Технологический расчёт нефтепровода Тенгиз-Атырау-Астрахань-Грозный

Предварительно  в соответствии с точками пересечения  характеристики с поверхностью земли  задаём значения координаты х

 

х = 110 Given,     H₁(x) = z(x),    x_cn2 = Find(x) = 159,925,     z_cn2 = z(x_cn2) = 131,329;

 

х = 210 Given,     H₂(x) = z(x),    x_cn3 = Find(x) = 333,568,     z_cn3 = z(x_cn3) = 175,727;

 

х = 360 Given,    H₃(x) = z(x),    x_cn4 = Find(x) = 546,215,      z_cn4 = z(x_cn4) = 117,964.

 

Задание линии полных напоров (с учётом подпорных  насосов)

 

 

 

_{Проверка  наличия остаточного  напора в конечном пункте перекачки  Нп(Lтр) = 373, zк = 338, hост1 = Нп(Lтр) – zк= 35 м, что совпадает с ранее принятым hост = 35 м. Значит расчёт выполнен верно.}

Расстановка перекачивающих станций выполняется  графически на сжатом профиле трассы. Метод размещения станций по трассе впервые предложил В.Г. Шухов и  носит его имя. В данной курсовой работе расстановка станций осуществляется аналитически с использованием системы  Mathcad.

В работе находятся 4 перекачивающие станции, оборудованных  однотипными магистральными насосами, создающих одинаковые напоры

 

 

_{Рисунок 7 – Распределение  напоров по длине  нефтепровода (зигзагообразная  линия); волнистая  линия – профиль  трассы}

 

 

_{Заключение}

 

 

В результате проделанного курсового проекта  по технологическому расчёту трубопровода, получили данные, позволяющие сделать  следующие выводы: для сооружения магистральных трубопрово

дов применяют трубы Волжского трубного завода (ВТЗ, ТУ1104-138100-357-02-96) из стали марки    К60 с высокими механическими свойствами и толщиной стенки 10 мм.

Расчётная производительность нефтепровода Q=4484 м³/ч, в соответствии с этим для оснащения насосных станций применили насосы: основные НМ 5000-210 (выбранный ротор 1) и подпорные НПВ 5000-120. Всего по трассе трубопровода расположено 4 насосных станций.   

На сегодняшний  день роль трубопроводного транспорта в системе НПГ чрезвычайно  высока. Этот вид транспорта нефти  является основным и одним из самых  дешевых, от мест добычи на НПЗ и  экспорт. Магистральный трубопровод  в то же время позволяет разгрузить железнодорожный транспорт, для  других важных перевозок грузов народного  хозяйства.

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  использованной литературы

 

 

1 Лурье М. В. Задачник по трубопроводному транспорту нефти, нефтеродуктов и газа: учеб. пособие для вузов. – М.: ООО «Недра Бизнесцентр», 2003. – 349 с.

2 Нечваль А. М. Проектирование газонефтепроводов. – Уфа: УфГТУ, 2003. – 165 с.

3 Земенков Ю. Д. Транспорт и хранение нефти и газа в примерах и задачах: учеб. пособие. – СПб.: Недра, 2004. – 344 с.

4 Тугунов  П. И. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов.– Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2002. – 658 с.