План развития горных работ при освоении карьера строительного камня

 

В целом по месторождению  запасы составляют 9 532 931 м³.

 

Коэффициент потерь К_п = П : Б_с = 128 954 : 9 661 885=0,02=2%

Коэффициент извлечения К_из= Д_а : Б_с = 9 532 931 : 9 661 885=0,98=98%

 

Потери по горизонтам:

 

Горизонт +255 м…………………11,145 тыc. м³;

Горизонт +245 м…………………17,167 тыc. м³;

Горизонт +235 м…………………26,645 тыc. м³;

Горизонт +225 м…………………34,678 тыc. м³;

Горизонт +215 м…………………39,319 тыc. м³.

 

 

6.2 Режим работы и производительность карьера

 

Режим работы

В соответствии с техническим  заданием на проектирование первой стадии отработки режим работы принимается  по добыче и по вскрыше круглогодовой  при пятидневной рабочей неделе в две смены. Число смен в сутки по добыче и по вскрыше – две.

Согласно техническому заданию на проектирование первой стадии отработки производительность карьера в плотном теле 500 тыс. м³ в год. С учётом подготовки проектной документации, согласования и утверждения проекта в первый год эксплуатации на 2010 год производительность будет 250 тыс. м³ год и число рабочих месяцев составит 6 мес. (июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь и декабрь) количество рабочих дней будет – 131. Количество последующих рабочих дней по годам будет – 255 дней в год.

Расчётный годовой объём  вскрыши в 1-й год 286 тыс. м³ – определён из условий обеспечения необходимого объёма добычи в объёме 500 тыс. м³ в год.

Данные по производительности и режиму работы приведены в таблице 23

Таблица 23

№№ п.п.	Наименование показателей	Единица измерения	Добыча ежегодно	Вскрыша в 1-й год
1	Годовая производительность	тыс. м3	500	286
2	Число рабочих дней в  году	дней	255
3	Число рабочих дней в 2010 г. с третьего квартала.	дней	132	132
4	Суточная производительность	тыс. м3	1,961	2,17
5	Число смен в сутки	смен	2	2
6	Число часов в смену	часов	8	8
7	Расчётный срок отработки  карьера	лет	19,5	19,5

Расчётный годовой объём  вскрышных пород определён из условия обеспечения необходимого объёма добычи в первый год эксплуатации.

Объём вскрышных работ  всего 5 127,0 тыс. м³ согласно техническому заданию на проектирование первой очереди отработки карьера, из них ПРГ – 109,6 тыс. м³, рыхлые разности – 1 210,5 тыс. м³, скальная вскрыша – 3 807,0 тыс. м³. Остаток вскрыши распределяется равномерно в течение всех последующих лет отработки первой очереди.

 

Подготовка  запасов.

Предусмотривается опережающая подготовка вскрытых и готовых к выемке запасов. Норматив на подготовленные запасы при ведении добычных работ на одном горизонте отсутствует. Объём вскрытых, готовых к выемке запасов и запасов под рабочими площадками определён в размере 500 тыс. м³. Движение запасов отражено в таблице 23.

Таблица 23  

Горизонт	Балансовые запасы, м3	В т.ч. вскрытые, готовые к выемке	Добыча	Потери	Погашено	Срок отработки, год	Остаток запасов
+255 м.	9 661 885	263 390	252 245	11 145	263 390	0,5	9 398 495
+245 м.	9 398 495	780 880	763 713	17 167	780 880	1,6	8 617 615
+235 м.	8 617 615	1 770 440	1 743 795	26 645	1 770 440	3,5	6 847 175
+225 м.	6 847 175	2 956 565	2 921 887	34 678	2 956 565	5,9	3 890 610
+215 м.	3 890 610	3 890 610	3 851 291	39 319	3 890 610	8,8	0,00

6.3. Вскрытие и порядок отработки месторождения.

Горно-капитальные работы.

 

 Вскрытие месторождения

Вскрытие месторождения  предусматривается карьерной автодорогой, пройденной с отметки +240 м. до горизонта +255 м. длиной 1420 м, которая соединяет горный участок разработки полезного ископаемого с промышленной площадкой и отвалом вскрышных пород расположенной в горном отводе.

