Определение количества загрязняющих веществ, выделяемых автотранспортом на улицах города

 

Таблица 3.2. Значения коэффициентов , учитывающих изменения количества выбрасываемых вредных веществ в зависимости от скорости движения

 

	Скорость движения (V, км/ч)
	10	15	20	25	30	35	40	45	50	60	75	80	100
	1,35	1,28	1,2	1,1	1,0	0,88	0,75	0,63	0,5	0,3	0,45	0,5	0,65

 

 

4. Расчет выбросов загрязняющих

веществ в районе регулируемого перекрестка

 

При расчетной оценке уровней загрязнения воздуха в зонах перекрестков следует исходить из наибольших значений содержания вредных веществ в отработавших газах, характерных для режимов движения автомобилей в районе пересечения автомагистралей (торможение, холостой ход, разгон).

Выброс i-го загрязняющего вещества (ЗВ) в зоне перекрестка при запрещающем сигнале светофора определяется по формуле:

  

где: (мин) – продолжительность действия запрещающего сигнала светофора (включая желтый цвет);

- количество циклов действия запрещающего сигнала светофора за 20-минутный период времени;

- количество групп автомобилей;

(г/мин) – удельный выброс i-гo ЗВ автомобилями, k-й группы, находящихся в "очереди" у запрещающего сигнала светофора;

- количество автомобилей k группы, находящихся в "очереди" в зоне перекрестка в конце n-го цикла запрещающего сигнала светофора.

Значения определяются по табл. 4, в которой приведены усредненные значения удельных выбросов (г/мин), учитывающие режимы движения автомобилей в районе пересечения перекрестка (торможение, холостой ход, разгон), а значения , , - по результатам натурных обследований.

Mп1 (CO)Io=0,5/40*19*3*(0,8*4)=2,28

Mп1 (NO2)Io=0,5/40*19*3*(0,02*4)=0,057

Mп1(CН)Io=0,5/40*19*3*(0,12*4)=0,34

Mп1 (сажа)Io=0,5/40*19*3*(0,02*4)=0,05

Mп1 (SO2)Io=0,5/40*19*3*(0,006*4)=0,01

Mп1 (фор-гит)Io=0,5/40*19*3*(0,0005*4)=0,001

Mп1 (бензин)Io=0,5/40*19*3*(0,4*4)=1,14

 

Mп1 (CO)Iз=0,5/40*19*3*(0,3*14)=2,9

Mп1 (NO2)Iз=0,5/40*19*3*(0,01*14)=0,099

Mп1(CН)Iз=0,5/40*19*3*(0,05*14)=0,49

Mп1 (сажа)Iз=0,5/40*19*3*(0,01*14)=0,09

Mп1 (SO2)Iз=0,5/40*19*3*(0,006*14)=0,05

Mп1 (фор-гит)Iз=0,5/40*19*3*(0,0003*14)=0,002

Mп1 (бензин)Iз=0,5/40*19*3*(0,2*14)=1,99

 

Mп1 (CO)II=0,5/40*19*3*(2*2)=2,85

Mп1 (NO2)II=0,5/40*19*3*(0,04*2)=0,057

Mп1(CН)II=0,5/40*19*3*(0,25*2)=0,35

Mп1 (сажа)II=0,5/40*19*3*(0,04*2)=0,057

Mп1 (SO2)II=0,5/40*19*3*(0,012*2)=0,017

Mп1 (фор-гит)II=0,5/40*19*3*(0,0011*2)=0,001

Mп1 (бензин)II=0,5/40*19*3*(0,8*2)=1,14

Таблица 4. Удельные значения выбросов для автомобилей, находящихся в зоне перекрестка

Наименование группы автомобилей	Номер группы	Выброс, г/мин
		CO	NOx(в пересч. на NO2)	CH	Сажа	SO2	Формаль-дегид	Бенз[a]-пирен, *10-6	МПi
Легковые отчественные	Iо	0,8	0,02	0,12	0,02	0,006	0,0005	0,4	2,077*10-6
Легковые зарубежные	Iз	0,3	0,01	0,05	0,01	0,006	0,0003	0,2	1,168*10-6
Микроавтобусы и автофургоны	II	2,0	0,04	0,25	0,04	0,012	0,0011	0,8	0,543*10-6
Автобусы бензиновые	III	4,0	0,08	0,9	-	0,009	0,4	1,2	0,166*10-6
Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая работающие на сжиженном газе)	V	10,0	0,12	1,2	-	0,009	0,005	4,0	0,281*10-6
МLi г/с	Все группы	2,75	0,642	0,592	0,017	0,0204	0,0024	0,213*10-6

 

Результаты расчётов приводят в таблице по аналогии с таблицей 4 с добавлением графы суммы выбросов по всем автомобилям, проезжающим по рассматриваемому участку дороги.

