Сварка тракторной рамы

При проверке необходимо убедиться  в том, что вентили надежно  перекрывают, а сальники не пропускают газ. Запрещается эксплуатация арматуры, имеющей неплотности.

2.2.2. Перед присоединением редуктора к кислородному баллону необходимо:

• снять колпак с баллона;
• проверить внешним осмотром исправность резьбы штуцера баллона, вентиля накидной гайки редуктора и убедиться в отсутствии на них видимых следов масел и жиров;
• убедиться в наличии и исправности уплотняющей фибровой прокладки и фильтра на входном штуцере редуктора;
• произвести продувку штуцера баллона плавным кратковременным открыванием вентиля для удаления посторонних частиц.

При этом следует находиться в стороне от струи газа. Закрывать  и открывать вентиль баллона  нужно без помощи ключа. Запрещается  снимать колпак с баллона с  помощью ударных средств (молотка, зубила).

2.2.3. Присоединять кислородный редуктор к баллону необходимо с помощью специальное ключа, постоянно находящегося у электрогазосварщика. Подтягивание накидной гайки редуктора при открытом вентиле баллона запрещается.

2.2.4. Уплотнительная прокладка должна быть обезжиренной, иметь гладкую поверхность. Хранить прокладки следует завернутыми в плотную бумагу. Запрещается использовать вместо фибровой прокладки из других материалов (кожи, меди, алюминия и др.).

2.2.5. Открывать вентиль ацетиленового баллона и укреплять на нем редуктор следует специальным торцовым ключом, который во время работы должен находиться на шпинделе вентиля баллона.

Запрещается: применять для  этой цели обычные гаечные ключи; подтягивать гайку сальника ацетиленового  вентиля при открытом вентиле  баллона.

2.2.6. Шланги (газопроводящие рукава) на присоединительных ниппелях

 аппаратуры (редукторов, горелок и других) следует закреплять  при помощи специальных стяжных  хомутов. Шланг на ниппель водяного  затвора должен надеваться плотно, но не должен закрепляться  хомутом или проволокой.

Шланги должны использоваться в соответствии с их назначением. Запрещается использовать кислородные  шланги для подачи ацетилена и  наоборот.

Длина шлангов не должна превышать 20 м. В монтажных условиях допускается применять шланг длиной 30 м.

2.2.7. При обнаружении поврежденных шлангов необходимо вырезать испорченные места и соединить оставшиеся части специальными двухсторонними ниппелями. Минимальная длина отрезков стыкуемых шлангов должна составлять 3 м, а количество стыков не должно превышать двух.

2.2.8. Металл, поступающий на сварку, должен быть очищен от краски (особенно на свинцовой основе), масла, окалины, грязи. При сварке металла его необходимо очистить по линии реза или шва полоской шириной 200 мм. Запрещается применение газового пламени для этой цели.

2.2.9. О замеченных неисправностях необходимо сообщить мастеру и до устранения недостатков к работе не приступать

 

        2.3 Требования безопасности во время работы

 

2.3.1. Производить газопламенные работы (сварку, нагрев изделий) разрешается на расстоянии не 10 м от переносных газогенераторов, баллонов, иловых ям и источников открытого огня; 1,5 м - от оводов; 3 м - от газоразборных постов при ручных работах и 1,5 м - при машинных. В случаях направления пламени и искр в сторону источников газа с их стороны у рабочего места должны быть установлены экраны (металлические ширмы).

2.3.2. При перерывах в работе пламя горелки должно быть потушено, а вентили на горелке должны быть плотно закрыты.

При длительных перерывах  в работе (в том числе обеденном  перерыве) кроме вентилей на горелках должны быть закрыты вентили на кислородном  и ацетиленовом баллонах, а нажимные винты редукторов вывернуты до освобождения пружины.

2.3.3. При зажигании ручной горелки необходимо сначала немного приоткрыть вентиль кислорода затем открыть вентиль ацетилена и после кратковременной продувки шланга зажечь горючую а при тушении, наоборот, первым перекрывают ацетилен, а потом кислород.

2.3.4. При перегреве горелки (резака) следует приостановить работу, а горелку (резак) потушить и охладить до полного остывания. Для охлаждения горелки необходимо иметь сосуд с чистой ной водой.

2.3.5. Расходовать ацетилен из генераторов до полного снижения и потухания пламени горелки запрещается во избежание подсоса воздуха и возникновения обратного удара.

