Экономика развитых стран

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Япония

Экономика Японии — одна из самых развитых экономик мира. По размеру ВВП и объему промышленного  производства Япония занимает 3-е место  среди стран мира, после США  и КНР. Развиты высокие технологии (электроника и робототехника). Также  развито транспортное машиностроение, включая автомобилестроение и судостроение, станкостроение. Рыболовный флот составляет 15 % от мирового. Сельское хозяйство  субсидируется государством, но 55 % продовольствия (по эквиваленту калорийности) импортируется. Имеется сеть скоростных железных дорог «Синкансэн» и  скоростных автомагистралей.

Сельское хозяйство

Сельскохозяйственные угодья Японии составляют около 13 % ее территории. Более половины этих угодий — заливные поля, используемые для рисоводства. В среднем, одно фермерское хозяйство  обладает 1,8 га пашни. Для Хоккайдо этот показатель составляет 18 га, а для  остальных 46 префектур — 1,3 га. Японии присуще интенсивное сельское хозяйство, поскольку сельскохозяйственные угодья преимущественно малые. Они обрабатываются многими фермерами, как правило  без применения большой сельскохозяйственной техники, с использованием природных  или химических удобрений. Поскольку  в стране не хватает равнинной  земли, много угодий расположены  на террасах на склонах гор, что также  затрудняет использование техники.

С конца 20 века для Японии характерно быстрое сокращение пахотных площадей, особенно заливных полей. Причинами  сокращения называют переход японцев  от традиционного к западному  образу жизни — уменьшение потребления  риса и увеличение потребления пшеничных  изделий, мяса, молочных продуктов и  т. д. Другой причиной сокращения пахотных земель является урбанизация, а также  развитие предприятий вторичного и  третичного секторов экономики. Бывшие сельскохозяйственные угодья отводятся  под строительство жилых помещений, заводов, офисов или дорог.

Промышленность

Промышленные районы: Токио  — Иокогама, Осака — Кобе и  Нагоя, на которые приходится более 50 % доходов обрабатывающих отраслей; г. Китакюсю на севере о. Кюсю. Наиболее отсталые в индустриальном отношении  Хоккайдо, северный Хонсю и южный  Кюсю, где развиты черная и цветная  металлургия.

Главным структурным фактором является наука и образование, поэтому  им уделяется особое внимание. Согласно государственной программе развития национальной системы научно-исследовательских  и опытно-конструкторских работ (НИОКР) был осуществлен переход  от импорта технических достижений в разработке собственной системы  НИОКР. Осуществлены кардинальные меры по совершенствованию подготовки кадров и дальнейшего развития международного научного сотрудничества. Были созданы  крупные научные центры, занимающиеся разработками в области физики твердого тела, атомной энергетики, физики плазмы, новейших конструкционных материалов, космических роботов и др.. К  лидерам мировой экономики относятся  такие японские компании, как «Тойота  Моторс», «Мацусита Электрик», «Сони  корпорейшин», «Хонда Моторс», «Тошиба», «Фудзицу» и др.. Средний и малый  бизнес эффективно функционирует во всех сферах. Он является самым активным и самым стабильным элементом  рынка в развитии конкуренции, повышении  конкурентоспособности товара. Почти 99 % японских компаний относится к  сфере малого и среднего бизнеса. Особенно велика их роль в автомобильной, электронной и электротехнической отраслях.

1. Автомобилестроение

 Автомобилестроение —  одна из основных отраслей  промышленности, которая обеспечила  стремительное развитие японской  экономики во второй половине 20 века. В начале 21 века в этой  отрасли было занято около  8 млн человек. Автомобильная продукция  является одной из главных  статей японского экспорта. Ведущими  японскими автомобильными компаниями, работающими на международных рынках, являются «Мазда» (Хиросима), «Хонда» (Токио), «Тойота», «Ниссан» (Йокогама), «Судзуки» (Хамамацу), «Мицубиси» (Хамамацу) и другие.

2. Судостроение

 Судостроение является  традиционной отраслью производства  для Японии на протяжении многих  веков. Основными судостроительными  районами являются побережье  Внутреннего Японского моря, северные  берега острова Кюсю и Тихокеанское  побережье. Крупнейшие заводы  расположены в городах Сасебо, Нагасаки, Курэ, Ономичи, Сакаидэ,  Кобе, Йокосука, Йокогама, Хакодате. Ведущими  японскими судостроительными компаниями  являются «Сасебо» (Сасебо), «Мицубиси» (Нагасаки), «Кавасаки» (Кобе), «Юниверсал»  (Кавасаки) и другие.