Месторождение отрабатывается сверху вниз горизонтальными слоями с высотой рабочих уступов до 10 м. Эксплуатируется один горизонт.

Вскрытие месторождения предусматривается  карьерной автодорогой, пройденной с отметки +240 м. до горизонта +265 м. Ширина автодороги 11,0 м, продольный уклон составляет 0,08 (80%) на всем протяжении трассы.

Согласно техническому заданию  на отработку карьера первой стадией, вскрытие рабочих горизонтов с отметки +255 м. предусматривается с одноименных отметок карьерной откаточной автодороги ПК 0-240 с отметки +240 м.

Вскрытие горизонта +260 м. осуществляется с отметки +250 м. автодорогой пройденной с основной автодороги от ПК 1+250, длина дороги составляет 620 м.

Вскрытие последующих горизонтов +255 м, +245 м, +235 м, +225 м,  +215 м. предусматривается внутренними съездами, организуемыми в юго-восточной части месторождения. Ширина съездов 13,0 м, уклон 0,08 (80%).

Направление движения фронта работ  на горизонтах принимается в зависимости  от мест примыкания съездов к рабочим горизонтам.

Вскрышные отвалы и отвал  почвенно-растительного грунта (ПРГ) расположены в северо-западной части  месторождения. Заезд на отвал происходит с основной автодороги. План автодорог, расположение отвалов на начало эксплуатации приведены на чертеже ТП – 2.

Порядок отработки.

Разработка  Абрамовского месторождения габброидов производится одним уступом с горизонта +265 м, выемкой горной массы заходками, продвигающимися параллельно фронту работ при высоте уступа 10 м.

Проектом предусматривается транспортная система разработки с использованием на погрузке горных пород в автосамосвалы карьерным гидравлическим экскаватором КAMATSU РС750 (прямая лопата) ковшом ёмкостью 3.5 м³ в автосамосвалы КAMATSU НМ300-1 грузоподъёмностью 25 тонн.

- Рыхление скальных и добычных пород предусматривается с помощью буровзрывных работ методом скважинных зарядов.

- Разработка и перемещение в  штабель ПРГ осуществляется бульдозером KAMATSU  D155А, отгрузка ПРГ из штабеля осуществляется экскаватором   KAMATSU РС400 (обратная лопата) ёмкостью ковша 2,2 м³ с погрузкой в автосамосвалы КAMATSU НМ300-1 и вывозом во внешний вскрышной отвал для хранения и рекультивации карьера.

- Вскрышные породы  рыхлых отложений, разрабатываются бульдозером KAMATSU  D155А и отгружаются KAMATSU РС400 ёмкость ковша 2,2 м³ с погрузкой в автосамосвалы КAMATSU НМ300-1 и вывозом во внешний вскрышной отвал для хранения и рекультивации карьера.

Скальные вскрышные  породы будут востребованы для отсыпки  территорий и автодорог местного назначения, связанного со строительством объектов Саммита АТЭС 2012 г. и дальнейшего использования в стройидустрии Приморского края.

Способ отвалообразования  – бульдозерный, тип применяемых  бульдозеров на планировке отвала KAMATSU  D155А.

 

Горно-капитальные  работы

 

Характеристика пород  вскрыши и полезного ископаемого  на площади горно-капитальных работ  по крепости следующая:

Скальная вскрыша – VIII группа;

Рыхлая вскрыша   -   IV группа;

По экскавации скальные грунты отнесены к IV группе.

 Площадь месторождения представлена  травянисто-кустарниковой порослью  и редким мелколесьем.

Перед началом работ по строительству  автодороги и карьера предусматривается подготовка поверхности: удаление кустарника и раскорчёвка мелколесья.

В состав горно-капитальных работ  входит:

• Строительство и восстановление карьерной автодороги с отметки +240 м. до отметки +255 м;
• Строительство карьерной автодороги с отметки +250 м. до отметки +260 м;
• Строительство карьерной автодороги для транспортировки вскрыши в отвал с отметки +240 м. до отметки +220  м.
• Удаление вскрышных пород до отметки +265 м. и +215 м.

