборки и сборки задних и передних мостов             

ОПР-689             

2             

970*680*

*1130

20             

Электровулканизатор              

М6140             

1             

350*320*450

21             

Комплект ручного шиноремонтного инструмента             

ОШ-

1319А             

1             

680*280*130

22             

Таль электрическая передвижная             

ТЭЗ-

511             

Qгп=3,0т             

1             

23             

Тележка ручная             

Д-

1145             

3             

1150*500*

*700

24             

Верстак на 2 рабочих места             

ОРГ-

1268-

01-070             

3             

2400*800*

*805

25             

Ванна для проверки камер             

Р-908             

1             

900*700*

*700

26             

Электромеханический солидолонагнетатель              

НИИАТ

390             

2             

690*380*

*782

27             

Подъемник  электромеханический двухстоячный стационарный             

П180Е-

17             

Qгп=3,5т; высота подъема: 1820мм;мощность:

2*15кВт             

2             

3722*3130*

*2593

28             

Подъемник  электромеханический

Четырехсеоячный со

Стендом для контроля углов установки колес             

П178

Д-он             

Qгп=3,5т;

мощность:

2*15кВт

2             

4930*2960*

*2095

29             

Комплект изделий для очистки и проверки свечей зажигания              

3203             

Давление: 3-6кгс/см2

мощность:

0,15кВт             

1             

30             

Однопостовой сварочный трансформатор              

ТС-

300             

20кв*А

110…385А             

1             

600*324*

*1020

31             

Стол для электрогазосварочных работ              

ОКС-

7523             

1             

1100*750*

*650

32             

Инструмент автомеханика             

И-

132             

6             

33             

Тиски              

П-140             

6             

Оборудование подобрано согласно рекомендаций и общая площадь оборудования составляет 84,6м2

2.2.7 Расчет производственных площадей

Площадь производственного участка определяется по площади занимаемого оборудования и переходным коэффициентом.

где Fоб - площади оборудования, м2;

Fм=19,5 (площадь самого крупного автомобиля КаМАЗ – 5511) – площадь машин, м2;

- коэффициент, учитывающий проходы и проезды;

Площади складов материалов и запчастей определяют исходя из количества материалов и запчастей.

где Qг – (принимаем массу материала 12,5% массы автомобиля, массу запчастей 17% от массы автомобиля) – годовая потребность в материалах и запчастях, кг;

tм=3 – срок хранения материалов и запчастей, мес.;

Площадь склада

где g=2 – допустимая нагрузка на 1м2 площади склада

Kп=0,3 – коэффициент проходов и проездов;

3. Технологическая разработка процесса ТР сцепления автомобиля ГАЗ-3110

3.1 Анализ применения технологических процессов

Текущий ремонт (ТР) автомобилей в АТП производится по потребности, выявляемой водителем в процессе эксплуатации, при ежедневных контрольных осмотрах механиками (при возвращении автомобиля с линии), а также в процессе проведения ТО-1 и ТО-2 при обнаружении сверхобъемных работ.

В целях повышения коэффициента технической готовности парка (и т.п.), ТР стараются по возможности проводить в межсменное время, обычно в вечернее и ночное. Исключение составляют трудоемкие работы по замене крупных агрегатов. Их следует проводить в дневную смену, наиболее благоприятную для работы. К тому же в это время функционирует основной склад  и склад агрегатов. Проводят ТР в специально отведенных зонах на подъемниках или осмотровых канавах, преимущественно на постах тупикового типа. Поточный метод при проведении ТР не приемлем ввиду слишком большой разницы как по объему, так и по видам работ в каждом конкретном случае проведения ТР. Для уменьшения простоя автомобиля в ТР все большее распространение находит использование специализированных постов для выполнения конкретных трудоемких работ с использованием соответствующего современного высокопроизводительного оборудования, а также внедрение агрегатного метода ремонта, когда вместо неисправного узла или агрегата сразу же ставят на автомобиль,  заранее отремонтированный из оборотного фонда.

3.2 Составление документации технологического процесса

Проектирование технологических процессов выполняют в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД (ГОСТ 2.601-68…ГОСТ 2.605-68) и ЕСКД (ГОСТ 3.1401-74 и ГОСТ 3.1423-75).

Проектирование технологических процессов ТР заключается в составлении карт эскизов, ведомости оснастки, карты типового технологического процесса ТР и ведомости деталей к этому процессу.

Разработку нормы эскизов выполняют по форме 5 (ГОСТ 3.1105-74). Эскиз сборочной единицы или всего изделия выполняют от руки без соблюдения масштаба. При необходимости на карте эскизов справа от изображения или под ним приводят технические требования по ГОСТ 2.316-68. На карте необходимо указать наименование и номер по каталогу сборочной единицы, число листов и номера операций, к которому сделан эскиз.

Разработка карты типового технологического процесса ТР. Карты типовых технологических процессов (КТП) составляют на каждый вид ТР, определяемый характером сложности ТР (ГОСТ 3.115-79, форма 8).

На карте указывают: номер операции (кратный пяти), наименование оборудования с указанием инвентарного номера по действующему классификатору.

3.3 Описание разрабатываемого технологического процесса

Ремонт сцепления и гидропривода. Снятие сцепления необходимо для проведения ремонтных работ. Сцепление можно снять с автомобиля, не снимая двигатель. Для этого автомобиль следует установить на эстакаду, подъемник или смотровую яму, чтобы обеспечить удобный доступ к сцеплению снизу.

Для снятия сцепления необходимо:

- отсоединить от коробки передач рычаг переключения передач. Для этого изнутри кузова поднять к рукоятке рычага наружный резиновый уплотнитель, отвернуть колпак, расположенный на горловине механизма переключения передач, и вытащить рычаг вверх;