Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2013 в 00:19, курсовая работа
Найбільш розповсюджені типи кранів умовно поділяють на мостові, кабель-крани, стрілові, консольні, крани-штабелери, електричні візки і пересувні талі. В залежності від використання в технологічному процесі вони можуть мати різні захоплюючи пристосування: гаки, грейфери, магніти тощо.
Мостові крани (підойми) за виконуваними функціями поділяють на цехові, козлові і мостові перевантажувачі. Перші використовуються для виконання різних технологічних і монтажних операцій; другі — для виконання складальних і монтажних операцій; треті застосовуються на рудних дворах і вугільних складах.
Вступ
3
1.
Умови проектування
7
2.
Розрахунок тривалості включення механізмів крану
8
3.
Вибір двигуна механізму підйому
10
4.
Розрахунок механізму переміщення візка, вибір двигуна мезанізму
22
5.
Розрахунок механізму переміщення моста крану, вибір двигуна механізму
26
6.
Розрахунок системи освітлення цеху
30
7.
8.
Техніко-економічні показники роботи крану
Шляхи економії електричної енергії при експлуатації крану
Література
39
43
44
6.9.7. Виходячи з умови , обираємо лампу ДРЛ700(10)-3 [3 таблиця 5.8 ст.54] зі світловим потоком Фл = 41000 лм і потужністю Рл = 700 Вт
6.9.8. Визначаємо сумарну потрібну потужність освітлювальної установки по виразу:
6.10. Розраховуємо світильник з КСС типу Д (косинусна), для якого приймаємо значення відносної відстані [3 таблиця 7.1 ст.104].
6.10.1. Знаючи
висоту підвісу світильника
6.10.2. Визначимо кількість рядів світильників при відстані між рядами LB = L = 18,9 м і ширині приміщення В = 25 м:
приймаємо найближче більше ціле значення пр = 2.
6.10.3. Визначимо
кількість світильників у ряді
при відстані між
приймаємо найближче більше ціле значення пс.р = 4.
6.10.4. Загальна кількість світильників:
6.10.5. Для світильника з КСС типу Д, приміщення з індексом і = 0,7 та коефіцієнтами відбиття ρп = 70%, ρс = 50%, ρр = 10% визначаємо коефіцієнт використання світлового потоку ηв = 58% [3 таблиця 8.1.а].
6.10.6. Визначаємо потрібний світловий потік лампи по виразу:
де Ен — значення освітленості, що рекомендується, Ен = 150 лк;
z — коефіцієнт нерівномірності освітлення z = 1,1 [5];
kз — коефіцієнт запасу лампи, що враховує забруднення і старіння лампи в процесі експлуатації kз = 1,3 — для ламп ДРЛ [5];
ηв — коефіцієнт використання світлового потоку лампи, що враховує тип світильника, коефіцієнти відбиття стелі ρп, стін ρс, робочої поверхні ρр й індекс i приміщення [3], ηв = 58%;
п — кількість світильників, п =8.
6.10.7. Виходячи з умови , обираємо лампу ДРИ700-5 [3 таблиця 5.8 ст.54] зі світловим потоком Фл = 60000 лм і потужністю Рл = 700 Вт
6.10.8. Визначаємо сумарну потрібну потужність освітлювальної установки по виразу:
6.11. Найбільш
економічною вважається
6.12. Розташовуємо світильники у приміщенні.
6.12.1. Розрахуємо відстань між рядами LB, виходячи з виразів для розрахунку відстані від крайнього ряду до стіни lB:
6.12.2. Тоді відстань від крайнього ряду до стіни lB:
6.12.3. Розрахуємо відстань між світильниками у ряді LА, виходячи з виразів для розрахунку відстані від крайнього світильника у ряді до стіни lА:
6.12.4. Тоді
відстань від крайнього
6.12.5. Остаточне розташування світильників у приміщенні зображено на рис. 1:
Рис. 6.1. Схема розташування світильників у приміщенні
6.13. Перевірочний розрахунок.
6.13.1. Перевірочний розрахунок проводимо точковим методом [3].
