Процесс обслуживания заднего моста автомобиля ГАЗ-3110

 

 

 

 

1	2	3	4	5	6
17	Снять внутреннее кольцо с роликами заднего подшипника ведущей шестерни		съемник 7823-6087, вкладыш 7823-6100	0,3
18	Снять регулировочное кольцо с ведущей  шестерни			0,1
19	Выпрессовать манжету из горловины  картера		Молоток, выколотка	0,2
20	Выпрессовать наружные обоймы переднего и заднего подшипников ведущей шестерни из горловины заднего моста		Молоток, выколотка	0,2
21	Выбить стопор оси сателлитов		Молоток	0,25
22	Выбить, ось сателлитов		Молоток	0,25
23	Вынуть 2 сателлита с шайбами  упорными			0,15
24	Вынуть 2 полуосевых шестерни с шайбами упорными			0,1
25	Снять внутренние обоймы с роликами подшипников дифференциала с корпуса		съемник 7823-7087, вкладыш 7823-6101	0,25
26	Отвернуть гайки, вынуть болты и  снять ведомую шестерню заднего  моста с корпуса дифференциала		Ключ на 17	0,3
27	Снять подшипник и запорную втулку с полуоси, используя приспособление или сточив запорную втулку			0,35
28	Снять втулку войлочного уплотнителя			0,15
29	Снять пластину крепления полуоси  с прокладками с полуоси			0,1
30	Снять маслоотражатель с войлочным уплотнителем			0,16
31	Вынуть войлочный уплотнитель			0,12

 

6 Контролируемые параметры

После разборки детали заднего моста  необходимо тщательно промыть, просушить и после этого подвергнуть внимательному осмотру на предмет отсутствия:

-  разрывов прокладок;

-  забоин и рисок на привалочных  поверхностях и обработанных поверхностях;

-  повреждений, растрескивания  и затвердевания рабочих кромок манжет;

-  задиров, сколов и выкрашиваний  на поверхностях зубьев шестерен;

- питтинга, износа беговых поверхностей роликов и колец подшипников,

ступенчатого износа торцов роликов, следов прижогов;

-  износов и надиров на  упорных шайбах, сопряженных поверхностях полуосевых шестерен и сателлитов, запорной втулки подшипника и фланца ведущей шестерни в зоне работы кромки манжеты, обмятия отверстий под ось дифференциала в корпусе и т. п.;

- следов проворота колец подшипников  на валах;

- повреждения резьбы регулировочных  гаек подшипников дифференциала и в картере заднего моста;

- повреждения резьбовых отверстий;

-  повреждений на торце фланца  ведущей шестерни и посадочного пояска;

- погнутости полуоси (при проверке  в центрах биение шеек, наружного  диаметра шлиц, посадочного пояска под тормозной барабан должно быть не более 0,07 мм, биение торца фланца - не более 0,12 мм);

- повышенного износа подшипника  полуоси (при вращении от руки  не должно быть заедания, перекатов, шума, осевой люфт должен быть не более 0,2 мм).

7 Расчет нормативов  технической эксплуатации

Исходные данные:

Тип автомобиля – легковой ГАЗ-3110

Дорожное покрытие – Грунтовая  дорога

Тип рельефа местности – Равнинный

Модификация подвижного состава –  Базовый автомобиль

Место эксплуатации – Краснодарский  край

Пробег с начала эксплуатации в  долях от нормативного пробега до КР – 2,1

Количество обслуживаемых автомобилей  на автотранспортном предприятии – 250

Количество технологически совместимых  групп подвижного состава – 4

 

Расчет:

Периодичность технического обслуживания подвижного состава:

ТО-1=ТО-1(таб.)*К₁*К₃=4000*0,7*0,9=2520 (км)

ТО-2=ТО-2(таб.)* К₁*К₃=16000*0,7*0,9=10080 (км)

Трудоемкость технического обслуживания подвижного состава:

ТО-1=2,5* К₂*К₅=2,5*1*1,1=2,75 (чел.-ч)

ТО-2=10,5* К₂*К₅=10,5*1*1,1=11,55 (чел.-ч)

ЕО=0,35* К₂*К₅=0,35*1*1,1=0,385 (чел.-ч)

Удельная трудоемкость текущего ремонта:

ТР=3* К₁*К₂*К₃*К₄*К₅=3*1,4*1*0,99*2,5*1,1=11,4345 (чел.-ч/1000 км)

Пробег до капитального ремонта:

Автомобиль, кузов, рама:300* К₁* К₂*К₃=300*0,7*1*0,99=207,9 тыс. км

Двигатель:200* К₁* К₂*К₃=200*0,7*1*0,99=138,6 тыс. км

Коробка передач:250* К₁* К₂*К₃=250*0,7*1*0,99=173,25 тыс. км

Задний мост:300* К₁* К₂*К₃=300*0,7*1*0,99=207,9 тыс. км

Продолжительность простоя в ремонте (ТО):

0,4*0,7=0,28 (дней/1000 км)

Продолжительность простоя в капитальном  ремонте:

18*0,7=12,6 (дней)

 

Список использованных источников

1. Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Техническая эксплуатация силовых агрегатов и трансмиссий»/ДГТУ, Ростов-на-Дону, 2001, 22с.
2. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля «Волга» ГАЗ 3110. М.: Колесо, 2000г.