Организация работы авто-транспортного парка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Расчетная  часть

2.1 Выбор  исходных данных

Технологический расчёт производим для подвижного состава  по состоянию на 11 января 2006 года. В  качестве исходных данных для расчёта  используем значения и итоговые показатели работы гаража Отдела вневедомственной охраны при отделе внутренних дел Октябрьского округа.

     Для расчёта производственной программы и объема работ необходимы следующие данные: тип и количество подвижного состава, пробеги до КР, среднесуточный пробег, дорожные и природно-климатические условия эксплуатации, режим работы службы ТР.

    Эксплуатация транспорта происходит в районе, который характеризуется как холодный на дорогах городов и в пригородной зоне во всех типах рельефов, кроме горных имеющих покрытие из битума - минеральных смесей, щебёнки и гра

 

Таблица 3 -  Подвижной  состав на 11 января 2006 года

Модели автомобилей		Кол-во а/м определенной марки (списочное)	Новые а/м (до кр)	Старые а/м (после кр)	Суммарный пробег одной  модели или группы а/м	Средний фактический пробег
Основная	Приводимые	Шт.			Тыс.км.
ГАЗ	ГАЗ-3307 ГАЗ-3507 ГАЗ-66	2   1   1	2   1   1	-   -   -	104,248   55,069   81,030	52,124   55,069   81,030
УАЗ	УАЗ-3303 УАЗ-31514	1   1	1   1	-   -	97,517   57,099	97,517   57,099
МОСКВИЧ	МОСКВИЧ-21412-01	1	1	-	109,350	109,350
ВОЛГА	ГАЗ-3110	1	1	-	114,455	114,455
ИТОГО:		8	8	-	618,768	77,346

 

Средний фактический  пробег равен суммарному пробегу  всех моделей, деленных на количество автомобилей.

 

2.2 Расчет годовой программы ТО и ТР

2.2.1 Корректирование  периодичности ТО и ТР

 

Для расчета  предварительно необходимо для данного  автотранспортного предприятия  выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава периодичности  ТО-1 и ТО-2, которые установлены  для определенных условий, а именно: категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей и холодного климатического района.

Для конкретного автотранспортного  предприятия эти условия могут  отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробег до списания и  периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К₁, модификацию подвижного состава К₂ и климатический район К₃.

 

Пробеги до ТО-1  L₁, ТО-2  L₂ , км, рассчитываются по формулам

 

 

                                              

,            (2.1)

                                                        

 

где  , ,– нормативные пробеги соответственно до ТО-1 и ТО-2.

                             

 

Тогда по формуле (2.1) для автомобилей ГАЗ, УАЗ, МОСКВИЧ получаем:

 

 

L₁= 3000 * 0,8 * 0,9 = 2160 км,

 

L₂= 12000* 0,8 * 0,9 = 8640 км.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Таблица  4 - Корректирование периодичности  пробегов до ТО-1, ТО-2.

    

Марка а/м	Вид пробега	Обозначение	Пробег, км
			Нормативы	Откорректированный	Принятый к расчету
УАЗ	Среднесуточный	Lcc	-	-	120
	До ТО-1	L1	3000	2160	2160
	До ТО-2	L2	12000	8640	8640

 

 

 

    Откорректированный пробег до ТО-1 делим на принятый к расчету среднесуточный пробег и получаем принятый к расчету пробег до ТО-1.

Откорректированный  пробег до ТО-2 делим на принятый к  расчету пробег до ТО-1 и получаем принятый к расчету пробег до ТО-2.

 

2.2.2 Корректируем  трудоемкости ТО и ТР

   Трудоемкость корректируется в зависимости от модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава.

      

,     (2.2)

 

где    - скорректированная трудоемкость, чел-ч;

             -  нормативная удельная трудоемкость, чел-ч;

           - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

           - коэффициент, учитывающий число технологически  совместимого

                  подвижного состава.

