Расчет трубопроводов и гидравлических систем

 

	Рисунок 5. Зависимость
По значению располагаемого напора hтр определяем из графика искомые диаметры (так как при параллельном соединении  потери  в ветвях одинаковы)
d1=0,044 м, d2= 0,032 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание№3

Задача№5 Вариант №8

Определить расходы Q1 и Q2. из баков системы питания двигателя топливом (рис.21), состоящей из баков-кессонов, трубопроводов и насоса, характеристика которого представлена на рис. 22. Параметры трубопроводов, нивелирная высота свободных поверхностей топлива в баках Z1 даны в табл. 5. Величинами местных сопротивлений пренебречь. Коэффициент кинематической вязкости  =0,045 см2/с. Давление над свободной поверхностью топлива в баках, равно атмосферному. Объемный вес жидкости =8,4 кН/м3.

 Исходные данные:

                                                                      Таблица 5

Вариант №	l1 м	l2 м	d1=d2 мм	l3 м	d3 мм	z1 м
8	4,4	5,2	20	3,8	24	0,24

 

Задаемся рядом расходов

                                                                                                         Таблица 6

Q, м3/с		0,00028	0,0005	0,001	0,0015
	Q, л/час	1000,8	1800	3600	5400
		3934,89	7077,141	14154,28	21231,42
1и 2 тр.		0,04047	0,033919	0,028043	0,025287
		3279,08	5897,617	11795,23	17692,85
3 тр.		0,04289	0,035772	0,029431	0,026473
		0,35607	0,965358	3,192465	6,477197
1 тр.		0,23607	0,845358	3,072465	6,357197
		0,42081	1,140878	3,772913	7,654869
2 тр.		0,30081	1,020878	3,652913	7,534869
		0,13099	0,35336	1,162875	2,353555
3 тр.		0,01099	0,23336	1,042875	2,233555

 

 

Рисунок 8. Характеристика трубопровода

Вывод: в результате расчетов я построил характеристики каждого трубопровода, затем суммарную характеристику и определил
расходы Q1=0,0005 и Q2=0,00046 и Q∑=0,00096.

 

 

 

 

 

 

 

Задание№4

Задача№7

Определить полезную мощность на валу насоса и скорость перемещения поршней цилиндра гидросистемы (рис. 26-31). Характеристика насоса представлена на рис. 25. Диаметр поршня равен 80 мм, диаметр штока поршня 20 мм. На шток каждого поршня действует постоянная нагрузка F. Коэффициент вязкости рабочей жидкости =1,3 , а удельный вес       = 8,4 кН/м3. Длины и диаметры трубопроводов, а также коэффициенты местных сопротивлений приведены в табл.7. Потери в баке и на поворот в отводах не учитывать. Величины , угольников принять равными 100. Потери напора в тройниках учесть при расчете параллельных трубопроводов.

 

Исходные данные:

					Таблица 7
F, Н	50000
L1, м	0,5	d1, м	0,016	ξкр	4
L2	0,5	d2	0,016	ξок	2
L3	0,5	d3	0,016	ξф	3
L4	0,5	d4	0,016	ξку	2
L5	0,5	d5	0,016	ξкв	2
L6	1	d6	0,016	dп, м	0,08
L7	2	d7	0,016	dш, м	0,02
L8	10	d8	0,016	ν, см^2/с	0,00013
L9	0,5	d9	0,016	ϒ, Н/м^3	8400
L10	1,5	d10	0,014	(l/d)э	100
L11	1,5	d11	0,014
L12	3,5	d12	0,014
L13	3,5	d13	0,014
L14	1,7	d14	0,016
L15	10	d15	0,016
L16	4,5	d16	0,016
L17	4,5	d17	0,016

 

 

 

Решение:   Задаемся рядом расходов				Таблица 8
Q, л/мин	0	50	100	150
Q, м3/с	0	0,000835	0,00167	0,002505
Reм	0	511,39147	1022,783	1534,174
Re1	0	584,4474	1168,895	1753,342
Re2	0	584,4474	1168,895	1753,342
λм	0	0,1251487	0,062574	0,041716
λ1	0	0,1095051	0,054753	0,036502
λ2	0	0,1095051	0,054753	0,036502
Kм	0	293861714	1,62E+08	1,18E+08
К1	0	123912266	64970371	45323073
К2	0	56550101	31289289	22869018
ΔРм, Па	0	1721057	3796907	6227550
ΔР1, Па	9366804	10092520	10888849	11755793
ΔР2, Па	9366804	9698000,5	10099811	10572235
Рц, Па	9366804

 

 

 

Строим характеристику
											26,7
					0		0		8
			5340		0,001483		25000000		2,8
			6000		0,001667		0
					Рисунок 10. Зависимость

 

Полезную мощность на валу насоса определяем по формуле
Скорости перемещения поршней
N, Вт	22712
Q1, м^3/с	0,0005
Q2, м^3/с	0,00107
Q∑, м^3/с	0,00157
V1, м/с	0,106157
V2, м/с	0,333333
Вывод: в результате расчетов я построил характеристику                     , и с ее помощью определил суммарный расход, который необходим для определения потребной мощности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы:

1. Клемина Л.Г. Методические указания и задания на курсовую работу по дисциплине «Гидравлика».

2. Клемина Л.Г., Ружан В.И. Гидравлика самолетных систем. - М.:, МГТУГА, 1996.

3. Некрасов В.В. Гидравлика и ее применение на летательных аппаратах, - М.: Машиностроение, 1968.

4. Клемина Л.Г. Гидравлика самолетных систем. - М.: МИИГА, I978.

5. Клемина Л.Г. Гидравлика самолетных систем. - М.: МИИГА, 1980.
6. Гидравлика и ее применение в системах летательных аппаратов. А.Г. Барсуков, Д.В. Верещиков, А.В. Головнев и др.; Под ред. С.М. Кривеля.Иркутск: ИВВАИУ (ВИ), 2006