6.13.2. Визначаємо відстані d1, d2 i d3 від точки А, яка знаходиться на робочій поверхні до проекцій світильників на робочу поверхню:
6.13.3. Визначаємо (рис. 6.2) освітленості е1 i е2 які створюють світильників типу РСП18-250-003 з лампами ДРЛ250(10)-4 Фл = 13500 лм, КСС типу К на відстанях d1 = 6 м , d2 = 13 м і d3 = 24 м при висоті підвісу світильників над робочою поверхнею Нр = 13,5 м.
Рис. 6.2
6.13.3.1. Визначаємо кути та під якими сила світла відстанях d1 = 6 м , d2 = 13 м і d3 = 24 м падає на точку А:
6.13.3.2. Визначаємо
значення сили світла
6.13.3.3. Визначаємо
освітленість в точці А,
6.13.4. Так, як освітленість е1 буде створюватися шістьма світильниками, освітленість е2 — шістьма та освітленість е3 — шістьма то сумарна освітленість яка створюється світильниками з умовними лампами зі світловим потоком 1000 лм на відстанях d1, d2, та d3 буде дорівнювати:
6.13.5. Розраховуємо освітленість, яка буде створена в точці А світильниками з лампами ДРЛ250(10)-4 зі світловим потоком Фл = 13500 лм, враховуючи коефіцієнт запасу [3] kз = 1,2 та неврахованої освітленості μ = 1,1:
де ЕΣ — розрахункова сумарна освітленність,
Фл – світловий поток лампи прийнятого світильника, Фл = 13500 лм;
6.13.6. Отримане освітлення не
повинно відрізнятися від
Принципова схема
Рис. 7.1. Принципова схема електропостачання кранової установки: QS — вимикач навантаження; F — запобіжник; TV — трансформатор; КЛ — кабельна лінія; TA — трансформатор струму; QF — автоматичний вимикач; KM — контактор.
Основними
вузлами механічного устаткуван
Рис. 7.2 Розташування основного обладнання мостового крану: А- візок; Б - мост; В - кабіна оперетора; 1- двигун підйомного механізму; 2 - двигун пересування візка; 3 - двигун пересування моста; 4 — кабельний струмопровід;
де Рп.ном, Рв.ном, Рм.ном – номінальні потужності раніше обраних двигунів, кВт;
Кз1, Кз2, Кз3 – коефіцієнт завантаження відповідних двигунів
де Рср.ст, Р´ст.в, Р´ст.м – разрахункові потужності двигунів для вибору двигуна (п. 2.1.5, п. 3.4, п. 4.3).
К¢з1, К¢з2, К¢з3 – коефіцієнти завантаження для відповідних двигунів без навантаження:
де G0, Gв, Gм – відповідно повна маса механізму підніманя, візка, моста, т;
G – вантажність мостового крану, т.
hф1, h¢ф1, hф2, h¢ф2, hф3, h¢ф3 – коефіцієнти корисної дії з вантажем і без вантажу:
де hві – відносні ККД, знаходяться згідно значень Кзі по таблиці 7.1.
hні – номінальні ККД вибраних двигунів;
Таблиця 7.1 Значення від коефіцієнта завантаження двигуна
|
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
0,48 |
0,68 |
0,79 |
0,86 |
0,93 |
0,97 |
1,0 |
1,01 |
1,01 |
1,0 |
7.2. Розрахунок енергії, що споживається за рік,
де tp – час роботи крану за рік, tp = 5000 год.
8. Шляхи економії електричної енергії при експлуатації крану
Основні задача - оптимізація управлінням механізмами кранової установки.
Основні критерії:
1. Геометричні - знаходження раціональної траси руху механізму або вантажу.
2. Кінематичні - виконується оптимальне управління у функцій узагальнених швидкостей і прискорень, або визначення раціональних кінематичних співвідношень.
3. Навантажувальні - визначається найбільш вигідне навантаження.
4. Енергетичні - мінімалізація витрат енергії, потужності і на цій основі здійснюється регулювання швидкостей і прискорень.
5. Часові - мінімалізується тривалість розгонів, гальмування, час циклу, робота на основі реалізації найкращих швидкісних характеристик, скорочення тривалості пауз.
ЛІТЕРАТУРА