Организация и планирование технического ремонта в ЛПХ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время лесная промышленность нуждается в срочном  решении правильного проведения технического обслуживания и ремонта  машин и оборудования. В данное время выигрывает тот, кто более  рационально и экономично решит  эти проблемы.

От правильной организации  технического обслуживания и текущего ремонта на лесозаготовительном  предприятии зависит не только его  техническая готовность, но и экономические  аспекты, что является основополагающим в наше время.

В данном курсовом проекте  мы попытаемся более полно отразить весь спектр необходимых расчетов, связанный с организацией технического обслуживания и ремонта машин  и оборудования. Произведем расчет количества машин и тракторов, необходимых  для заданных условий, определим  трудоемкость, требуемую для обслуживания и ремонта, и найдем необходимое  количество человек занятых на ТО и Р.

Для более полного проведения ТО и Р необходимо специальное оборудование и помещения, для этого произведем расчет и подбор оборудования из рекомендованных справочников. Далее спланируем и разместим участки, согласно принятой схемы проведения ТО и Р. Выполним расчет нужд в инженерном обеспечении. В заключение регламентируем положения по технике безопасности при проведении технического обслуживания и текущего ремонта, и по охране окружающей среды.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Расчет количества машин в ЛПХ

 

Различные виды технического обслуживания планируют в соответствии с фактической наработкой (пробегом) машин, среднесуточным временем работы (пробегом) машин и нормами, предусмотренными положением о техническом и ремонтном  обслуживании.

План проведения технического и ремонтного обслуживания лесозаготовительного оборудования является составной частью общего плана эксплуатации, учитывающего как использование имеющегося оборудования в производственном процессе, так  и поддержание его постоянно  в технически исправном состоянии. При разработке плана технического и ремонтного обслуживания необходимо исходить из задачи успешного выполнения производственного плана предприятия  при минимально возможной себестоимости  машинных работ.

 

1. Расчет наработки тракторов и машин на их базе

 

Производительность тракторов  и машин на их базе берем из справочника [1].

Годовая наработка тракторов  и машин на их базе определяется по формуле:

 
                                                                                                                       (1) 

где Wтр - годовая наработка трактора, маш.-час;

        - годовой объем заготовок, м³;

        - производительность трактора, м³/ч.

ЛП-19А:

 

 

 

ЛП-18А:

 

 

ЛП-30Г:

 

 

ЛТ-65Б:

 

 

 

1.1. Расчет наработки  автопоездов в год

 

Годовую наработку автопоездов (общий пробег парка машин) рассчитываем по формуле:

                                                                                           (2)

 

где - наработка автопоезда в год, км;

       - рейсовая нагрузка автопоезда, м³;

       - среднее расстояние вывозки, км;

        - коэффициент, учитывающий выполнение других видов работ,     ( = 1);

        - коэффициент, учитывающий нулевой пробег, ( = 1,1).

 

 

 

Рейсовая нагрузка автопоезда определяется по формуле:

 

                                                                                                    (3)

 

где - рейсовая нагрузка автопоезда, м³;

       - грузоподъемность тягача, т;

       - грузоподъемность прицепа, т;

       - плотность древесины.

 

Наработку прицепа - роспуска примем половине наработки автомобиля и тогда мы найдем его по формуле:

 

                                                                                                           (4)

 

 

 

1.3. Расчет количества  тракторов и машин на их  базе

 

Количество тракторов  и машин на их базе определяется по формуле 5.

 

                                                                                                        (5)

 

где - количество тракторов и машин на их базе, ед.;

       - годовой фонд работы трактора, час;

        - коэффициент технической готовности, ( = 0,85).

