Реновация промышленных территорий и объектов

1. archi.ru
2. Павел Никифоров. «Норман Фостер отстоял тополя Новой Голландии»
3. Официальный сайт мастерской Foster & Partners

 

Музей воды

Один из удачных на мой взгляд объектов реконструкции промышленного  объекта, выполненного нашими архитекторами  — музей воды на территории предприятия «Водоканал» [Прил. 7].

Реконструкция здания водонапорной башни  — это первый в Санкт-Петербурге опыт возрождения старых промышленных зданий, утративших свое былое назначение. Этот проект — эксперимент по смешению стилей XIX и XXI века. Основная задача состояла в восстановлении, очищении от позднейших «наслоений» и приспособлении к  новым функциям внутренних пространств  башни. Сохранение целостности интерьеров — красивых залов с арочными перекрытиями.

«А вот способ, которым  мы эту «консервацию» обеспечили, принадлежит совсем другой архитектурной  стратегии. Это скорее знак, функциональная скульптура. Не просто сильная форма  — форма осмысленная. Архитектурная  сущность любой башни — стремление вверх, и стеклянная вертикаль лестницы открывает это движение, обычно скрытое  от глаз зрителя. Кирпичное здание как  бы дублируется, утрачивая при этом свою материальность» — говорит Евгений Подгорнов, руководитель мастерской «Интерколумниум».

Красно-кирпичный восьмигранник  водонапорной башни, спроектированной архитекторами Мерце и Шуберским  в 1860—1863 годах, связан с водой лишь функционально: монолитный объем отрицает всякую текучесть. Архитекторам студии «Интерколумниум», реконструирующим башню, удалось решить не только вопросы  содержательные — размещение в Башне  музея «Мир воды», но и образные. Требования к сохранению исторических интерьеров Башни обусловили вынос  лифта и лестницы в отдельную  пристройку. Именно она стала основным акцентом реконструкции. В ее формах и материале можно прочесть образ  воды. Вместе с башней была удачно преобразована  и территория вокруг музея. Разбит сквер, устроен фонтан, поставлены скульптуры.

1. Проект Классика

 

Галерея Якута

В качестве же отрицательного примера, не законченного или не удавшегося, можно привести московский проект Галерея Якута [Прил. 8]. Попытка сделать художественную галерею в здании газгольдера газовой фабрики Арма, на манер Австрийского проекта, как мне кажется, не была реализована. Создание гламурного клуба и галереи отразилось только на внутреннем облике здания, и то не удачно. Монотонно перекрытое балками и плитами внутренне пространство не является удачным примером решения непростой проблемы.

Галерея — это только 1-я попытка  преобразовать территорию фабрики  в бизнес-парк, планируется устройство офисов, торговли. Хотелось бы, чтобы  дальнейшее проектирование сложилось  более удачно. В качестве примера  можно привести дипломный проект выпускников МАРХИ 1998 года (авторы О. Дихтенко, Е. Винтова).

1. www.maps-moscow.com
2. Галерея Якута

 

Золотой остров

Теперь обратимся к еще пока не осуществленным проектам, посмотрим  что ожидает нас в ближайшем  будущем.

В Москве во всю идет обсуждение проекта «Золотого острова» [Прил. 9].

Программа «Золотой Остров» охватывает территорию острова напротив Кремля от Большого Москворецкого моста  до памятника Петру Великому на Стрелке  острова и впервые создает  условия для комплексного освоения территории исторического центра площадью более 40 гектар. Нас же интересует часть  острова, занимаемая сейчас фабрикой «Красный Октябрь» — западная оконечность  острова.

Корпуса фабрики, являющиеся памятниками  промышленной архитектуры, после ее вывода планируется реконструировать. Учитывая высоту помещений и архитектуру  зданий, здесь предполагается размещение различных общественных функций  и индивидуальных «лофтов» — мест проживания и работы художников, скульпторов  и представителей других творческих профессий.

На месте сносимых сооружений фабрики, не представляющих архитектурной ценности, планируется возведение элитного жилого комплекса. На западной части Стрелки  Острова в месте, окруженном с  трех сторон водой и удаленном  от городских магистралей, расположится гостиница, кафе и рестораны.

Эта территория, в силу своего географического  местоположения сама по себе является весьма привлекательной рекреационной  и прогулочной зоной. Все набережные на этом участке превращаются в озелененную  прогулочную зону, рассчитанную на свободное посещение москвичами и гостями столицы. Западная часть  Стрелки будет соединена пешеходными  мостиками с площадкой памятника  Петру I и Парком искусств.