 

5. Расчет валовых выбросов загрязняющих

веществ За год по результатам наблюдений, а также из предположения о максимальной загрузке участка дороги

 

V = 13,15*M ,

где V- валовый выброс ЗВ в т/год,

13,15 – коэффициент пересчёта из предположения, что количество автомобилей, проезжающих через участок дороги  за сутки, больше в 10 раз числа автомобилей проезжающих в час в период «часа пик» [4].

M – выброс конкретного компонента  по п.3 (г/с)  или 0.017 из п.4 (0.017 – коэффициент пересчёта).

V (CO) =13,15*2,75*10-6 = 36,16 *10-6 т/год

 V(NO2) = 13,15*0,642*10-6 = 8,44 *10-6 т/год

V(CН) = 13,15*0,592*10-6 =  7,78*10-6 т/год

V (сажа) =13,15*0,017*10-6 = 0,22 *10-6 т/год

V (SO2) =  13,15*0,0204*10-6 =  0,26*10-6 т/год

V(фор-гит) =13,15*0,0024*10-6 =  0,03*10-6 т/год

V (бензапирен)= 13,15*0,213*10-6 =  2,8*10-6 т/год

 

Vmax = 9,15*104 * L* * n , т/год

(г/км) – пробеговый выброс i-гo вредного вещества автомобилями k-й группы для городских условий эксплуатации, определяемый по табл. 3;

9,15*104 - коэффициент пересчёта, учитывающий максимально возможную интенсивность движения, составляющую  2900 легковых автомобилей на полосу в час [5].

n – число полос движения на данном участке.

(км) – протяженность автомагистрали (или ее участка).

Vmax(Io) = 9,15*104 * 0,876*2,077 * 1= 16,64*104 т/год

Vmax (Iз) = 9,15*104 * 0,876*1,168 * 1= 9,36*104 т/год

Vmax (II)= 9,15*104 * 0,876*0,543 * 1= 4,35*104 т/год

Vmax(III) = 9,15*104 * 0,876*0,166 * 1= 1,33*104 т/год

Vmax (V)= 9,15*104 * 0,876*0,281 * 1= 2,25*104 т/год

 

Результаты расчётов приводят в таблице по аналогии с таблицей 4 с добавлением графы суммы выбросов по всем автомобилям, проезжающим по рассматриваемому участку дороги, а также графы с выбросами при максимальной загрузке дороги.

Наименование группы автомобилей	Номер группы	Выброс, г/мин
		CO	NOx(в пересч. на NO2)	CH	Сажа	SO2	Формаль-дегид	Бенз[a]-пирен, *10-6	МПi  *10-6	V max  *104
Легковые отчественные	Iо	0,8	0,02	0,12	0,02	0,006	0,0005	0,4	2,077	16,64
Легковые зарубежные	Iз	0,3	0,01	0,05	0,01	0,006	0,0003	0,2	1,168	9,36
Микроавтобусы и автофургоны	II	2,0	0,04	0,25	0,04	0,012	0,0011	0,8	0,543	4,35
Автобусы бензиновые	III	4,0	0,08	0,9	-	0,009	0,4	1,2	0,166	1,33
Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая работающие на сжиженном газе)	V	10,0	0,12	1,2	-	0,009	0,005	4,0	0,281	2,25
МLi г/с	Все группы	2,75	0,642	0,592	0,017	0,0204	0,0024	0,213
V т/год *10-6		36,16	8,44	7,78	0,22	0,26	0,03	2,8

 

6. Список использованной  литературы

 

1.Александров В.Ю., Кузубова Л.И., Яблокова Е.П. Экологические проблемы автомобильного транспорта. - Н. - 1995.

2.Методика определения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух от автотранспортных потоков, движущихся по автомагистралям Санкт-Петербурга.. СПб.- 2005.

3. Ложкин В.Н., Шкрабак В.С. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом. СПб., 2003.

4.Методика расчётов выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях. М.- 1996.

5.Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Т.1.. – М.: Транспорт, 1987.