Поскольку месторождение частично вскрыто и ранее отработано в юго-западной части проведенными горными работами, проходка разрезной траншеи на горизонте  +255 м. не предусматривается.

 

Строительство карьерной автодороги

 

Для вывоза горной массы  из карьера запроектирована карьерная  автомобильная автодорога с отметки +240 м. до отметки +260 м, от ПК 0 до ПК 6 +20, длинной 620 м, и автодорога с отметки +240 м. до +255 м. длиной 200 м. Так же запроектирована автодорога для вывоза вскрыши в отвал с отметки +240 м. до отметки +220 м.            длиной 1400 м. с ПК 0 до ПК 14 и длиной 100 м. с ПК 15 до ПК 16.

Автодорога является связующим звеном с горизонтами отработки: +265 м, +255 м, +245 м с промышленной площадкой и основными потребителями, а также с отвалом и основной дорогой на участке.

Проектирование выполнено  камерально по плану масштаба 1:2000, составленному  по материалам съёмки Артёмовской геологоразведочной экспедицией Приморского территориального геологического управления на Абрамовском месторождении габброидов.

Постоянная технологическая  дорога отнесена к III категории. Проектирование выполнено согласно СНиП 2.05.07. – 91 «Промышленный транспорт».

 

План трассы.

 

Протяженность дороги 2,12 км. В плане трасса запроектирована с радиусами 30 м и 55 м до горизонта +260 м. и +220 м. На пикете ПК 0 +240 м., автодорога примыкает к существующей автодороге участка. Автодорога проложена по рельефу сопки с постоянным уклоном 0,08.

Система координат -  местная. Система высот – Балтийская.

 

 

 

 

Продольный  профиль.

 

Проектная линия нанесена графоаналитическим способом в рекомендуемых  рабочих отметках. Радиус вогнутой кривой 800 м.

Проектный продольный профиль 80%. Наибольшая высота выемки составляет     1,0 м, насыпи 2,0 м.

 

 Земляное полотно.

 

Земляное полотно автодороги запроектировано шириной 8,0 м, ширина обочин по 1,5 м.

Общая ширина земляного  полотна – 11,0 м.

Водоотвод осуществляется кюветами трапецеидальной формы  шириной по дну    0,6 м, глубиной 0,8 м.

Поперечные уклоны приняты – 30%, обочин – 40%. На кривых предусмотрено уширение проезжей части на 1,4 м, при этом ширина обочины с внутренней стороны должна быть не менее 0,5 м.

Продольный профили  автодорог. Объёмы работ. Приведены на чертеже ТП-3.

 

Дорожная одежда.

 

Дорожная одежда принята  серповидного поперечного профиля  толщиной 18 см из пород скальной вскрыши и щебня из карьера.

 

Объёмы и  порядок работы.

 

В связи с тем, что  часть месторождения ранее отрабатывалась на отметке +255 м, и автодорога от ПК-0 до ПК-8 сохранилась в хорошем состоянии отсыпку не производим. Проектом предусматривается проведение горно-капитальных работ по строительству автодороги  до горизонта +260 м ПК-6+20, до горизонта +220 м ПК-14 и до горизонта +215 ПК 16. После подготовки поверхности: удаления кустарников и мелколесья, предусматривается строительство карьерной автодороги.

 

Профильный объём земляных работ по сооружению автодороги составляет:

Выемка …………нет

Насыпь…………1500 м³

 

Недостающий объём для  образования насыпи отсыпается скальным грунтом, завезённым из карьера в объёме    1500 м³

Обустройство кюветов  1018 м³

Проектом не предусматривается  снятие растительного грунта, т.к. он имеет толщину 0,2м (не повсеместно) и  сильно загрязнён обломочными материалом выветрелых габброидов.

Разработка грунта  IV группы в выемке осуществляется бульдозером KAMATSU – D155А с перемещением в насыпь. Недостающие объёмы насыпи отсыпаются скальным грунтом, завезённым из карьера и далее спланированным до проектного профиля.