Технологическая карта на производство земляных работ и устройство фундаментов

  Искусственное  уплотнение грунтов производят  для повышения устойчивости, уменьшения  осадки и увеличения водонепроницаемости  земляного устройства. Уплотнять грунт следует при оптимальной влажности, при которой достигается наибольший эффект уплотнения. Уплотнение грунта в насыпях при вертикальной планировке площадки рекомендуют производить укаткой, так как этим способом можно уплотнять любые грунты. Уплотнение грунтов укаткой производят пневматическими или кулачковыми катками. При планировке площадок, размеры которых достаточны для поворотов катка, рекомендуется принять схему движения катка по замкнутому контуру.

В данном курсовом проекте мы выбираем самоходный каток  ДУ-39А. Выбор катка мы производили  в зависимости от толщины и  ширины уплотняемого слоя, а также  от толщины и ширины захвата отсыпаемого  слоя. Укатку производят внахлёст одного слоя на другой при 8 проходках по одному следу, нахлест составляет 1м.

Комплект машин  для вертикальной планировки площадки состоит из бульдозера ДЗ-42, прицепного катка ДУ-39А. Эти механизмы последовательно выполняют послойное разработку грунта и его перемещение, разравнивание  и уплотнение грунта.

 

2.4.3.Разработка траншеи.

 

    Для разработки грунта в траншеи в качестве ведущей машины применяется экскаватор с различным навесным оборудованием. В зависимости от геометрических размеров траншеи, параметров экскаватора, вида навесного оборудования выбирают тип проходки экскаватора. Проходки бывают: лобовая по прямой линии, лобовая по зигзагу, лобовая уширенная, боковая. Принимаем лобовую проходку по прямой линии.

         Экскаваторный комплект состоит  из одноковшового экскаватора  ЭО-4321 с рабочим оборудованием «обратная лопата», имеющим  объём 0,65 м³, 4 самосвала МАЗ-503 .Эти механизмы выполняют разработку грунта в траншеи с погрузкой в автосамосвал и транспортировкой его за пределы строительной площадки.  

Работа состоит из: установки  экскаватора в забое, разработки грунта с очисткой ковша, передвижки  экскаватора в процессе работы, очистки мест погрузки грунта и подошвы забоя. Наполнять ковш следует за одно черпание. Ковш необходимо заполнять преимущественно в нижней части забоя, что позволяет более полно использовать усилия резания. При разработке грунта необходимо организовывать откосы с учётом расчётных параметров данной группы грунтов. Угол поворота платформы экскаватора при разгрузке ковша в автосамосвал не должен превышать 90º. Место установки автосамосвала под погрузку заранее отмечается вешкой.

 

2.4.4.Разбивка свайного поля.

 

Разбивка  свайного поля заключается в размещении свай возле траншеи у основных и промежуточных разбивочных осей здания, а затем – в определении местоположения каждой сваи согласно проекту производства работ. Места расположения свай на местности закрепляют металлическими штырями длиной 200 – 250 мм и диаметром 8 – 10 мм или деревянными кольями длиной 200 – 250 мм и поперечным сечением, позволяющим погрузить их на глубину 150 – 200 мм. Допустимые отклонения от проектных положений осей не должны превышать 1 см на 100 м ряда. После завершения земляных работ и до начала разбивки свайного поля дно траншеи или основание площадки планируют и при необходимости укрепляют его балластным слоем  из  песка, щебня, шлака или другого материала. В это время завозят оборудование, принятое для погружения свай. Дизель – молоты монтируют в траншеи. На площадках у траншеи сваи укладывают раздельно по длине и типу конструкции.

 

    2.4.5.Погружение свай.

