Ремонт крана машиниста 254

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6 Предельно – допустимые размеры деталей при эксплуатации и при выпуске с ТО и ТР

Таблица 3

Диаметр поршневой втулки (мм)	60,7	Выработка отверстия в диске и стержне поршня (мм)	0,15
Зазор между втулкой и диском поршня (мм)	1,5	Диаметр стержня верхнего поршня (мм)	11,2
Диаметр внутреннего седла (мм)	8,06	Диаметр цилиндра переключательного клапана (мм)	26,4
Диаметр внутренней втулки (мм)	12,08	Диаметр калиброванного отверстия в заглушке (мм)	0,83
Диаметр направляющего клапана (мм)	11,9	Диаметр (внутреннего) седла (мм)	8,06
Зазор между втулкой и клапаном (мм)	0,02-0,14	Диаметр (внутренней) втулки (мм)	12,08
Диаметр направляющего клапана (мм)	11,9	Диаметр верхнего стержня поршня (мм)	11,2
Овальность или выработка отверстия в диске или стержне верхнего клапана (мм)	0,15	Диаметр цилиндра переключательного поршня (мм)	26,4
Диаметр калиброванного отверстия в заглушке (мм)	0,83

 

 

 

 

 

 

 

7 Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации оборудования для крана № 254

 

Для ремонта вспомогательного крана № 254 нужно иметь необходимый перечень приспособлений и инструмента, а также необходимое оборудование, испытательный стенд для проверки и испытания вспомогательного крана № 254.

Таблица 6

Наименование инструмента, приспособлений, материалов, запасных частей и испытательного стенда	Кол шт.	Примечание
1	2	3
Ключи гаечные 19*22.22*24.17**19.27**32	4	ГОСТ 2841-80
Комплект уплотнительных прокладок	2	ГОСТ 2841-80
Комплект манжет	4	ГОСТ 2841-80
Молоток слесарный	1	ГОСТ 2310-77
Линейка измерительная металлическая –  50 мм	1	ГОСТ 427-75
Штангенциркуль с глубомером	1	ГОСТ 166-89
Бородок слесарный	1	ГОСТ 7214-72
Приспособление для выпрессовки втулок поршня	1	И246-11.00
Зенковка для проверки уплотняющей поверхности втулки впускного клапана	1	И246-37.00
Зенковка для проверки торцовки втулки впускного клапан	1	И246-39.00
Напильник плоский с насечкой № 1 - 6	1	ГОСТ 1465-80
Керосин или другой растворитель в л	3	ГОСТ 2593-82
Салфетка техническая в см	1	-

 

Продолжение таблицы 6

Щуп пластинчатый	1	ГОСТ 882-75
Штангельциркуль	1	ГОСТ 166-89
Стенд для испытания крана № 254	1	А1194 А1173
Нутромер микрометрический	2	ГОСТ 427-75
Притирочная паста ГОИ, кг	0,1	№ 5,10

 

Потребность инструментов, приспособлений, запасных частей и материалов рассчитывается, исходя из фактического наличия локомотивов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8 Особенности сборки, проверки и испытания комплекта крана № 254

 

При сборке, проверки и испытания крана № 254 для определения состояния деталей и объема работы при ремонте вспомогательного оборудования (тормоза) следует руководствоваться нормами, размерами и допусками приведенными данной инструкцией по ремонту, испытанию и обслуживанию тормозного оборудования ЦТ-533

В данном случае после сборки проверяется кран вспомогательного тормоза локомотива в качестве реле давления и проверяется при поездном положении ручка крана. 

После ступени торможения или полного служебного торможения автоматическим тормозом и при искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 2 мм в нем должно поддерживаться давление установившегося с понижением не более, чем на 0,3 кгс/см2 и после полного служебного торможения автоматическим тормозом остановкой ручки крана в первое отпускное с возвратом во второе поездное положение кран вспомогательного тормоза должен обеспечить возможность производить ступень отпуска величиной не более 0,6 кгс/см2.

