Электрический привод

Перемещение груза по горизонтали на мостовых и козловых кранах осуществляется с помощью грузовой тележки и самого крана, а на стреловых кранах – с помощью механизмов поворота, изменения вылета стрелы или грузовой тележкой стрелы. Всеми механизмами кранов управляют из одного места – кабины или поста управления.

Конструкции башенных кранов постоянно усовершенствуют, что позволяет расширить область их применения. Например, первые краны имели грузоподъемность 0.5…1.5 т., грузовой момент до 30 т*м., высоту подъема 20…30 м., сейчас работают краны грузоподъемностью до 50 т., грузовым моментом до 1000 т*м., высотой подъема до 150 м.

1. Выбор типа электродвигателя. 2

2. Предварительный выбор типа электродвигателя. 3

3. Определение приведённого момента электропривода. 4

4. Определение приведённого момента сопротивления рабочей 5

машины.

5. Определние времени пуска и торможения привода. 6

6. Определение пути, пройденного рабочим органом за время 7

пуска и торможения.

7. Определение пути, пройденного рабочим органом с 8

установившейся скоростью.

8. Определение времени равномерного хода рабочей машины. 9

9. Определение времени паузы (исходя из условий технологического 9

процесса.

10. Определение продолжительности включения. 10

11. Построение нагрузочной диаграммы. 11

12. Определение мощности двигателя из условий нагрева. 12

13. Проверка выбранного электродвигателя на перегрузочную 13

способность и по пусковому моменту.

14. Выбор данных двигателя по каталогу. 14

15. Построение механической характеристики двигателя. 15

16. Расчёт пускового реостата. 18

17. Выбор схемы управления и защиты двигателя. 21

18. Вычерчивание схемы управления и описание её работы 23

(подбор аппаратуры управления по каталогу).