Характеристика транспортної системи Іспанії

 

 

 

 

 

 

 

 

Реферат:

Характеристика транспортної системи Іспанії

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План

Вступ

1. Громадський та автомобільний транспорт Іспанії

2. Залізничний транспорт в Іспанії

3. Повітряний транспорт Іспанії

4.Водний транспорт Іспанії 
Висновок

Список використаних джерел 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

     Транспорт – це комплекс, що складається з окремих видів: залізничного,

морського, річкового, автомобільного, трубопровідного та повітряного.                  У них свої особливості, переваги, вади та сфера застосування.                             Вони  взаємодіють між собою і становлять транспортну систему, що розвивається

під впливом господарства у цілому та окремих його галузей.

 

      Іспанія - європейська держава, яка розташована в Південно-Західній Європі і межує з Францією, Андоррою та Португалією.

Транспортна система Іспанії представлена ​​добре розвиненим автобусним, а також залізничним та авіаційним транспортом. Квитки на автобуси, потяги і літаки, на інший транспорт можна купити як в касі вокзалів, так і по Інтернет.

 

     Найбільший транспортний вузол Іспанії перебуває в Мадриді. Також дуже багато рейсів стикуються в Барселоні. Тут можна зробити пересадку з автобуса на поїзд або навпаки, а також скористатися послугами одного з двох аеропортів в окрузі.

 Внутрішня транспортна система Іспанії має радіальну структуру з великою кількістю головних автодоріг і залізничних ліній, що сходяться в Мадриді.

Окремо слід відзначити таку особливість, що  впливає на систему доріг Іспанії як рельєф. В Іспанії величезна кількість звивистих гірських доріг, мостів , а також тунелів і тунельних систем .

       У транспортну інфраструктуру Іспанії крім автомобільних доріг входять автозаправні станції, сервісні станції , паркінги для автомобілів на дорогах , службові дороги , місця для одягання ланцюгів на колеса і т.д.

 

 

 

 

1.ГРОМАДСЬКИЙ  ТА АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ ІСПАНІЇ

      На території багатьох іспанських міст існує розвинена мережа метро. Лінії метрополітену представлені у 6-и містах Іспанії: Барселоні, Більбао, Мадриді, Пальмі-де-Мальорка, Малазі, Севільї та Валенсії. Метро конструюється у Аліканте, Малазі та Гранаді.

      Найдовшу довжину та найбільший пасажирооборот мають метрополітени Мадрида (310 км, 616 млн.пасажирів/рік) та Барселони (115 км, 480 млн.пасажирів/рік). 
       Проїзд в місцевому метро є не найдешевшим, наприклад, мінімальна вартість поїздки тут становить 1 євро, однак тут можна і непогано заощадити, купивши квиток на цілий день. Він працює з 6 ранку до 24 години ночі. Це недорогий , чистий і зручний вид транспорту . Схему метрополітену, в якій також міститься багато додаткової інформації , можна попросити на будь-якій станції.

     Метро Мадрида має радіально-кільцеву систему, але показники в ньому дуже заплутані. У мадридського поїзда від 2 до 4 вагонів, але пересувається він повільно, і зупинки короткі. Зупинки іноді оголошують, іноді ні, тому треба бути уважним.

    Схему мадридського метро можна взяти в будь-якій касі на будь-якій станції. Особливістю мадридської підземки є те, що вона має безліч переходів. Причому, перони на станціях можуть бути як двосторонні, так і односторонні. Однак навігація продумана відмінно, тому зорієнтуватися не складає складності.

Мал.1.1.Метро Іспанії

     Автобусні маршрути пов'язують між собою більше 170 пунктів призначення. Максимальний час в дорозі всередині країни – 12 год. Практично всі провінції Іспанії пов'язані з Мадридом (де є дві основні автобусні станції - Avenida de América і Estación del Sur. Основні автовокзали Барселони - Sants і Paseo de Gracia.

Квитки в Іспанії повинні бути куплені заздалегідь. Купити квиток на автобус у водія в Іспанії не можна. Автобус вважається найдешевшим транспортом в Іспанії. У країні не існує єдиної державної компанії міжміських автобусів, зате приватні регіональні автоперевізники є у всіх регіонах. Найпопулярніший перевізник - компанія ALSA, яка виконує рейси практично по всій Іспанії і з'єднує маленькі міста країни зі столицею. Вартість квитка залежить від класу автобуса і дальності поїздки.

    Перед тим як сідати в автобус, слід враховувати, що в один і той же час на один і той же маршрут може прибути кілька автобусів, залежно від того, скільки раніше було продано квитків. Саме тому автобуси нумеруються. Табличка з певним номером встановлюється на лобове скло. У квитку також вказується номер автобуса, тому перед посадкою слід уважно звірити номери на квитку і лобовому склі автотранспорту.