 

Сваи  привозят на площадку непосредственно  с завода ЖБИ и складируют в  специально отведенном для этого  месте. Сваи подаются в траншею автомобильным краном МКА-16, смонтированном на гусеничном шасси. Вертикальное погружение производится дизель -молотом С-995А с водяным охлаждением. После обеспечения правильной фиксации сваи в грунте дальнейшее погружение будет проходить в режиме работы свае погружающего механизма до получения сваей расчётных отказов. Весь процесс погружения с подсчётом количества ударов молота по свае на каждом метре погружения заносят в журнал забивки свай. После окончания погружения производят динамическое испытание сваи одним залогом в 10 ударов с замером величины отказа. Контрольные испытания сваи производят с целью проверки соответствия данных, полученных при испытании пробных свай с контрольными рабочими сваями.

 

  2.4.6.Устройство монолитного ростверка.

 

 Унифицированную инвентарную мелкощитовую опалубку устанавливают отдельными щитами, так как размеры бетонируемой конструкции незначительные. Перед бетонированием опалубку очищают от грязи и строительного мусора. Условия выдерживания бетона определяют на основании действующих норм. Для облегчения снятия опалубочных щитов применяю различные антиадгезионные смазки, в данном случае применяется  отработанное  машинное  масло.

 

   2.4.7.Арматурные работы.

 

          Арматуру  устанавливают после проверки  и приёмки опалубки. Монтаж арматуры в нашем случае осуществляется укрупненными элементами – пространственными каркасами. На строительную площадку плоские арматурные каркасы и отдельные стержни поступают в уже готовом виде. На площадке они складируются на заранее предусмотренном проектом месте, обозначенном на технологической карте. Соединение плоских арматурных каркасов в пространственные производится на строительной площадке с помощью  электродуговой сварки. На готовых каркасах краской обозначаются риски для привязки к осям здания. Арматурные каркасы устанавливаются в проектное положение при помощи крана МКА-16 на подкладки, с учётом защитного слоя, которые остаются после бетонирования в теле конструкции. При установке арматуры должны быть обеспечены предусмотренная ППР толщина защитного слоя бетона – 40 мм и расстояние между рядами арматуры.

 

2.4.8.Подача и укладка бетонной смеси в опалубку.

 

   Бетонная смесь доставляется  на строительную площадку со  специального узла завода ЖБИ. Для доставки её на строительную площадку применяют автосамосвал  МАЗ-525. Доставленную  смесь выгружают непосредственно у бетонируемого объекта в бадьи. Подача смеси осуществляется автомобильным краном МКА-16, смонтированном на шасси автомобиля КрАЗ-257,  через верхний срез фундамента поворотными бадьями вместимостью 1,0 м³. Бадьи устанавливаю в зоне действия крана, и пока одну бадью подают, три другие наполняю бетонной смесью.

   Так как бетонную смесь укладывают  на ранее уложенную бетонную  подготовку, то во избежание обезвоживания  укладываемой бетонной смеси  обильно увлажняют бетон подготовки, причём перед бетонированием с поверхности основания удаляют остатки воды.

Уплотнение  бетонной смеси осуществляю глубинными вибраторами ИЦ-65 с длиной рабочей части 210 мм и радиусом действия 145 мм, которые погружают в смесь через открытые грани нижней ступени опалубки. Бетонная смесь укладывается слоями в 20 см, толщина прорабатываемого вибратором слоя – 16 см. Зоны вибрирования должны перекрываться и вибрирование должно осуществляться до выделения цементного молока (30-40 секунд). 

Бетонную  смесь, уложенную в опалубку, поливают водой в первые трое суток днём через каждые 3 ч. и один раз ночью, а в последующие - дни не реже трёх раз в сутки. Условия выдерживания бетона и сроки распалубки определяют на основании действующих норм. При летней температуре открытые поверхности бетона защищают от прямого воздействия солнечных лучей и ветра рогожей, мокрыми опилками, полимерными пленками. Бетон первые 3 суток поливают с интервалом в 3 часа, в последующие дни полив может быть сокращен до 3 раз в сутки. Как только бетон достигнет прочности, при которой при распалубке может быть обеспечена сохранность поверхностей и граней конструкции, распалубливают боковые элементы опалубки.