2.3.6. При обратном ударе пламени горелка должна быть немедленно погашена. Сначала закрывают вентиль подачи кислорода и вентиль на водяном затворе. Прежде чем зажечь вновь пламя обратного удара, надо проверить состояние водяного затвора и шлангов. Затвор должен быть разобран и осмотрен с проверкой обратного клапана, а в безмембранном затворе проверяется исправность отражателя. После каждого обратного удара шланги должны быть заменены.

2.3.7. Перед сваркой емкостей они должны быть очищены, промыты, пропарены и просушены. Проверка их должна подтвердить отсутствие опасной концентрации веществ. Сварка этих емкостей должна производиться при открытых кранах, люках или крышках.

2.3.8. Внутри замкнутых емкостей запрещается одновременное производство электросварочных и газопламенных работ.

2.3.9. Работа на высоте более 1,3 м над землей или перекрытием должна

 производиться слега  или подмостей с разрешения  мастера (прораба) согласно проекту  работ. Настилы лесов и подмоете  должны иметь перильные ограждения  высотой 1 м с бортовой доской высотой не менее 0,15 м.

 

2.4 Требования безопасности по окончании работ

 

2.4.1. По окончании работ с газосварочной аппаратурой необходимо:

• плотно закрыть вентиль баллона, выпустить газ из редуктора и шлангов, снять редуктор, надеть заглушку на штуцер и навернуть колпак на вентиль баллона;
• снять шланги и сдать их вместе с ручными горелками и редукторами в кладовую;
• убрать баллоны с газом в специально отведенное для хранения место;
• установить в безопасное место генератор и неиспользованный карбид кальция в открытой таре;
• слить воду из генераторов и водяных затворов;
• полностью разрядить генератор, вынуть загрузочное устройство;
• слить из промывателя ил, все части аппарата тщательно промыть водой и очистить налета извести. Очистку от ила производить только латунным скребком;
• тщательно убрать рабочее место и устранить причины, могущие привести к возникновению пожара (нагретые предметы, шлак, тлеющие материалы, мусор);
• привести в порядок инструмент и убрать его в предназначенное место;
• вымыть руки и лицо с мылом или принять теплый душ.

2.4.2. По окончании работы с электросварочной аппаратурой:

• отключить сварочную установку от питающей сети рубильником, выключателем и т.п.;
• привести в порядок рабочее место и убрать инструмент;
• убрать средства индивидуальной защиты в предназначенное для этого место хранения, умыться теплой водой с мылом или принять душ.

 

 

        

   3 Восстановление тракторных рам при помощи сварки

Основными дефектами рам  являются: трещины на продольных балках, кронштейнах и поперечинах, погнутость деталей, ослабление заклепочных соединений, износ отверстий под болтовые соединения, износ резьбовых отверстий.

Трещины на частях рам, изготовленных  из швеллерной или уголковой стали, устраняют сваркой электродами  ОЗС-6, ОЗС-4, УОНИ-13-55У. Сварочный шов  и зону термического влияния следует  упрочнять наклепом в 2...3 прохода. Эта  операция проводится пневмомолотком с роликовым бойком. Хорошее качество ремонта рам обеспечивает сварка в среде углекислого газа на постоянном токе обратной полярности проволокой Св-08ГС или Св-08Г2С. При этом продольные брусья ремонтируют либо приваркой вставки, либо приваркой передней или задней части, которую вырезают из другого выбракованного бруса рамы. Брус обрезают резаком под углом 45° по шаблону. Кромки соединяемых частей перед сваркой зачищают абразивным кругом.

Погнутость элементов  рамы устраняют правкой рам в  собранном виде, применяя винтовые или гидравлические распорки, стяжки и другие приспособления, а при  значительных деформациях раму разбирают  на детали, которые правят на гидравлических прессах. При правке балок в них  для предохранения полок от смятия в месте нажатия штока пресса вставляют оправку с клиновыми  распорками. Допускается кривизна балки  в вертикальной плоскости на каждый метр длины не более 2 мм. Скрученные продольные балки рам автомобилей  правят при помощи специальных червячных  секторов

Один конец балки закрепляют неподвижно, а второй помещают в  червячный сектор. Балку правят, вращая рукоятку.

Ослабление заклепочных  соединений определяют остукиванием. Негодные заклепки удаляют, срезая их головки ручным пневматическим зубилом или пламенем газовой горелки и выбивая оставшуюся часть заклепки при помощи выколотки.

