Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2013 в 14:14, курсовая работа
Для кращого виконання дорожніх робіт необхідно підвищувати тех-нічний рівень машин, що їх виконують. Найважливішими характеристками технічного рівня та якості машин є показники витрат часу, праці й коштів на підготовку їх до використання, технічне й технологічне обслуговування, діагностування, ремонт і утилізацію, тобто показники експлуатаційної та ремонтної технологічності.
Щоб підвищити технічний рівень випускаємої продукції, необхідно покращувати техніко-економічні показники машин, підвищувати їх універсальність, широко використовувати уніфіковані вузли і деталі, знижувати працеємкість виготовлення, розширювати примінення засобів автоматики, покращувати умови праці операторів.
Вступ…………………………………………………………………………….4
1. Огляд та аналіз існуючих конструкцій………………………………………..6
2. Визначення основних параметрів асфальтоукладальника………………...13
2.1 Визначення робочої швидкості……………………………………..…....13
2.2 Визначення місткості приймального бункера………………………......13
2.3 Розрахунок параметрів пластичних живильників……………………....13
2.4 Визначення основних параметрів робочих органів……………………..15
2.5 Визначення параметрів трамбую чого бруса…………………………...17
3. Тепловий розрахунок системи підігріву вигладжу вальної плити……….19
4. Тяговий розрахунок асфальтоукладальника і баланс потужності………....23
4.1 Визначення опору переміщення робочих органів асфальтоукладальника…………………………………………….…........23
4.2 Тяговий баланс асфальтоукладальника……………………………..…...24
4.3 Розрахунок балансу потужності асфальтоукладальника…………..…...25
5. Розрахунок деталей на міцність……………..…………………………….....26
5.1 Розрахунок на міцність валу приводу
трамбую чого бруса ………………………………………..……………...26
5.2 Розрахунок напружень……………………………………………………27
6. Визначення техніко-економічних показників……………………………….29
6.1 Виробність асфальтоукладальника ДС-181 без уширювачів, базова машина…………………………………………………………………………29
6.2 Виробність асфальтоукладальника з технічним способом регулювання ширини робочого органа , без уширювачів, нова машина…………………………………………………………………………29
6.3 Визначення обсягу річних робіт базової машини і проектуємої нової…………………………………………………………………………....30
Список використаної літератури………………………………………………..
березень – 3.3 м/с;
квітень – 3.1 м/с;
травень – 3.0 м/с;
червень – 2.6 м/с;
липень – 2.4 м/с;
серпень – 2.3 м/с;
вересень – 2.3 м/с;
жовтень – 2.6.
Приймаємо Vв = 3,0 м/с для травня місяця;
νв – в’язкість повітря (м2/с), наведено в таблиці 1.3
Таблиця 1.3 Теплофізичні якості повітря
Температура повітря, ˚С |
Теплопровідність αв,Вт/(м·к) |
В’язкість νв, м2/с |
0 +10 +20 |
2.44·10-2 2.51·10-2 2.59·10-2 |
13.28·10-6 14.16·10-6 15.06·19-6 |
Отже приймаємо νв=14.16·10-6 м2/с, αв=2.51·10-2 при температурі +10˚С.
Підставляємо значення:
αВ = 0,032 ∙
αв= 8.786 Вт/(м2·к)
Приведений коефіцієнт теплопередачі для підошви плити αn визначається рівнянням:
де δn – товщина підошви плити, приймається δn= 0,012…0,02 м;
λn – теплопровідність матеріалу плити, для сталі λn = 57…63 Вт/(м·к)
Отримаємо:
= 8,767 Вт/(м2·к)
Приведений
коефіцієнт теплопередачі для
де δu – товщина теплоізоляційного шару, δu = 0,01…0,02 м;
λu – коефіцієнт теплопровідності теплоізоляції, для скловати λu=0,038…0,048 Вт/(м·к)
Після всіх допоміжних розрахунків теплота, яка необхідна буде дорівнювати:
Q = 0,15 ∙ 2240 ∙ ( 333 – 283 ) + 4,714 ∙ 1,5 ∙ ( 333 – 283 ) ∙ 0,3 + 9,64 ∙10-2 ∙ 2,8 ∙
∙ ( 308 – 283) ∙ 0,3
Теплова продуктивність визначається рівнянням, Вт:
qm =
Підставляємо значення:
qm =
qm=48560,3 Вт.
4. Тяговий розрахунок асфальтоукладальника і баланс потужності.
