Система, технология и организация сервиса транспортных средств

 

Официальным дилером  марки Ford в Калуге является компания «Genser Калуга» расположенная по адресу г. Калуга, ул. Ф. Энгельса, 161. В автоцентре «Genser Калуга» представлен весь модельный ряд марки Ford официально сертифицированный для России. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей производятся в автоцентре «Genser Калуга» на специальном оборудовании в строгом соответствии мировым стандартам Ford.

Услуги предоставляемые  в проектируемом СЦ:

- Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование,  анализ выхлопных газов).

- ТО в полном объеме.

- Смазочные работы.

      - Регулировочные по установке углов передних колес.

- Обслуживание и ремонт  приборов системы питания, электротехнические работы.

- Кузовные работы.

- Малярные работы.

Основные направления  борьбы с конкурентами:

а) Оптимальное соотношение «качество – цена».

б) Развитая система бонусов, скидок.

в) Создание благоприятных условий во время ожидания клиента своего автомобиля.

г) Реклама на трассе, в транспорте, в СМИ, на радио.

д) Квалифицированный персонал.

 

 

1.3 Изучение структуры парка автомобилей

Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских  СТО, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания  проектируемой станции.

Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению Ленинского округа г. Калуга, с учетом развития парка рассчитывается исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей) рассчитывается по формуле:

 

N’=А п / 1000,                                                    (1)

где N’- число легковых автомобилей, принадлежащих населению;

А- численность населения;

Ленинский округ – 130000 человек.

п – число автомобилей на 1000 жителей (на 1000 жителей принимается 303  автомобиля);

.

Часть владельцев автомобилей  выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц  и т.д., т.е. не все автомобили, которым  необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит

N_СЦ = N’· (1- к_с/о ),                                            (2)

где    к_с/о – коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. Для автомобилей Ford коэффициент к_с/о = 0,05. Количество автомобилей марки Ford составляет 7% от общего количества автомобилей.

N_СЦ = 39390·0,07 (1-0,05 )=2619.

 

Для определения свободной  доли рынка N_св необходимо из общей емкости рынка автомобилей N_СЦ вычесть то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами.

.

 Принимаем число автомобилей, обслуживаемых СТО в год – 1755.

По всем вышеперечисленным  данным составляется таблица 3.

 

 

 

Таблица 1.1. – Изучение структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг.

Марка автомобилей	Год выпуска автомобилей	Количество автомобилей N		Годовой пробег автомобилей, LГ, км.	Коэффициент самообслужи-вания, кс/о	Удельная трудоемкость ТО и Р	Ёмкость рынка, Nоб, шт.	Кол-во автомобилей обслуживаемых  конкурен-тами, N´ шт.	Свободная доля рынка,Nсв шт.
		%	шт
Honda	1999-2010	3	727	16000	0,04	3,3	698	465	233
Audi	1992-2010	7	2545	17000	0,15	3,3	2163	1442	721
BMW	1991-2010	5	2545	17000	0,07	3,3	1014	676	338
Ford	1991-2010	7	2545	16000	0,05	3,3	5417	420	1997
Mercedes	1993-2010	5	1818	18000	0,07	3,3	1691	1127	564
Mitsubishi	1991-2010	6	2182	20000	0,06	2,8	2051	1367	684
Opel	1993-2010	5	1818	15000	0,08	2,8	1673	1115	558
Toyota	1994-2010	6,5	2363	14000	0,05	2,8	2245	1497	748
Nissan	1991-2010	5	1818	17000	0,05	2,8	1727	1151	576
Volkswagen	1992-2010	8	2182	16000	0,04	3,3	2094	1862	930
ВАЗ	1980-2010	23	8363	16000	0,45	2,8	4600	3066	1533
BYD, Chery	2004-2010	2	1454	18000	0,4	2,8	1411	941	470
Chevrolet	1991-2010	7	2545	17000	0,05	2,8	2418	1612	806
Renault	2001-2010	7,5	2727	18000	0,05	2,8	2591	1727	864
ГАЗ	1980-2010	8	1454	15000	0,03	2,8	873	582	291
Итого		100	36360				30679	20243

 

 

1.4 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание основных отличительных особенностей и конкурентных преимуществ своего предприятия. Стратегия завоевания рынка

 

Сегментацию рынка Ленинского округа г. Калуга можно разделить по следующим признакам: платежеспособности клиентов; по марке обслуживаемых автомобилей; по спектру предоставляемых услуг в СЦ.

Проведем выбор целевого сегмента рынка автосервисных услуг Ленинского округа г. Калуга. Выбор сегмента рынка автосервисных услуг для наглядности представим в виде диаграммы (рис. 1).

Рисунок 1 - Сегментирование рынка автосервисных услуг по платежеспособности клиентов, %

 

 

 Рисунок 2 - Сегментирование рынка автосервисных услуг по марке автомобиля, %

 

 Рисунок 3 - Сегментирование рынка автосервисных услуг по спектру предоставляемых услуг в СЦ, %

Таким образом, одной из основных услуг на проектируемом СЦ Ленинского округа г. Калуга будет услуга по установке аэродинамического обвеса на автомобили Ford Focus.

Специализированный сервис обладает рядом преимуществ перед  сервисом неспециализированным, главное из которых - это персонал, который строго специализируется на проведении конкретных работ, имеет возможность накапливать опыт во много раз быстрее, чем в условиях неспециализированного сервиса, где зачастую одному и тому же человеку приходится выполнять работы из разных сфер авторемонта.

Установка аэродинамического  обвеса – позволяет не только придать  потрясающий внешний вид, но еще и усовершенствовать технические данные, благодаря чему повысится управляемость машины на повышенной скорости.

