Услуги перевозки в составе туристского продукта

Выбор транспортного  средства зависит от определенных факторов. При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как:

• скорость доставки до цели поездки;
• комфорт путешествия;
• стоимость;
• возможность перевозки багажа и его вес;
• возможность остановок в пути следования;
• условия питания;
• уровень шума и вибраций;
• условия для сна и отдыха;
• возможность широкого обзора во время поездки;
• безопасность.

По приоритетам  эти требования распределяются в  следующем порядке:

1. безопасность путешествия;
2. стоимость и наличие льгот;
3. комфортабельность;
4. скорость доставки;
5. прочие факторы.

Чем больше набор  положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору перечисленных  требований (11,с.94). Так, высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляется их невысокая мобильность и скорость сообщения, а также дороговизна предоставляемых услуг. Высокая скорость доставки на самолетах при значительном уровне сервиса связана с высоким уровнем тарифов. Мобильность автомобильного транспорта противопоставляется невысокой пассажировместимости и низкому уровню безопасности и др.

Не стоит  забывать, что также важным фактором, влияющим на выбор транспортного средства, является численность туристов (11,с.96). В зависимости от численности туристов определяется, какие транспортные средства нужны для обеспечения тура: например, целый чартерный самолет или несколько мест на регулярных авиалиниях.

При осуществлении  разработки маршрута путешествия важен и сезон. Например, планирование круизных путешествий в декабре возможно только в регионах с благоприятными климатическими условиями.

Рассмотрим  стандартное транспортное обслуживание экскурсионного группового тура из Санкт-Петербурга в Париж сроком 7 дней. Оно включает следующие услуги: перевозка туристов на значительное расстояние, поэтому наиболее эффективным является использование авиационного транспорта; трансферт (аэропорт – гостиница) при заезде группы и ее выезде обусловливает предоставление туристического автобуса; обеспечение программных мероприятий (экскурсии по городу, посещение музеев) осуществляется автобусом, прогулочным теплоходом или городским транспортом.

Таким образом, выбор транспортных средств зависит  от многих факторов и осуществляется туристическим предприятием на этапе планирования и формирования тура. Поэтому чрезвычайно важно проанализировать классификацию услуг перевозок, видов транспорта и транспортных средств. Этот вопрос мы рассмотрим в следующей главе.

Подводя итоги  по данной главе, мы выяснили, что основные потребности туристов – потребности в передвижении, проживании и питании. Следовательно, услуги транспортных организаций, средств размещения и предприятий питания являются обязательными для осуществления туристской деятельности. Средства размещения (гостиницы, отели, частные квартиры) и предприятия питания (рестораны, кафе, бары) обеспечивают условия для нормальной жизнедеятельности туристов, а транспортные средства осуществляют их доставку к местам отдыха и обеспечивают внутримаршрутные передвижения. Потребление основных услуг является предпосылкой для удовлетворения специфических потребностей туристов, являющихся главной целью поездки – потребностей во впечатлениях, развлечениях, деловых встречах, курортном обслуживании (9,с.128). Дополнительные потребности туристов удовлетворяются услугами предприятий сервиса, торговли, культурных и развлекательных учреждений.

Также мы пришли к выводу, что туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение как для туристов, так и для организаторов путешествий.

Глава 2. Анализ транспортных услуг в индустрии  туризма

1. Виды и средства транспортных перевозок в туризме

Как говорилось в предыдущей главе, выбор транспортных средств зависит от многих факторов и осуществляется туристическим предприятием на этапе планирования и формирования тура. Поэтому чрезвычайно важно проанализировать классификацию услуг перевозок, видов транспорта и транспортных средств.

Транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансферт – перевозка туристов к объекту назначения, транспортные услуги на месте (чаще всего экскурсионные). Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть включено в состав тура, зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за плату на месте. Турист может самостоятельно купить такие услуги в месте пребывания или пользоваться ими, когда средства перевозки выступают товаром, объектом аренды и т.д.(16,с.224).

Средства перевозки  также могут служить:

• местом размещения (ночевки) – круизные суда, туристские поезда, спальные автобусы;
• объектом развлечения – зрелищные мероприятия, катание в целях развлечения, спортивные соревнования, шоу, выставки и др.;
• объектом товарной покупки – натурные образцы, модельные экспонаты;
• индивидуальным транспортным средством – прокат автомашин, фрахт яхт, самолетов (5,с.73).

Перемещения человека в процессе путешествия разделяются  на активные, которые осуществляются с помощью мускульной силы человека: пешеходные и велосипедные, и пассивные – с помощью различных видов транспорта, приводимых в движение механическими или электрическими устройствами. В связи с этим туристскими учреждениями для организации путешествий используются различные виды транспорта (5,с.88). В соответствии с рекомендациями по статистике туризма, разработанными ООН ВТО, предлагается следующая классификация транспорта. По категориям транспорт подразделяется на воздушный, водный и сухопутный.