3. Энергетика

В энергобалансе Японии доля угля — 17 %, нефти и природного газа — 67 %, гидро- и атомной энергии  — 16 %. Общее потребление энергии (4,2 т условного топлива на одного жителя) является примерно таким же, как и в Западной Европе. Производство электроэнергии достигло 900 млрд кВт  ч / год. ТЭС производят 2 / 3 электроэнергии. Эти мощные станции, работающие на нефти  или газе, размещены недалеко от потребителя, то есть на тихоокеанском  побережье в районах Канто, Токай  и Кинто.

В 2006 году на долю японских АЭС  приходилось около 30 % от общей выработки  электроэнергии. 60 % ядерного топлива  страна получает из Австралии и Канады. Общий объём потребляемого в  Японии урана составляет 8,7 тыс. тонн. По развитию атомной энергетики Япония уступает только США и Франции. В 90-х годах она начала обогащать  уран.

Особенности торговли  

Япония является одним  из крупнейших экспортеров автомобилей  и высокоточной техники 

Японская торговля относится  к типу торговли добавленной стоимости. Она заключается в импорте  Японией сырья и экспорте промышленных товаров. Во времена существования Японской империи страна преимущественно ввозила сырье для текстильной промышленности, а вывозила текстильные товары. Торговля была ориентирована на предметы легкой промышленности. После Второй мировой войны главной статьей японского импорта стало топливо, а экспорта — продукция машиностроения, автомобили, высокоточное оборудование и полупроводники. Торговля была переориентирована на товары тяжелой и химической промышленности.

В начале 21 века главными товарами японского импорта были нефть, сжиженный  природный газ, текстильные товары, простые микросхемы, компьютеры, рыба и морепродукты. Главными товарами экспорта были автомобили, сложные  микросхемы, сталь, товары химической и машиностроительной промышленности. По состоянию на 2010 год сумма товаров  импорта и экспорта составила  около 1,402 триллиона долларов США.

За 2008—2009 годы профицит торгового  баланса вырос в 6 раз: в сентябре 2008 года он составлял 90 млрд иен ($1 млрд) в сентябре 2009 года — 529,6 млрд иен ($5,7 млрд). По сравнению с сентябрём 2008 года, в 2009 году профицит в торговле с Россией сменился дефицитом  и составил 52,65 млрд иен ($580 млн).

Основными торговыми партнерами Японии являются США, Китайская Народная Республика, Республика Корея, Республика Китай, Саудовская Аравия, Австралия.

Безработица

Япония имеет низкий показатель безработицы, который, однако, постоянно  возрастает. На протяжении 1970 — 1980-х  годов его уровень колебался  в пределах 2 — 2,8 %. В 1990-х годах  показных чуть превысил 3 %. К 2011 году он составлял 4,9 %.

Задолженность

Внешний долг: 2246000000000 долларов США (2010.7.30)

Государственный долг: 225,80 % от ВВП страны (2010)

1.4 Великобритания.

С начала промышленной революции  Великобритания была одной из ведущих  промышленных стран мира. Однако две  мировых войны и развал империи  нанесли сильный удар по экономическим  позициям страны. После окончания  Второй мировой войны восстановление экономики заняло около 40 лет. Росту  конкурентоспособности способствовало вступление в Европейское Сообщество в 1973 году. В 1980-е годы прошла массовая приватизация ранее национализированных  промышленных предприятий.

Экономическая политика. Главные составляющие государственной экономической политики Великобритании, направленной на построение устойчивой экономики и общественного благосостояния, нашли своё отражение в основном финансовом плане страны, бюджете 2005. В документе определены дальнейшие социально-экономические задачи, которые ставит перед собой правительство Великобритании, представлены оценки и прогнозы национального экономического развития и государственного финансирования, а также правительственная программа мероприятий по достижению упомянутых задач.

  Значительный прогресс британской экономики, отмеченный в последние годы, наряду с гибким государственным регулированием привёл к общей стабилизации национальных макроэкономических показателей, относительно низким уровням инфляции и безработицы.

Внутренняя стабильность, достигнутая благодаря правильной государственной экономической  политике, помогла британской экономике  справиться с большинством негативных явлений, проявившихся в результате последней мировой рецессии. За последние  три года в Великобритании лишь один раз по итогам квартала был отмечен  спад выпуска продукции, а рост ВВП  не прекращается уже более 4 лет (за последние полвека это своеобразный рекорд).