 

                 3. Требования к качеству и приемке работ.

 

Таблица 3.1. Требования к качеству и приемке работ.

 

Наименование  операций подлежащих контролю		Контроль качества выполнения операций
Производителем работ	Мастером	Состав контроля	Способ	Время
1	2	3	4	5
Планировка площадки	Планировка площадки	Геодезическая разметка, соблюдение планировки с красными отметками по проекту	Нивелиром и рейкой	Выборочно, до начала работ.
Отрывка котлована с сохранением структуры грунта основания	То же	Геодезическая разметка основных осей, геометрические размеры котлована, крутизна откосов	Нивелиром, теодолитом, мерной лентой, глубиномером	В процессе разработки
Забивка свай	Забивка свай	Правильность погружения свай в плане  и по вертикали	Нивелиром, рейкой, мерной лентой	То же
Монтаж арматурных каркасов	Монтаж арматурных каркасов	Соответствие устанавливаемой арматуры рабочим чертежам.	Проверка по чертежам, осмотр и контрольные замеры	До начала установки в опалубку
		Отклонение  от проектных размеров толщины защитного слоя не должно превышать ± 5 мм. При толщине защитного слоя более 15 мм. И ± 3 при толщине 15 мм и менее.	Осмотр, выборочные замеры	В процессе работ
		Отклонение  положения осей вертикальных сеток от проектного положения не должно превышать ± 5 мм.
Монтаж опалубки	Монтаж опалубки	Правильность сборки блоков опалубки и их монтажа	Визуально	То же
		Отклонение  плоскости опалубки от вертикали на 1мм. Высоты не более ± 5 мм.	Осмотр, проверка геодезическими инструментами	То же
		Местные неровности опалубки не должны превышать ±3мм.	Осмотр замеры	То же
Укладка и уплотнение бетонной смеси	Укладка и уплотнение бетонной смеси	Уплотнение бетонной смеси, уход за бетоном.	Визуально	То же
		Наибольшая  толщина слоёв бетонной смеси при её укладке должна быть не более 1,25 длины рабочей поверхности вибронаконечника и не более 30-40 см Шаг перестановки вибронаконечника не должен быть больше 1,5 радиуса его действия.	То же	То же
Укладка и уплотнение бетонной смеси	Уход за бетоном	Глубина погружения должна быть несколько  больше толщины укладываемого слоя бетонной смеси.	То же	То же
		Благоприятные температурно-влажностные условия твердения бетона должны обеспечивать предохранение его от воздействия ветра и прямых солнечных лучей. Это достигается систематическим увлажнением или покрытием защитной плёнкой. Бетон, находящийся в соприкосновении с текучими грунтовыми водами, должен быть защищён от их воздействия до достижения не менее 50% проектной прочности.
Распалубка конструкций	Распалубка конструкций	Проверка соблюдения сроков распалубки, отсутствия повреждений бетона и опалубки при распалубке. Заделка каверн и трещин.	Испытания по ГОСТам	То же
Уплотнение грунта при обратной засыпке грунта в пазухах фундамента	Уплотнение грунта при обратной засыпке грунта в пазухах фундамента	Производительность грунтоуплотняющих машин должны соответствовать производительности землеройных средств. Каждый последующий ход должен перекрывать предыдущий от 0,1 до 0,2м.	Укатка пневмотрамбовками.	В процессе работ
		Уплотнение  должно производиться при оптимальной влажности	Лабораторным методом	В процессе работ
		Допускаются отклонения от оптимальной влажности. Для связанных грунтов ± 10%, для несвязанных ± 20%

 

 

3.1. Требования  к качеству и приёмке работ  при разработке выемок и

      вертикальной планировке площадки.

 

        Размеры выемок, принимаемые в проекте, должны обеспечивать размещение конструкций и механизированное производство работ по монтажу фундаментов, а также возможность перемещения людей в пазухах. Размеры выемок по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом.