ЛП-19А:

 

ЛП-18А:

 

 

ЛП-30Г:

 

ЛТ-65Б:

 

Годовой фонд работы трактора определяется по формуле:

 

                           ,                                            (6)

 

где - количество календарных дней в году, ( = 365);

      - количество выходных дней в году, ( = 52);

      - количество праздничных дней в году, ( = 6);

      - продолжительность рабочей смены в часах, ( = 8 ч);

      - количество смен, (для тракторов и машин на их базе = 1, а для автопоездов = 2);

      η - коэффициент использования рабочего времени (0,89 ÷ 0,9).

 

 

1.4. Расчет количества  автомобилей и прицепов - роспусков

 

Количество тягачей на линии определяется по формуле 7.

 

                                                                                                        (7)

 

где - количество тягачей на линии, ед.;

       - коэффициент неравномерности вывозки ( = 1,2);

       Т - продолжительность сезона вывозки древесины, (Т = 300 дней);

        - производительность автопоезда в смену, м³/см.

 

Сменная производительность автопоезда определяется по формуле:

 

                                                                               (8)

 

где - продолжительность рабочей смены, мин;

      - время на подготовительно - заключительные работы, ( = 30 мин.);

      - время на личные надобности, ( = 15 мин.);

      - время нулевого пробега, ( = 5 мин.);

       - время пробега одного километра, ( = 4 мин.);

       - время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой, ( = 5 мин.);

       К - коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:

                                                                                                   (9)

 

 

 

 

 

Списочное количество тягачей  и прицепов - роспусков рассчитываем по формуле 10.

                                                                                       (10)

 

где - списочное количество тягачей и прицепов - роспусков, ед.;

       - коэффициент, учитывающий резервные автомобили, ( = 0,2).

 

Результаты вычислений сводим в таблицу 1.

Таблица 1 - Списочное количество машин и их наработка

Марка машины	Производительность, м3/ч, (грузоподъемность)	Количество, ед.	Наработка, маш.-час, км
ЛП-19А	60	2	4166
ЛП-18Г	25	5	10000
ЛП-30Г	30	4	8333
ЛТ-65Б	60	2	4166
МАЗ-5434 ГКБ-9362	41	11	1006097 503048

 

 

 

2. Определение  трудоемкости работ по техническому  обслуживанию и ремонту машин  в РММ (в блоке с ПЦТО)

 

Под трудоемкостью ремонтных  работ понимается количество человеко - часов, которое предстоит затратить на выполнение в РММ необходимого среднегодового количества технических обслуживаний и проводимых по потребности текущих ремонтов.

При расчете трудоемкости технического обслуживания и ремонта, и периодичности технического обслуживания и ремонта в РММ пользуются нормативно - справочными материалами [2] откуда из приложения выбираем скорректированную нормативную трудоемкость и периодичность технических обслуживаний и ремонтов для Иркутской области, которую используем в дальнейших расчетах.

 

 

2.1. Расчет среднегодового  количества технических обслуживаний  и ремонтов

 

Количество сезонных обслуживаний рассчитываем по формуле:

                                                                                                            (11)

где - количество сезонных обслуживаний, ед.;

      n - списочное количество машин, ед.

ЛП-19А:

 

Для остальных машин расчет производим аналогично.

Количество капитальных  ремонтов определяется по формуле:

 

                                                                                                            (12)

 

где - периодичность выполнения капитальных ремонтов, мото-час;

- наработка за год  (мото-час, или км).

ЛП-19А:

 

Для остальных машин расчет производим аналогично.

Количество ТО-3 определяется по формуле:

 

                                                                                         (13)

 

где - количество ТО-3, ед.;

      - наработка за год, мото-час;

      - периодичность выполнения ТО-3;

      - количество капитальных ремонтов за год.

ЛП-19А:

 

Для остальных машин расчет производим аналогично.

Количество ТО-2 определяется по формуле:

- для тракторов:

                                                                          (14)

 

где - количество ТО-2, ед.;

      - периодичность выполнения ТО-2, мото-час.

ВМ-4А:

 

- для автомобилей:

                                                                                          (15)

 

где - количество ТО-2, ед.;

 

       - периодичность выполнения ТО-2, км.