Если отверстия под  заклепки или болты изношены, их рассверливают и развертывают на увеличенный размер либо заваривают, снимают наплывы металла и  вновь рассверливают и развертывают на нормальный размер. В том случае, когда требуется заменить все  заклепки в соединении, отверстия  рассверливают и развертывают по кондуктору. Изношенную и поврежденную резьбу в отверстиях исправляют.

Если болт или шпилька  отломились над резьбовым отверстием, то оставшуюся в раме часть болта  можно вывернуть, приварив к ней  гайку. Можно удалить из рамы отломанную часть, используя наборы экстракторов или метчиков с левой резьбой  или применяя электроэрозионную  обработку.

Изношенные опорные поверхности  на брусьях рам наплавляют электродами  УОНИ-13/55 05 мм и обрабатывают.

При сборке рам заклепки ставят горячим или холодным способом. В первом случае заклепку нагревают  до температуры 900...950°С в горне или  электроконтактном аппарате, вставляют в отверстие и расклепывают вручную, пневматическим или гидравлическим инструментом.

Во втором случае заклепку вставляют в отверстие в холодном состоянии (заклепка должна плотно входить  в отверстие) и головку заклепки высаживают давлением на стационарных прессах при помощи подвесных  гидравлических клещей или гидроклепальной скобы. Холодная гидравлическая клепка имеет ряд преимуществ: она бесшумна, не требует оборудования и затрат времени для нагрева заклепок. При холодной клепке тело заклепки заполняет все отверстие независимо от его формы и плотно соединяет элементы рамы между собой.

Для клепки тракторных рам  служит универсальный комплект оборудования УК-50 (номинальное усилие 500 кН, максимальный диаметр заклепок при клепке вхолодную 16 мм), а для клепки автомобильных  рам — УКМ-2-30 (диаметр заклепок 12 мм).

Допускается замена в каждом узле одного заклепочного соединения болтовым, при этом болт ставится с  натягом. При ослаблении одной заклепки в креплении кронштейна к раме заменяются все заклепки. При этом отверстие в кронштейне и раме рассверливают на увеличенный размер совместно или по кондуктору.

У рам тракторов Т-150К  интенсивно изнашиваются сопрягаемые  поверхности осей и втулок у вертикального  шарнира и втулок с трубой у  горизонтального.

Изношенные оси вертикального  шарнира наплавляют вибродуговой наплавкой  и обрабатывают. Изношенные места  трубы горизонтального шарнира  наплавляют проволокой Св-08 под флюсом, протачивают и шлифуют.

Если разностенность втулок вертикального и горизонтального шарниров превышает 0,12 мм, втулки обоих шарниров заменяют. Втулки запрессовывают в корпус шарнира с натягом 0,04...0,22 мм (допустимое ослабление натяга до 0,02 мм). Нормальный зазор между втулками и осями вертикального шарнира — 0,4...0,66 мм (допустимый — 1,3 мм).

Натяг в сопряжении корпус шарнира — втулки горизонтального  шарнира — 0,09...0,36 мм (допустимое ослабление натяга до 0,02 мм).

Нормальный зазор между  втулками и трубой горизонтального  шарнира — 0,45...1,05 мм (допустимый — 2,5 мм).

Корпус шарнира должен проворачиваться вокруг трубы от усилия не более 150 Н на плече 1 м. Продольное перемещение корпуса шарнира  допускается до 2 мм.

Корпус полурамы должен поворачиваться вокруг вертикального шарнира в обе стороны на 30°.

 

 

 

 

 

Рисунок 1- Рама трактора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Схема  технологического  процесса

        

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Технологический процесс

 

Наименование операции	Оборудование оснастка	Режим и вспомогательные  материалы	Квалификация разряд	Норма времени (мин.)
Зачистка поверхности		Металлическая щётка, наждачная  бумага, ветошь	Электрогазо-сварщик 3 разряда	10 минут
Разметка		Чертилка, угольник, металлическая  линейка	Электрогазо-сварщик 3 разряда	20 минут
Резка	Бензорез		Электрогазо-сварщик 3 разряда	40 минут
Зачистка кромок	Электронаждак		Слесарь 3 разряда	10 минут
Сборка, прихватка	Выпрямитель ВД – 306 УЗ	Электроды МР – 3      4	Электрогазо-сварщик 3 разряда	35 минут
Сварка	Выпрямитель ВД – 306 УЗ	Электроды МР – 3 нижняя 130-160 А вертик.100-130 А потол.90-120 А	Электрогазо-сварщик 3 разряда	50 минут
Контроль качества сварочного шва		Мел, вода, кисточка		10 минут