Тормозная система автомобиля ЗИЛ 130

Не  одновременность действий тормозов может быть вызвано нарушением регулировки  привода механизма тормозов, заклинивание тяг, засорение шлангов и трубопроводов (прочистить или продуть.)                                Заклинивание тяг, их надо протереть.                                                                               Заклинивание тормозов, может быть из-за поломки стяжных пружин или обрыва накладок тормозных колодок, неисправность тормозных кранов, засорение компрессационных и воздушных отверстий (прочистить.)                 Поломка стяжных пружин (заменить.)                                                                Обрыв тормозных накладок (заменить.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРАВИЛА И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Операции  по техническому обслуживанию автомобилей  нужно выполнять в специально отведенных, оборудованных, огражденных, и обозначенных местах (постах.)                                                                                                    Рабочие места и посты, в помещениях для ремонта автомобилей должны обеспечиваться безопасными условиями труда для работающих и быть соответствующим образом ограждены. На одного рабочего положено не менее 45 квадратных метра и объемом помещения не менее 15 кубических метров. Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, иметь фиксаторы, тепловые завесы, тамбуры. Выезды из производственных помещений выполняются с уклоном 5%. Они не должны иметь порогов, ступенек, выступов.                                                                                             Территория предприятия должна иметь ограждение высотой не менее 1,6м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке. Производственные помещения должны соответствовать требованиям технической этике. Так же посты должны быть обеспечены предупреждающими знаками.

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

В своей работе я описал устройство, назначение и эксплуатацию тормозной  системы ЗИЛ 130. Так же я ознакомился  и разобрался с работами, которые  применяют при техническом обслуживании и ремонте тормозной системы и указал основные неисправности.                                                                             Я не мог не затронуть вопросы охраны труда и техники безопасности на автотранспортном предприятии.                                                                             Я считаю, что достиг целей своей работы и смог описать работу, устройство, назначение и техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ЗИЛ 130.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы.

1. Устройство и эксплуатация автотранспортных  средств. В.Л. Роговцев,

А.Г. Пузанков, В.Д. Олфильев.

2. Учебник водителя автомобиля  категории «D». Ю.М. Рудников, Ю.Л.

Засорин, В.М. Дагович

3. Учебник водителя автомобиля  категории «С». В.С. Калисеким, А.И.

Манзон, Г.Е. Начума.

4. Техническое обслуживание и ремонт  автомобиля. С.И. Румянцев, А.Ф.

Сипельников, Ю.Л. Италь.