Основные направления  деятельности правительства в экономической  сфере в 2007—2010 годах:

-поддержка малого бизнеса;

-продолжение государственной  поддержки экономики;

-предоставление компаниям  кредитов с целью повышения  конкурентоспособности британских  банков;

-оказание помощи людям,  потерявшим работу, снова устроиться  на работу;

-гарантия права получения  работы гражданином 18-24 лет, который  в течение 6 месяцев ищет работу;

-гарантия предоставления  людям старше 60 лет, работающим  более 16 часов в неделю, налогового  кредита

Политика в отношении  присоединения к евро. В октябре 1997 года было принято решение отложить принятие евро в качестве государственной  денежной единицы.Отношение правительства  Великобритании к переходу на евро в качестве национальной валюты, озвученное министром финансов в его официальном  докладе в Парламенте в октябре 1997 г., является позитивным. Определяющим фактором такого присоединения должен быть национальный экономический интерес, оцениваемый набором из пяти вышеназванных  экономических критериев. Согласно выводам по итогам последних исследований, опубликованных в июне 2003 г., с 1997 г. Великобритания сделала существенный прогресс в создании условий для  вступления в зону евро. Тем не менее, несмотря на очевидность возросших  объёмов инвестиций и торговли, увеличения объёмов финансовых услуг, роста  занятости и экономики в целом, правительство пришло к выводу, что  национальная экономика не сможет адекватно  реагировать на имеющие место  негативные явления в Европейском  валютном союзе, так как из пяти критериев  выполнен только четвёртый, касающийся рынка финансовых услуг.

Промышленность  Великобритании:

1. Добыча и переработка нефти

В британском секторе Северного  моря известно 133 месторождения нефти  с разведанными запасами 2 млрд т  и извлекаемыми — 0,7 млрд т, что составляет около 1/3 запасов шельфа. Добыча ведется  на полусотне месторождений, из которых  крупнейшие — Брент, Фортис. В 2003 г. она составила 106 млн т, из них  свыше половины пошло на экспорт  — главным образом в США, Германию, Нидерланды. Сохраняется и крупный  импорт нефти (до 50 млн т), что связано  с преобладанием легких фракций  в североморской нефти и технологическими особенностями британских НПЗ, рассчитанных на более тяжелую нефть.

2. Газовая промышленность

В британской зоне Северного  моря обнаружено более 80 газовых месторождений  с разведанными запасами 2 трлн м³ и  извлекаемыми — 0,8 трлн м³. Добыча газа на них началась в середине 60-х  годов, сейчас эксплуатируется 37 месторождений, 1/2 добычи дают 7, среди них — Леман-Бенк, Брент, Моркэм. Объём добычи за 1990—2003 гг. возрос до 103 млрд м³. Внешняя торговля газом незначительна; в 2003 г. его  экспорт составил 15, а импорт — 8 млрд м³. По проложенному на дне Северного  моря газопроводу газ достигает  восточного побережья острова Великобритания в районе Исингтона и Йоркшире.

3. Добыча полезных ископаемых

Великобритания — считается  вторым в мире экспортером каолина (белой глины, из которой делают фарфор); также в крупных масштабах  добывают и другие виды глины для  керамической промышленности. Есть перспективы  добычи вольфрама, меди и золота из вновь разведанных месторождений.

4. Металлургическая промышленность

Большое развитие получила чёрная металлургия. К началу 70-х  годов объём производства стали  составил около 30 млн т, в дальнейшем с введением квот на черные металлы  в ЕС он сократился более чем в 2 раза — до 13,5 млн т в 2001 г. (Великобритания не входит в десятку крупнейших производителей стали.) Во второй половине 80-х годов  в отрасли была проведена техническая  модернизация, и в настоящее время 75 % стали выплавляется кислородно-конвертерным способом.

На сегодняшний день Великобритания занимает восьмое место в мире по выплавке чугуна и стали. Страна богата углем. Железную руду часто содержали  сами угольные пласты, либо она добывалась поблизости. Третий компонент, необходимый  для металлургии — известняки имеются на Британских островах почти  везде. Угольные бассейны, вблизи которых  развивались металлургические центры, расположены сравнительно недалеко друг от друга и от крупнейших морских  портов страны, что облегчает доставку из других районов страны и из зарубежных стран недостающего сырья и вывоз  готовой продукции.

В свою очередь, британская цветная металлургия — одна из крупнейших в Европе. Она работает почти целиком на привозном сырье, поэтому выплавка цветных металлов тяготеет к портовым городам. При  практически полном отсутствии ресурсной  базы отрасль развивалась благодаря  высокой потребности в цветных  металлах и представлена главным  образом производством вторичного металла. Из первичных металлов выпускаются  только алюминий и никель. Потребности  страны по олову, свинцу, алюминию удовлетворяются  за счет собственного производства почти  полностью; по меди и цинку на 1/2.