Кран № 254 регулируется на наибольшее давление в тормозных цилиндрах в пределах 3,8-4,0 кгс/см2, проверяют на время наполнения тормозных цилиндров до давления  - 3,5 кгс/см2 и время отпуска тормозов с давление 3,5 до 0,5 кгс/см2. Это время может отличаться от времени полученного при испытании крана на стенде после ремонта по суммарному объему тормозных цилиндров, на которые действует кран вспомогательного тормоза.

 

 

 

 

9 Организация рабочего места при ремонте крана № 254 (перемещение крана № 254 в цехе)

 

Основное назначение планового технического обслуживания и ремонта безотказной работы и надежности вспомогательного крана № 254 достигается высоким качеством выполнения ремонта, в сроки установленные техническим обслуживанием и ремонте устанавливаются инструкцией МПС. Ремонт крана № 254 производится в автономном отделение, руководит ремонтом мастер депо. При ремонте вспомогательного крана № 254 слесарь обеспечивается соответствующими приспособлениями, набором инструмента в соответствии с выполняемым видом работ. На рабочем месте вывешиваются технологические карты по ремонту крана № 254 и автоматное отделение должно оборудовано стендом для проверки крана № 254. Стенд перед началом работы должен проверять мастер или бригадир на работоспособность и производить его проверку через каждые 3 месяца. На видном месте на стенде наносится надпись с указанием даты выполнения периодического осмотра и результаты осмотра заносятся записью в книгу форму ТУ-14. Шаблоны, калибры, измерительные инструменты должны быть проверены в сроки установленные соответствующими стандартами, а также оборудование и испытательный стенд для проверки и испытания крана после ремонта. Испытательный стенд автоматного отделения должен обеспечиваться сжатым воздухом давлением не менее – 8 кгс/см2. На рабочем месте должно оборудовано моечной машиной и вытяжной вентиляцией. После окончания работы или ремонта крана слесарь должен сдать мастеру или бригадиру для проверки качества ремонта и испытания крана № 254. После окончания работы, рабочие места должны быть в чистоте, не допуская загромождения их деталями, приспособлениями и инструментами. Лишний инструмент и приспособления после выполнения работы, должны быть сданы в инструментальную кладовую. Обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, выносят в предназначенные для этого места.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10 Техника безопасности при ремонте, сборке, испытании крана № 254

 

При ремонте у тепловозов и электровозов крана № 254, все слесаря должны знать и выполнять требования инструкции по эксплуатации испытательных стендов, измерительных приборов, пневмо и электроинструментов. Для выполнения обязанностей слесаря по ремонту допускаются лица, прошедшие предварительное медицинское освидетельствование и обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по правилам техники безопасности, производственной санитарии и способам оказания первой медицинской помощи. При ремонте слесарь должен применять безопасные приемы труда, содержать в исправном состоянии и чистоте в течение рабочего дня (смены) инструмент, приборы, стенды. Приспособления, используемые при ремонте. Слесарь не должен приступить к новой работе без получения от мастера или бригадира инструктажа о безопасных способах ее выполнения. При выполнении работы должен быть внимателен и выполнять только порученную работу, а также все указания и распоряжения мастера или бригадира, руководящего работой. Инструмент должен храниться в специальных ящиках, а также и измерительные приборы. В случае сообщать своему мастеру или бригадиру о неисправности инструмента, приспособлений, спецодежды, создающих опасность для жизни или являются предпосылкой к аварии, и немедленно принимать меры по их предупреждению. В случае получения травмы, работающий рядом слесарь должен прекратить работу и принять меры по оказанию первой помощи и немедленно сообщить о несчастном случае своего руководителя. Лица, виновные в нарушении требований инструкции, привлекаются к дисциплинарной ответственности. Для осмотра и ремонта данного узла, расположенного в удаленном месте, необходимо применять переносные светильники с лампами напряжения не выше 36-12 В и имеющие защитную арматуру, а также сдувать мусор с рабочего места и очищать одежду сжатым воздухом.

При снятии крана с тепловоза для ремонта необходимо убедиться, что воздух из напорной магистрали выпущен и тепловоз заторможен ручным тормозом и заблокирован тормозными башмаками от ухода вперед и назад, за тем перекрыть кран на питательной магистрали и снять кран № 254 для ремонта, в дальнейшем руководствоваться инструкциями по ремонту подвижного состава.