    Ціна проїзду на міжміському автобусі безпосередньо залежить від сезону і дальності поїздки. На даний момент вона не перевищує 80-90 євро - вартість самого далекого маршруту, протяжність якого становить 600-700 км.

    Під час туристичного сезону автобуси далекого прямування відправляються з автовокзалів приблизно щогодини.

    Цікаво, що в Іспанії створені всі умови не тільки для комфортного пересування на автобусах для туристів, але ще й для інвалідів, наприклад, в Барселоні велика частина автобусів має спеціалізоване обладнання для підйому інвалідного візка в салон транспортного засобу і спуску, а також фіксує обладнання для безпеки пасажира-інваліда під час шляху.

     Трамваї в Іспанії називають легким метро, ​​нові вдосконалені вагони дозволяють переміщатися великій кількості людей, допомагаючи уникнути тисняви ​​і штовханини. Трамваї пов'язують практично всі важливі об'єкти в містах, дозволяють з максимальною зручністю і швидкістю переміщатися від автобусного до залізничного вокзалу, а також дозволяють туристам добиратися до історичних і культурних пам'яток.

     Квитки на трамвай можна купити в терміналах на трамвайних зупинках і маленьких магазинах. Причому можна придбати як одноразовий квиток, так і єдиний проїзний, що дозволяє зробити десять поїздок на різних видах транспорту.

     Для Мадрида трамвайне сполучення стало порятунком: очистилося повітря, зменшилася кількість пробок, розвантажилося метро. В даний час в столиці Іспанії діють три трамвайні лінії.

Мал.1.2 Трамваї Іспанії

     У транспортній системі Іспанії передує автомобільний транспорт, як у перевезенні вантажів, так і людей.

Вранці та ввечері в години пік дороги околиць великих міст заповнені автомобілями тих, хто їде на роботу або вертаються з роботи додому. Крім того, під час вихідних , канікул або свят у великих іспанських містах , на дорогах і цілих регіонах проводяться спеціальні операції .

     Мережа автошляхів Іспанії становить 681,2 тис. км (10-е місце в світі), практично усі шляхи мають тверде покриття. Побудовано 13,9 тис.км автобанів (основні - Барселона-Валенсія-Мурсія, Барселона-Сарагоса-Більбао-Сантандер, Більбао-Сан-Себастьян, Більбао-Бургос, Альфаро-Памплона, Віго-Ла-Корунья-Ферроль, Малага-Естепона, Севілья-Кадіс, Сеговія-Мадрид-Алькала-де-Енарес, Хіхон-Овьєдо-Леон). В Іспанії швидко зростав парк автомобілів (у 1963 нараховувалися 529,7 тис. легкових автомобілів і 260 тис. вантажних (включаючи трактори); у 1991 відповідні показники сягнули 12,5 млн. і 2,5 млн.машин).

      Основні автомобільні магістаралі Іспанії розходяться від Мадрида, який розташований в центрі Іспанії, з'єднують між собою столиці іспанських провінцій, а також пролягають по побережжю країни. Крім того, вся Іспанія покрита мережею доріг місцевого значення.

 

2. ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ В ІСПАНІЇ

 
      Залізничний транспорт в Іспанії розвинений настільки добре, що тут представлено кілька категорій поїздів, призначених для поїздок на певній колії. Наприклад, тут є поїзди для гірських районів, а є ультрасучасні швидкісні поїзди, які здатні за лічені секунди долати навіть далекі відстані. Серед поїздів можна підібрати варіант за ціною, рівню комфорту, а також і швидкості пересування. У випадку, коли необхідна оперативність, швидкісні потяги просто незамінні, саме тому вони і популярні серед місцевих жителів. Кожна з категорій місцевого залізничного транспорту ідеально співвіднесена з особливостями районів, в яких вони курсують.

     Загальна довжина мережі залізниць - приблизно 15,3 тис.км (18 місце в світі), з них 11,9 тис.км ширококолійні, 1,4 тис.км мають європейську ширину колії, 1,9 тис.км - вузькоколійні. Головні лінії використовують широку колію і контролюються державною компанією RENFE; місцеві лінії - вузьку. Електрифіковано майже 70% довжини залізниць. Наприкінці 1960-1970-х років залізниці Іспанії були істотно модернізовані: оновлений рухомий склад, поліпшені рейкова подушка і полотнище, круті повороти і спуски знівельовані.

Швидкісні поїзди  Іспанії:

Avant - поїзди на короткі дистанції.

Altaria - високошвидкісний потяг на великі відстані, який з'єднує Мадрид і міста Альхесірас, Гранада, Мурсія і Картахена.

Alvia - високошвидкісний потяг, який з'єднує головні іспанські міста.

AVE - високошвидкісний потяг, який рухається зі швидкістю  до 310 км / год і покриває маршрутами значну територію Іспанії.

Euromed - високошвидкісний іспанська поїзд, який курсує по узбережжю Средеземного моря за маршрутом: Барселона - Таррагона - Кастельон - Валенсія - Аліканте.