Обвесы включают в  себя такие элементы как решетки  на радиатор, пороги, бампера и дуги, которые крепятся к кузову. При правильной установке тюнинга и балансировке навесное оборудование позволяет стабилизировать развеску по осям.

Тюнинг переднего бампера  позволяет лучше прижать автомобиль набегающим потоком, а вот задний – позволяет исключить возникновение  завихрений.

Решетки радиатора –  позволяют обеспечить достаточное охлаждение тормозного механизма и мотора.

Установка обвесов на пороги позволяет фактически исключить  возникновение боковых завихрений, а так же защищают пороги от коррозии. Если установить воздуховод в заднюю часть кузова, то тогда они будут охлаждать задние дисковые тормоза.

Спойлеры – их устанавливают  на крышу или багажник автомобиля, благодаря чему увеличивается аэродинамика и прижимная сила. Задний спойлер  позволяет предотвратить загрязнение  стекла, уменьшить количество бликов.

 

 

 

1.5. Выбор места предоставления услуги (расположения СЦ)

Автосервис — это  вид человеческой деятельности, направленный на удовлетворение потребностей потребителя (автовладельца) посредством оказания индивидуальных услуг. Объектами деятельности являются человек и его потребности в индивидуальных услугах.

Система автосервиса  включает в себя несколько автономных подсистем, охватывающих весь спектр рынка  автоуслуг, начиная с выбора автомобиля и заканчивая его утилизацией.

Самый важный момент в проектировании СЦ – это подбор места. Подходящий участок должен занимать не менее 3 соток, располагаться не ближе чем в 50 метрах от соседних домов и иметь централизованную систему канализации.

Проектируемый СЦ будет  находиться в Ленинском округе г. Калуга в районе площади Маяковского на улицы Маяковского.

 

2. План  маркетинга

Основными привлекательными свойствами планируемых услуг, безусловно являются:

• Качество услуг;
• Территориальная доступность услуг;
• Оптимальная цена услуг;
• Ассортимент услуг.

Именно на обеспечение  указанных параметров направлена реализация данного проекта.

Предоставляемые услуги в проектируемом сервисном центре:

-Диагностические работы.

-ТО в полном объеме.

-Смазочные работы.

-Работы по установке углов передних колес.

- Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические.

-Кузовные.

-Малярные.

Качество услуг будет обеспечено, прежде всего, применением нового, высокотехнологичного оборудования, а также постоянным повышением квалификации сотрудников автосервиса.

Оптимальные цены услуг будут обеспечены гибкой ценовой политикой основанной на несколько меньшей, чем у конкурентов, цене норма-часа.

Будет организована рекламная  кампания на Калужском радио, и телеканале, вручение постоянным клиентам дисконтных карт.

 

 

 

3. Медиа-план

Важность и значение рекламы автосервиса как оружия в конкурентной борьбе, способа привлечении новых клиентов, повышения узнаваемости уже давно никем не ставится под сомнение. Наружная реклама – лучшая разновидность рекламы автосервисов. Особенно эффективно, если на рекламном щите указаны адрес расположения автосервиса, телефон.  Необходимо также разместить рекламу на телевидинии и в местных газетах.

Таблица 4. Распределения рекламного бюджета между различными СМИ.

№ п/п	Рекламный носитель	Описание	Вид рекламы	Тираж, экз.	Кол-во выходов в месяц	Цена, руб.	Сумма за все выходы руб.
1	Газета «Калужский перекресток»	Бесплатная газета объявлений.	Объявление	24000	4	1200	4800
2	Газета «Все Для Вас»	Бесплатная газета объявлений.	Объявление	21000	4	200	800
3	Телеканал «Ника»	Телеканал	Объявление	-	300		3000
	Итого						8600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Оперативный  план

 

4.1. Расчет годового объема работ СЦ

Годовой объем работ  включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и выбранные на основе анализа рынка специфические услуги - Т_усл.

Т_общ = Т_{то итр} + Т_умр + Т_усл ,                                              (3)

Т_общ = 54737+5804,5+2002 =62543,5 (чел.-час).

Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских СЦ, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра или свободная доля рынка. Для расчета СЦ принимаем количество автомобилей N_сц, которое может равняться свободной доле рынка N_св или составлять от неё определенную часть.

Годовой объем  работ по ТО и ТР при проектировании специализированного СЦ по отдельной марке автомобиля определяется:

,                                                      (4)

где    – годовой объем работ по ТО и ТР при 100% выполнении всех видов работ по ТО и ТР;

N_СЦ – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;

L_Г – суммарный среднегодовой пробег автомобилей;

t_ТОиТР – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

Годовой объем  уборочно-моечных работ Т_УМР (в чел.-ч.) определяется исходя из числа заездов d  в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ. Число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчёта одного заезда на 800-1000 км.

,              (5)

=873*2*0,25 + 572*1*0,25 + 1100*19* 0,25 = 5804,5 чел.-ч.

Средняя трудоемкость одного заезда t_УМР = 0,15-0,25 чел.-ч при механизированной (в зависимости от используемого оборудования) мойке и t_УМР = 0,5 чел.-ч. при ручной шланговой мойке.

 

 

4.1.1. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения для ТО и ТР

Для выбора распределения  объема работ проектируемого СЦ предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

                               (6)

где    T_ТОиТР – годовой объем работ, чел.-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (φ = 1,15);

к_п – доля постовых работ в общем объеме (0,8);

Д_раб.г – число рабочих дней в году(340);

Т_см – продолжительность смены, ч (8 ч);

С – число смен в сутки(1);

Р_п – среднее число рабочих на посту (Р_п= 1);

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (η_п = 0,9);

.

Если в СЦ не выполняются  какие то виды работ по ТО и ТР, приведенные в таблице 4.1 методических указаний, тогда годовой объем определятся по следующему выражению