Воздушный транспорт включает:

• авиационные рейсы, осуществляемые по расписанию воздушных пассажирских перевозок по установленным маршрутам;
• рейсы вне расписания (в основном чартерные и другие, не подчиняющиеся расписанию воздушных пассажирских перевозок), а также аренда летательных аппаратов с экипажем. При этом под чартером понимается любое пассажирское транспортное средство (авиационное, морское, речное, автомобильное), полностью арендуемое у перевозчика туристской фирмой для перевозки туристов.

Водный  транспорт включает морской и каботажный, а также внутренний водный транспорт. На морском транспорте особый интерес представляют круизные суда. Основной упор при организации круизов делается на получение положительных эмоций от пребывания туристов на борту судна, а не от скорости прибытия туриста в пункт назначения (5,с.92). В отличие от морских речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны, так как имеют береговой обзор. В ряде случаев для привлечения туристов используются также и паромные суда, перевозящие не только самих туристов, но и их личные автомобили (транспортные средства) (8,с.186).

Сухопутный  транспорт подразделяется на:

• железнодорожный,
• автомобильный.

Автомобильный транспорт наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей до дверей» (5,с.94). К достоинствам автомобильных перевозок относятся мобильность, относительно высокая скорость, доступность, сравнительно невысокие тарифы, возможность остановок по пути следования, широкий обзор, невысокие удельные капитальные затраты. Недостатками данного вида транспорта являются невысокая вместимость и эксплуатационная скорость, загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлива, невысокий уровень комфортного жизнеобеспечения при длительных путешествиях и др.

Автоуслуги, используемые в туристском обслуживании, включают три основных направления:

• организация автобусных путешествий;
• организация путешествий на личном автотранспорте туристов;
• прокат автомобилей (15,с.64).

Туристские  автомобильные перевозки осуществляются в основном автобусом (78%), легковыми  автомобилями (17%) и другими видами автомобильного транспорта (5%).

Железнодорожные перевозки представляют собой эффективный инструмент транспортного обеспечения в туризме. Достаточно высокий комфорт путешествия, высокая скорость и возможность компактного размещения группы туристов при умеренных ценах делает этот вид транспорта конкурентоспособным при передвижении на малые и средние расстояния. Наибольшее применение железнодорожный транспорт находит при организации внутреннего и приграничного туризма, а также познавательных и экскурсионных туров и туризма выходного дня (7,с.48).

Для организации  путешествий используется разнообразный транспорт –железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный. Не существует единой транспортной системы, обслуживающей туристов, потребности в перевозках регулируются спросом на определенный вид транспорта. Туристское транспортное путешествие, как правило, реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожным и автомобильным; авиационным и автомобильным; водным, железнодорожным и автомобильным и т.д. (17,с.160).

Благодаря способности  быстро преодолевать большие расстояния за короткий промежуток времени наибольшей популярностью у туристов пользуется воздушный транспорт. Соответственно, основная доля в общей массе транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту, но используются и другие виды – морской, речной, железнодорожный и практически повсеместно автомобильный. Наиболее мобильные виды транспорта – автобус и автомобиль. Они используются как на самостоятельном маршруте, так и в качестве вспомогательного (трансфертного) транспорта по доставке туристов из аэропорта или вокзала в гостиницу и обратно (14,с.32). Перспективными для организации путешествий являются усовершенствован-ные транспортные средства – скоростные поезда на магнитной подвеске, монорельсовые дороги, морские и речные суда на воздушной подушке, космический транспорт и др.(18,с.109).

Данные виды перевозок включают в себя различные  транспортные средства.

1. Наземные виды перевозок включают:

• перемещение и перевозки с помощью мускульной силы человека – лыжные, велосипедные, пешеходные;

• перемещения с помощью животных – тягловых, седловых;
• перемещения с помощью механических средств;
• автомобильный транспорт – колесный, гусеничный;
• использование рельсового транспорта – железные дороги, метро, трамваи, канатные дороги.

2. Воздушные виды перевозок в свою очередь включают:

• воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты;
• вертолеты;
• самолеты малой авиации, гидросамолеты, широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры;
• космические аппараты.

3. Перевозки речным и морским транспортом включают:

• плоты и гребные лодки;

• лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;
• речные и морские суда;
• суда на воздушной подушке;
• подводные суда (5,с.203).

Выбор транспортных средств при туристских путешествиях определяется рейтингом их популярности, степенью развития транспортной системы, видом путешествий, протяженностью маршрута, благосостоянием населения, тарифами, национальными традициями и другими факторами (17,с.116).

Конкурентная  борьба за клиента как между отдельными транспортными структурами, так и между перевозчиками внутри каждого вида транспорта дала мощный импульс процессу совершенствования сервиса для пассажиров. Повышение уровня сервиса проявляется в современном техническом оснащении транспортного средства, создании комфортных условий при перевозке, организации досуга пассажиров на борту транспортных средств, предоставление им спецпитания, разработке поощрительных программ для постоянных клиентов транспортных компаний и др. (16,с.344).