4.1 Визначення
опору переміщення робочих
Розрахунок
ведеться із умови встановленого
руху. При заданій товщині
Із рівняння рівноваги визначаємо нормальну реакцію суміші на плиту, Н:
де mp – маса робочих органів (кг), приймаємо mp=2900 кг;
α – кут, що залежить від фізико-механічних якостей асфальтобетонної суміші, α=0.8…1.2 град;
l1, Н, Н1, l2 – беруть з конструкції аналога чи задають в залежності від проектованої конструкції. l1=3.175 м; l2=3.475 м; Н1=0.255 м; Н=0.4 м; γ=1 град.
Підставляємо значення:
NP=25.816 кН.
Виконуємо перевірку вірності вибору маси робочих органів по типу на вкладуючу суміш, мПа:
Де Вn – ширина вигладжуючої плити, Вn=1 м.
В результаті маємо:
Р=5.7 мПа.
Середній тиск під плитою приймається в межах Рор=0.01…0.02 мПа. Визначення опору переміщення призми волочіння суміші описано вище, а опір сил тертя робочих органів по суміші визначається:
Де mр – маса робочих органів mр=2900 кг;
µ1 - коефіцієнт тертя суміші по плиті, µ1=0.5…0.6.
Отримаємо:
Wтр=14224.5 м.
4.2 Тяговий баланс
При виконанні тягового розрахунку необхідно визначити:
Опір
переміщенню
Опір
переміщення
Де ma – маса асфальтоукладальника (кг), ma=13500 кг;
mc – маса асфальтобетонної суміші в бункері асфальтоукладальника (кг), mc=8000 кг;
fk – коефіцієнт опору кочення асфальтоукладальника, для колісних fk=0.02…0.03;
і – найбільш допустимий продовжний уклін для доріг ІІІ категорії, і=0.07;
Підставляємо значення:
Wa= 9,81(7400+8000) (0,02+0,07)
Wa=18982,35 H
Опір підштовхування самоскида визначається із умови, що автомобіль завантажений:
Wac=9.81·mоc (±i)
Де mас – повна маса самоскида (кг), mос= mа+ga,
mа – маса порожнього автомобіля (кг), mа=7400 кг;
ga – вантажопідйомність автомобіля (кг), ga=8000 кг;
mас=7400+8000
mас=15400 кг.
Отже в результаті отримаємо:
Wac=9.81·15400 (±0.07)
Wac=10575,18 Н.
Розрахунок ведемо для самоскида КаМАЗ.
Опір розгону асфальтоукладальника визначається для випадку непередбачуваної зупинки асфальтоукладальника при умовах вказаних вище:
Де Vр – робоча швидкість асфальтоукладальника (м/с), Vр=1…3 м/с;
tp - час розгону, tp=1…2 с.
Wp=(7400+8000+15400) 1/2
Wp=61600 H.
Загальний опір руху асфальтоукладальника в робочому положенні буде:
∑W=Wa+Wac+Wnв+Wтр+Wp
∑W=18982,35+10575,18+11.12+
∑W=105393,15 Н.
4.3 Розрахунок балансу потужності асфальтоукладальника
Баланс потужності асфальтоукладальника складається із суми потужностей які витрачаються на його переміщення в робочому положенні на забезпечення працездатності всіх робочих органів:
Nзаг=Nпер+Nn+Nш+Nтб+Nвіб+Nпід
де Nпер – потужність, яку витрачено на переміщення, Вт:
де ηт – ККД трансмісії приводу рушія (Вт), ηт=0.8;
Nn – потужність живильника;
Nш – потужність шнеків;
Nтб – потужність трамбую чого бруса;
Nвіб – потужність вібратора;
Nпід – потужність яка витрачається на підігрів вигладжуючої плит, на цю операцію вона не перевищує 0.3…0.7 кВт:
Nпер=105393,15 · 3/0,8
Nпер=395224,3 Вт.
Загальна потужність буде:
Nзаг=395224,3+8682,6+15300+
Nзаг=421176,9 Вт.
З номенклатури підбираємо дизельний двигун американського виробництва марки Steiger MF450, потужністю 450 кВт.
5. Розрахунок деталей на міцність
5.1. Розрахунок на міцність валу приводу трамбую чого бруса.
При розрахунку вала на міцність приймаємо те, що поперечна сила рівномірно розподілена по довжині вала.
Розрахунок діючих сил на вал:
Розрахуємо крутний момент:
Де Nш – потужність для приводу шнека, Nш=10,3 кВт;
nш – частота обертання, nш=100 хв-1.
