Анализ Кудымкарского района

 

 

Структура промышленности города за 2012-2013 гг. существенно не изменилась. За два года объём отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг возрос на 27%. В то же время произошло небольшое снижение производства основных видов продукции в натуральном выражении: цельномолочной продукции на 111,0 тонн (2,14%), хлеба и хлебобулочных изделий на 152,9 тонн (7,45%), обуви валенной на 0,8 тыс. пар (19,51%), значительно деловой древесины на 111,0 тыс. м 3 (88,59%).

Стабильно работающая промышленность – это основа благополучия населения. За уровнем средней заработной платы, в целом по г. Кудымкару, скрыта высокая дифференциация в заработной плате между отраслями, предприятиями и отдельными категориями работников. Промышленность на протяжении ряда лет является самой высокооплачиваемой отраслью. Среднемесячная заработная плата за 2013 год составила в среднем по отраслях промышленности около: обрабатывающее производства – 9441,9 руб.; производство и распределение э/энергии, пара, воды – 14132,7 руб. и превышает среднюю по городу на 8,94% (11804 руб.). Самая низкооплачиваемая – это отрасль лесного хозяйства (6738,5 руб., ниже средней на 42,91%).

1.5.4 Выводы и  рекомендации

По показателям в социальной и экономической сфере можно сделать вывод, что потенциал развития территории на низком уровне. Для развития района необходимо увеличение бюджетных дотаций, а также привлечение денежных средств частных инвесторов для развития всех сфер экономики и жизни населения.

2.  Предложения по вариантам решения задач территориального планирования Кудымкарского муниципального района Пермского края

Кудымкарская зона (перспективная) состоит из г. Кудымкара и тяготеющих к нему районных центров: Юсьва и п. Купрос. Ее развитие возможно условно с учетом строительства железнодорожной трассы «Белкомура», автодороги Березники – Кудымкар и вливающейся в нее автодороги Ильинский – Купрос, проходящей по правобережью Камского водохранилища. В полной мере эта территория сможет раскрыть свои возможности лишь в долгосрочной перспективе, но в районе г. Кудымкара уже сегодня есть предпосылки к оживлению хозяйственной деятельности.  Газификация г. Кудымкара, Юсьвы, Купроса и близлежащих территорий создаст благоприятные условия для размещения небольших производств: строительные материалы, переработка древесины и производство конечных изделий (столярные, мебельные, домостроительные производства и т.д.). Возможно формирование элементов этно- исторической среды, используемых в туристических целях, в комплексе с народными ремеслами, производством сувениров и т.п. г. Кудымкар – исторический город, центр Коми-Пермяцкого округа. В перспективе здесь могут размещаться предприятия ремонтного и машиностроительного профиля (сельхозтехника, оборудование и механизмы для лесной промышленности), предприятия пищевой и легкой промышленности. При осуществлении программ по возрождению льноводства может развиваться льняная промышленность (желательно комплексного характера с производством готовых изделий). После реализации строительства «Белкомура», Западного меридионального и 1-го Северного широтного транспортных коридоров, Кудымкар станет одним из важнейших для развития всего Пермского края транспортных центров. Исходя из природных условий, ландшафтных характеристик, современного размещения учреждений отдыха, существующего и проектного развития транспортных связей и систем расселения, в Схеме выделяются 6 туристско-рекреационных районов. Один из них Коми- Пермяцкий район. Коми-Пермяцкий район (Кудымкарский, Косинский, Кочевский, Юрлинский, Юсьвинский и Гайнский районы). Экологический туризм, охота и рыбная ловля, культурно-познавательный туризм. Бывший Коми-Пермяцкий округ рассматривается в качестве целевого туристско- рекреационного района из-за необходимости вовлечения в туристский оборот большого числа специфических территорий: здание бывшей Строгановской конторы Иньвенского управления (первая половина 19 в.). Никольский собор (1792-95, арх. А.Н. Воронихин); городской парк, заложенный И. Я. Кривощековым; Красная горка (старый центр города); дом-музей П.И. Субботина-Пермяка (1981), профессионального коми-пермяцкого художника и другие. В процессе развития транспортной инфраструктуры г. Кудымкар станет наиболее крупным из транспортных узлов. В г. Кудымкаре намечается сооружение логистического центра.

В последние десятилетия наблюдается постоянное сокращение общей

численности населения. Для достижения высокого уровня демографии требуется улучшение уровня жизни, активный подъем сельского хозяйства с целью создания рабочих мест в любых отраслях сельскохозяйственного производства, благоприятных условий существования, а также обслуживание населения Кудымкарского муниципального района коммунальными услугами нормативного качества.

Также уровень развития обеспечивающих коммунальных систем, таких как водопроводные и канализационные сети, сбор и вывоз ТБО, котельные,

электростанции и тепловые сети имеет первоочередное значение для развития экономики муниципального образования и особенно промышленного производства.

 

 

 

 

 

Список используемой  литературы

1. Генеральный план Кудымкарского муниципального района Пермского края;

2. Правила землепользования  и застройки Кудымкарского муниципального района Пермского края;

3. Социально -экономическое  развитие Кудымкарского муниципального района Пермского края на 2013-2025 годы;

4. http://www.admkud.ru/post/2012/genplan/7.pdf