Исследование пускателей переменного тока

010 - 10 А;

016-16 А;

025 - 25 А;

040 - 40 А;

063 – 63 А;

100 – 100 А;

250-250 А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструкция пускателя

 

 

Главными составляющими любого магнитного пускателя является его электромагнитная система и система контактов, состоящая из групп подвижных и неподвижных контактов (главные контакты) и блок-контактов (рисунок 6). Открутив винты и сняв крышку кожуха магнитного пускателя, можно увидеть его подвижные и неподвижные контакты. Подвижные контакты закреплены на одной изоляционной траверсе, с ней-же связаны дополнительные контакты (блок-контакты), что обеспечивает одновременное замыкание или размыкание всех полюсов. 

Пускатели, предназначенные для коммутирования электрических цепей с большими токами, как правило, оснащены дугогасителями, располагаемыми в специальных дугогасительных камерах над главными контактами.

Корпус магнитного пускателя состоит из двух половин, соединенных винтами. Выкрутив эти винты, можно увидеть магнитопровод, состоящий из неподвижной его части - сердечника, закрепленного в основании нижней половины пускателя и подвижной - якоря, соединенный механически с контактной системой.

Как видно из рисунка 7, на среднем стержне неподвижного сердечника расположена электромагнитная катушка, с помощью которой и осуществляется управление магнитным пускателем. При прохождении в ней электрического тока, возникает электромагнитное поле, притягивающее якорь к неподвижному сердечнику и осуществляющее замыкание главных и замыкание (размыкание) вспомогательных контактов.

 

 

Рисунок 6 – Составляющие магнитного пускателя

 

При размыкании цепи катушки управления, отсутствие электромагнитной силы и действие возвратной пружины вызовет возврат якоря в исходное положение, что приведет к размыканию контактов магнитного пускателя. Рабочее напряжения катушки управления магнитного пускателя, обычно указывается на корпусе. Так стандартный ряд значений Uкат: 12, 24, 110, 220 и 380 В.

 

 

Рисунок 7 – Корпус магнитного пускателя

 

Блок-контакты. Очень важная часть устройства магнитного пускателя. В отличие от главных силовых контактов, блок-контакты предназначены для коммутации цепи управления (рисунок 8). Их замыкание и размыкание происходит одновременно с замыканием и размыканием главных контактов, т .к. они расположены на одной изоляционной траверсе.

 

Рисунок 8 – Блок контакты

 

При срабатывании магнитного пускателя эти дополнительные контакты замыкают либо размыкают цепь катушки управления. В зависимости от состояния контактов в нормальном положении (когда пускатель отключен, т. е., его катушка находится не под напряжением) различают блок-контакты NC и NO.

Первые (NC - Normal Close) - нормально закрытые, в нормальном положении пускателя замкнуты, вторые (NO - Normal Close) - наоборот, разомкнуты в нормальном положении и замыкаются при срабатывании магнитного пускателя. На фото справа показаны блок-контакты NC и NO, находящиеся в одном корпусе.

Тепловое реле. Наличие этого устройства в магнитном пускателе, позволяет реализовать защиту электродвигателей от перегрузок по току недопустимой длительности. Они состоят из биметаллических пластин, отдельных для каждого полюса ("фазы"), системы рычагов, спусковой механизм и NC-контакта.

Принцип действия теплового реле, вкратце можно описать следующим образом: ток. превышающий номинальный, проходя через биметаллические пластины вызывает их нагревание, отчего пластины деформируются и выгибаясь, воздействуют на систему рычагов реле, приводя в свою очередь, в действие систему рычагов, которая и размыкает NC-контакт.

Размыкаемый нормально закрытый контакт включается в цепь электромагнитной катушки последовательно и при его размыкании размыкается цепь управления. Происходит возврат якоря с силовыми контактами в исходное положение, таким образом, двигатель обесточивается, что и убережет от преждевременного выхода его из строя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Принцип действия

Принцип действия пускателя заключается в следующем: при включении пускателя по катушке проходит электрический ток, сердечник намагничивается и притягивает якорь, при этом главные контакты замыкаются, по главной цепи протекает ток. При отключении пускателя катушка обесточивается, под действием возвратной пружины якорь возвращается в исходное положение, главные контакты размыкаются.

 При отключении магнитного пускателя вследствие перебоев в электроснабжении размыкаются все его контакты, в том числе и вспомогательные. При появлении напряжения в сети пускатель не включается до тех пор, пока не будет нажата кнопка "Пуск". То же происходит, если напряжение в сети снижается до 50-60% номинального.

Если электродвигатель включается рубильником, пакетным выключателем или контроллером, то при перебое в электроснабжении и остановке двигателя схема не нарушится, при восстановлении напряжения двигатель самопроизвольно включится в сеть. Такой самопроизвольный пуск двигателя может явиться причиной аварии или несчастного случая.

При выборе магнитных пускателей прежде всего необходимо обращать внимание на наибольшую допустимую мощность электродвигателя, работой которого будет управлять пускатель. Если магнитный пускатель управляет работой двигателя большей мощности, чем указано в паспорте пускателя, то контактная система пускателя быстро выйдет из строя. Кроме того, необходимо обращать внимание на напряжение, указанное на втягивающей катушке. Если подать напряжение большее, чем номинальное напряжение катушки, то последняя сгорит при первом же включении магнитного пускателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В настоящее время выпускаются МП общепромышленного  применения серий ПАЕ, ПМЕ, ПМА и ПМЛ. Приводные электромагниты МП серий ПАЕ, ПМЕ, ПМЛ Ш-образные, а ПМА-И-образный с двумя катушками. Контакты мостикового типа, гашение дуги простым разрывом или в дугогасительной решетке. Подвижная система МП серии ПАЕ поворотного типа, траверса с подвижными контактами располагается между осью вращения и приводным электромагнитом. У остальных серий прямоходовая подвижная система.

ЭТР серии ТРИ- однополюсное без температурной компенсации, ТРН- двухполюсное с температурной компенсацией. Реле РТТ и РТЛ- трехполюсные, с температурной компенсацией и ускоренным срабатыванием при неполнофазном режиме  работы.

Все уровни напряжения, используемые в работе, опасны для жизни (-210,-220В). В связи с этим категорически запрещается прикасаться к элементам схемы, находящимся под напряжением. При возникновении аварийной ситуации на стенде немедленно отключить выключатели SA1, SA2,SA5. Рукоятки выключателей SA1 и SA5 переводятся вниз, а рукоятка выключателя SA2 – в нейтральное положение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. М.И.Цикановская, С.В.Митрофанова., Реле. Контакторы и пускатели. Оренбург, 2005.
2. Новодворец Л.А. Регулировка и настройка магнитных пускателей переменного тока. «Энергия» Москва, 1974.
3. Гельман Р.Е. Магнитные пускатели. «Энергия» Москва, 1966.
4. Розанов Ю.К., Электрические и электронные аппараты: учебник для вузов/ Под ред. Ю.К. Розанова. «Информэлектро» Москва, 2001.