Удачно в этом месте решена и  проблема парковок. Двухэтажная подземная  автостоянка площадью около 50 тысяч  кв.м. расположится под дном гидротехнического  сооружения Водоотводного канала между  памятником Петру I и Малым Каменным мостом. Подземное пространство автостоянки  соединится с подземной частью комплекса  «Мегаполис Центра» на Стрелке Острова.

1. www.krt.ru
2. www.maps-moscow.com
3. www.mniip.ru

 

Красный пролетарий

Ну и напоследок рассмотрим не осуществленный проект, архитектурно-планировочная  концепция развития и реструктуризации территории завода «Красный пролетарий», предложенная известным московским архитектором Сергеем Скуратовым [Прил. 10].

В планировочной структуре проектируемой  территории основным видится взаимопроникновение  двух градостроительных направлений: «белого» и «красного». Их взаимодействие, основанное на цветовом решении красно-кирпичной  и белокаменной архитектуры монастыря, становится главной стилеобразующей  темой нового квартала. При этом красный цвет — это монастырская и красно-кирпичная промышленная застройка. Белый цвет декоративной отделки памятников классической московской архитектуры и основной цвет новой, легкой и динамичной архитектуры 20 века. Такое образное решение позволяет  одновременно сохранить «гений места» и реабилитировать его под  новую жизнь и новые функции.

Вся территория квартала делится по принципу «частное — общественное»  на две категории пространств. Первая категория пространств — пешеходные бульвары, совмещенные с транспортным подъездом к домам. Десять дворовых пространств, приподнятых над землей на 4 метра, объединяют все жилые  дома. В каждой группе разное количество домов, разная конфигурация в плане  и разное функциональное насыщение. В центральной зоне всех дворовых пространств высаживаются крупномерные деревья. Периметр дворов имеет разную геометрию и разное решение.

Под пешеходно-транспортными зонами-бульварами организованы подземные автостоянки  с автомойками, машиноместами для  жильцов из расчета две машины на одну квартиру, гостевые машиноместа  и места для сотрудников. На перекрестке  двух пешеходных зон организованна  европейская по масштабу площадь  с расположенным на ней зданием  гостиницы и торгово-развлекательным  центром для жителей района.

В сохраняемом и реконструированном здании завода вдоль Малого Калужского переулка предлагается разместить выставочно-просветительский центр с художественными галереями, школой искусств и арт-салонами.

Особенность получившегося квартала — отсутствие забора и «проницаемость»  — возможность пересечь его вдоль  и поперек, за которую последние  годы борются согласующие инстанции  и о которой мечтают, вспоминая  о прошлом, москвичи. Можно сказать, что в концепции Сергея Скуратова  удачно предложен вариант создания открытого города через вертикальное разделение общественного и частного пространства.

1. Юлия Тарабарина. «Стояние при Донском»
2. ААН: Сергей Скуратов                          
3. Официальный сайт мастерской

 

Заключение

Таким образом, на примерах из отечественной  и зарубежной практик архитектурного проектирования и градостроительства мы рассмотрели различные варианты и методики внедрения новой архитектуры  в существующую историческую промышленную застройку. Различных подходов довольно много, и многие их них удачны и  оправданы.

Политика реновации промышленных территорий в особенности актуальна  для нашего города [для Санкт-Петербурга — прим. ред.]. Петербург может утратить уникальные памятники промышленной архитектуры, если городская власть не примет решающих мер по их восстановлению. Многие здания фабрик и заводов, построенные в прошлых веках, сегодня пребывают в крайне запущенном состоянии, оставаясь при этом памятниками архитектуры.

Вернуть всем памятникам первоначальный вид без инвестиционных средств  сегодня не представляется возможным, именно поэтому город возлагает  большие надежды на арендаторов  и владельцев исторических зданий. Политика создания чего-то нового, переосмысления промышленных зданий, приведет к притоку  средств, инвесторов, сделает возможным  воссоздание и поддержание памятников.

Комплексы заводов и фабрик, построенные  в Санкт-Петербурге в XVIII — начале XX веков, изначально проектировались  как объекты, формирующие огромное индустриальное пространство города. Это целые ансамбли, архитектура  которых по силе своей выразительности  и красоты не уступает другим памятникам истории и культуры.

Опыт зарубежных мастерских, а так  же удавшиеся проекты наших архитекторов, очень важен. Заброшенных промышленных зданий в городе существует немало, например на набережной Обводного канала. В нашем городе новая архитектура  — всегда компромисс, поэтому широко применяемая на западе практика соединения языка классики с языком новейшей архитектуры рассматривается как  радикальный жест. Поэтому, чтобы  воплотиться, он должен быть глубоко  осмыслен и мотивирован.