Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2015 в 03:50, контрольная работа
Многие наверное, были в деревне, видели конную упряжку, телегу, нелегкий труд крестьянина и тому подобное! Может многим удалось прокатиться в телеге, испытать эти чувства «лягушонка в коробчонке». Так вот, – телега является ярким примером отсутствия какого – либо сглаживающего устройства от неровностей дороги, а именно подвески. А теперь представьте автомобиль, у которого есть только оси, к ним присоединены колеса и скорость примерно 90 км/ч. Находиться в салоне автомобиля просто невозможно. Для исключения этих неприятных вещей и была разработана подвеска автомобиля, которая устанавливается на задние и передние колеса. Главное предназначение подвесок (передней и задней) заключается в связи колес с кузовом автомобиля, а так же в гашении вибраций от неровностей дороги. В общих чертах все подвески похожи по своему составу, но разные по способу реализации своих свойств.
Введение……………………………………………………………………ст.3
1. Общая характеристика подвески автомобиля…………………………ст.4
1.1. Назначение и типы подвесок.
1.2. Общее устройство подвески.
1.3. Устройство зависимой подвески.
2. Основные неисправности зависимой подвески……………………….ст.10
3. Техническое обслуживание задней подвески………………………….ст.11
3.1. Снятие и установка рессоры.
3.2. Замена амортизаторов.
3.3. Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески.
4. Техника безопасности при работе с задней подвеской………………..ст.16
Заключение………………………………………………………………….ст.17
Список литературы. ………………………………………………………..ст.18