МАЗ-5434:

 

 

Количество ТО-1 определяем по формуле:

- для тракторов:

                                                             (16)

 

где - количество ТО-1, ед.;

      - периодичность выполнения ТО-1, мото-час.

ЛП-19А:

 

- для автомобилей:

                                                                           (17)

 

где - количество ТО-1, ед.;

       - периодичность выполнения ТО-1, км.

МАЗ-5434:

 

Для остальных машин расчет производим аналогично.

 

2.2. Определение  трудоемкости технического обслуживания  и ремонта автомобилей, тракторов  и машин на их базе

 

Годовая трудоемкость сезонных обслуживаний, технических обслуживаний и ремонтов для лесозаготовительных  машин определяется по формулам:

 

 

                                                                                                       (18)

 

                                                                                           (19)

 

                                                                                           (20)

 

                                                                                           (21)

 

где Т_i – годовая трудоемкость, чел.-час;

       t_i – скорректированная нормативная трудоемкость, чел.-час.

ЛП-19А:

 

 

 

 

Для остальных машин расчет производим аналогично, результаты расчетов сводим в таблицу 2.

Таблица 2 – Трудоемкость выполнения ТО, СО и Р

Марка машины		Количество машин		Виды ТО и Р		Периодичность проведения, мото-час, км		Количество ТО и Р	Трудоемкость в чел/час по месту выполнения
									На единицу	На годовую программу		В РММ в блоке с ПЦТО			ППТО на лесосеке
												%	объем		%	Объем
1		2		3		4		5	6	7		8	9		10	11
ЛП-19А		2		КР		4500		1	-	-		-	-		-	-
				ТР		По потребности		-	52	2166,3		70	1516,4		30	649,9
				СО		2 раза в год		4	15	60		100	60		-	-
				ТО-1		60		52	10	520		-	-		100	520
				ТО-2		240		13	22	286		100	286		-	-
				ТО-3		960		3	45	135		100	135		-	-
Продолжение таблицы 7
1	2		3		4		5		6	7	8		9		10	11
ЛП-18А	5			КР		4500	2		-	-	-		-		-	-
				ТР		По потребности	-		45	4500	70		3150		30	1350
				СО		2 раза в год	10		12	120	100		120		-	-
				ТО-1		50	160		6	960	-		-		100	960
				ТО-2		250	30		18	540	100		540		-	-
				ТО-3		1000	8		36	288	100		288		-	-
ЛП-30Г	4			КР		5000	2		-	-	-		-		-	-
				ТР		По потребности	-		52	4333,1	70		3033,7		30	1299,4
				СО		2 раза в год	8		10	80	100		80		-	-
				ТО-1		100	56		7	392	-		-		100	392
				ТО-2		300	18		16	288	100		288		-	-
				ТО-3		900	7		34	238	100		238		-	-
ЛТ-65Б	2			КР		4500	1		-	-	-		-		-	-
				ТР		По потребности	-		41	1708	70		1195,6		30	512,4
				СО		2 раза в год	4		12	48	100		48		-	-
				ТО-1		50	67		6	402	-		-		100	402
				ТО-2		250	12		16	192	100		192		-	-
				ТО-3		1000	3		32	96	100		96		-	-
МАЗ-5434	11			КР		160000	6		-	-	-		-	-		-
				ТР		По Потребности	-		21	21128	70		14789,6		30	6338,4
				СО		2р в год	22		5	110	100		110		-	-
				ТО-1		3500	216		6	1296	100		1296		-	-
				ТО-2		14000	65		27	1755	100		1755		-	-
ГКБ-9362	9			КР		100000	5		-	-	-		-		-	-
				ТР		По потребности	-		5,7	2867,3	70		2007,1		30	860,2
				СО		2 раза в год	22		0,17	3,74	100		3,74		-	-
				ТО-1		2500	161		1,3	209,3	100		209,3		-	-
				ТО-2		12500	35		2,5	87,5	100		87,5		-	-