 

,    (2.3)

 

 где   - скорректированная удельная трудоемкость ТР чел-ч/1000 км;

          - нормативная удельная трудоемкость ТР,  чел-ч/1000 км;

           - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;   [6]

           - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;  [6]

           - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия; [6]

           - коэффициент, учитывающий пробег сначала эксплуатации;  [6]

           - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого

                  подвижного состава.        [6]

 

Для автомобиля УАЗ получаем:

 

t _ТО-1  = 1,5 * 1,0 * 1,15 = 1,7 чел-ч, 

 

t _ТО-2   = 7,7 * 1,0 * 1,15 = 8,9 чел-ч,

 

t _ТР = 3,6 * 1,2 * 1,0 * 1,2 * 1,0 * 1,15 = 6чел-ч.

 

Для автомобиля ГАЗ получаем:

t ТО-1 = 2,6*1,0*1,15 =3 чел-ч,

 

t ТО-2 =10,2*1,0*1,15 =11,8 чел-ч,

 

t ТР =3,9*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 = 4,5чел-ч.

 

Для автомобиля МОСКВИЧ получаем:

 

 t ТО-1 =2,3*1,0*0,7 =2,6 чел-ч,

 

t ТО-2 =9,2*1,0*0,7 =10,6 чел-ч,

 

t ТР =2,8*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =3,2 чел-ч.

 

Для автомобиля ВОЛГА получаем:

 

t ТО-1 =2,5*1,0*1,15 =2,9 чел-ч,

 

t ТО-2 =10,5*1,0*1,15 =12,1 чел-ч,

 

t ТР =4,5*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =5,2 чел-ч.

 

 

Таблица 5 –  Определение расчетной трудоемкости   

Модели а/м  принятые к расчетам		Коэффициент корректирования							Трудоемкость  единицы ТО и ТР на 1000 км.чел-ч.
		исходные					результирующие		нормативная			расчетная
основная		приводимые					К1		К2			К3
основная	приводимые	К1	К2	К3	К4	К5	КТО	КТР	t то-1	t то-2	t ТР	t1	t2	t ТР
ГАЗ	ГАЗ-3307	1,2	1,0	1,2	0,7	1,15	1,15	1,16	2,6	10.3	3.9	3	11.8	4,5
УАЗ	УАЗ-31514	1,2	1,0	1,2	1	1,15	1,15	1.66	1.5	7.7	3.6	1.7	8.9	6
Москвич	М-21412-01	1,2	1,0	1,2	0,7	1,15	1,15	1.16	2.3	9.2	2.8	2.6	10.6	3.2
Волга	Газ 3110	1,2	1,0	1,2	0,7	1,15	1,15	1.16	2.5	10.5	4.5	2.9	12.1	5.2
ИТОГО														4,8

 

 

 

2.2.3 Определение  коэффициента технической готовности

 

 

Коэффициент технической  готовности рассчитываем по формуле

 

           1

α_т  = ————————— ,          (2.4)

       1+ L_{cc  *}  Д_{ор *}  К´₄ /1000

 

 

Где: L_cc - среднесуточный пробег а/м

 

Д_ор  -   продолжительность простоя а/м в ТО-2 и ТР

 

К´₄  - коэффициент корректировки продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации

 

     1

α_т  = ————————— =  0,97

1+120 * 0,40 * 0,7/1000

 

 

2.2.4 Расчет  годовой трудоемкости работ по  ТР

 

 

  Годовую  трудоемкость работ по  ТР рассчитываем  по формуле

 

 

 

   L * t_ТР

Т_{ТР   =  ———————}     (2.5)

    1000

 

где    L -  суммарный годовой пробег автомобилей в группе, км.