    Основна залізнична мережа в Іспанії складається з наступних регіональних та міжміських повідомлень:

• Медіа Distancia - ці поїзди пов'язують регіональні напрямки з більш великими містами. Мережа зв'язується з міжміського високошвидкісними поїздами та потягами з частими зупинками.
• Cercanías (приміські поїзди) являє собою мережу з поїздів, які працюють в і навколо великих іспанських міст, включаючи Барселону і Валенсію. 
  

     Близько 6,5% усіх вантажів наземного транспорту і 6% пасажирів перевозиться по залізниці. Іспанія в даний час має +1272 км високошвидкісних залізничних ліній, що пов'язують Малагу, Севілью, Мадрид, Барселону і Вальядолід. Якщо амбітна програма іспанських високошвидкісних залізничних ліній буде виконана, до 2020 року Іспанія матиме 7000 км високошвидкісних залізничних ліній, що дозволяють дістатися з провінції до Мадрида менш ніж за 3:00 і до Барселони протягом 4:00. Велика частина залізничної мережі належить державній компанії Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España (Adif), пересування по залізниці регулюється державною організацією RENFE. Також на даному ринку беруть участь регіональні компанії (FEVE, FGC, Euskotren, FGV, SFM).

 

Мал.2.1. Швидкісний поїзд Talgo

3. ПОВІТРЯНИЙ ТРАНСПОРТ ІСПАНІЇ

      На території Іспанії знаходиться 100 аеропортів, при цьому даний транспорт продовжує активно розвиватися, тому що він дуже успішно використовується для пасажирських, а також вантажних перельотів. З них більше 30 аеропортів це аеропорти Іспанії які протягом року обслужили понад 500.000 пасажирів. І 7 аеропортів, які обслужили понад 15.000 тонн вантажу.

     

       Іспанські аеропорти: Ла-Корунья (LCG), Адольфо Суарес Мадрид-Барахас (MAD), Альбасете (ABC), Альхесірас (AEI), Аліканте-Ельче (ALC), Альмерія (LEI), Астурія (OVD), Бадахос (BJZ) , Барселона-Ель Прат (BCN), Більбао (BIO), Бургос (RGS), Сеута (JCU), Кордова (ODB), Ель Йерро (VDE), Фуертевентура (FUE), Жирона-Коста-Брава (GRO), Гран Канарія (LPA), Гранада-Хаен FGL (GRX), Уеска-Pirineos (HSK), Ібіца (IBZ), Херес (XRY), Ла Гомера (QGZ), Ла-Пальма (SPC), Лансароте (ACE), Леон (LEN), Логроньо-Agoncillo (RJL) , Мадрид-Куатро Vientos (MCV), Малага-Коста-дель-Соль (AGP), Мелілья (MLN), Менорка (MAH), Мурсія-Сан-Хав'єр (MJV), Пальма-де-Мальорка (PMI), Памплона ( PNA), Реус (REU), Сабадель (QSA), Саламанка (SLM), Сан - Себастьян (EAS), Сантандер (SDR), Сантьяго (ССК), Севілья (SVQ), Син Бонет (SBO), Тенеріфе Норт (TFN ), Тенеріфе Сур (TFS), Валенсія (VLC), Вальядолід (VLL), Віго (VGO), Віторія (VIT), Сарагоса (ZAZ).

 

 Між багатьма містами Іспанії існує щільний графік ранкових авіарейсів, що значно покращує транспортне сполучення всередині країни.

     В Іспанії діють дві державні авіакомпанії - "Іберія" (найстаріша, з 1927 року) і "Авіако", а також ряд невеликих приватних авіакомпаній. Компанія "Іберія" обслуговує рейси в Латинську Америку, США, Канаду, Японію, Північну Африку і країни Європи, а також внутрішні рейси. Налічується 105 аеропортів, із них 33 міжнародних. Обслуговується понад 250 рейсів. Авіакомпанія « Iberia » здійснює польоти по всій території Іспанії та за кордон ; компанія « Aviaco » обслуговує тільки внутрішні перевезення . Puente aereo ( повітряний міст ), що зв'язує Мадрид з Барселоною, є найголовнішою внутрішньою повітряною магістраллю .

 

      Найбільш завантаженими є аеропорти Мадрида ("Барахас", 70 млн. пасажирів на рік), Барселони (60 млн. пасажирів на рік), Пальми-де-Мальорка, Лас-Пальмаса (на о. Гран-Канарія), Малаги, Севільї й аеропорт на острові Тенерифе.

Мал.3.1 Іспанський літак

4.  ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ  ІСПАНІЇ

     Пороми є альтернативою авіасполученню, якщо потрібно дістатися до іспанських островів Майорка, Мінорка і Ібіца.

Регулярні пороми на Ібіцу відправляються з Валенсії і Барселони. З Барселони також є парою в Пальма-де-Майорка.