        При перемещении людей в пазухах расстояние от нижней грани откоса до боковой поверхности возводимого в выемке сооружения должно быть в свету не менее 0,6м. 

       Разработка выемок, устройство насыпей и вскрытие подземных коммуникаций в пределах охранных зон допускаются только при наличии письменного разрешения организаций, эксплуатирующих эти  коммуникации.

        Ширина проезжей  части подъездных путей в пределах  разрабатываемых выемок и грунтовых  карьеров для самосвалов грузоподъемностью  до 12т при двухстороннем движении  должна составлять  7м.

        При производстве  работ по разработке выемок  и устройству естественных оснований необходимо контролировать следующие показатели:

 

1. Отклонения отметок дна выемок от проектных:

 

• при разработке траншеи экскаватором – предельные отклонения +25см, число измерений на данном участке – не менее 20;
• при вертикальной планировке бульдозерами - предельные отклонения +10см,  число измерений на данном участке – не менее 15;
• при вертикальной планировке скреперами - предельные отклонения +10см,  число измерений на данном участке – не менее 10.

 

2. Отклонения отметок дна выемок в местах устройства фундаментов контролируются измерительными инструментами по углам и центру котлована, на пересечениях разбивочных осей здания не реже, чем через 50м, причем необходимо производить не менее 10 измерений на контролируемом участке. 

 

         3.  Отклонения  уклона спланированной поверхности  от проектного контролируются визуально или при помощи измерительного инструмента по сетке 50x50м. Предельные отклонения не должны превышать +0,001.

 

3.2. Требования  к качеству и приёмке работ  при устройстве насыпей и

       обратной засыпке.

          

       При производстве работ по устройству насыпи и обратной засыпке следует контролировать следующие показатели:

 

1.  Гранулометрический состав грунта, который должен соответствовать проекту, выход за пределы диапазона, установленного проектом, допускается не более чем в 20% определений, проводится измерительный и регистрационный контроль. 

     

2. Содержание в грунте, предназначенном для устройства насыпи и обратной засыпки:

 

•  древесины, гниющего или легкосжимаемого строительного мусора не допускается, контроль ежесменный визуальный;
• растворимых солей в случае применения засоленных грунтов, которое не должно превышать указанного в проекте, контроль  измерительный по указаниям проектной документации, но не реже, чем одно определение на 10000м³ грунта.

 

3. Содержание мерзлых комьев в грунте, предназначенном для  устройства насыпи и обратной засыпки, в процентах от общего объема, отсыпаемого грунта:

 

• для насыпей, уплотняемых трамбованием, предельные отклонения не должны превышать 30%;
• для грунтовых подушек – 15%, контроль визуальный периодический (устанавливается в ППР);

 

       

 

4.  Средняя (по контролируемому участку) плотность сухого грунта обратных засыпок, которая должна быть не ниже проектной, контроль визуальный периодический (устанавливается ППР).

  

5. Влажность грунта в теле насыпи, которая должна быть не ниже проектной, измерения проводятся по указаниям ППР не реже, чем один раз на 20 – 50 тыс. м³ грунта насыпи.  

 

3.3. Требования к качеству и приёмке работ при устройстве монолитных фундаментов.

 

       Контроль качества строительно-монтажных работ осуществляется специальными службами, создаваемыми в строительной организации.

        Производственный  контроль качества работ включает  входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов; операционный контроль отдельных  строительных процессов и операций  и приемочный контроль строительно-монтажных  работ.

        Операционный  контроль должен осуществляться  во время монтажа сборного  или возведения монолитного фундамента  и обеспечивать своевременное  выявление дефектов и принятие мер по их устранению или предупреждению. При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных работ, соответствие выполняемых работ рабочим чертежам и технологическим картам. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ. При приемочном контроле необходимо производить проверку качества выполненных   строительно-монтажных работ а также ответственных конструкций.