 

t_ТР - скорректированная трудоемкость ТР

 

 

L = А_{u *} L_cc* Д_{кг *} α_и     (2.6)  

 

 

где     А_u  - списочное количество а/м, А_u =8

 

        Д_кг – дни календарные в году, 365

α_и  -   коэффициент использования парка а/м

            α_т -    коэффициент технической готовности

               Д_рг  -  дни рабочие в году, 249

 

α_{и =}  α_{т *} Д_рг / Д_кг  ,  (2.7)

 

α_и   = 0,97 * 249/365 = 0,66,

 

L = 8 * 120 * 365 * 0,66= 231264 км,

 

         231264 * 4,8

Т_{ТР = ————————   =} 1110 чел-ч.

   1000

 

 

 

2.2.5 Расчет  годовой трудоемкости  электроцеха

 

 

Годовую трудоемкость электроцеха Т_тр.эл. рассчитываем по формуле

 

 

Т_ТР.эл.=  Т _{ТР  *} 7 %              (2.8)

    

  

Т_{ТР.эл. .}=   1110 * 7 %  = 78чел-ч.

 

 

 

2.2.6 Расчет  численности производственных рабочих

 

Годовой производственный фонд времени рабочего места при 5-ти дневной рабочей неделе рассчитываем по формуле:

 

Ф_рм = Т_см * (Д_кг – Д_в – Д_п – Д_пп)  (2.9)

 

где  Т_см  - продолжительность рабочей смены; Т_см =8

Д_кг  - число календарных дней в году; Д_кг =365

Д_{в    -}   число выходных дней в году; Д_в =104

Д_{п   -}    число праздничных дней в году; Д_п =11

Д_пп -  число предпраздничных дней в году. Д_пп =1    

 

Ф_рм =8*(365-104-11-1)=1992 часа в году

 

Рассчитываем  количество явочных рабочих по формуле

 

Т_ТР.эл.

Р_я = ———      (2.10)

 Ф_рм

 

 

                                                            78

Р_я = ———   = 0,04

1992

 

 

 

Рассчитываем  количество списочных рабочих по формуле

 

Т_ТР.эл.

Р_с = ———      (2.11)

 Ф_пр

Ф_пр= (Ф_рм – t _отп) * к_ув    (2.12)

 

  где t _отп  = 32 дня * 8 час =256 часов

 

к_ув  - коэффициент невыхода на работу по уважительной   причине, к_ув =0.96

 

Ф_пр= (1992-256) * 0,96 = 1667 часов в году

 

 

78

Р_с = ———  = 0,05

        1667

 

 

Принимаем одного человека на замещение двух должностей слесаря-электрика

 

2.3 Подбор  технологического оборудования

 

Таблица 6 –  Подбор технологического оборудования

 

№ п/п	Наименование оборудования	Тип	Характеристики	Мощность (кВт)	Габаритные размеры (мм)	Площадь (м2)
1	Ванна для мойки деталей  в керосине	2031	50 л.	-	648 х 520	0,34
2	Стенд для проверки приборов электрооборудования	2214 (АСО)	-	0,8	905 х 820	0,74
3	Прибор для проверки контрольно-измерительных приборов	Э-204 (АСО) переностной	-	-	900 х 700	0,63
4	Настольно-сверлильный  станок	-	-	0,5	270 х 150	0,21
5	Электрозаточной станок	-	-	0,25	180 х 100	0,18
6	Зарядное устройство	УЗ-С-6/12-6,3-УХЛ 3,1		0135	300 х 200	0,6
7	Верстак электрика	2280	-	-	2800 х 800	2,2
8	Стеллаж самодельный	-	металл	-	1400 х 800	1,1
9	Шкаф для аккумуляторов	-	дерево	-	700 х 1500	1,05
10	Вентилятор электрический	-	-	0,1	-	-
11	Набор инструментов	-	-	-	-	-
12	ИТОГО			1,785		6,06

 

 

Настольно-сверлильный станок и электрозаточной станок находятся на верстаке электрика, зарядное устройство – в шкафу для аккумуляторов. Поэтому при подсчете площади не учитываются.