Ленточный конвейер

Средний пусковой момент:

Нм

Время пуска конвейера:

с,

где  - угловая скорость ротора электродвигателя.

Угловое ускорение вала ЭДВ:

Динамическое усилие при пуске:

Н.

Максимальное усилие в цепи при пуске привода:

Н.

 

 

 

 

 

5. Параметры  натяжного устройства

 

На скребковых конвейерах с трассой простой конфигурации размещают винтовые натяжные устройства. На тяжелых и длинных цепных целесообразно устанавливать пружинно-винтовые устройства. Скребковые конвейеры, у которых удлинение цепи может быть незначительным, ход натяжного устройства должен быть на 50-100 мм больше длины половины секции цепи, чтобы можно было при большом износе уменьшить длину цепи на одну секцию (секцией цепи называют два парных звена с прямыми пластинами или одно изогнутое звено).

Натяжное устройство обычно размещают на одном из поворотных устройств, расположенном на участке малого натяжения тягового элемента. Звездочку устанавливают не в крайнем переднем положении натяжного

 

устройства, а отпустив от него некоторую величину х_о, обеспечивающую возможность стыкования тягового элемента.

Средний диаметр резьбы винта натяжного устройства:

мм,

где  - отношение высоты гайки к среднему диаметру;

        Н/мм² – допустимое напряжение в резьбе;

       - коэффициент, учитывающий неравномерность нагрузки натяжных витков.

Ход натяжного устройства, как упоминалось выше, принимают  с условием удаления секции цепи при  большем износе последней:

Принимаю х=600мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Анурьев В.И. Справочник  конструктора – машиностроителя – М: Машиностроение, 2001 – 901 с. 
2. Вайсон А.А. Подъёмно транспортные машины – М: Машиностроение, 1989-535с.
3. Зенков Р.Л. Машины непрерывного транспорта - М: Машиностроение, 1987 – 431с.
4. Методические указанья, раздел 2. Скребковые конвейеры - М: Политехнический институт, 1988 – 10с.
5. Редукторы крупногабаритные – С.П.: Редуктор, 2005 – 64 с.
6. Ромакин Н.Е. Машины непрерывного транспорта – М.: Академия, 2008 - 427с.
7. Плавинский В.И. машины непрерывного транспорта - М: Машиностроение, 1969-417с.
8. Чернавский С.А. и др. – М: машиностроение, 1992- 145с.
9. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин – М.: Высшая школа, 1991 – 432 с.