Підставляємо значення:
Мкр = (30·10,3)/3,14·100
Мкр=1,46 кН·м.
Осьова сила визначається за формулою:
Де α – кут підіймання ексцентрикової частини вала;
β – кут тертя асфальтобетонної суміші, β=30…35˚.
Знайдемо кут піднімання ексцентрикової частини за формулою:
Де L – радіус вала, L=0.05 м;
Нш – крок, Нш=0.3 м.
Отже шуканий кут буде дорівнювати:
α=17.7˚.
В результаті осьова сила буде мати таке значення:
Д=15.4 кН
5.2 Розрахунок напружень.
Gизг=135 мПа.
W=5·10-5 м3.
Де d – діаметр вала під вал;
d0 - діаметр шнека вала.
Gизг=135 мПа.
Gш=7.7 мПа.
Де F – площа перерізу;
F=2·10-3 м2.
Р=Д
Р=15.4 кН.
δ=25 мПа.
Де
W0=3.8·10-5 м3.
Результуюча сила:
Fрез=149 мПа.
Отже, з даних розрахунків ми бачимо, що спроектований вал заданих розмірів витримає прикладене до нього навантаження. Вал ми виготовляємо зі сталі Сталь 40Х. та виготовляємо конструкцію необхідної міцності та жорсткості.
6. Визначення техніко-
Для визначення техніко-економічних показників ми для порівняння з проектуючим асфальтоукладальником вибираємо асфальтоукладальник ДС-181.
Для висвітлення ефективності проектуючого асфальтоукладача визначаємо вартість річних робіт і порівняємо з вартістю, які витрачаються асфальтоукладачем ДС-181. В результаті визначень отримуємо реальний прибуток від різниці вартості річних робіт.
6.1. Виробність асфальтоукладальника ДС-181 без уширювачів, базова машина.
Vmin=0,93 м/хв або Vmin=55,8 м/год.
Bmax=4,5 м.
hmax=0.2 м.
ρ=2.0 т/м3.
З формули
мінімальної швидкості
Звідси
П=55,8·4,5·0.2·2.0
П=100 м3/год.
6.2. Виробність
асфальтоукладальника з
Vmin.т=0,93 м/хв. або Vmin.т=55,8 м/год
Вmax.т=4.5 м.
hmax.т=0.2 м.
Обсяг річних робіт нової машини становить:
Vм=100·1272
Vм=127200 м3.
Звідси визначаємо вартість укладання 1м3 асфальтобетонної суміші за формулою:
де Рв - річні поточні витрати на обслуговування асфальтоукладальника Рв=390504 грн. Цю цифру розраховано на ДСУ-41. Вартість укладання 1 м3 суміші базовим асфальтоукладальником становить.
Вартість укладання 1м3 суміші базовим асфальтоукладальником становить:
Сб=5.2 грн/м3.
Вартість укладання 1м3 суміші новим асфальтоукладальником, становить:
6.3. Визначаємо обсяг річних
робіт базової машини і
V=П·1272
де П- виробність машини м3/год. 1272- річний режим роботи асфальтоукладальника, м/год;
Дана інформація взята в ДСУ-41.
Обсяг річних робіт базової машини становить:
Vб=58.9·1227
Vб=74920
(річні та поточні витрати приймаємо як для базової машини):
Сн = 390504/127200
Сн=3,07 м3.
Отже, ми бачимо, що вартість укладки одного метра кубічного асфальтобетонної суміші буде знижена з 5,2грн до 3,07. Значить ново впроваджена машина є економічно вигідною.
Звідси підраховуємо вартість річних робіт, обсяг яких для нової машини складає:
Vм=127200 м3.
С∑=V·C
Вартість робіт базової машини при такому обсязі робіт буде коштувати:
С∑б=127200·5.2
С∑б=1322880 грн.
для нової:
С∑н=127200·3,07
С∑н=390504 грн.
В результаті річний прибуток буде складати:
Пр= С∑б - С∑н
Пр=1322880 – 390504
Пр=932376 грн.
Отже, ми бачимо, що проектуємий асфальтоукладальник має переваги перед базовим. Кількість проходів асфальтоукладальника зменшується за рахунок зміни ширини робочого органу телескопічно. В асфальтоукладальнику ДС-181 також можна довести ширину укладання суміші до 6,5 м, але за допомогою стандартних уширювачів, які необхідно встановлювати, що приводить до зупинки робочого процесуі втрати часу.